ПадарожжыСаветы турыстам

Пасажырскі цягнік фірмовы: апісанне катэгорыі

Найбольш папулярны ў нашай краіне транспарт - чыгуначны. Усе, хто рэгулярна ім карыстаецца, вядома, ведаюць, што існуюць розныя катэгорыі цягнікоў па ўзроўні абслугоўвання.

Што такое цягнік фірмовы

Асноўнае адрозненне яго ў тым, што па ўзроўні камфорту такі склад стаіць на прыступку вышэй, чым звычайна. Ён мае шырокі спектр паслуг і больш высокім узроўнем сэрвісу.

Шырокую вядомасць, дзякуючы літаратурнаму твору, атрымаў замежны фірмовы "Усходні экспрэс".

Першы такі цягнік у Савецкім Саюзе з'явіўся яшчэ ў чэрвені 1931-га і называўся "Стралой". Да гэтага часу ён, цалкам абноўлены і перайменаваны ў "Чырвоную стралу", працягвае з камфортам перавозіць пасажыраў.

Усе склады такога ўзроўню абавязкова маюць уласнае назва. Яны адрозніваюцца спецыфічным індывідуальным дызайнам. Усе вагоны фірмовых цягнікоў вытрыманы ў адным стылі ўнутры і звонку. У такой жа цветогамме і з адпаведнымі лагатыпамі шыюць форму для абслуговага персаналу.

Напрыклад, фірмовы цягнік "Масква-Анапа" вонкава выкананы ў шэрых танах з чырвонымі ўстаўкамі, ва ўнутраным афармленні (вагонныя сцены, сядзення, шторкі, абрусы, палавікі) таксама пераважаюць гэтыя адценні.

адметныя прыкметы

Акрамя цягнікоў "прэміум", для ўсіх маршрутных дошак і з бакоў вагона такіх складаў выкарыстана ўласнае найменне цягніка, да прыкладу: "Белыя ночы", "Паўночная Пальміра", "Дзямідаўскі экспрэс", "Валагодскай зоры" і т. Д. У інтэр'еры вагонаў таксама згадваецца назва.

Курсуюць такія цягнікі звычайна на працягу круглага года.

Часцей за ўсё іх маршруты злучаюць абласныя цэнтры са сталіцай нашай Радзімы альбо з курортамі.

Квіткі на іх па кошту перавышаюць звычайныя на 25-50 працэнтаў.

Звычайна такі склад бывае хуткім і ходзіць на далёкія адлегласці альбо ставіцца да хуткасным цягніку-экспрэсу.

прапанаваны сэрвіс

Фармуецца цягнік фірмовы з вагонаў з тэрмінам эксплуатавання, якія не перавышаюць дванаццаці гадоў з моманту вырабу альбо капрамонту.

У абавязковым парадку наяўнасць рэстарана і Высокакамфартабельныя вагонаў. Паслугі па сэрвісе адразу ўваходзяць у кошт квітка.

Бялізну для пасцеляў выкарыстоўваецца на працягу невялікага тэрміну і хутка абнаўляецца на свежае.

Цягнік фірмовы мае біяпрыбіральні, ацяпляльныя сістэмы, кандыцыянеры.

Фарміраванне якая абслугоўвае брыгады падобных складаў ажыццяўляецца з высокакваліфікаваных правадыроў, якія прайшлі для гэтага спецаттестацию.

Паслугі, якія прадстаўляюцца пасажырам

У мінімум прапанаванага набору паслуг уваходзіць:
⦁ прадастаўленне прахалоднай вскипяченной вады;
⦁ паслуга уборкі ложку і яе застилка;
⦁ трохразовае прапанову гарбаты ці кава;
⦁ прадастаўленне разагрэтай ежы, прычым у эканом-класе прапануюць 3 варыянту страў і больш, у бізнэсе - 4 і больш, у люксе - 5 і больш;
⦁ забеспячэнне напоямі (у эканом-класе - паўлітровая бутэлька мінеральнай вады, у бізнэс-класе - не менш двух відаў сокаў альбо безалкагольных напояў і чатырох тыпаў алкаголю);
⦁ прапанову газет (у эканом-класе: тры і больш найменні, у бізнэс-класе - чатыры, у люксе - пяць).

