М53 - траса. Нумары трас на карце

Мабыць, няма больш у свеце ніводнага іншай дзяржавы, дзе шляхі зносін паміж гарадамі і рэгіёнамі мелі б такое ж першараднае значэнне, як у Расіі. Толькі дарогі аб'ядноўваюць грандыёзныя геаграфічныя прасторы ў адзіную краіну. І нумары трас на карце тут знаёмыя і зразумелыя не адным толькі кіроўцам-дальнабойнікам.

З Заходняй Сібіры ва Ўсходнюю

Федэральная траса М53, для сцісласці якая пазначаецца як "Сібір", праходзіць праз Новасібірскую, Томскую, Кемераўскую вобласці і Краснаярскі край. Завяршаецца яна ў Іркуцкай вобласці. У некаторых крыніцах гэтую дарогу пазначаюць кодавым словам "Байкал", што прынцыпова няслушна - найбуйнейшае ў свеце прэснаводнай возера знаходзіцца на ўсход ад Іркуцка, у якім яна завяршаецца. Правільным гэтае пазначэнне можна лічыць толькі для ўсяго гістарычнага шляху з Урала да Байкала. А М53-траса складае толькі частка гэтага маршруту. І яна мае зусім афіцыйнае пазначэнне - "Сібір". Горада, праз якія праходзіць М53-траса, ставяцца да буйнейшых гістарычным, прамысловым і культурным цэнтрам Сібіры. Агульная працягласць гэтай дарогі складае 1860 кіламетраў. Пры руху з захаду на ўсход краіны М53-траса з'яўляецца непасрэдным працягам федэральнай аўтамабільнай дарогі М51 "Іртыш", якая ідзе з Паўднёвага Урала да Новасібірска праз Курган і Омск. А на ўсход ад Іркуцка рух у кірунку Ціхага акіяна працягваецца ўжо па федэральнай аўтамабільнай дарозе М55, якая ідзе ў кірунку на Улан-Удэ і далей на Чыту.

З гісторыі шляхоў зносін

Сучасная траса М53 на карце складае дыстанцыю на гістарычным шляху з цэнтральнай Расіі да Ціхага акіяну. Гэты найстарэйшы Транссібірскі сухапутны тракт з'явіўся яшчэ ў сярэдзіне васемнаццатага стагоддзя. Зразумела, у тыя далёкія часы адсутнічалі маставыя пераправы праз вялікія сібірскія рэкі, ды і розныя ўчасткі шляху, названага ў гістарычных крыніцах "Маскоўскім гасцінцам", не адрозніваліся стабільнасцю. На многіх участках яны дубляваліся і ўяўлялі сабой хутчэй напрамкі руху, чым паўнавартасна ўладкаваныя дарогі. Але масты і дарогі будаваліся паступова, па меры прасоўвання Расійскай імперыі на ўсход. А адзін з маставых пераходаў добра знаёмы нават тым, хто ніколі не быў у Сібіры. М53-траса праходзіць у Краснаярску па мосце праз Енісей. Менавіта ён намаляваны на банкноце ў дзесяць рублёў.

Нумары трас на карце Расіі

У цяперашні час на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі дзейнічаюць абазначэння аўтамабільных дарог, прынятыя ў Пастанове Урада РФ ад 17 лістапада 2010 года. Гэтым дакументам вызначаюцца новыя абазначэнні для некаторых трас, якія маюць федэральны значэнне. У прыватнасці, яны абазначаюцца прэфіксам "М", як ідуць ад Масквы. Але разам з тым часова застаецца ў сіле ранейшая сістэма кадыфікацыі. Яе дзеянне спыняецца з 1 студзеня 2018 года. У новай сістэме кадыфікацыі трас адсутнічае іх падзел па катэгорыях - на магістральныя і другарадныя. Але захоўваецца тэндэнцыя ўзрастання парадкавых нумароў трас па меры іх выдалення ад сталіцы.

Траса М53 сёння

У цяперашні час будаўніцтва федэральнай трасы "Сібір" ні ў якім разе нельга назваць што поўным. Пры тым, што па ўсёй трасе ў кругласутачным рэжыме ажыццяўляюцца грузавыя і пасажырскія перавозкі, на многіх яе участках дарожнае пакрыццё пакідае жадаць лепшага, а нярэдка і адсутнічае зусім. Работы па рамонце і будаўніцтве трасы не спыняліся практычна ніколі. Патрабуе ўдасканалення і інфраструктура прыдарожнага сэрвісу. Будаўнікам трасы даводзіцца пераадольваць значныя цяжкасці. Звязана гэта ў першую чаргу са складанымі грунтамі. На значным працягу яны патрабуюць папярэдняга ўмацавання, перш чым на іх можна будзе ўзводзіць насып пад будучую дарогу. Многія населеныя пункты траса перасякае прама па цэнтральнай вуліцы. Так гістарычна склалася. Гэта не стварала асаблівых праблем аж да пачатку дваццатага стагоддзя, пакуль асноўным відам транспарту быў конны. Але ў цяперашні час прыходзіцца укладваць значныя сродкі ў будаўніцтва абыходных участкаў вакол населеных пунктаў.

