Навіны і грамадстваЭканоміка

Порт Сабетта - развіццё рэгіёну паўвострава Ямал

Развіццё эканамічных сувязяў з краінамі свету, а таксама палітычная сітуацыя абумовілі ўзнікненне праекта па будаўніцтве такога важнага аб'екта, як порт Сабетта. Названы ён па аднайменным пасёлку на паўвостраве Ямал. Абумоўлена будаўніцтва порта Сабетта, перш за ўсё, тым, што ў дадзеным рэгіёне засяроджана каля 20% усіх радовішчаў нафты і газу Расіі.

Праект будаўніцтва і мэты

Як ужо гаварылася вышэй, збудаванне новага порта ў арктычным рэгіёне краіны - гэта ўжо неабходнасць. Гэта не асобна пабудаванае збудаванне, а цэлы комплекс пад назвай "Ямал-СПГ". У будучыні порт Сабетта закліканы забяспечыць навігацыю на працягу ўсяго года па Паўночным марскім шляху. Побач будзе пабудаваны завод па звадкаванні прыроднага газу для транспарціроўкі яго ў спецыяльных танкерах для экспарту ў Заходнюю Еўропу, Паўднёвую і Паўночную Амерыку і дзяржавы Ціхаакіянскага рэгіёну.

Для таго каб арктычнае порт Сабетта мог паўнавартасна функцыянаваць, каля яго выбудаваны рабочы пасёлак. Таксама плануецца будаўніцтва галінкі чыгункі і аэрадрома.

Працы, якія павінны быць выкананы ў працэсе рэалізацыі праекта

У цэлым марскі порт Сабетта будзе з'яўляцца унікальным з пункту гледжання будаўніцтва падобных збудаванняў. Усе работы выконваюцца з нуля. На момант закладкі порта на мясцовасці не было ніякай інфраструктуры, грузы з матэрыяламі неабходна было дастаўляць марскім шляхам. Гэта ставіцца ў першую чаргу да цяжкіх і буйнагабарытным элементам канструкцыі порта. Тэрміны навігацыі на той момант складалі ўсяго 3-4 месяцы.

Будаўніцтва порта Сабетта ўключае ў сябе наступныя працы:

  • збудаванне подходного канала;
  • збудаванне марскога канала;
  • акваторыя порта;
  • прычальны сценка;
  • 4 прычала;
  • кантрольна-карэкціруючыя станцыя;
  • гідраметэаралагічны пост;
  • склады;
  • будынка тэхнічнага і адміністрацыйнага прызначэння.

Працы па абсталяванні подходного канала выкананы. На дадзены момант вядуцца работы па ўладкаванні акваторыі порта, працягваецца будаўніцтва інфраструктуры.

Інвестары і падрадчыкі

Праект па ўзвядзенню порта быў распрацаваны па замове ўрада РФ праектным бюро ААТ «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Па выніках праведзенага тэндэру генеральным падрадчыкам партовых аб'ектаў стаў УСК «Мост», генеральным падрадчыкам па ўзвядзенню порта выступіў ААТ «МРТС».

Будаўніцтва порта Сабетта патрабуе вялікіх выдаткаў. Інвестарамі выступілі ААТ "Новатэк" (Расія) і нафтагазавая кампанія TOTAL (Францыя). У якасці заказчыка выступае «Ямал-СПГ». Праектна-пошукавыя работы выкананы ЗАТ ГТ «Морстрой».

Пасля вызначэння ўсіх дзеючых асоб прыйшлося правесці переоптимизацию праекта. У выніку з'явілася магчымасць паменшыць колькасць матэрыялаў шляхам больш аптымальнага іх выкарыстання.

выкананыя этапы

Закладка порта адбылася ў 2012 годзе (цалкам ён павінен быць завершаны ў 2017). У 2013 годзе завершана прычальны сцяна. Больш чым на 10% выканана тэхналагічная дамба, якая вядзе да прычала. Часткова гатовыя прычалы, і ў кастрычніку 2013 года порт Сабетта даў магчымасць прышвартаваўся першаму судну. Пабудаваны рабочы пасёлак. Аднак не вядома, ці змогуць ўкласціся ў тэрмін падрадчыкі.

Фінансавыя цяжкасці на шляху будаўніцтва і не толькі

Асноўнае фінансаванне будаўніцтва і абслугоўвання паступае з федэральнага бюджэту краіны. Як аказалася праз два гады пасля закладкі, аптымізацыя праекта не пайшла на карысць. Мяркуючы па ўсім, падрадчыкаў прыйдзецца вярнуцца да першапачатковага праекту. У ім прадугледжаны ледозащитные збудаванні. Гэта падымае кошт больш чым на 40%.

Аднак закансерваваць праект няма магчымасці. Перш за ўсё, затрымка тэрмінаў пацягне за сабой штрафы ў вельмі буйных памерах. Ну і самая важная прычына - гэта можа падарваць прэстыж і рэпутацыю Расійскай Федэрацыі як надзейнага і стабільнага пастаўшчыка. Ўжо падпісаныя кантракты на вялікі аб'ём газу для транспарціроўкі, і зрыў тэрмінаў будаўніцтва пацягне за сабой яшчэ і фінансавыя санкцыі па нявыкананых міжнародным абавязкам.

Для пошукі сродкаў плануецца скараціць інвестыцыі ў іншыя праекты, такія як будаўніцтва парома для лініі Усць-Луга - Балтыйск, рэканструкцыя порта Санкт-Пецярбург і будаўніцтва глыбакаводнага порта ў Балтыйскім. Пакуль рашэнне не прынята, працягваюцца пошукі сродкаў.

Перспектывы і значэнне

Порт Сабетта па праекце будзе выкарыстоўвацца не толькі для экспарту звадкаванага прыроднага газу. Праз яго на сусветны рынак будзе сыходзіць збожжа, метал, вугаль. Гэта дазволіць змяніць эканоміку рэгіёну і даць штуршок яе далейшаму развіццю. Калі казаць пра палітычны значэнні, то порт Сабетта дасць магчымасць не залежаць ад многіх краін, праз якія ажыццяўляўся правоз грузаў раней. Калі ж атрымаецца рэалізаваць будаўніцтва чыгункі, то жыццё рэгіёну істотна зменіцца.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.