Омск - Масква: самалёт, цягнік. Адлегласць ад Омска да Масквы

Сібірскі горад Омск ў рускай сьвядомасьці традыцыйна з'яўляецца сімвалам глыбокай правінцыі, накшталт Саратава ці Волагды. Ад Масквы яго аддзяляе амаль тры тысячы кіламетраў. Але праблемы транспартнай камунікацыі па маршруце Омск - Масква значна больш актуальныя для амічоў, чым для сталічных жыхароў. Масквічы ў Сібір едуць неяк не вельмі ахвотна.

З гісторыі асваення Сібіры

Горад Омск быў заснаваны у 1716 годзе атрадам землепраходцаў пад правадырствам Івана Бухгольцем. Горад быў закладзены на беразе Іртыша на месцы ўпадзення ў яго ракі Омь, якая і дала найменне новаму населенаму пункце. Гэта быў час актыўнага пашырэння Расеяй сваіх межаў адразу ў некалькіх кірунках. Заваёва Сібіры мела пры гэтым прыярытэтнае значэнне. На працягу доўгага часу паведамленне па маршруце Омск - Масква ажыццяўлялася выключна з дапамогай коннага транспарту. Найважнейшае значэнне для горада мела будаўніцтва Транссібірскай чыгуначнай магістралі, якой было прызначана звязаць цэнтральныя губерні Расійскай Імперыі з Ціхаакіянскім узбярэжжам. Першыя цягнікі па трасе Омск - Масква прайшлі ў 1895 годзе пасьля завяршэння будаўніцтва вялікага чыгуначнага моста праз Іртыш.

Па чыгунцы

Прыкладна з пачатку дваццатага стагоддзя падарожжа па маршруце Омск - Масква, адлегласць паміж канчатковымі кропкамі якога складае 2711 кіламетраў, стала для амічоў звыклым. З цягам часу цягнікі сталі хадзіць часцей, хуткасць іх павялічылася. Час у шляху да сталіцы з Омска ў цяперашні час вар'іруецца ў межах ад 38 гадзін да двух сутак. Такая розніца ў часе, акрамя рознай хуткасці руху, тлумачыцца яшчэ і наяўнасцю двух варыянтаў маршруту Омск - Масква. Паўднёвы маршрут праходзіць праз Чэлябінск, Уфу, Казань і завяршаецца на Казанскім вакзале сталіцы. А паўночны - праз Цюмень, Екацерынбург і Ніжні Ноўгарад - дастаўляе пасажыраў з Омска на Яраслаўскі вакзал, размешчаны на супрацьлеглым баку той жа самай плошчы ў Маскве, што і Казанскі. Кошт квіткоў вагаецца ад трох з паловай да адзінаццаці тысяч рублёў, у залежнасці ад класа вагона і месцы ў ім. Самым хуткім цягніком з усіх, хто праходзіў праз Омск транзітам у заходнім кірунку вось ужо на працягу некалькіх дзесяцігоддзяў лічыцца экспрэс Пекін - Масква. Асноўную частку пасажырапатоку з Омска ў Маскву прымаюць на сябе менавіта транзітныя цягніка. На працягу сутак праз Омск ў кірунку сталіцы варта прыкладна дваццаць пасажырскіх саставаў.

Фірмовы цягнік "Іртыш"

Да нядаўняга часу ад перона Омскага вакзала ў кірунку сталіцы адпраўляўся цягнік мясцовага фармавання. Нягледзячы на тое што гэта быў запатрабаваны і зручны для амічоў цягнік, яго існаванне было прызнана нерэнтабельным. У цяперашні час цягнік Масква - Омск захоўвае сваё існаванне толькі ў выглядзе некалькіх прычапных вагонаў да складу Масква - Новасібірск. Іх колькасць вагаецца ў залежнасці ад сезону года. Аднак цягнік Масква - Омск пры гэтым захоўвае сваё традыцыйнае найменне "Іртыш". Амічоў паспелі прывыкнуць да гэтага таварнага знаку і аддаюць перавагу набываць білеты менавіта на гэты склад.

