Саратаўскі мост - пяцідзесяцігадовы сімвал горада

Саратаўскі мост - адна з галоўных славутасцяў Паволжа. З моманту з'яўлення ён стаў сімвалам горада і працягвае ім быць да гэтага часу. У 2015 годзе мосце споўнілася 50 гадоў. Да юбілею ён быў падрыхтаваны ў працэсе капітальнага рамонту, фактычна атрымаў другое нараджэнне. Паўстагоддзя - немалы тэрмін і годны нагода ўспомніць мінулае, пільней прыгледзецца да сапраўднаму.

Коратка пра галоўнае

Аўтамабільны мост працягнуўся над Волгай амаль на тры кіламетры. Ён злучае два горада: правы бераг вялікай ракі займае Саратаў, а левы - Энгельс. Шырыня канструкцыі - 15 м. Вышыня Саратаўскага моста пераменная. У раёне Энгельса канструкцыя зніжаецца. Бліжэй да Саратаве мост значна вышэй: максімальнае значэнне - 20 м. Тут размяшчаецца суднаходная зона.

Пешшу на пляж

Саратаўскі мост сёння падзелены на тры аўтамабільныя паласы. І вядома, тут ёсць пешаходныя дарожкі. Кожнае лета па іх жыхары і госці горада дабіраюцца да пляжу, размешчанага пасярод Волгі на востраве «Пакроўскія пяскі» (Покровск - старая назва Энгельса). Дастаткова працяглы перыяд у гісторыі транспарт на мосце не спыняўся і пазагараць і пакупацца можна было толькі пасля працяглай пешай прагулкі. Зараз адзін з аўтобусаў «Саратов - Энгельс» дастаўляе ўсіх жадаючых непасрэдна да ўваходу на пляж.

Дабрацца пешшу да залацістага песочка ў цэлым няцяжка. А вось падарожжа з Саратава ў Энгельс або ў адваротным кірунку без транспарту - ужо подзвіг. Даўжыня Саратаўскага моста, на самай справе, не такая ўжо і вялікая для аматараў пешых прагулак. Аднак падарожніка часта сустракае моцны вецер, які стварае прыгожую рабізна на Волзе і ўстойлівы звон у вушах пасля завяршэння падарожжа. Адбіваюцца таксама ўздымы і спускі. Зрэшты, усе цяжкасці адступаюць на другі план перад прыгажосцю адкрываецца выгляду. Магутная, шырокая рака, абодва горада, прагледжваемыя з сярэдзіны моста - тут ёсць чым любавацца ў любую пару года.

вялікае будаўніцтва

Гісторыя Саратаўскага моста пачалася ў 50-х гадах мінулага стагоддзя. Першапачатковы праект зведаў некалькі змен і дапрацовак. Прапаноўвалася, напрыклад, збудаваць двух'ярусную канструкцыю, каб па ім маглі хадзіць і цягнікі і аўтамабільны транспарт. У 1956 году план зацвердзілі. Будаўніцтва пачалося паўгода праз з энгельского берага. Працы захаваліся не толькі ў памяці ўдзельнікаў і на фотаздымках. Рамонт быў зняты: прама на пляцоўцы рэжысёр Алег Яфрэмаў стварыў фільм «Будуецца мост» з удзелам акцёраў маскоўскага «Сучасніка».

Галоўнае ўпрыгожванне моста - так званыя птушачкі, пад якімі праплываюць караблі, - ўсталёўвалі ўжо ў наступным дзесяцігоддзі. Кожная з іх важыць каля 2,6 тоны, але з-за ажурнай канструкцыі здаецца вельмі лёгкай. Над будаўніцтвам моста працавала амаль дзве тысячы рабочых. Іх стараннямі галоўная славутасць горада была створана за шэсць гадоў.

адкрыццё

Саратаўскі мост пачаў сваю работу 10 ліпеня 1965 года. Трываласць канструкцыі перад адкрыццём падвергнулі сур'ёзнай праверцы. Па мосце прапусцілі 250 гружаных МАЗаў. Экзамен на трываласць быў здадзены на «выдатна».

У дзень адкрыцця жыхары двух гарадоў сустрэліся на сярэдзіне моста. Так пачалася гісторыя галоўнай славутасці Саратава.

рамонт

Паўстагоддзя для жалезабетонных канструкцый час досыць сур'ёзнае. Ужо ў 90-х зайшла гаворка пра неабходнасць рамонтных работ. Немагчымасць адкладаць рэканструкцыю стала відавочная крыху пазней, у 2004 годзе. Тады была пашкоджана кантактная сетка, з моста давялося прыбраць легендарны тралейбус №9, пачаліся праблемы з асвятленнем.

Капітальны рамонт быў ажыццёўлены ў 2014 годзе. На мосце памянялі асфальт, палепшылі стан тратуараў, асвятляльных апор. Была цалкам пераробленая гідраізаляцыя. Рабочыя замянілі дэфармацыйныя швы, ужо на працягу доўгага часу выдавалі моцны грукат пры руху па ім транспарту. На час рамонту мост зачынялі для транспарту і пешаходаў.

Работы былі завершаны на два месяцы раней тэрміну, у канцы жніўня 2014 года. Абноўлены мост, па прагнозах спецыялістаў, праслужыць яшчэ прыкладна 15 гадоў, а затым, верагодна, стане пешаходным.

І зноў адкрыццё

Другое адкрыццё моста было адсвяткаваная не менш пышна, чым першае. На ўрачыстасць сабралася вялікая колькасць народа. Тут можна было ўбачыць розны Саратаўскі мост: фота і відэа хроніка будаўніцтва паўвекавой даўнасці накладваліся на сучасную карціну. Усё гэта стварала адчуванне датычнасці не толькі новаму адкрыцця, але стварэнні моста.

Урачыстасць ўпрыгожылі байкеры і асвяцілі феерверкі. Па мосце пусцілі тралейбус №9, спецыяльна выпушчаны да гэтага дня (маршрут, праўда, пакуль аднаўляць не збіраюцца). Святкаванне другога адкрыцця моста стала гэтак жа ўрачыстым, як і ў 1965 годзе.

Сёння Саратаўскі мост працягвае быць галоўнай славутасцю горада. Асабліва ён добры ў вячэрні і начны час, калі асветленая ліхтарамі дарога адлюстроўваецца ў Волзе. Вядома, рамонт не вырашыў усіх праблем. Ніякай мост не будзе служыць вечна і ўжо сёння абмяркоўваюцца магчымыя варыянты праектаў яго «намеснікаў». Па-ранейшаму галоўнае нязручнасць - адвечныя коркі. Дарэчы, мост павінен быў быць чатырохпалосным, але яго шырыню скарацілі ў мэтах эканоміі. Кажуць, указ аб гэтым аддаў сам Хрушчоў. Нягледзячы на ўсе праблемы, галоўная славутасць Саратава працягвае прыцягваць да сябе турыстаў і рамантыкаў і застаецца адным з сімвалаў горада.