K-Line адаптар: прымяненне, дыягностыка адаптарам. K-Line адаптар сваімі рукамі

Дадзенае прылада прызначана для злучэння інтэрфейсу аўтамабіля з інтэрфейсам кампутара і пераўтварэнні струменевых сігналаў, якія ідуць па Да- і L-лініям, у USB-фармат. Набыць дадзеная прылада магчыма ў любой краме аўтазапчастак за даволі прымальны кошт. У тым выпадку, калі ёсць магчымасць зрабіць K-Line адаптар сваімі рукамі, у першую чаргу неабходна набыць камплектуючыя і мець надзейную інфармацыйную базу.

Эксплуатацыя электроннага прылады ў значнай меры зніжае рызыку верагоднага пашкоджанні сістэм аўто і своечасова інфармуе аб гэтым кіроўцы. У дадзеным артыкуле мы пагаворым аб ипользовании K-Line адаптара, а таксама пра тое, як вырабіць яго самастойна.

асноўнае прымяненне

KL-Line адаптар выкарыстоўваецца для дыягнастычных работ і вызначэння рабочых параметраў рухавікоў на аўтамабілях замежнай вытворчасці, а таксама айчынных аўто, што аснашчаны электроннымі блокамі кіравання сістэм рухавіка. Пасля падлучэння адаптара і запуску на кампутары адпаведнай праграмы можна ажыццявіць наступныя дыягнастычныя аперацыі:

• Праводзіць паглыбленую дыягностыку сістэм рухавіка.
• Вызначаць і счытваць коды няспраўнасцяў.
• Выкарыстоўваць увесь аб'ём абслугоўваюць функцый (прасушка свечак запальвання, прагрэў рухавіка).

Таксама можна праводзіць кантроль і маніторынг сістэм падчас руху:

• Бягучае напружанне ў бартавой сеткі аўто.
• Абароты рухавіка і яго тэмпература.
• Кантроль расходу паліва.
• Хуткасныя паказчыкі.
• Бягучы стан розных датчыкаў і прычыны іх няспраўнасці.
• Час руху.
• Кіламетраж, пройдзены транспартным сродкам.

Праграмнае забеспячэнне

Дыягностыка K-line адаптарам магчымая толькі пры наяўнасці спецыяльнага праграмнага забеспячэння, якое будзе адпавядаць марцы аўтамабіля.

Дыягнастычныя мерапрыемствы на айчынных машынах марак ГАЗ і ВАЗ часцяком праводзяцца з прымяненнем праграмы Open Diag (1.3.9). Яна з'яўляецца апошняй версіяй, выдатна падыходнай для мадэляў аўтамабіляў ВАЗ, УАЗ, ГАЗ.

Таксама для дыягностыкі Вазаўскіх мадэляў выкарыстоўваюць праграмы "Матор-Тэстар" і Diagnostic Tool v 1.3.1. Маторы, абсталяваныя электроннай сістэмай кіравання ўпырску паліва з кантролем ИКАС-5.4 і іх мадыфікацыямі, як правіла, ГАЗ і УАЗ, дыягнастуюцца адаптарам з ужываннем забеспячэння GAZ-DIAGN.

Праверка аўтамабіляў імпартнай вытворчасці ажыццяўляецца з дапамогай розных дыягнастуецца праграм, якія адпавядаюць дадзеным вытворцу. Як правіла, яны рэдка ўзаемазаменныя з прычыны канструктыўных асаблівасцяў сістэм рухавіка. Так, для аўтамабіляў маркі Chevrolet выдатна падыходзіць забеспячэнне "Шэўрале Эксплоер" v 1.6. З дапамогай гэтай праграмы K-Line адаптар можа счытваць інфармацыю аб стане і працы сістэм рухавіка, аўтаматычнай скрынкі перадач, хадавой. Дадзенае праграмнае аснашчэнне мае розныя мадыфікацыі і магчымасць працы на шматлікіх мадэлях "Шэўрале".

Аўтамабілі вытворцы "Дэу" дыягнастуюць з прымяненнем праграмы Research Daewoo і яе мадыфікацый.

Асаблівасці праграмнага забеспячэння

Для кампутарнай дыягностыкі сістэм транспартнага сродку існуе мноства розных праграм. У сваю чаргу, такія спрыяюць правільнаму правядзенню дыягнастычных аперацый. Таксама важным аспектам з'яўляецца і тое, на якім транспартным сродку яны ўжываюцца. Менавіта па гэтых асноўных параметрах праграмы адрозніваюцца паміж сабой.

Праграмнае забеспячэнне "Матор-Тэстар", VAG-Tool, адаптар Com K-Line VAG і Uniscan маюць розныя характарыстыкі, унікальны інтэрфейс і прызначаны для працы з пэўнымі маркамі аўтамабіляў.

тыпы праграм

Аўтамабілі вытворцы VAG ( "Фольксваген", "Сеат", "Аўдзі", "Шкода" ў тым ліку) з электроннай сістэмай упырску паліва працуюць з праграмай VAG Com. K-line адаптар счытвае і апрацоўвае інфармацыю ўсіх вузлоў рухавіка, што дазваляе своечасова прадухіляць і ўстараняць розныя непаладкі.

Сродак дыягностыкі "Матор-Тэстар" шырока ўжываецца для дыягнастычных аперацый сістэм айчыннага транспарту. Яно не пераборліва і можа ўжывацца практычна ў розных умовах. Праз K-Line адаптар праграмнае забеспячэнне здымае паказчыкі з электроннага блока кіравання. Пры гэтым магчыма захоўваць паказчыкі, якія візуалізуе сродак як у лічбавым эквіваленце, так і ў графічным выглядзе.

