Доўгі шлях ад ВАЗ-2121 да «Шэўрале-Ніва» -2015

За доўгія гады выпуску айчынны пазадарожнік «Ніва» набыў шмат прыхільнікаў, і не толькі сярод расейцаў. Прыемнай весткай для ўсіх прыхільнікаў стала паведамленне кіраўнікоў сумеснага прадпрыемства «GM-АўтаВАЗ» аб пачатку вытворчасці новага пакалення пазадарожнікаў «Ніва-Шэўрале» -2015.

Зараджэнне мадэлі «Ніва»

Далёкі красавік 1977 го даў пачатак серыйнай вытворчасці ВАЗ-2121 «Ніва». Новы аўтамабіль Ваза на працягу пяці гадоў распрацоўваўся інжынерамі завода і стаў цалкам арыгінальнай мадэллю.

Ужо праз год пасля пачатку вытворчасці «Ніва» стала карыстацца папулярнасцю, і не толькі на айчынным рынку. У тыя часы аналагічных мадэляў не было ні за мяжой, ні ў СССР. Аб'ёмы замежных продажаў перавышалі рэалізацыю на айчынным рынку. Да 1986 гады «Ніва» ўтрымлівала першынство на ўсіх рынках і была самай прадаецца мадэллю ва ўсім свеце.

Час ішоў, і развівалася мадэль, перажываючы розныя канструктыўныя змены і ўдасканаленні. За час выпуску было распрацавана некалькі мадыфікацый пазадарожніка, якія адрозніваліся камплектацыяй, абсталяваннем салона, дызайнам кузава, сілавымі агрэгатамі.

Першыя крокі «Шэўрале»

Галоўныя змены ў мадэлі закранулі кузаў, які цалкам стаў іншым, што адбілася на камфорце і ўспрыманні мадэлі. Канструктыўныя змены мадэль ВАЗ-2121 набыла ў 2001 годзе, калі была створана кампанія СП «GM-АўтаВАЗ». Новая мадэль пазадарожніка ВАЗ-2123 «Шэўрале» сышла з канвеера ў 2002 годзе. У «Шэўрале-Ніву» былі ўнесены істотныя канструктыўныя змены, хоць шматлікія вузлы і агрэгаты засталіся ад папярэдняй мадэлі.

Чарговы этап станаўлення

Доўгачаканым падзеяй для аматараў пазадарожнікаў будзе выпуск мадэлі «Ніва» 4х4 2015 года. Аўтамабіль істотна зменіцца, зменіць дызайн і інтэр'ер, што дасць магчымасць стварыць канкурэнцыю сусветным аналагам. Габарыты у «Шэўрале» застануцца без зменаў, захаваецца і высокая праходнасць пазадарожніка.

Галоўны дызайнер завода Стыў Маттин хоча замяніць рацыянальны дызайн Вазаўскіх пазадарожнікаў, таму плануе стварыць вядомы аўтамабіль з плыўнымі лініямі і абцякальнымі формамі, каб новая мадэль давала больш эмоцый.

Распрацоўкай дызайну новага пазадарожніка «Ніва» -2015 займаюцца італьянскія дызайнеры кампаніі Blue Engineering & Design. Яны паведамляюць, што ў аўтамабілі максімальна будуць рэалізаваны экспрэсія, індывідуальнасць і дынамічнасць. Пакуль застаецца таямніцай падрабязная інфармацыя пра дызайн новай мадэлі «Ніва» -2015. Як гаворыцца, пажывём - пабачым.

Тэхнічныя характарыстыкі

На першыя мадэлі «Ніва» -2015 будуць ўсталёўвацца сілавыя агрэгаты PSA Peugeot Citroen EC 8 з аб'ёмам 1,8 літра пры круцячы момант у 170 Нм, якія развіваюць магутнасць ў 135 л. с. Рухавік стане выпускацца на заводах «GM-АўтаВАЗ» і ўсталёўвацца на новых аўтамабілях па ліцэнзійнай дамове з кампаніяй Peugeot Citroen Automobiles. Рухавік ЕС 8 добра зарэкамендаваў сябе, ён ужо працяглы час усталёўваецца на некаторыя мадэлі Peugeot і Citroen.

Новае пакаленне "Шэўрале-Ніва» будуць мець сталы поўны прывад і новую МКПП. Змененая падвеска павысіць камфортнасць і надзейнасць пазадарожніка.

перспектывы камплектацыі

Для таго каб пазадарожнік змог годна канкураваць з іншымі маркамі, распрацоўшчыкі «Нівы» плануюць пашырыць варыянты камплектацыі бензінавымі рухавікамі. На прадпрыемстве скептычна ставяцца да выкарыстання дызельных агрэгатаў, так як нямала рэгіёнаў, дзе такое паліва мае нізкую якасць.

Для пашырэння колькасці спажыўцоў на СП «GM-АўтаВАЗ» таксама плануецца наладзіць выпуск переднепріводный мадыфікацыі «Ніва» -2015, не выключана, што такія мадэлі будуць мець аўтаматычную КПП.

У змененай «Шэўрале-Ніва» павялічыцца кошт, аднак кіраўніцтва кампаніі абнадзейвае, што прадажная цана можа мяняцца ў залежнасці ад рынку. «Шэўрале-Ніва» -2014 пры мінімальнай камплектацыі каштуе 439 000 рублёў, дадаем 10-15% - і атрымліваем кошт новай мадэлі «Ніва» -2015, фота магчымага вонкавага выгляду якой ужо размешчаныя ў дадзеным артыкуле.

Падзенні і ўзлёты

Распрацоўшчыкі ўлічылі праблемы папярэдняй мадэлі, калі пры правядзенні тэставых выпрабаванняў па бездаражы пазадарожнік не апраўдаў свайго прызначэння і затрымаўся. Гэта дало падставу для змены падвескі, у выніку на аўтамабілі зменшыліся вібрацыі, што знізіла шумнасць. Пазадарожнік «Ніва» -2015 набыў новыя сальнікі, сядзення, а таксама аўтаматычную блакавальных сістэму тармазоў.

Новая «Ніва» абсталявана рознымі электроннымі сістэмамі, напрыклад, крэслы атрымалі падагрэў і электрапрывад рэгулявання. Пры серыйнай камплектацыі на аўтамабіль будуць ўсталёўвацца 16 "колавыя дыскі. Апроч іншага, салон набудзе новы трехспицевой руль.

прасоўванне мадэлі

Вакол новай версіі «Шэўрале-Ніва» ужо разгортваецца моцная канкурэнцыя, што не палохае кіраўнікоў і супрацоўнікаў кампаніі вытворцы. Праектная група прадпрыемствы ўпэўненая, што новая канструкцыя «Нівы» сур'ёзна змянілася і пры гэтым захавала свае высокія характарыстыкі па праходнасці. Менавіта гэта дазволіць аўтамабілю заваяваць лідзіруючае становішча сярод пазадарожнікаў.