Мультымедыйная сістэма для аўто: галоўныя функцыі

Разумеючы перспектыўнасць рынку аўтамабільнай электронікі, сучасныя вытворцы сістэм мультымедыя імкнуцца выкарыстаць усе апошнія тэхналогіі ў стварэнні новых мадэляў. Яшчэ нядаўна наяўнасць у магнітоле сістэмы навігацыі ўспрымалася як нешта дзіўнае і эксклюзіўнае. Для цяперашняга рынку такі функцыянал з'яўляецца базавым, а канкурэнтная барацьба паступова ссоўваецца ў вобласць бесправадных сродкаў камунікацыі. Акрамя гэтага, аўтамабільная мультымедыйная сістэма новага пакалення размяшчае палепшанымі магчымасцямі прайгравання аўдыё-і відэаматэрыялаў. І гэта не кажучы пра здольнасці падлучэння да шырокага пераліку прылад і носьбітаў, якія могуць выступаць крыніцамі кантэнту.

Агульныя звесткі аб сістэмах мультымедыя для аўто

Нягледзячы на развіццё функцыянальнага напаўнення і тэхнічнага начыння, формаў-фактар і канструкцыйныя параметры такіх прылад застаюцца ранейшымі. У гэтых адносінах стваральнікі імкнуцца рабіць абсталяванне як мага прасцей, кампактней і надзейней. Звычайна гэта невялікі блок, які ўкараняецца ў спецыяльную нішу, размешчаную на пярэдняй панэлі. Вядома, нельга адмаўляць, што мультымедыйная сістэма для аўто аказвае ўплыў на эстэтычныя вартасці інтэр'ера ў салоне, таму дызайнерскае выкананне прылады мае асаблівае значэнне. Наяўнасць тачскрын-дысплея таксама стала абавязковым кампанентам у сучасных галаўных прыладах. Менавіта праз яго адбываецца кіраванне функцыямі прыбора - ад змены трэкаў да прызначэння маршруту ў навігатары. Патрабаванні да аўтамабільнай электроніцы адрозніваюцца асаблівай жорсткасцю ў адносінах да эрганомікі, таму канструкцыя і спосаб кіравання павінны падбірацца з дэталёвым вывучэннем драбнюткіх дэталяў.

акустычныя магчымасці

У апошнія гады аўдыёсістэмы сталі трансфармавацца ў шматфункцыянальную апаратуру. Але першапачатковая задача падобных сістэм, як і раней, заключаецца ў прайграванні гуку. І ў гэтым кірунку вытворцы развіваюць сваю прадукцыю не менш актыўна. У лепшых сучасных выкананнях мультымедыйная акустычная сістэма ўяўляе сабой цэлы комплекс, які забяспечаны ўсімі магчымасцямі аўдыё-плэера, а таксама здольны працаваць з шырокім спектрам іншай тэхнікі. Такія мадэлі, як правіла, маюць гукавым працэсарам, таму іх можна падключаюць і да сабвуфера. Таксама нямала варыянтаў з інтэграванымі калонкамі, але ў любым выпадку такія прылады дазволяць наладжваць гукавую карціну на любы густ па шырокай шкале параметраў.

Што тычыцца магчымасцяў падлучэння, то ў першую чаргу яны мяркуюць стандартныя лінейныя выхады. Калі патрабуецца мультымедыйная сістэма для прагляду відэа, то будзе не лішнім звярнуць увагу на раз'ём HDMI, які лічыцца лепшым каналам для прайгравання гуку і кінафільмаў.

функцыя навігатара

Хоць дадзеная опцыя даўно стала ці не абавязковай для аўтамагнітол, такія сістэмы ўсё яшчэ разглядаюцца ў якасці гібрыдных. На рынку падобныя прылады лёгка знайсці па маркіроўцы 2DIN, якая і паказвае на падтрымку функцыі навігатара. З такім абсталяваннем кіроўца атрымлівае магчымасць лічбавай пракладкі маршруту з высновай карты на экран дысплея. Сёння нават мультымедыйная сістэма навігацыі з бюджэтнага сегмента забяспечвае даволі прывабны набор інструментаў для працы з картамі. Іх можна паварочваць, павялічваць і памяншаць, рабіць адзнакі і, вядома, рэгулярна абнаўляць і папаўняць базу дадзеных з маршрутамі. Самым спрактыкаваным аўтаўладальнікам варта рэкамендаваць больш функцыянальныя гібрыды, забяспечаныя GPS-антэнамі і відэарэгістратарамі. Такая камплектацыя пазбавіць ад неабходнасці набыцця асобнага сродкі відэазапісы. Але і гэта не ўсё. Каб пазбегнуць непрыемнасцяў з дарожнай інспекцыяй, можна набыць прыладу, у якім таксама будзе прысутнічаць антырадары. За некалькі сотняў метраў да набліжэння да месца фіксацыі хуткасных рэжымаў дадзены прыбор апавясціць пра гэта участку кіроўцы.