Ва ўсіх вагонных катэгорый прадугледжваецца свой камплект санітарна-гігіенічнай прадукцыі:
⦁ для эканом-класа ён складаецца з сурвэтак, расчоскі, шчоткі і зубной пасты, калыпкі;
⦁ для бізнес-класа пералічаны набор пашыраны мылам, хустачкай, абутковым ражком;
⦁ ў люксе да гэтага прадугледжана даданне флакона з шампунем, душавога геля, губкі для мыцця, акрамя таго, маюцца тэпцікі, махровый халат, крэм для рук, сродкі для чысткі абутку.

Склады "прэміум"

2009 год адзначыўся з'яўленнем цягнікоў класа "прэміум", камфорт у якіх найбольш высокі. Яны адрозніваюцца аднастайным стылем выканання - шэрым і серабрыстым колерам, дызайнам ўнутранага інтэр'еру, абавязковым прысутнасцю лагатыпа РЖД.

Схема фарміравання складу таксама адзіная: абавязкова наяўнасць люкс-вагона, трох вагонаў СВ, да дзясятка купэйных, пары плацкартных, рэстарана.

Вагоны з'яўляюцца новымі, у іх маюцца магнітныя замкі, ацяпляльныя сістэмы, кандыцыянеры, біяпрыбіральні, вадкакрысталічныя тэлевізары, сеткавыя адаптары, прыстасаванні, куды пасажыры могуць падключыць навушнікі.

У цягніку маецца кабельнае тэлебачанне, доступ да інтэрнэту, камп'ютэрных гульнях.

Пры неабходнасці можна ў афіцыянта замовіць у купэ гарачыя стравы.

Фірмовы двухпавярховы цягнік

З'яўленне ў сістэме РЖД двухпавярховых вагонаў дазволіла павялічыць пасажырапаток па найбольш запатрабаваных кірунках.

У лютым мінулага года такі цягнік запушчаны па маршруце паміж сталіцай і Пітэрам пад нумарам 5/6. Ён атрымаў назву "Двухпавярховы склад".

Расклад фірмовых цягнікоў заўсёды складаецца з улікам выгоды для пасажыраў. Адпраўленне з абодвух канцоў ў 22.50, адпаведна, прыезд у канчатковы пункт - каля 6.45.

З улікам узрастання агульнай колькасці месцаў, з'явілася магчымасць знізіць кошт праезду. Кошт купейного білета ў гэтым чыгуначным саставе пачынаецца з 1299 рублёў.

Пры вытворчасці яго вагонаў выкарыстаны найноўшыя тэхналогіі, экалагічна чыстыя матэрыялы.

У рэстаране маецца абедзенны зала на 48 пасажыраў.

У купэйным вагоне ў два паверхі размешчана 16 купэ, кожнае з якіх размяшчае чатырма месцамі для сну, столікам, лесвіцай для взбирания на другую паліцу, двума разеткамі, куды падключаюцца электрабрытвы, мабільнікі і іншыя гаджэты.
Для доступу ў купэ выдаюцца магнітныя ключы-карты.

Вагоннае абсталяванне складаецца з:
⦁ ацяпляльнай сістэмы і кандыцыянера для стварэння спрыяльных кліматычных умоў;
⦁ трох біяпрыбіральняў, якія працуюць і ў моманты прыпынку складу;
⦁ герметычнага междувагонного пераходу;
⦁ відэасістэмы для назірання і аховы.

Штабной вагон мае купэ з прыстасаваннем для пад'ёму калясак, дзе з выгодамі могуць ехаць людзі, магчымасці якіх абмежаваныя. У гэтым жа вагоне знаходзіцца спадарожнікавая апаратура ГЛОНАСС.

Квіткі ў цягнік фірмовы прадаюцца па праграме "дынамічныя цэнаўтварэння", гэта значыць пасажыр можа купіць білет па найменшай кошту на канкрэтнае лік.
У працэсе памяншэння свабодных месцаў у цягніку і пры павышаным попыце на нейкую дату кошт квітка можа ўзрасці.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.