Таямніцы І Міфы Маскоўскага Метро

Маскоўскае метро па праву лічыцца адным з самых містычных месцаў сталіцы. Яго планаванне і пабудова абраслі ўжо сотняй легенд і міфаў, папулярных не толькі ў жыхароў горада, але і ў турыстаў.

Таямнічы цягнік і Чорны машыніст

Варта толькі госцю горада пакінуць ўтульнасць і камфорт, якім атачаюць яго гасцініцы Масквы, і, прагуляўшыся па яркіх і сонечным вуліцах сталіцы спусціцца ў метрапалітэн, ён тут жа аказваецца ў іншым свеце. І гэта не толькі свет вялікай колькасці людзей, якія спяшаюцца па сваіх справах, гэта свет загадак і таямніц. Так, напрыклад, лічыцца, што позна ўвечары на станцыях можна сустрэць здань Чорнага машыніста. Паводле легенды паўстагоддзя таму, машыніст аднаго з саставаў метро атрымаў множныя апёкі, ратуючы пасажыраў ад агню. Ён загінуў, а кіраўніцтва метро ўсклалі на яго ўсю віну за тое, што здарылася. І з таго часу прывід машыніста ходзіць па тунэлях і станцыях, ён не нападае на людзей, а проста хоча дамагчыся справядлівасці. Але яшчэ больш страшная гісторыя звязана з паломкай эскалатара на авіяматорным станцыі. Старажылы палохаюць турыстаў аповядамі пра ахвяраў той аварыі, якія загінулі ад таго што часткі механізму эскалатара разарвалі іх на кавалкі. Кажуць што душы гэтых людзей так і не знайшлі спакою і блукаюць па Авиамотроной ўжо больш за трох дзесяцігоддзяў. Нельга не ўспомніць і гісторыю пра склад з душамі зняволеных, якія загінулі пры будаўніцтве Кальцавой лініі. Калі верыць легендзе, кожны месяц па галінцы праносіцца цягнік, спыняецца на кожнай станцыі, але амаль не які адкрывае сваіх дзвярэй. Машыніст гэтага цягніка апрануты ў форму старога ўзору. У вокнах вагонаў гэтага складу можна ўбачыць вельмі знясіленых мужчын у шэрай вопратцы. Лічыцца, што нельга набліжацца да складу, а калі яго дзверы адкрыліся ні ў якім разе не заходзіць унутр. Загадкавая мазаіка, якая ўпрыгожвае сцены Кіеўскай - Кальцавой станцыі прыцягвае ў метрапалітэн аматараў тэорыі падарожжаў у часе. У кутку вялізнага пано можна заўважыць чалавека, які сядзіць перад раскрытым ноўтбукам і размаўляе па мабільным тэлефоне. Гэта больш чым дзіўна, бо станцыю пабудавалі ў 1954 годзе!

другое метро

Многія жыхары Масквы ўпэўнены ў тым, што паралельна з тымі лініямі метро, якімі яны карыстаюцца з дня ў дзень, існуюць яшчэ чатыры асаблівыя галінкі. Яны створаны для таго каб злучаць важныя ўрадавыя і абаронныя аб'екты. Так званая сістэма Метро-2 па сваёй сутнасці не транспартуе дзяржаўных чыноўнікаў і не выконвае функцыю ўрадавага транспарту. Лічыцца, што яна створана для экстранай эвакуацыі і перавозкі грузаў і абслугоўваючага персаналу. Першая галінка гэтай загадкава сістэмы злучыла Крэмль з урадавым аэрапортам «Унукава-2». Гэтая лінія пралягае праз падвалы наменклатурнага дома на Смаленскай, праходзіць скрозь Дом прыёмаў, размешчаны на Ленінскіх гарах і знакаміты пустка, які знаходзіцца паміж Мічурынск праспект і праспектам Вярнадскага. Гэты пустка, які носіць назву Раменка, знакаміты тым, што па легендах пад ім ляжыць велізарны падземны горад, які ў выпадку атамнай вайны гатовы даць сховішча некалькім тысячам чалавек. Другая галінка Метро-2 пачынаючыся ад Крамля, яна вядзе на поўдзень, у кірунку Чэхава, перасякае ў падвальнай частцы некалькі гатэляў Масквы і заканчваецца ў буйным ваенным гарадку. Трэцяя галіна распасціраецца ў бок пасёлка Зара, у якім размешчаны камандны пункт войскаў СПА. Гэтая лінія, якая ідзе паралельна шашы Энтузіястаў, праходзіць праз падвалы прыёмнай Міністэрства Абароны, размешчанай на Мясницкой вуліцы. Чацвёртая лінія Метро-2 лічыцца самай новай і самай загадкавай. Яна так жа бярэ свой пачатак ад Крамля і злучае яго з Ўрадавых комплексам у Барвісе. Яе будаўніцтва, па чутках, быў пачатак у 1997 годзе і доўжыцца дагэтуль.