Які ўзровень электраліта павінен быць у акумулятары? рэкамендацыі

Сучасны аўтамабіль абавязкова мае ў складзе сваёй сістэмы акумулятарную батарэю. Яна адказвае за старт працы матора, а таксама ўсю электрыку машыны. Пры правядзенні тэхабслугоўвання варта ўхіляць забруджвання акумулятара, а таксама правяраць узровень яго зарада.

Працэдуру вымярэння можна вырабіць самастойна. . Для гэтага, у першую чаргу, варта даведацца, які ўзровень электраліта павінен быць у акумулятары. Дасведчаныя аўтамеханікі гатовыя даць шэраг рэкамендацый па правядзенні абслугоўвання батарэі аўтамабіля.

асаблівасці прылады

, необходимо изучить подробнее его устройство. Перад тым, як даведацца, які ўзровень электраліта павінен быць у акумулятары, неабходна вывучыць больш падрабязна яго прыладу. Існуе два тыпу батарэй. Іх падзяляюць на неабслугоўваныя і абслугоўваныя акумулятары. У апошні час большай папулярнасцю карыстаецца другі тып прылад.

Абслугоўваныя акумулятары маюць магчымасць пры патрэбнасці заліць электраліт ўнутр. Аднак для гэтага спатрэбяцца пэўныя інструменты. Неабслугоўваныя батарэі пасля вычарпання свайго рэсурсу замяняюцца новай прыладай. Калі такі акумулятар будзе непрыдатны для эксплуатацыі, індыкатар будзе свяціцца цьмяным зялёным святлом. У гэтым выпадку падоўжыць тэрмін эксплуатацыі батарэі нельга.

Электраліт стварае пэўнае асяроддзе, якая акумулюе электрычнасць пры дапамозе хімічнай рэакцыі. Гэты раствор з'яўляецца канцэнтраванай сернай кіслатой ў дыстыляванай вадзе. Калі гэтыя два рэчывы ўзаемадзейнічаюць паміж сабой, выдзяляецца вялікая колькасць цяпла.

шчыльнасць электраліта

, необходимо сказать о его допустимой плотности. Разглядаючы, які павінен быць узровень электраліта, неабходна сказаць пра яго дапушчальнай шчыльнасці. Серная кіслата ў чыстым выглядзе характарызуецца даволі высокім значэннем гэтага паказчыка. Шчыльнасць яе раўняецца 1,8 г / см³.

Электраліт жа ў акумулятары не павінен перавышаць узровень 1,44 г / см³. Шчыльнасць можа вагацца ад 1,07 да 1,3 г / см³. Тэмпература сумесі пры гэтым будзе складаць каля 15 ° С. Якасць сернай кіслаты павінна быць высокім. У адваротным выпадку акумулятар можа хутка прыйсці ў непрыдатнасць.

Нізкі ўзровень электраліта спрыяе высыханню ўнутраных пласцін прылады. Аднавіць акумулятар пры гэтым будзе немагчыма. Таму важна ведаць, як вырабляецца запраўка батарэі.

Чаму мяняецца ўзровень?

может меняться в силу естественных причин. Ўзровень электраліта ў аўтамабільным акумулятары можа мяняцца ў сілу натуральных прычын. Лічыцца нармальным, калі колькасць вадкасці ў ёмістасці батарэі знаходзіцца над яе пласцінамі на мяжы 11-15 мм.

Ацэнка колькасці электраліта вырабляецца візуальна. Памяншэнне яго адбываецца з-за выпарэння вады з раствора. Пры гэтым павялічваецца канцэнтрацыя сернай кіслаты. Шчыльнасць раствора будзе вышэй першапачатковага значэння.

Калі ў працэсе эксплуатацыі машыны спалучаюцца адначасова ўсе неспрыяльныя фактары, рэсурс акумулятара можа быць вычарпаны практычна за 1 месяц. Калі кіроўца заўважыў нават невялікія збоі ў сістэме бартавы электронікі, ён павінен агледзець акумулятар і вызначыць узровень ўласнага ўтрымання.

Змяненне ўзроўню пры эксплуатацыі

, нужно знать особенности его изменения при эксплуатации устройства. Перад тым, як праверыць узровень электраліта ў акумулятары, трэба ведаць асаблівасці яго змены пры эксплуатацыі прылады. З цягам часу ён пастаянна падае, не залежна ад таго, ці была набыта дарагая батарэя або танная. Ад рэле-рэгулятара залежыць хуткасць гэтага працэсу. Калі гэты элемент абсталявання няспраўны, вадкасць хутка выкіпала. Прычым тэрміны гэтага працэсу могуць быць вельмі сціснутымі.

Як сцвярджаюць эксперты, пры павышэнні напружання на клемах да 14,5 У, калі няспраўны рэле-рэгулятары, электраліт выкіпала ўсяго за пару дзён. Прылада, хутчэй за ўсё, запатрабуе поўнай замены. Аднавіць яго не атрымаецца.

Калі акумулятар моцна награваецца, з'яўляюцца пырскі ад закіпае электраліта, неабходна тэрмінова прымаць меры. Пры высокім напружанні будзе выходзіць паветра з адтулін для залівання вадкасці.

Вызначэнне ўзроўню электраліта

. Існуе два спосабу, як праверыць узровень вадкасці ў аўтамабільным акумулятары. Першы падыходзіць уладальнікам батарэй, на корпусе якіх ёсць пазнакі. Дзве паралельныя лініі паказваюць на мінімальную і максімальную колькасць раствора, які знаходзіцца ўнутры ёмістасці. Візуальна ацэньваецца стан электраліта і прымаецца рашэнне аб далейшай эксплуатацыі акумулятара.

