Бортінжынер Аляксандр Сізоў пасля катастрофы. Што з ім і чым займаецца?

Другая жыццё? А яна шчаслівая? Ці радасьць гэта ад свядомасці таго, што табе падарылі несаразмерны ні з чым падарунак і другі шанец або боль ад успамінаў, якая нястомна чорным колерам выкрашивает ўсе мажорныя ноты? І фарбы гэтай хопіць на мільён жыццяў ... Бог нездарма дае некаторым з нас яшчэ адну магчымасць для знаходжання тут, на зямлі грэшнай. Можа трэба нешта змяніць у сваім жыцці, усвядоміць, зразумець ... Не ўсім, а, напэўна, тым, хто варты ... Мы кажам цяпер пра цуд - выжившем чалавеку пасля авіякатастрофы, і імя яму - Сізоў Аляксандр Барысавіч.

Жукоўскі - горад, у якім жыве зноўку які нарадзіўся чалавек

Горад Жукоўскі, былы горад-сад, а цяпер наукограда, здабыў вельмі слаўнага грамадзяніна ... Дакладней, гэты чалавек заўсёды тут знаходзіўся, але перажыў другое нараджэнне. Тут сёння жыве Аляксандр Сізоў, які выжыў у авіякатастрофе 7 верасня 2011 года, - інжынер па эксплуатацыі паветранага судна. Гэты дзень назаўжды завешаны жалобнай вэлюмам, асабліва тыя гэта востра адчуваюць, хто мае дачыненне да хакея. Самалёт Як-42, на борце якога знаходзілася слаўная маладая каманда хакеістаў-Ярославцев, узяў разгон, але яму не наканавана было прызямліцца на грэшную зямлю ў штатным рэжыме. Гэтыя вясёлыя хлопцы, надзея айчыннага хакея - яраслаўская каманда «Лакаматыў» - ехалі на гульню з клубам «Дынама» (Мінск). Рака Туношонка стала іх апошнім прытулкам на Зямлі ...

Аляксандр Сізоў пасля катастрофы чымсьці займаецца, неяк дыхае, ходзіць, есць, п'е, знайшоў у сабе сілы жыць далей, адаптаваўся. Народжаны ў кашулі, ён не дае інтэрв'ю, не кантактуе з журналістамі, яму вельмі цяжка ўсё ўспамінаць, ён імкнецца забыць. Асабліва пазбягаў увагі прэсы ў першыя гады пасля аварыі. Яго сям'я пазбягае публічнасці ... 7 верасня 2011 года. Ніхто не меркаваў, што гэтая дата назаўжды афарбуецца ў чорны колер для ўсіх, хто як-небудзь звязаны са спортам, а асабліва з хакеем. І Сізоў Аляксандр Барысавіч вельмі перажывае, бо па сваіх абавязкаў ён павінен правяраць паветранае судна на прыдатнасць да палётаў. І з Як-42 усё было нармальна. Што ж было? Афіцыйная версія паказвае на чалавечы фактар.

гісторыя

У той страшны дзень Сізова не было ў складзе экіпажа, ён ехаў у хвасце і не быў прышпілены. Дарэчы сказаць, шматлікія і не прыфастрыгоўваюцца - вераць, што так больш бяспечна. Жонцы Аляксандр патэлефанаваў, сказаў: "прызямліўся ў Менску - набяру". Злапомны Як-42 мінуў ўзлётную паласу, заехаў на грунт і з яго стаў падымацца ў паветра. Ужо няштатная сітуацыя! Аляксандр Сізоў пасля катастрофы успамінаў, што пасля ўзлёту самалёт нахіліўся і бортмеханік паспеў зразумець, што аварыі не пазбегнуць, страціў прытомнасць. Далей была рака, уся у газе, але ён ачуўся і выжыў, а мог бы патануць або згарэць ... Пераломы, аперацыі, інстытут Склифософского. Але ўсё абышлося, і сёння Аляксандр Сізоў жыве ў Падмаскоўі з жонкай Святланай і сынам Антонам. Сын вучыцца ў маскоўскім інстытуце. Сізоў ездзіць на машыне, ходзіць пешшу, ён працуе, вядзе звычайнае жыццё - час усе лечыць, і раны патроху зацягваюцца.

Як і дзе сёння жыве Аляксандр

Побач з домам Сізова, які знаходзіцца на вуліцы Гагарына, размешчаны кінатэатр «Узлёт». Што гэта - горкая іронія лёсу ці містыка? Пасля такой падзеі наўрад ці чалавек падымецца ў паветра. Але выжыў бортправаднік Аляксандр Сізоў, які шмат гадоў аддаў сваёй прафесіі, не можа проста так ўзяць і сысці. Ён не лятае, але яго дзейнасць звязана з інжынерным абслугоўваннем авіялайнераў: у ОКБ імя Якаўлева Сізоў працуе авіятэхнікі.

Пяціпавярховых хрушчоўка нічым не адрозніваецца ад падобных астатніх. Сізоў жыве на апошнім паверсе ў двухпакаёвай кватэры. У гэтай кватэры Аляксандр з жонкай і сынам даўно хацелі скончыць рамонт. Пасля страшнай авіякатастрофы жонка Святлана маліла Бога, каб Сізоў выкараскаўся. Калі чалавек жывы - яму ўсё пад сілу: і рамонт, і праца, і здольнасць любіць і дараваць. У яго ёсць рыжы кот, ён вельмі любіць гаспадара. А Аляксандр у рэдкіх інтэрв'ю абавязкова згадвае пра тое, што гэта каханне яго сям'і дазволіла яму выжыць, і толькі дзякуючы падтрымцы жонкі Святланы Аляксандр Сізоў, які выжыў у авіякатастрофе, сёння на нагах ...

