Сродкі транспартныя - гэта ... Класіфікацыя і віды транспартных сродкаў

Сродкі транспартныя - гэта прылады, якія выкарыстоўваюцца для перавозкі па дарогах грузаў небудзь абсталявання, устаноўленых на ім, ці людзей. Дадзенае вызначэнне дае цалкам вычарпальнае ўяўленне аб МС. Аднак на практыцы часцяком гэтага бывае недастаткова. Больш поўную інфармацыю аб МС ўтрымліваюць ПДР.

Агульныя звесткі

Умоўна вылучаюць рэйкавыя і бязрэйкавыя віды транспартных сродкаў. Існуе таксама падзел на несамоходные і самаходныя. Рух транспартных сродкаў у апошнім выпадку забяспечваецца за кошт працы рухавіка. У ПДР, аднак, прысутнічае іншая класіфікацыя. У адпаведнасці з правіламі, вылучаюць механічныя і немеханічных віды транспартных сродкаў. Гэтыя катэгорыі маюць прынцыповыя адрозненні.

механічныя МС

Асноўным іх прыкметай выступае наяўнасць рухавіка. Механічныя сродкі (транспартныя) - гэта грузавыя і легкавыя аўтамабілі, матацыклы. Да іх таксама адносяць самаходныя машыны і трактары. Рухавік можа быць любым: вадародным, бензінавым, газавым, дызельным і пр. Яшчэ адным крытэрыем такіх МС з'яўляецца іх прызначэнне. Яны павінны эксплуатавацца толькі на дарозе.

немеханічных МС

Да іх у першую чаргу адносяць ровары. Імі з'яўляюцца МС, за выключэннем інвалідных калясак, якія маюць як мінімум 2 колы і прыводзяць у рух мускульнай энергіяй грамадзян, якія кіруюць імі. Для гэтага могуць выкарыстоўвацца педалі або дзяржальні. На ровары могуць ўсталёўвацца рухавікі. Іх максімальная намінальная магутнасць не перавышае 0.25 кВт. Пры гэтым яны аўтаматычна адключаюцца пры хуткасці больш 25 км / ч. Усе названыя параметры дазваляюць адносіць ровары да катэгорыі немеханічных МС.

адмысловая катэгорыя

Мапеды - механічныя сродкі (транспартныя). Гэта абумоўліваецца наяўнасцю ДВС або электрарухавіка. Між тым, мапеды ўключаны ў катэгорыю немеханічных МС. Тлумачыцца гэта тым, што максімальная іх канструктыўная хуткасць не перавышае 50 км / г, а працоўны аб'ём матора - 50 м ³ (або намінальная магутнасць пры працяглай нагрузцы больш 0.25 і менш за 4 кВт). Аналагічным чынам вызначаюцца і іншыя сродкі транспартныя. Гэта ў першую чаргу скутэры, мокики і іншыя аналагічныя МС з рухавікамі.

важны момант

Кіраванне транспартным сродкам, якія адносяцца да катэгорыі немеханічных, не патрабуе наяўнасці пасведчання кіроўцы. Самі МС пры гэтым не праходзяць рэгістрацыю, для іх не прадугледжаны знакі (нумары). Між тым, не варта забываць, што асобы, якія валодаюць імі, з'яўляюцца кіроўцамі. У гэтай сувязі кіраванне транспартным сродкам немеханічных тыпу павінна ажыццяўляцца ў адпаведнасці з ПДР.

Максімальная дазволеная маса

Яна характарызуе вага МС з грузам, пасажырамі і кіроўцам. Дазволеная маса усталёўваецца вытворцам і лічыцца максімальна дапушчальнай. Разбярэмся ў тэрміналогіі. Максімальнай лічыцца гранічна дапушчальная маса МС з пасажырамі, грузам і кіроўцам. Перавышэнне ўстаноўленага паказчыка забаронена. Абумоўлена гэта тым, што пры высокай нагрузцы (большай, чым прадугледжана вытворцам) корпус машыны, тармазная сістэма, рухавік, падвеска, рулявая частка не змогуць функцыянаваць нармальна. Адпаведна, узнікае рызыка стварэння аварыйнай сітуацыі. Максімальная дазволеная маса з'яўляецца ў пэўнай ступені тэарэтычным паказчыкам, які прапісваецца ў ПТС і пасведчанні аб рэгістрацыі. Часцяком многія блытаюць яе з фактычным вагой МС. Ключавым адрозненнем гэтых параметраў выступае тое, што дазволеная маса усталёўваецца раз і назаўжды. Пры гэтым фактычны вага можа пастаянна мяняцца. Аднак у любым выпадку яго велічыня не павінна перавышаць дазволеную масу.

