Самаробкі для мотаблока і з мотаблока

Самаробкі для мотаблока могуць стаць выдатнымі памочнікамі ў гаспадарцы. Найбольш часта для дадзенага абсталявання вырабляюцца прычэпы. Яны могуць спатрэбіцца для перавозкі сабранага ўраджаю, расады, інструментаў, а таксама смецця.

Выраб найбольш простай мадэлі прычэпа

Калі вамі будуць вырабляцца самаробкі для мотаблока, то можна заняцца прычэпам. Найбольш простая мадэль яго выконваецца з выкарыстаннем сталёвай трубы, колаў, рысоры, дзюралюмініевага ліста, ліставай сталі, крапежных элементаў, электрычных інструментаў і швелера. Што тычыцца труб, то іх перасек павінна быць роўна 25 x 25 і 60 x 30 міліметраў. Сярод электрычных інструментаў можна вылучыць шуруповерт, электролобзик, зварачны апарат і балгарку.

тэхналогія вырабу

Самаробкі для мотаблока могуць меркаваць выкананне прычэпа, у яго аснове будзе ляжаць рама, якая ўяўляе сабой адзіную канструкцыю. Яе трэба будзе размясціць на каркаснай рашотцы. Для ўладкавання варта вырабіць 2 траверсы, якія выконваюцца з кутка са бокам у 25 міліметраў. Гэтыя элементы выступаюць у якасці задняй і пярэдняй папярочак. Усе нарыхтоўкі можна злучыць з дапамогай пяці папярочак такім чынам, каб у канчатковым выніку атрымалася ўтварыць краты. Да падоўжным трубах з дапамогай зваркі фіксуюцца стойкі, да верхняй часткі якіх з дапамогай зварачнага апарата трэба ўмацаваць абвязкі з кутка. Прычэп можна забяспечыць адкіднымі бартамі, для гэтага рамкі трэба выканаць асобна ад каркаса. Рашотка платформы павінна быць пакрыта лістом дзюралюмінію, які фіксуецца нітамі. Для таго каб мацавання былі найбольш трывалымі, варта выкарыстоўваць зварачны апарат.

Нюансы правядзення работ

Калі вырабляюцца самаробкі для мотаблока, у прыватнасці прычэп, трэба ўставіць сябар у сябра два швелера, якія валодаюць аднолькавай даўжынёй. Пры гэтым адзін з канцоў дапаўняецца колавымі восямі. Бэлька з дапамогай рысоры злучаецца з лонжерона. Канцы рысор варта надзець на вось кранштэйна, а цэнтральная частка павінна быць прывараны да бэлькі. Дышаль трэба вырабіць з выкарыстаннем прастакутных труб, перасек якіх роўна 60 x 30 міліметраў. Для таго каб атрымаць двухлучевую канструкцыю, важна састыкаваць пярэднія канцы труб, а пасля прыварыць да корпуса счэпнай прылады. На гэтым можна лічыць, што прычэп гатовы, пры неабходнасці яго можна абсталяваць габарытнымі агнямі, стоп-сігналамі і паваротніка.

Выраб трактара на базе мотаблока

Самаробкі з рухавіком ад мотаблока могуць стаць не менш карыснымі памочнікамі на прысядзібным участку. Для гэтага варта падрыхтаваць металапракат, колавую пару, падшыпнікі, сядзенні, метызаў, змазачныя матэрыялы, а таксама фарбу або грунтоўку для афарбоўвання вырабы. Металапракат пойдзе ў аснову зварной рамы. Важна падабраць такое сядзенне, каб яно падыходзіла па памерах. У працэсе зборкі спатрэбяцца балты, гайкі і шпількі. У якасці расходных матэрыялаў выступяць электроды, кісларод, дрот і газ.

падрыхтоўка інструмента

Калі вырабляюцца самаробкі ўсюдыходы з мотаблока, майстры выкарыстоўваюць зварачны апарат, слясарны інструмент, а менавіта малаток і зубіла. Пры неабходнасці трэба назапасіцца камплектам для газавай рэзкі. Углошлифовальная машына спатрэбіцца для шліфоўкі і рэзкі металічных нарыхтовак. Важна паклапаціцца аб наяўнасці плашчакоў і метчыкаў. У кожнага хатняга майстра напэўна знойдзецца электрычная дрыль, а набор свердзелаў можна набыць у любой краме адпаведных тавараў. Важна падрыхтаваць матэрыялы для афарбоўвання і антыкаразійнай абароны металу, што дазволіць падоўжыць тэрмін эксплуатацыі вырабы. Калі вырабляюцца самаробкі на базе мотаблока, то дастаткова часта ўзнікае неабходнасць ва ўжыванні такарнага абсталявання, якое патрабуецца для маніпуляцый з колавай парай.