меркаванне

Кажучы аб айчыннай авіяцыі, Аляксандр крытычна адклікаецца аб «Суперджэт», лічачы, што гэта грошы, выдаткаваныя марна. Ці адмыты. Каму ж, калі не яму, ведаць усю паднаготную расійскага авіяпрама? На самай жа справе тут і гадаць няма чаго.

Той страшны дзень

Аляксандра няма ў чым папракнуць - ён не павінен быў знаходзіцца ў кабіне пілота, бо ён не бортінжынер, а інжынер па эксплуатацыі лайнераў. Яго задача - зрабіць усё падрыхтоўкі да палёту судна на зямлі, але не ў паветры. І знаходзіцца пад час палёту ў кабіне пілота Сізоў не было ніякай неабходнасці. І мужу сваёй перад палётам сказаў: "Усё абсалютна нармальна, самалёт абсалютна" здаровы ".

Як гэта адбылося?

Аляксандр Сізоў пасля катастрофы неаднаразова апытваў органамі. Ён быў выкліканы ў суд 12 лютага 2015 года, але адмовіўся прымацца ўдзел у працэсе, паведаміўшы аб гэтым па тэлефоне. Спаслаўся на праблемы са здароўем, а на самай справе проста яму больш няма чаго сказаць. Так, паводле афіцыйнай версіі, пілоты націснулі на педаль тормазу пры разгоне самалёта - што яшчэ можа паведаміць Сізоў, як апраўдаць дзеянні пілотаў? Аляксандр, даючы паказанні, заяўляў, што прэтэнзій да авіялайнер ў яго няма і ўсё абсталяванне працавала ў штатным рэжыме. Больш за тое, самалёт быў нагружаны раўнамерна - усе сядзелі правільна, размяшчэнне багажу таксама адпавядала норме. Чаму ж лайнер сутыкнуўся з антэнай маяка?

Любімая праца як лекі

"Мінулае паволі згладжваецца", - кажа выжыў бортправаднік Аляксандр Сізоў. Дзе цяпер гэтыя страшныя перажыванні і бяссонныя ночы? Кожны дзень, які ён праводзіць у родным ОКБ, адсоўвае яго ад дня Х, калі ён атрымаў другое нараджэнне. Але душу канчаткова вылечыць не атрымаецца. Праца - вось што ратуе чалавека ад усяго: ад маркоты, гультайства, шэрых думак. Тым больш любімая. Доследная канструктарскае бюро, створанае А. С. Якаўлевым, зрабіла на святло больш за дзвесце відаў лятальных апаратаў, сто з іх - серыйныя. Падумаць толькі: за 70 гадоў пабудавана за 70 000 самалётаў Як - гэта рэкорд сярод усіх расійскіх ОКБ. І хоць сёння расійскі авіяпрам знаходзіцца ў жаласным стане, і фінансаванне прыходзіць як навагодні падарунак - рэдкі сюрпрыз, але яго вельмі чакаюць, Сізоў не збіраецца нікуды сыходзіць. Ён з тых, хто верны сваёй справе і стаіць на сваім да канца. ОКБ з'яўляецца бацькам многіх таленавітых канструктараў, тэхнолагаў, супрацоўнікаў вытворчай лініі і інжынераў. Наш герой - адзін з гэтай плеяды, і людзі дакладна ведаюць: дзе Аляксандр Сізоў - бортінжынер - прыклаў руку, там усё ў парадку, лятальны апарат прыдатны да эксплуатацыі. Ён працуе на сумленне і з'яўляецца гонарам калектыву.

ОКБ

Бюро мае ўзнагароды за поспехі ў стварэнні новай авіяцыйнай тэхнікі. Падчас вайны 41-45 гг. яму прысудзілі ордэн Леніна (ў 1942 годзе) і ордэн Чырвонага Сцяга ў 1944-м. Спецыялісты ОКБ, дзе цяпер Аляксандр Сізоў, карыстаюцца вялікім аўтарытэтам у паралельна працуюць арганізацыях навукі, паколькі ў працы выкарыстоўваюцца новыя тэхналогіі, а сам ОКБ не стаіць на месцы і ініцыюе заказы новых узораў сістэм кіравання лятальнымі апаратамі, а таксама інжынерных рашэнняў. Бюро цесна супрацоўнічае з абслугоўваюць арганізацыямі Міністэрства абароны, так што высокая надзейнасць самалётаў гарантаваная. Як мог быць ён няспраўны, гэты злашчасны Як? Тым больш гэтыя лайнеры выкарыстоўваюцца ў многіх краінах, не толькі ў Расіі.

Дайце спакойна жыць!

Аляксандр Сізоў пасля катастрофы праходзіў доўгую рэабілітацыю. Пасля перажытага засталіся шнары, і не толькі цялесныя. Яму зрабілі некалькі пластычных аперацый, шыя, грудзі, спіна - не было жывога месца, косткі пераламаў. Так, пластыка выправіць фізічныя недахопы, а хто загоіць душу? Яму спатрэбіцца шмат часу, каб перастаць бачыць страшныя сны пра гібель таварышаў ... Час усё вылечыць? Можа быць, калі яго і яго сям'ю пакінуць у спакоі і перастануць надакучаць здагадкамі, роспытамі і падазрэннямі. Бо кожны мае права на спакойнае жыццё, гэта свабода - жыць спакойна і не залежаць ад іншых. І ніхто не мае права гэтую свабоду адбіраць у іншага.