Верасень 1980 гады адзначыўся пускам на ваду гіганцкай субмарыны новага ўзору, вышыня якой дасягала дзевяціпавярховага дома, а плошча была роўная двум футбольных палях. Гэта быў своеасаблівы адказ Савецкага Саюза на распрацоўку і будаўніцтва натаўскай падлодкі «Агаё», здольнай нанесці ўдары з любой кропкі Атлантычнага і Ціхага акіянаў адразу па некалькіх дзесятках мэтаў, якія знаходзяцца на тэрыторыі СССР. Для апераджальнага ўдару Генштабу Саюза патрабавалася рухомая субмарына для вядзення бою з тэрыторыі Паўночнага Ледавітага акіяна. Адсачыць такі сродак пад тоўшчай лёду не ўяўлялася магчымым нават касмічным спадарожнікам.
Ва ўсіх глыбокіх акваторыі зямнога шара вяліся падводныя вайны. Выключэннем з'яўляўся толькі Паўночны Ледавіты акіян, які сваімі непрадказальнымі льдамі перашкаджаў разгарнуцца ва ўсю моц. У штурме за Паўночны полюс мы атрымалі перамогу. Менавіта для вод з такой тэмпературай стваралася падводная лодка «Акула», фота якой прадстаўлена на гэтай старонцы. У больш цёплых водах субмарына адчувае сябе не зусім камфортна, яе рухавік і механізмы падвяргаюцца значнага перагрэву.
будаўніцтва
Згодна стратэгічнаму разліку Генштаба СССР сваё пастаяннае дзяжурства пада льдамі павінны былі несці некалькі субмарын, кожная з якіх мела ў сваім арсенале 20 міжкантынентальных балістычных ракет. Пры гэтым кожная ракета мела дзесяць падзяляю боегаловак, накіраваных на гарады патэнцыйнага праціўніка. Падводная лодка "Акула" не мела магчымасці здзяйсняць баявыя ўдары з-пада лёду. Для гэтага была прадугледжана убудаваная моцная рубка. Яна праціскалі льды або падрывала іх пры дапамозе тарпед. Тэхнічны заказ на пабудову субмарыны быў складаным. Падводная лодка "Акула" павінна была мець для ядзерных ракет 20 пускавых шахтаў з магчымасцю старту ўсіх адначасова. Стратэгія ядзерных войнаў таго часу заключалася ў маментальным ўдары, пры гэтым другога шанцу магло ўжо і не быць. Менавіта такога баявой зброі патрабавала «Акула». Падводная лодка ў выніку выйшла проста велізарнай - 55% ад яе 50 000-тоннага водазьмяшчэньня адводзілася змесціва баластных цыстэрнаў, з-за чаго была празваны вадавозам. Яе даўжыня складала 172 метра і шырыня каля 23 метраў, яна мела ўляганне корпуса да 11 метраў. Не так даўно часопіс «Навука і жыццё» публікаваў інтэрв'ю аднаго з афіцэраў, які падрабязна апісаў ўнутраны інтэр'ер. Аказваецца, падводная лодка "Акула" мела вельмі добрыя бытавыя ўмовы. Экіпаж размяшчаўся ў 2-х-, 4-х-, 6-тиместных каютах, абабітых пластыкам пад натуральнае дрэва. У кожным памяшканні меўся пісьмовы стол, кніжныя паліцы, адзежныя шафы, рукамыйніца і тэлевізар. Для падтрымання добрай фізічнай формы афіцэраў меўся абсталяваны разнастайнымі трэнажорамі спартзалу.
На дадзены момант ад шасці пабудаваных субмарын засталіся толькі тры. Па дамоўленасці Гарбачова з амерыканцамі ў падлодак была вырвана спецабсталяванне па кіраванні БР. Ад былой моцы Расеі засталіся аскепкі, якія пара збіраць і склейваць. І самы немалы сярод іх - падводная лодка «Акула», парой яшчэ званая "Тайфун".