Uniscan - гэта праграма, якая зарэкамендавала сябе як больш універсальная. Прымяненне такой магчыма на аўтамабілях вытворчасці Злучаных Штатаў, Азіі і Еўропы з годам выпуску да 2001 года ўключна. Загрузіўшы дадзеную праграму ў кампутар, можна з лёгкасцю правесці якія дыягнастуюць аперацыі сістэм машыны і з высокай дакладнасцю вызначыць прычыну няспраўнасці той ці іншай дэталі.

Як зрабіць K-line адаптар сваімі рукамі

Дадзены інструмент можна вырабіць і ўласнаручна. Больш просты з'яўляецца схема на Com, але з-за адсутнасці гэтага раздыма на наўтбуках яна меней практычная, а таму і непапулярная. Што тычыцца схем з магчымасцю падлучэння праз USB, то тут справа ідзе інакш. Яны больш практычныя, але маюць складаную канструкцыю. Для палягчэння дадзенай задачы ўмельцы сталі выкарыстоўваць дата-кабель ад непрыдатных мабільных тэлефонаў.

Для працы нам спатрэбяцца наступныя прылады і матэрыялы:

• Дата-кабель фармату USB.
• Паяльнік і прылады для знітоўвання.
• Радыёдэталі.
• Камп'ютар.

Асаблівасці зборкі прылады

Працэс зборкі схемы можна ажыццяўляць трыма спосабамі: з выкарыстаннем макетной платы, з вырабам друкаванай платы і метадам навяснога мантажу. У дадзеным аглядзе гаворка пойдзе пра тое, як вырабіць K-Line адаптар сваімі рукамі навясным мантажом, згодна з схематычны малюнак, з ужываннем кабеля ад мабільнага тэлефона. У краме радыёдэталяў ці ж у старым блоку кампутара можна знайсці транзістары VT1 і VT2, гэтак жа як і астатнія радыёдэталі.

Выкарыстоўваем дыёд VD1, важна, каб з нізкім падзеннем напружання. Для абароны ад перашкод важна ўсталяваць на адаптар кандэнсатар С1.

Пасля таго як схема будзе сабраная, варта перайсці да дата-кабелю. Спачатку загружаем драйвер K-Line адаптара PL2303 з магчымасцю падтрымкі нестандартнай хуткасці. Пасля таго як драйвер будзе ўсталяваны, неабходна падключыць кабель і пераканацца ў яго працоўным стане. Пры гэтым ён з'явіцца ў дыспетчару прылад на экране кампутара. Далей неабходна запомніць, пад якім значэннем ён прывязаны. Для праверкі порта варта ўсталяваць праграму B & B Com Test.

Дата-кабель: падлучэнне і пераабсталяванне

Наступная аперацыя тычыцца пераабсталявання і падключэння дата-кабеля. Для гэтага трэба разабраць штэкер з боку тэлефона і отпаять яго. Вызначаем функцыянальнасць правадоў. Каб гэта зрабіць, кабель падлучаецца да кампутара і запускаем праграму. Далей выбіраем адпаведны порт Com. Як правіла, чорны провад кабеля адпавядае адмоўнаму значэнню і павінен прозваниваться на корпус штэкера фармату USB. Затым, выкарыстоўваючы вальтметр, трэба адшукаць провад, значэнне якога будзе адпавядаць 3,3 вольта. Вымераючы напруга на ім, у адпаведным акне праграмы трэба што-небудзь напісаць. Калі паказчыкі напружання будуць змяняцца, гэта азначае, што шнур адпавядае высновы TxD. Затым яго падлучальны да двух пакінутым, і пры падлучэнні да дакладнага провадзе ў акне праграмы раней уведзеная інфармацыя будзе капіявацца. Гэта выснова RxD. Пасля таго як значэнні ўсталяваныя, іх варта прылітаваць паводле схемы.

Перад тым як уключыць K-Line адаптар, важна пераканацца ў правільнасці мантажу прылады і адсутнасці замыканняў у схеме і дратах.

праверка працаздольнасці

Праверыць працаздольнасць прылады можна наступным чынам. Падлучальны адаптар да порта кампутара (папярэдне запитав яго 12 Вт) і з дапамогай той жа праграмы правяраем. Калі інфармацыя, якая ўведзена ў верхняе акно, будзе дублявацца, то прылада працуе і яго можна падключаць да электроннага блока кіравання аўтамабілем.

Схаваная магчымасці прылады

K-line адаптар выкарыстоўваецца не толькі як метад дадатковага дыягнаставання сістэм машыны, але і для ажыццяўлення прашыўкі блока кіравання сілавым агрэгатам. На пэўных марках прашыўка вырабляецца праз штэкер дыягностыкі, а на іншых неабходна дэмантаваць сам блок кіравання рухавіка і мадэрнізаваць яго. У якасці стандартнай праграмы для прашыўкі пастаўляецца арыгінальная версія Gionix, якая добра сябе зарэкамендавала на аўтамабілях Lanos пакалення Еўра-4.

Такім чынам, мы высветлілі, для чаго служыць K-line адаптар, і якім чынам яго вырабіць сваімі рукамі. Як бачыце, гэта вельмі карысны прыбор для кожнага аўтамабіліста.