Вага як крытэр размежавання

Па дазволенай масе праводзіцца класіфікацыя МС. Грузавыя аўтамабілі падзяляюцца па дадзеным паказчыку на 2 катэгорыі. Першая ўключае ў сябе МС з дазволенай масай не больш 3.5 т, другая - больш 3.5 т. Указаная лічба выступае ў якасці своеасаблівага індыкатара памераў аўтамабіляў. У гэтай сувязі грузавыя аўтамабілі, дазволеная маса якіх менш 3.5 т, уключаны ў катэгорыю, у якую ўваходзяць і легкавыя машыны.

Дазволеная маса счэпленых МС

У якасці максімальна дапушчальнага вагі транспартных сродкаў, якія перамяшчаюцца як адно цэлае, прымаюць сукупнасць іх вагавых параметраў. Каб уявіць гэтае становішча, мэтазгодна звярнуцца да паняццяў "прычэп" і "аўтацягнік". Першым з'яўляецца МС, якое не абсталявана маторам і выкарыстоўваецца для перамяшчэння ў складзе з транспартным сродкам механічнага тыпу. Аўтацягніком называюцца прылады, якія счэплены з прычэпам. Адпаведна, калі ў складзе прысутнічае некалькі МС, у тым ліку якія не маюць рухавікоў, агульная дазволеная маса будзе адпавядаць суме іх дапушчальнага вагі, прадугледжанага вытворцамі.

маршрутнае МС

Яно ўяўляе сабой тэхнічнае транспартны сродак, прызначаны для грамадскага карыстання. У гэтую катэгорыю ўваходзяць аўтобусы, трамваі, тралейбусы. Іх асноўная функцыя складаецца ў перавозцы людзей па вызначаным маршруце з прыпынкамі на пазначаных месцах. Такія ТС вызначаюцца наступнымі крытэрамі:

1. Прыналежнасцю да інфраструктуры пасажырскіх перавозак.
2. Рух па зацверджаным маршруце.
3. Здзяйсненне прыпынкаў на пазначаных участках і па патрабаванні.

спецыфіка

Неабходна адзначыць, што адным з ключавых крытэраў маршрутных МС з'яўляецца наяўнасць працоўнага графіка руху. Чаму гэты прыкмета асоба вылучаецца ў вызначэнні? Справа ў тым, што пакуль ТС не знаходзіцца на маршруце, яно грамадскім транспартам не будзе з'яўляцца. Напрыклад, пасажырская Газэль, якая едзе ў гараж ці на месца паркоўкі пасля змены, з'яўляецца звычайным МС. Для грамадскага транспарту дзейнічаюць пэўныя паслабленні і прывілеі. Напрыклад, кіроўца маршрутнага МС можа ігнараваць дзеянне шэрагу забараняльных або прадпісальных знакаў. Для гэтага віду транспарту прадугледжваюцца спецыяльныя паласы. Яны вылучаюцца асаблівай разметкай і знакамі.

Дагавор куплі-продажу транспартнага сродку

У многіх уладальнікаў МС ўзнікае неабходнасць рэалізаваць свой аўтамабіль. Пры гэтым афармляецца дагавор продажу транспартнага сродку. Прывядзём некалькі рэкамендацый па правільным яго складання. Дакумент запаўняецца ад рукі або на кампутары. Асаблівая ўвага варта надаць ключавым умовам. Дагавор павінен змяшчаць нумар. Да прыкладу, 01/2016. Пасля гэты нумар будзе паказвацца ў ПТС. У дакумент ўпісваецца месца і дата здзяйснення здзелкі. Абавязкова паказваюцца пашпартныя дадзеныя прадаўца і пакупніка. Звесткі аб аўтамабілі таксама павінны прысутнічаць у дакуменце. Іх перапісваюць з пасведчання і ПТС. Кошт аўтамабіля усталёўваецца самімі ўдзельнікамі здзелкі. Сума прапісваецца лічбамі і словамі. Непасрэдна перад падпісаннем ўладальнік перадае ключы і дакументы, а пакупнік - грошы. Акрамя дамовы афармляецца таксама акт прыёму МС.