Дыстанцыя Новасібірск - Кемерава

На сваім пачатковым этапе федэральная траса М53 праходзіць пераважна па раўніннай мясцовасці. З Новасібірска дарога выходзіць у паўночным кірунку, на Томск. Але ў гэты горад яна не заходзіць, згортваючы направа на Кемерава. Да Томска варта павярнуць налева, адгалінаванне дарогі пазначана на картах тым жа самым пазначэннем М53, што і ўся траса. Стан дарожнага палатна на ўсім працягу трасы да Кемерава - цалкам здавальняючы. Шырыня праезнай часткі складае сем метраў. Дарожнае пакрыццё - асфальтабетоннае. Са значных водных перашкод - толькі рака Томь, мост праз яе знаходзіцца непадалёк ад Кемерава. Па статыстыцы, на гэтай дыстанцыі шляху колькасць ДТЗ - мінімальна.

Ўчастак Кемерава - Іркуцк

Гэта найбольш цяжкі адрэзак трасы. Цвёрдае дарожнае пакрыццё маецца тут далёка не на ўсіх участках. Асабліва складзены адрэзак шляху Кемерава - Марыінскі, які праходзіць па ўзнёслай мясцовасці. Дарога тут перасякае вялікі тайговай масіў, і яе абрысы набываюць серпантын характар. Пасля Марыінскага траса выраўноўваецца, і дарога становіцца спакайней. За былым постам ДПС "Боготол" - зручнае месца для стаянкі і адпачынку. Маюцца ў наяўнасці структуры прыдарожнага сэрвісу ў выглядзе кафэ і матэляў. Пасля Ачынск рух на трасе становіцца больш ажыўленым, гэта адбіваецца набліжэнне вялікага горада - Краснаярска. Сам горад траса М53 абміне ўздоўж яго ўскраіны, згодна з паўночным абводзе. І далей застаецца заключны ўчастак шляху да Іркуцка. На гэтым адрэзку маюцца складаныя ўчасткі дарогі, без цвёрдага пакрыцця. Найбольшая іх колькасць знаходзіцца ў раёне Тайшэт. Асабліва складана тут бывае пры выпадзенні атмасферных ападкаў.

Пра што неабходна памятаць на трасе "Сібір"

Рух па сібірскіх дарогах мае сваю спецыфіку. Яна вызначаецца геаграфіяй і кліматам. Карта М53-трасы здольная прадэманстраваць, якое вялікае адлегласць тут даводзіцца пераадольваць на шляху ад аднаго населенага пункта да іншага. Любы адмова тэхнікі ў шляху можа вас пакінуць сам-насам з праблемамі, што ўзніклі праблемамі. Таму па сібірскіх трасах лепш за ўсё перамяшчацца, як гэта было прынята ў старажытныя часы, у складзе караванаў. Асабліва гэта актуальна ў зімовы перыяд часу. Клімат у Сібіры - рэзка кантынентальны, з вялікім гадавым перападам тэмператур. Гэта азначае, што летам тут бывае даволі горача, а зімой вельмі холадна. Вельмі часта здараюцца і снежныя заносы, моцна абцяжарваюць рух па трасе.

Маскоўскія вароты ў Іркуцку

Цікавым гістарычным помнікам, непасрэдна звязаным з федэральнай трасай М53, з'яўляецца трыумфальная арка ў Іркуцку. Яна была ўзведзена ў 1813 годзе на беразе Ангары. У гэтым месцы пачынаўся Маскоўскі тракт, няблізкі шлях з Усходняй Сібіры ў цэнтральныя раёны Расіі. І арка, узведзеная ў гонар Імператара Аляксандра Першага, яго адчыняла. Выразны архітэктурны помнік, выкананы ў стылістыцы класіцызму, быў знесены не ў савецкую эпоху, а яшчэ да пачатку Першай сусветнай вайны. Гарадскія ўлады ў той момант не знайшлі сродкаў на яго рамонт. Але ён адноўлены ў першапачатковым выглядзе ўжо ў наш час, на ранейшым падмурку, роўна праз 200 гадоў пасля завяршэння будаўніцтва арыгінала.