Руская верталёт «Чорная акула» з вострымі зубамі

Найноўшы расійскі ўдарны верталёт «Чорная акула» упершыню падняўся ў неба яшчэ ў 1982 годзе, а задуманы быў ва ўжо далёкія сямідзесятыя, калі войска адчула патрэба ў магутным, манеўранай і непаражальным паветраным памочніка. Доўгі час нават сілуэт гэтай машыны быў засакрэчаны. Па меры тэхналагічных дасягненняў апошніх гадоў яго авіёніка стала ўдасканальвалася.

Ударныя верталёты з'явіліся даўно, амерыканскі AH-1 «Кобра» удзельнічаў у в'етнамскай вайне, пазней, у васьмідзесятыя, з'явіўся «Апач» AH-64. Галоўнымі прыкметамі гэтага класа вінтакрылыя сталі браняванае пілотскую месца, высокая манеўранасць і магутнае ўзбраенне. Увогуле-то, машыны, якія складаюцца на ўзбраенні войска ЗША, адказваюць усім гэтым патрабаванням, але аэракасмічная выстава ў Фарнборо паказала поўнае перавагу над імі расійскага верталёта Ка-50 "Чорная акула».

Любы праект пачынаецца з канцэптуальнай схемы. Сувосева шрубы маюць бясспрэчныя перавагі перад адным апорным і адным кампенсацыйным прапелерамі, як у амерыканскіх ўдарных верталётаў. Практычна неабмежаваная манеўранасць, больш высокая надзейнасць, лёгкасць канструкцыі і магчымасць выканання фігур вышэйшага пілатажу сталі доказам правасці канструктараў КБ імя Камова, абралага традыцыйную для гэтага бюро, «фірмовую» сустрэчна-двухвинтовую схему.

Але не толькі унікальнымі лётнымі характарыстыкамі адрозніваецца «Чорная акула». Лётчык у гэтым верталёце можа адчуваць сябе вельмі спакойна. Яму не страшныя снарады зенітнай артылерыі або аскепкі, на любым з двух рухавікоў ён зможа даляцець да сваёй базы, а сістэма выратавання выбавіць яго ў абстаноўцы, якая можа здацца безнадзейнай.

Катапульта спрацоўвае за дзве секунды: - перш за ўсё адстрэльваюцца лопасці шрубы, затым шкленне кабіны, і следам - пілотскую крэсла. Вышыня, на якой гэта адбываецца, не мае значэння.

У канструкцыі верталёта «Чорная акула» шырока прымяняюцца кампазітныя матэрыялы, з якіх выраблены лопасці апорных вінтоў, паліўныя бакі і некаторыя сілавыя элементы фюзеляжа. Такім чынам, значна зніжаецца рызыка ўзнікнення пажару ў выпадку пашкоджання, а ўнутраныя пратэктары зацягваюць прабоіны.

Для таго каб весці сучасны бой, трэба пастаянна мадэрнізаваць тэхніку. Ка-50 "Чорная акула», 2-х мясцовы варыянт, якой распрацаваны ў апошнія гады, настолькі насычаны інфармацыйным забеспячэннем, што можа выконваць практычна любыя баявыя задачы. Пілот апавяшчаецца аб магчымых пагрозах, яго дзеянні імгненна карэктуюцца з зямлі, сістэмы кіравання агнём дазваляюць паражаць некалькі розных мэтаў адначасова.

Верталёт «Чорная акула» вельмі зручны ў наземным абслугоўванні, усе вузлы, якія падлягаюць планаваму рамонце, зачыняюцца капотамі, а падшыпнікі з палімерных кампазітаў не патрабуюць змазкі. Сістэмы гарматнага агню спраектаваны так, каб зараджаць іх можна было хутка.

Комплекс ўзбраенняў ўключае ў сябе сродкі барацьбы з танкамі праціўніка - СТКРСы, якія дзейнічаюць па прынцыпе «стрэліў-забыўся».

Праца над удасканаленнем гэтай машыны працягваецца і цяпер, калі яна запушчана ў серыйную вытворчасць.