Афарбоўка штампаваных дыскаў сваімі рукамі: апісанне працэдуры і асаблівасці

Нягледзячы на просты знешні выгляд, штампаваныя колы яшчэ доўга будуць у модзе. Да таго ж на такіх дысках выдатна глядзяцца класічныя аўтамабілі (асабліва на паразварваныя, з паліцай). Гэтыя колы вельмі практычныя - не трэскаюцца, а ў выпадку пашкоджання лёгка выраўноўваюцца без якой-небудзь зваркі. Але ў гэтых дыскаў ёсць адзін велізарны мінус - яны іржавеюць. З часам іх выгляд псуецца. Таму паўстае пытанне аб іх аднаўленні. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім, як вырабіць «рэдызайн», ці афарбоўку, штампаваных дыскаў самастойна.

спосабы

Існуе некалькі метадаў аднаўлення знешняга выгляду дадзеных колаў:

• Са здыманнем гумы.
• Без зняцця.

Першы метад мяркуе паездку на шынамантаж, пасля чаго фарба наносіцца на голыя дыскі. Так, нанесці эмаль на такую паверхню значна лягчэй. Але ёсць і некаторыя праблемы. Калі паспяшацца з переобувкой і адвезці такія колы ў шынамантаж раней часу, ёсць рызыка, што эмаль пашкодзіцца пры ўсталёўцы покрыўкі. Трэба дачакацца поўнага высыхання паверхні. Да таго ж не ў кожнага аўтамабіліста ёсць камплект запасных колаў. Ды і сама кошт шынамантажу можа складаць да тысячы рублёў. Калі гаворка ідзе пра бюджэтную афарбоўцы штампаваных дыскаў з балончыка сваімі рукамі, то такі метад не падыдзе.

Плюсы спосабу без разбортировки

Многія аўтамабілісты выбіраюць менавіта гэты метад, паколькі ён мае шэраг пераваг:

• Эканомія часу. Справіцца з працамі можна за паўдня. А калі гэта вырабляецца афарбоўка дыскаў з балончыка сваімі рукамі, то і зусім за 2-3 гадзіны. Бо такая эмаль сохне за 7-10 хвілін. Да таго ж няма неабходнасці марнаваць час на язду ў шынамантаж і шукаць другі камплект дыскаў.
• Эканомія грошай. Каб пафарбаваць дыскі з разбортировкой, трэба двойчы наведаць шынамантаж. Гэта дадатковыя траты. Таксама пры обувке шыны абавязкова вырабляецца балансіроўка колы. За ўсё гэта прыходзіцца плаціць.

Ці можна пафарбаваць на месцы, без зняцця колаў з аўтамабіля?

Гэта і зусім хуткі спосаб афарбоўкі дыскаў штамповак. Але ён небяспечны тым, што пад ухілам эмаль будзе скочвацца ўніз. У выніку будуць утварацца пацячы. Прыбраць іх даволі цяжка - прыйдзецца здымаць цалкам усю эмаль. Таму не залянуецеся адкруціць кола і вырабіць афарбоўку штампаваных дыскаў сваімі рукамі ў гарызантальнай паверхні. Толькі так можна дасягнуць найлепшага эфекту.

Што трэба для працы?

Каб ажыццявіць афарбоўку штампаваных дыскаў сваімі рукамі, варта падрыхтаваць:

• Балончык. У сярэднім на чатыры кружэлкі дыяметрам 14 цаляў сыходзіць ад 1 да 2 балончыкаў ёмістасцю па 400 мілілітраў. Лепш набыць пра запас, каб потым не бегаць прыхапкам ў краму. А рэшту спатрэбіцца для далейшага пафарбавалі. Бо з часам на любым дыску з'яўляюцца сколы. Іх можна схаваць той жа эмаллю з запасаў. Таму купляем мінімум 3-4 балончыка.
• Расходныя матэрыялы. Гэта малярны скотч, обезжириватель і папера.
• Дамкрат, балонник.

