ПадарожжыСаветы турыстам

Станцыя метро "Полежаевская". Самая незвычайная станцыя Маскоўскага метро

Таганскіх-Краснопресненская лінія - гэта сёмая па ліку галінка Маскоўскага метрапалітэна. На картах сталічнай падземкі яна пазначаецца шчаслівым нумарам 7 і графічна прадстаўлена ў фіялетавым колеры. Гэтая лінія здольная здзіўляць. Акрамя таго што яна з'яўляецца адной з самых загружаных галінак Маскоўскага метро, а таксама нягледзячы на той факт, што амаль усе яе станцыі ўнікальныя і не маюць іншых падземных аналагаў, гэта адзіная лінія Маскоўскага метро, цалкам размешчаная па адзін бок ад Масквы-ракі і ні разу её не перасякалая (не ўлічваючы кароткую Кахоўскага лінію, якая складаецца ўсяго з трох станцый). Аб кожным з пунктаў прыпынку на ёй можна расказаць шмат цікавых гісторый дапытліваму падарожніку. І адзін з іх - станцыя метро "Полежаевская".

паходжанне

Сталічная падземка будавалася паэтапна, часткамі. Тое ж датычыцца і фіялетавай галінкі (Жданоўскі-Краснопресненская у той час). 30 снежня 1972 года, калі ўпершыню адкрылася станцыя метро "Полежаевская", гэтая лінія яшчэ не існавала, а было толькі два асобных радыусу: "Таганская-Жданоўскага" (былое назва станцыі «Выхіна") і "Барыкадная-Кастрычніцкае поле", у склад якога і ўвайшоў новы прыпыначны пункт. Назва станцыі было прысвоена ў гонар Васіля Дзяменцьевіч Паляжаева, Героя сацыялістычнай працы, брыгадзіра праходчыкаў і ў далейшым начальніка Маскоўскага метростроя. Пра гэта сведчыць запамінальна-мемарыяльная дошка ў адным з вестыбюляў станцыі.

назва станцыі

Без перабольшання можна сказаць, што "Полежаевская" - станцыя метро унікальная і адзіная ў сваім родзе ў маскоўскай падземцы. Яна мае дзве платформы і цэлых тры чыгуначных шляху для падачы пасажырскіх саставаў. Вестыбюль станцыі - адзін з самых шырокіх ў сталічным метро і саступае ў папярочным памеры толькі станцыі "Партызанская" Арбацка-Пакроўскай лініі. Станцыя была ўведзена ў эксплуатацыю ў той час, калі горад актыўна развіваўся, спальныя раёны раслі як грыбы пасля дажджу, павялічвалася і пашыралася Масква.

Метро "Полежаевская" - гэта адна з тых станцый, якая атрымала назва не па сваім гарадскому або геаграфічнаму размяшчэнню. Такіх станцый у Маскве няшмат, але яны ёсць. Напрыклад, станцыя "Крапоткінская" ці тая ж самая "Партызанская". Хоць праектныя назвы станцыі "Хорошевского" і "Вуліца Куусинена" маглі б быць, а ў 1992 годзе станцыя метро "Полежаевская" ужо практычна была перайменаваная ў "Хорошевского" (захаваліся нават схемы, дзе яна так пазначаная), ёй удалося захаваць сваё першапачатковае гістарычнае назва.

станцыя перасадкі

Вестыбюлі станцыі выводзяць на тую самую вуліцу Куусинена і Хорошевское шашы. Адсюль і з'яўляліся прапановы па яе прывязцы да гарадскога плана. Больш за тое, зручнае тэрытарыяльнае размяшчэнне станцыі было прыкмечана кіраўнікамі яшчэ ў часы саюзных рэспублік. Па праекце архітэктараў таго часу станцыя павінна была стаць перасадачны вузлом, а адмысловы трэці шлях прызначаўся для перспектыўнага адгалінаванні, якое павінна было сыходзіць на Срэбны Бор. І хоць планах правадыроў пралетарыята і не наканавана было спраўдзіцца, так як праект быў адхілены вышэйшай інстанцыяй, станцыя метро "Полежаевская" усё ж такі стане перасадачны вузлом, і трэці шлях расконсервируют для пасажыраў, увёўшы яго ў эксплуатацыю па прамым прызначэнні і задуме праекціроўшчыкаў. З 2017 гады праз "Полежаевская" плануюць пусціць галінку трэцяга перасадачнага контуру, звязаўшы яе з ужо спраектаванай станцыяй "Хорошевского".

кінапробы

У цяперашні час трэці пуць станцыі выкарыстоўваецца не зусім па прызначэнні. Практычна ўсе здымкі кінафільмаў і серыялаў, моманты якіх адбываюцца ў метрапалітэне, адбываюцца тут. Гэта ў поўнай меры датычыцца ў тым ліку і рэкламных ролікаў. Непрацуючы перон і чыгуначны шлях карыстаюцца ў рэжысёраў і пастаноўшчыкаў вялікі славай. Бо для правядзення здымак у маскоўскай падземцы прыходзіцца заўсёды ўзгадняць велізарная колькасць дакументаў і атрымліваць горы дазволаў. У выпадку з "Полежаевская" ўсё значна прасцей. Трэці шлях здаюць у часовае карыстанне кіношнікам па адмыслова распрацаваным стандартнага кантракце.

Афармленне і архітэктура

Станцыя метро "Полежаевская" на карце Масквы размяшчаецца паміж прыпынкамі "бегавая" і "Кастрычніцкае поле". Яна дробнага залажэння з глыбінёй усяго 10 метраў ад паверхні. Станцыя калонная, трёхпролётная з павялічаным крокам паміж апорнымі калонамі, па 25 штук у адзін шэраг. З'езд на знакаміты трэці шлях ідзе з другога шляху стрелочным перакладам, і яго даўжыня складае 340 метраў. Трэці шлях тупіковы. Сучаснае аблічча станцыі быў распрацаваны архітэктарамі Л. Н. Паповым, А. Ф. Фокінай, а таксама інжынерам-канструктарам Н. М. Сілін.

Калоны ў форме правільнага васьмісценнік ў папярочным перасеку аздобленыя белым і жоўтым мармурам розных адценняў і размешчаны па цэнтры кожнай платформы. Сцены шляхоў выкладзеныя паліванай керамічнай пліткай белага колеру, а падлога выкананы з немаркого шэрага граніту. Прахадныя залы і залы продажу праязных білетаў аздобленыя шэрым гранітам. "Полежаевская" - станцыя метро, якая была згаданая ў сусветна вядомым рамане Д. Глухоўскага "Метро 2033".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.