Як зрабіць лодочных прычэпы сваімі рукамі?

На жаль, у некаторых рэгіёнах Расіі і Украіны вельмі цяжка знайсці прыдатную стаянку для лодак і катэраў. Таму, каб быць мабільнымі ва ўсім, некаторыя ўладальнікі дадзеных плавальных сродкаў набываюць спецыяльныя лодочных прычэпы. Аднак не заўсёды іх кошт можа апынуцца даступнай. За такую сезонную «стаянку» прыйдзецца выкласці як мінімум 1 тысячу рублёў, і гэта пры ўмове, што катэр будзе мець даўжыню менш 4-5 метраў. Калі яго даўжыня і памеры больш, адпаведна, і цана на прычэп будзе павялічвацца. Таму адзіным выхадам з сітуацыі паслужыць самастойнае выраб трэйлера пры дапамозе падручных матэрыялаў. Такім чынам, давайце разгледзім, як зрабіць прычэп для лодкі сваімі рукамі.

памернасць

Варта ўлічыць, што пры праектоўцы чарцяжа (а гэта першае, з чаго неабходна вырабляць зборку) асаблівую ўвагу трэба надаць габарытах транспартнага сродку. Бо калі трэйлер не будзе адпавядаць дапушчальным памерах, яго папросту не зарэгіструюць ў ДАІ. А без нумарных знакаў такую «сцепку» у вас могуць цалкам законна канфіскаваць. Таму варта запомніць наступнае: вышыня загружанага прычэпа павінна складаць не больш 3.8 метраў, шырыня - 2.2 метра, а даўжыня прылады разам з цягачом (у дадзеным выпадку гэта легкавы аўтамабіль альбо пазадарожнік) - не больш за 20 метраў. Вядома, вы спытаеце: «Як можна не ўкласціся ў такія памеры?» Але калі ваша лодка сапраўды вялікая (а гэта на сённяшні дзень не рэдкасць), хай нават гэта будзе і нізкарамны прычэп, габарыты па вышыні атрымаюцца пад 4 метра ці нават больш. Таму старанна пралічваць памеры свайго плаўсродкі і сумяшчаць іх з даўжынёй будучага трэйлера.

хадавая частка

Вырабляючы лодочных прычэпы сваімі рукамі, асаблівая ўвага таксама варта надаць восях і дэталяў падвескі. Тут неабходна раскласці намаганні на апорную канструкцыю такім чынам, каб размеркаванне падрыхтаванай масы катэры складала парадку 70 адсоткаў на пярэдняй частцы (гэта значыць там, дзе фаркоп) і 30 працэнтаў ззаду. Гэта робіцца для таго, каб зрабіць перамяшчэнне счэпкі па дарозе з максімальнай бяспекай і манеўранасцю. Мяркуйце самі: што будзе з аўтамабілем, калі на заднюю частку трэйлера будзе прыходзіцца да 3 тон грузу? Тады 500-кілаграмовы «задок» вашай легкавой машыны проста падымецца разам з цягава-счапной прыладай, і вы наўрад ці зможаце здзейсніць рух на такім аўтамабілі.

Робім лодочных прычэпы сваімі рукамі: рама і кузаў

Усе асноўныя і апорныя элементы каркаса павінны злучацца выключна пры дапамозе зварачнага апарата. Пры гэтым не варта выбіраць занадта тоўстыя швелера, так як гэта істотна абцяжарыць масу пустога прычэпа. А гэта, у сваю чаргу, дадатковая нагрузка на шыны, рухавік, скрынку перадач, ды і, у рэшце рэшт, на сумарны расход паліва. Таму, калі вы робіце лодочных прычэпы сваімі рукамі, ужывайце лёгкія, але ў той жа час трывалыя элементы канструкцыі.

Гэта былі ўсе асноўныя моманты, на якія неабходна звярнуць увагу пры стварэнні самаробнага трэйлера. Напрыканцы не забудзьцеся на лодочных прычэпы, сваімі рукамі вырабленыя, усталяваць паваротніка і габарытныя агні.