"Кіа Спортейдж": памеры, тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці

Да цяперашняга часу кампактныя кроссоверы здабылі вялікую папулярнасць. На мясцовым рынку яны саступаюць толькі субкомпактных легкавым мадэлям. Далей разгледжаны адзін з самых папулярных з іх: "Кіа Спортейдж" (памеры, тэхнічныя характарыстыкі і агульныя асаблівасці).

асаблівасці

Дадзены аўтамабіль уяўляе сабой кампактны карэйская кросовер. З'яўляецца адной з найбольш папулярных мадэляў дадзенага сегмента. З вясны мінулага года вырабляецца ў Расіі, а на казахстанскім рынку прадстаўлены аўтамабілі 3 і 4 пакаленняў таксама мясцовай вытворчасці.

гісторыя

Разгляданую машыну выпускаюць з 1993 г. За гэты час змянілася чатыры пакалення.

Вытворчасць першага Sportage (NB-7) скончылі у 2006 г. Ён выпускаўся ў тым ліку ў Расіі ( "Автотор").

Другое пакаленне (KM) з'явілася у 2004 г. Яго таксама выраблялі на "Автоторе", а таксама ва Украіне (ЗАЗ).

Трэці Sportage (SL) змяніў ранейшы у 2010 г. Быў наладжаны выпуск на "Азія Аўто", дзе яго вытворчасць працягваецца да гэтага часу.

Чацвёртае пакаленне (QL) з'явілася ў 2016 Таксама выпускаецца на "Автоторе" і "Азія Аўто".

кузаў

Усе Sportage маюць традыцыйны для сегмента тып кузава - 5-дверный універсал. Праўда, па канфігурацыі ён больш нагадвае 5-дверный хэтчбэк на двух апошніх пакаленнях "Кіа Спортейдж". Памеры яго складаюць 4.48 м у даўжыню, 1.855 м у шырыню, 1.635 м у вышыню. Колавая база роўная 2.67 м, пярэдняя каляіна - 1.625 м, задняя - 1.636 м. Маса складае 2.05 - 2.25 т у залежнасці ад версіі "Кіа Спортейдж". Новы кузаў, на думку журналістаў, па дызайне падобны на SUV Porche. Аб'ём паліўнага бака роўны 62 л.

Да таго ж па прыкладзе прэміяльных марак вытворца стаў прапаноўваць завадскі цюнінг "Кіа Спортейдж" у выглядзе змененага афармлення бампераў вышэйшых камплектацый.

рухавік

Аўтамабіль на мясцовым рынку абсталёўваюць трыма чатырохцыліндравымі маторамі. Два з іх - бензінавыя, адзін - дызельны.

• G4FJ. Турбірованный рухавік аб'ёмам 1.6 л. Развівае 177 л. с. пры 5500 аб. / мін. і 265 Нм пры 1500 - 4500 аб. / мін.

• G4NA. Атмасферны матор аб'ёмам 2 л значна адстае па прадукцыйнасці ад папярэдняга сілавога агрэгата меншага литража. Яго магутнасць роўная 150 л. с. пры 6200 аб. / мін., крутоўны момант - 192 Нм пры 4000 аб. / мін.

• D4HA. Найболей магутнай версіяй з'яўляецца дызельнае. Турбірованный рухавік аб'ёмам 2 л развівае 185 л. с. пры 4000 аб. / мін. і 400 Нм пры 1750 - 2750 аб. / мін.

Гэта поўная гама сілавых агрэгатаў для мясцовай версіі "Кіа Спортейдж". Камплектацыі на іншых рынках бываюць з 1.6 л бензінавым і 1.7, 2 л дызельнымі рухавікамі.

трансмісія

Для Sportage даступна тры скрынкі перадач: 6-ступеністыя аўтаматычная і механічная, 7-ступеністая рабатызаваных МКПП DCT. 2 л версію абсталёўваюць і "механікай", і "аўтаматам", турбірованную - DCT, дызельную - АКПП.

Для 2 л Sportage даступны пярэдні і поўны прывад з абедзвюма скрынкамі перадач. Больш магутныя версіі бываюць толькі паўнапрываднымі.

хадавая частка

Абедзве падвескі Sportage - незалежныя. Пярэдняя - тыпу McPherson, задняя - шматрычагавая.

Кліранс роўны 18.2 см, радыус развароту - 5.3 м.

Тормазы - дыскавыя на абедзвюх восях ва ўсіх версіях.