Чыгуначны вакзал Омск-Пасажырскі

У 2007 годзе была завершана капітальная рэканструкцыя вакзальнага комплексу станцыі Омск-Пасажырскі. Вакзал на гэтым месцы ў Омску спраўна функцыянуе з 1895 года. Але ранейшая яго канцэпцыя наблізілася да вычарпання, і будынак вакзала перастала адпавядаць свайму прызначэнню. Рэканструкцыя запатрабавала значных капітальных укладанняў, якія былі вылучаныя як з абласнога бюджэту, так і па лініі РЖД. Гледзячы на вынік рэалізацыі праекта рэканструкцыі, можна зрабіць выснову аб тым, што сродкі гэтыя былі выдаткаваны рацыянальна. Архітэктарам ўдалося арганічна ўпісаць старое гістарычны будынак Омскага вакзалу ў новы сучасны транспартны тэрмінал. Сёння Омскі вакзал у поўнай меры адпавядае еўрапейскім стандартам абслугоўвання чыгуначных пасажыраў. Новы будынак размяшчае эскалатарамі, камфортнымі заламі чакання, аплатнымі і інфармацыйнымі сістэмамі.

У Маскву самалётам

Рэгулярнае авіяцыйныя зносіны са сталіцай з омскага аэрапорта адкрылася ў 1931 годзе. Гэта было значная падзея для сібірскага горада. Маршрут Омск - Масква, адлегласць паміж канчатковымі кропкамі якога засталося нязменным, стала магчымым пераадолець на працягу дня. Хай нават з прамежкавымі пасадкамі для дазапраўкі самалёта. У ранейшыя часы падобнае падарожжа доўжылася некалькі сутак, а цяпер стала вымярацца гадзінамі. Гэта істотная розніца. "Масква - Омск" - стала абазначэннем не толькі прывычнага чыгуначнага, але яшчэ і авіяцыйнага маршруту. Для пераадолення грандыёзных сібірскіх адлегласцяў фактар часу мае вельмі вялікае значэнне. Сёння самалёт Омск - Масква знаходзіцца ў паветры не шматлікім больш за тры гадзіны і ў прамежкавых пасадках не мае патрэбы. Штодня з аэрапорта Омск (Цэнтральны) у напрамку на Дамадзедава, Внуково або Шарамеццева адпраўляецца парадку сямі рэйсаў. Іх колькасць можа павялічвацца ў залежнасці ад попыту. Кошт квіткоў знаходзіцца ў дыяпазоне паміж чатырма і васьмю тысячамі рублёў. Самым эканомным варыянтам з'яўляецца купля білета за месяц, з ранішнім вылетам у сярэдзіне тыдня. Цікава адзначыць, што аэрапорт Омск (Цэнтральны) знаходзіцца даволі блізка ад цэнтра горада. Будаўніцтва новага аэракомплекса Омск (Фёдоровка) зацягнулася больш чым на тры дзесяцігоддзі і патрабуе значных выдаткаў. Перспектывы яго завяршэння пакуль не ясныя. Можна з упэўненасцю сцвярджаць, што цяпер дзеючы авіяцыйны тэрмінал будзе прымаць пасажыраў яшчэ доўга.

Розніца ў часе

Паміж Омскам і Масквой размешчаны два гадзінных пояса. Гэта азначае трохгадзінную розніцу ў часе ў Омску ў дачыненні да Масквы. На практыцы гэта азначае, што, вылятаючы з Омска ў Маскву ў сем гадзін раніцы па мясцовым часе, пасажыр прыбывае ў сталіцу ў тыя ж самыя сем раніцы, але толькі па маскоўскім. Адпаведна, наадварот, пры вылеце ўвечары з Масквы ў Омску вы апынецеся праз тры гадзіны ранняй раніцай.