Каб не падпіраць машыну на цэглу, лепш вырабляць афарбоўку штампаваных дыскаў сваімі рукамі па адным коле.

падрыхтоўка

Спярша дыскі варта старанна вымыць. Можна выкарыстоўваць раствор з мыйным сродкам для посуду альбо аўтамабільны шампунь. Пасля гэтага паверхня трэба высушыць і апрацаваць антисиликоном. Гэты растваральнік змые ўсе тлустыя плямы, што засталіся на паверхні.

Барацьба са іржой

Як мы ўжо сказалі раней, штампаваныя дыскі маюць ўласцівасць ржавець. Каб новая фарба пратрымалася як мага даўжэй, трэба выключыць карозію. З гэтай мэтай на паверхню дыска наносіцца пераўтваральнік іржы. Лепш за ўсё выкарыстоўваць сродкі ў выглядзе спрэю. Склад раўнамерна пакрые ўсю плошчу дыска і створыць ахоўны цынкавы пласт. Надасце гэтым пытанні вялікая ўвага. Бо калі нанесці фарбу на непадрыхтаваную паверхню (а антисиликон не можа раз'есці іржу), то карозія наступіць ужо пры першай мыйцы. Пры наяўнасці буйных слядоў карозіі скарыстайцеся наждачнай паперай. Старайцеся не выкарыстоўваць металічную шчотку - яна падрапае завадскую эмаль. У выніку пры афарбоўцы будуць бачныя істотныя рызыкі і драпіны.

Дарэчы, для тых, хто хоча выраўнаваць глыбокія драпіны без шпаклявання на дыску, рэкамендуем скарыстацца «антыграве».

абклейванне вобада

Гэта самы важны этап работы. Ад яго і будзе залежаць якасць афарбоўкі. І вось тут меркаванні разыходзяцца. Некаторыя раяць абклейваць па-старому - бакавіну шыны малярным скотчам. Іншыя ўстаўляюць калоду карт па контуры. Але існуюць і іншыя метады:

• Ўстаноўка бакавіны старога кола. Трэба толькі знайсці непатрэбную шыну такога ж дыяметра (шырыня не мае значэння) і выразаць бакавіну. Яна паслужыць нейкім трафарэтам. Спосаб даволі хуткі і не патрабуе акуратнасці. Усталёўваем роўна бакавіну на кола і проста наносім фарбу.
• Прымяненне паперы фармату А3. Яна досыць цвёрдая, і яе не сдувает паветрам, як А4. Усталёўваем паперу ў шчыліну паміж вобадам колы і покрыўкі гарызантальна. Дадаткова можна змацаваць усё гэта малярным скотчам. Гэты трафарэт шматразовы. Пры нанясенні фарбы ён не размокает.

нанясенне фарбы

Вядома, балончык - гэта не самы лепшы спосаб афарбоўкі штампаваных дыскаў. Сваімі рукамі лепш нанесці эмаль з пульверызатара. Але паколькі ў нас бюджэтная афарбоўка, варта ўжыць менавіта такі метад. Такім чынам, абклейваць бакавіну, каб эмаль не трапляла на частку колы. Далей устрэсвае балончык і вырабляем так званы проявочный пласт. Ён павінен быць самым тонкім. Калі на метале засталася завадская эмаль, фарбаваць можна без грунтоўкі. Другі пласт будзе больш тоўстым. Старайцеся пазбягаць раг - наносіце склад раўнамерна на адлегласці парадку 30-40 сантыметраў. Такім жа чынам наносім і трэці пласт. Калі трэба дасягнуць бліскучага эфекту, скарыстайцеся празрыстым лакам. Яго трэба наносіць таксама ў некалькі слаёў па падобным алгарытме. Лак надасць не толькі бляск, але абароніць базавую эмаль ад пашкоджанняў.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца афарбоўка штампаваных дыскаў сваімі рукамі. Як бачыце, гэтую працэдуру можа паўтарыць кожны. Прычым не абавязкова здымаць покрыўкі з дыскаў (хоць гэта значна палегчыць працу).