камунікацыйныя здольнасці

Нароўні з традыцыйнымі магчымасцямі падлучэння прылады мультымедыя абсталёўваюцца і мноствам тэхналагічных інтэрфейсаў. Сярод іх варта адзначыць USB, з дапамогай якога можна падключаць аўдыё- і відэаапаратуру, а таксама звязваць сістэму з мабільнымі прыладамі і кампутарам. Акрамя гэтага, мультымедыйная сістэма для аўто ў сучасным выкананні можа забяспечваць бесправадныя злучэнні з мабільнымі гаджэтамі і носім электронікай. Адной з самых папулярных опцый у гэтым плане стала падлучэнне модуля Bluetooth для сувязі з тэлефонам. Пры такім злучэнні кіроўца можа здзяйсняць званкі і адпраўляць SMS з дапамогай сістэмы мультымедыя, не дастаўшы мабільнае прылада з кішэні. Акрамя таго, «сіні зуб» дазваляе наладжваць прайграванне гуку ад таго ж смартфона. Для большасці мадэляў новага пакалення адкрыта і магчымасць выхаду ў Інтэрнэт.

лічбавае ТБ

Тэлебачанне на цэнтральнай панэлі аўтамабіля можа здацца недарэчным, але і гэтая функцыя не будзе лішняй. Вытворцы звычайна камплектуюць такія прылады адмысловымі антэнамі з магнітнымі трымальнікамі і шырокім наборам опцый. Уласна, у плане кіравання лічбавае аўтамабільнае ТБ можна параўнаць з паўнавартаснымі рэсіверам і цюнарамі. Тыя ж налады з падтрымкай аб'ёмнага гучання, аўтаматычнага пошуку, эквалайзера і г.д. Акрамя гэтага, мультымедыйная сістэма, у залежнасці ад мадыфікацыі, можа актыўна працаваць з мясцовымі перадавальнымі сеткамі. Для гэтага выкарыстоўваецца сістэма LCN, якая паляпшае эфектыўнасць прыёму сігналу і якасць трансляцыі.

Што яшчэ ўлічыць пры выбары?

Перад купляй галаўнога прылады для аўтамабіля варта вызначыць пералік задач, якія павінна будзе выконваць сістэма. У прыватнасці, варта вызначыцца з крыніцамі кантэнту і прыладамі, якія павінны будуць падлучацца да апаратуры. Таксама варта ацаніць неабходнасць наяўнасці GPS-датчыка, радыёпрымача, модуля Bluetooth і лічбавага ТБ. Гэта, вядома, карысныя опцыі, але ў такім аснашчэнні мультымедыйная сістэма стаіць у разы даражэй, чым стандартная мадэль, прызначаная выключна для прайгравання гуку. Праўда, у выпадку з гібрыднымі прыладамі - насупраць, функцыянальнасць дапамагае зэканоміць. Справа ў тым, што шматфункцыянальныя комплексы выключаюць неабходнасць куплі асобнага відэарэгістратара і навігацыйнай сістэмы.

Ўстаноўка мультымедыйнай сістэмы

Мантаж прылад такога тыпу звычайна выконваецца па стандартнай схеме. Вытворцы камплектуюць абсталяванне адмысловымі рамкамі для панэляў і крапежнымі прыстасаваннямі, якія дазваляюць без працы інтэграваць апаратуру ў падрыхтаваныя для гэтых мэтаў нішы. Праўда, калі плануецца ўстаноўка манітора з некалькімі калонкамі, то канфігурацыя мантажу можа быць нестандартнай. Калі штатная мультымедыйная сістэма усталёўваецца ў цэнтральную панэль, то абсталяванне з буйнымі дысплеямі звычайна інтэгруюць у потолочную нішу. Але такая канфігурацыя часцей сустракаецца пры аснашчэнні мінівэнаў і пазадарожнікаў.

заключэнне

Сістэмы мультымедыя, прызначаныя для аўтамабіляў, вонкава нагадваюць забаўляльныя комплексы, а ў некаторых мадыфікацыях - і хатнія кінатэатры. Зразумела, па характарыстыках магутнасці і габарытах пра падобныя параўнаннях казаць не даводзіцца, але некаторыя функцыянальныя «фішкі» ад традыцыйных сістэм даўно перавандравалі ў сферу аўтамабільнай электронікі. Дастаткова сказаць, што сучасная мультымедыйная сістэма дазваляе любому кіроўцу карыстацца такімі сродкамі камунікацыі, як Bluetooth, USB і HDMI. І гэта не кажучы пра ўбудаваную навігацыйнай сістэме, лічбавым тэлебачанні і магчымасці выхаду ў Інтэрнэт. Іншая справа, што гэтак багатая начынне можа не спатрэбіцца аўтаўладальніку. Асабліва з улікам кошту падобных прылад, якая можа дасягаць 50-60 тыс. Руб.