Даступныя 16-, 17-, 19-цалевыя колы для "Кіа Спортейдж". Памеры іх складаюць 215/70, 225/60 і 245/45 адпаведна.

інтэр'ер

Якасць і абсталяванне салона - на годным для сегмента узроўні. Журналісты "За рулём" і "Колы" адзначаюць, што якасць як зборкі, так і матэрыялаў адпавядае еўрапейскім аналагам. Не ўзнікла прэтэнзій і да эрганомікі "Кіа Спортейдж". Памеры салона таксама дастатковыя. З недахопаў выпрабавальнікі адзначаюць размяшчэнне падгалоўніка вадзіцельскага сядзення, адсутнасць ручак на задніх дзвярах.

Варта адзначыць, што завадскі цюнінг "Кіа Спортейдж" распаўсюджваецца і на інтэр'ер: вышэйшыя версіі маюць асаблівыя элементы аздаблення.

Аб'ём багажніка роўны 491 л і 1480 л пры складзеных задніх сядушках.

Оснашение

Акрамя таго, журналісты адзначаюць багатае абсталяванне. І хоць большасць опцый даступна для вышэйшых версій "Кіа Спортейдж", камплектацыі пачатковага ўзроўню не адстаюць ад іх у галіне бяспекі. Так, яны маюць 6 падушак бяспекі, сістэмы стабілізацыі машыны і прычэпа, спуску і троганья ў гару.

Вышэйшая камплектацыя абсталявана вентыляцыяй перадпакояў сядзенняў, панарамны дахам, бесправадной зарадкай і мноствам электронных памочнікаў (автопарковщиком, сістэмамі ўтрымання ў паласе, распазнання знакаў, маніторынгу сляпых зон, аўтаматычнага тармажэння).

эксплуатацыйныя якасці

Найбольш павольнымі версіямі з'яўляюцца 2 л паўнапрывадныя Sportage. Паскарэнне да 100 км / г, па дадзеных вытворцы, займае 11.1 секунд з МКПП і 11.6 секунд з "аўтаматам". Пры гэтым другі варыянт значна лепш па эластычнасці: на разгон з 60 да 100 км / г сыходзіць 6.7 секунд супраць 11.1 секунд. Переднепріводный версіі ледзь хутчэй: 10.5 і 11.6 секунд на паскарэнне да 100 км / г адпаведна.

Машына з АКПП таксама ў разгоне з ходу апярэджвае варыянт з "механікай": 6.2 секунд супраць 10.4 секунд. Максімальная хуткасць для ўсіх 2 л мадыфікацый - крыху больш за 180 км / ч. Дызельны Sportage паскараецца да 100 км / г з месца за 9.5 секунд і з 60 км / г - за 5.2 секунд. Самым хуткім, нягледзячы на ледзь меншую прадукцыйнасць, з'яўляецца турбірованный 1.6 л аўтамабіль. "Кіа Спортейдж" у дадзенай мадыфікацыі ў тых жа дысцыплінах мае паказчыкі 9.1 і 4.7 з адпаведна. Максімальная хуткасць для абедзвюх мадыфікацый роўная 201 км / г.

Менш за ўсё марнуе паліва дызельнае машына: 7.9 л у горадзе, 5.3 л на трасе і 6.3 у змешаных умовах. За ёй па дадзеным паказчыку варта 1.6 л Sportage: 9.2, 6.5, 7.5 л адпаведна. Найменш магутная версія з'яўляецца і найбольш затратнай па паліву. Переднепріводный варыянт з МКПП расходуе ў горадзе 10.7 л, на трасе - 6.3 л, у мяшаным рэжыме - 7.9 л. Паўнапрывадная машына з "аўтаматам" пераўзыходзіць яго прыкладна на 0.5 л.

Выпрабавальнікі Top Gear адзначаюць добрую энергаёмістасць падвескі, асабліва ў параўнанні з мадэллю мінулага пакаленні, пры дакладным кіраванні, а таксама зладжаную працу дызеля і АКПП. Пры гэтым журналісты "Колы" кажуць аб адносна шумнай працы дызеля.

Кошт

Пачатковай з'яўляецца версія з 2 л бензінавым рухавіком. Кошт машын бягучага года без уліку скідак складае ад 1.25 да 2 млн рублёў. Дызельны Sportage можна набыць за 1.905 - 2.095 млн рублёў. Бензінавы турбірованный варыянт прадаюць за 2.065 млн рублёў.