Працэс правядзення работ

Важна на пачатковым этапе ўлічыць, што канструкцыя павінна валодаць раўнавагай, у адваротным выпадку нагрузкі могуць стаць прычынай разбурэння прылады. Канструкцыя будзе мець у складзе рэверс-рэдуктар, рухавік, задні і пярэдні масты, карданную перадачу і ланцугі. Матор будзе прымушаць круціцца колы, якія размешчаны спераду. Крутоўны момант перадаецца праз ланцуга, далей паступае на карданную перадачу і задні мост. У канчатковым выніку круцяцца і заднія колы, якія ў гэтым выпадку будуць вядучымі.

Нюансы правядзення работ

Калі вы вырашылі выканаць падобныя самаробкі з мотаблока, фота іх рэкамендуецца разгледзець яшчэ перад пачаткам маніпуляцый. Ужываючы трубы і куткі, на пачатковым этапе варта вырабіць раму. Важна пры гэтым правільна размясціць ўтулку і відэлец, што будзе забяспечваць магчымасць павароту прычэпа. Кузаў найбольш часта вырабляюць з выкарыстаннем сталёвага ліста. Аднак не варта рабіць борта, вышыня якіх будзе больш за 30 см. На наступным этапе можна ўсталяваць кіроўчае сядзенне, а таксама навясное абсталяванне. Важна не забываць пра тое, што перад эксплуатацыяй канструкцыя павінна быць прааналізавана на працаздольнасць. Гатовы выраб абавязкова варта пафарбаваць.

Выраб шматфункцыянальнага прычэпа для мотаблока

Пасля таго як вы вызначыцеся з габарытамі канструкцыі, можна разлічыць колькасць метраў металапракату. Важна вызначыць і лік швелера, якія будуць выконваць функцыю рамы для счэпкі. Для таго каб вырабіць найбольш функцыянальны прычэп, рэкамендуецца выкарыстоўваць зварачны апарат, адмовіўшыся ад саморезов. У першым выпадку атрымаецца вырабіць канструкцыю, якая праслужыць досыць доўга. Для вырабу рамы варта падрыхтаваць куткі, перасек якіх роўна 50 х 25 міліметраў, а таксама 40 x 40 міліметраў. Спатрэбяцца і абрэзкі труб круглага і прамавугольнага сячэння. Кузаў будзе выконвацца з дошак, таўшчыня якіх роўная 20 міліметраў. Назапасьцеся і бруском квадратнага перасеку з бокам у 50 міліметраў, ён ляжа ў аснову апорных бэлек.

Выраб асноўных элементаў

У якасці найбольш функцыянальнай самаробкі да дызельным мотаблокаў выступае менавіта прычэп. У дадзеным прыкладзе разглядаецца канструкцыя, якая складаецца з 4 вузлоў, а менавіта: кузава, рамы, вадзіла і колаў. Усе яны павінны злучацца паміж сабой метадам зваркі. Кузаў будзе вырабляцца з драўніны, а менавіта з 20-міліметровых дошак. Куты варта ўмацаваць сталёвымі куткамі. Мацаванне рамы да кузава трэба ажыццявіць з дапамогай драўляных брусаў у колькасці 3 штук.

Па той прычыне, што дадзены прычэп - гэта одноосевая канструкцыя, размеркаванне нагрузкі неабходна забяспечыць такім чынам, каб цэнтр цяжару зрушыўся ў пярэднюю частку. Пры гэтым важна выключыць выхад цэнтра цяжару за межы восі колаў. Калі ёсць жаданне, то прылада можа быць дадаткова ўдасканалена адкіднымі сценкамі.

Выраб хадавой часткі

Пры выкананні апісванай самаробкі з мотаблока «Каскад» неабходна выкарыстаць колы, запазычаныя ад мотакалыскі СЗД. Для таго каб забяспечыць супадзенне восевага стрыжня і дыяметра падшыпнікаў ступіцах, трэба вырабіць завострыванне рэшт. Ўладкаванне колавай восі будзе суправаджацца прымяненнем металічнага стрыжня ў 30 міліметраў. Яго даўжыня павінна быць такі, каб у сабраным выглядзе колы не апынуліся за межамі вобада кузава. З дапамогай зваркі трэба зафіксаваць стрыжань праз хусткі і апоры да корпуса і лонжеронам.

Для злучэння прычэпа з самім мотаблокаў неабходна вырабіць кансоль. Яна фіксуецца да кранштэйна навяснога абсталявання, па гэтай прычыне верхняя частка павінна паўтараць форму вобада держак. Толькі так атрымаецца стварыць надзейнае мацаванне для прычэпа.