прыкладання

Прадавец павінен падаць:

1. Арыгінал ПТС.
2. Св-ць аб рэгістрацыі машыны.
3. Пашпарт грамадзяніна РФ.

Пакупнік прад'яўляе:

1. Дакумент, па якім засведчваецца яго асобу.
2. Поліс ОСАГО.

парады пакупнікам

У першую чаргу варта пераканацца, што МС:

1. Не выступае ў якасці прадмета закладу.
2. Не з'яўляецца крэдытных.
3. Не мае штрафаў.
4. Не абмежавана ў рэгістрацыйных дзеяннях.
5. Ня арыштавана.

дадаткова

Пасля падпісання дамовы новы ўласнік паказваецца ў ПТС. У дзесяцідзённы тэрмін з моманту здзяйснення здзелкі пакупнік павінен паставіць аўтамабіль на ўлік. Па заканчэнні ўстаноўленага перыяду былы ўладальнік можа праверыць факт рэгістрацыі МС. У гэтай сітуацыі ранейшаму ўласніку спатрэбіцца падпісаны дагавор. Транспартнага сродку ў грамадзяніна няма, але яно лічыцца за ім - што рабіць у гэтым выпадку? Былы ўласнік мае права спыніць рэгістрацыю, прад'явіўшы ў ДІБДР адпаведнае пагадненне. Калі на дату здзяйснення здзелкі дзеянне поліса ня скончылася, грамадзянін праве вярнуць па ім грошы. Пры гэтым варта ўлічваць, што падлік нявыкарыстаных дзён пачынаецца з каляндарнага колькасці, наступнага за днём скасавання страхавога пагаднення.

Арэнда транспартных сродкаў

Яна рэгламентуецца палажэннямі ГК. У Кодэксе прадугледжана два тыпу арэнды: з і без экіпажа. Вызначэння іх даюцца ў арт. 632 і 642. У якасці прадмета пагаднення выступаюць выключна МС, прызначаныя для перавозкі багажу, пасажыраў і грузаў. Арэнда транспартных сродкаў з экіпажам прадугледжвае два абавязацельствы. Адно звязана непасрэдна з прадастаўленнем МС у карыстанне. Другое тычыцца аказання паслуг экіпажам. Адрозненні нарматыўнага рэгулявання названых тыпаў здзелак заключаюцца ў наступным. Абавязкі па эксплуатацыі ТС, які падаецца без экіпажа, ставяцца ў віну арэндадаўцу. У другім выпадку іх выконвае арандатар. Аплата, якая ўносіцца карыстальнікам, называецца фрахтам. Экіпаж МС, якое прадастаўлена ў арэнду, аказваецца ў падначаленні адначасова арандатара і арэндадаўца. Адказнасць за прычыненне шкоды трэцім асобам размяркоўваецца ў залежнасці ад шэрагу абставінаў. Так, калі ТС прадастаўлена без экіпажа, яе нясе арандатар. Ён можа вызваляцца ад адказнасці, калі дакажа, што шкода з'явіўся вынікам дзеянняў пацярпелага або непераадольнай сілы. Пры арэндзе машыны з экіпажам за шкоду адказвае арэндадаўца.

заключэнне

У цяперашні час існуе вялікая колькасць транспартных сродкаў самых розных відаў. Між тым, па-за залежнасці ад катэгорыі МС, кіроўцы абавязаны выконваць ПДР. У правілах устаноўлены патрабаванні, якія датычацца не толькі непасрэднага перамяшчэння па дарогах, але і рэгістрацыі і эксплуатацыі машын. Кіроўцам неабходна памятаць, што МС выступае не толькі як сродак перамяшчэння, але і як крыніца небяспекі. У гэтай сувязі стане аб'екта неабходна надаваць асаблівую ўвагу. Для папярэджання аварыйных сітуацый рэкамендуецца своечасова праводзіць дыягностыку машыны. Пры здзяйсненні здзелак варта ўважліва вывучаць дакументы, якія прадастаўляе прадавец. Набывае гэтую, у сваю чаргу, неабходна своечасова зарэгістраваць МС.