Для прылад, у якіх падобныя пазнакі адсутнічаюць, існуе іншы спосаб ацэнкі колькасці раствора. Для гэтага неабходна выкарыстоўваць шкляную трубку (дыяметр 3-5 мм). Адкрыўшы любую корак прылады, яе ўстаўляюць у ахоўны шчыток да ўпора.

Адтуліну, якое засталося на паверхні, зачыняецца пальцам. Далей трубку здабываюць з акумулятара і вырабляюць ацэнку. Вадкасць, што засталася ў ёй, адпавядае колькасці электраліта ўнутры тэстоўванай банкі.

Слупок рэчывы павінен быць не менш 11-15 мм. Такую працэдуру трэба вырабіць для ўсіх слоікаў. Калі ў некаторых ёмістасцях ўзровень недастатковы, неабходна даліць раствор ўнутр. Калі ўзровень вышэй названага значэння, спрынцоўкай або пры дапамозе шпрыца лішкі неабходна ліквідаваць.

візуальны спосаб

. Існуе яшчэ адзін падыход, як праверыць узровень электраліта ў акумулятары. Ён меней дакладны, але за адсутнасцю падручных сродкаў таксама спатрэбіцца. Для гэтага неабходна адвінціць коркі адтулін для залівання вадкасці. Гэта неабходна рабіць пры добрым асвятленні.

Зазірнуўшы ўнутр банкі, варта ацаніць, як электраліт датыкаецца з спадніцай ад адтулін ўніз. У кожнай з іх павінен быць бачны меніск. Гэта паверхню раствора, якая мае паўкруглую форму. Меніск утвараецца паміж блізка размешчанымі сценкамі пасудзіны.

У некаторых мадэлях батарэй прадугледжаны спецыяльны індыкатар. Па ім неабходна несільно пастукаць. Пры гэтым будзе ярчэй бачны колер. Зялёны адценне з'яўляецца нормай. Белы колер паказвае на неабходнасць правесці зарадку прылады, а чырвоны - на недахоп вады ў ёмістасці.

рэкамендацыі экспертаў

Існуюць некаторыя правілы, якіх раяць прытрымлівацца эксперты. Пра іх неабходна памятаць, правяраючы ўзровень электраліта ў акумулятары. сводятся к пониманию принципа работы устройства, а также выполнению рекомендаций техники безопасности. Асноўныя правілы зводзяцца да разумення прынцыпу працы прылады, а таксама выкананню рэкамендацый тэхнікі бяспекі.

Калі батарэя толькі што была знятая з падзарадкі, узровень электраліта будзе высокім. Гэта адбываецца дзякуючы тэмпературным пашырэнню. Таксама каля пласцін ў працэсе зарадкі запасяцца бурбалкі вадароду і паветра. Таму эксперты сцвярджаюць, што акумулятар павінен цалкам астыць. Інакш замер будзе недакладным.

Усе працы праводзяць у новых гумовых пальчатках. На ўсялякі выпадак неабходна побач паставіць дастатковую колькасць чыстай вады. Пры трапленні электраліта на рукі, яго варта тэрмінова змыць. Для гэтых мэтаў і патрабуецца вада. Таксама неабходна абараняць вочы адмысловымі ачкамі. Выкананне гэтых простых рэкамендацый дазволіць максімальна павялічыць бяспеку замеру.

падрыхтоўка раствора

, можно предпринять меры по восстановлению требуемого значения раствора. Вызначыўшыся, які ўзровень электраліта павінен быць у акумулятары, можна зрабіць захады па аднаўленню патрабаванага значэння раствора. Калі патрабуецца даліць яго ў ёмістасць, неабходна падрыхтаваць адпаведны матэрыял.

Раствор можна набыць або прыгатаваць самастойна. Для стварэння электраліта правільнай кансістэнцыі неабходна падрыхтаваць 1 л дыстыляванай вады (прадаецца ў аптэцы). Таксама ўжываць серная кіслата ў колькасці 0,36 л. Ўжываць у падобных мэтах вадаправодную ваду забаронена.

Усе кампаненты выліваюцца ў пластыкавую ёмістасць. Усё трэба добра змяшаць. Пасля гэтага раствор закрываюць шчыльнай вечкам і пакідаюць яго на суткі. Далей можна выкарыстоўваць прыгатаванае сродак.

аднаўленне акумулятара

Каб заліць прыгатаваны раствор ўнутр, неабходна адвінціць корак і надзець яе на штуцэр адтуліны для вентыляцыі. Корак неабходна шчыльна апранаць на адпаведнае адтуліну. Далей сродак заліваюць ўнутр. Корак закручваецца і вырабляецца зарадка.

Некаторыя кіроўцы могуць задавацца пытаннем, як аднавіць акумулятар. произведения этого процесса сводятся к зарядке при низком токе. Спосабы творы гэтага працэсу зводзяцца да зарадцы пры нізкім току. Працэдура вырабляецца працяглы час, пасля чаго шчыльнасць можа крыху павялічыцца. Заліваць ўнутр серную кіслату можна толькі пры працоўным стане пласцін.

, а также рекомендации экспертов, можно восстановить эксплуатационные свойства обслуживаемого устройства. Разгледзеўшы, які ўзровень электраліта павінен быць у акумулятары, а таксама рэкамендацыі экспертаў, можна аднавіць эксплуатацыйныя ўласцівасці які абслугоўваецца прылады.