Станцыя "Славянскі бульвар" - сучасная транспартная развязка Масквы

Станцыя «Славянскі бульвар» - гэта месца, якое карыстаецца асаблівай папулярнасцю як у саміх масквічоў, так і ў гасцей расійскай сталіцы. Што ж у ім такога незвычайнага? Чаму яно штодня прымае вялікую колькасць наведвальнікаў?

Ну, вядома ж, перш за ўсё, гэта адбываецца таму, што станцыя была пабудавана ў дзелавой частцы Масквы, а значыць, колькасць служачых, пастаянна імкнуцца па сваіх справах, проста не можа быць нязначным. Турыстаў ж прыцягваюць размешчаныя на паверхні музеі, напрыклад, Габрэйскага спадчыны і халакосту і ВАВ, Алмазный фонд Расіі і добра вядомы Парк Перамогі.

Раздзел 1. Станцыя метро «Славянскі бульвар». агульнае апісанне

Станцыя «Славянскі бульвар» знаходзіцца на Арбацка-Пакроўскай лініі маскоўскага метро. Гэта односводчатая станцыя з армаванага маналітнага жалезабетону.

Працягласць платформы складае 162 метра. Акрамя таго, вядома, што вышыня скляпенняў станцыі даходзіць да 8,5 метраў, у шырыню ж яна складае 10 метраў.

Адзначым, што тут ёсць 2 падземных вестыбюля, аснашчаных двума ліфтамі. Усходні вестыбюль звязваецца пры дапамозе лесвіцы з платформай, а заходні - з стужкамі эскалатараў. На паверхню можна выйсці па падземным пераходах. Ўваходы выкананы з светопропускную матэрыялу і аснашчаны сістэмай «Снегосброс». Заходні вестыбюль выведзе пасажыраў на пр. Кутузаўскі і Старорублевское шашы. Усходні - на пр. Кутузаўскі, да Славянскаму бульвары, а таксама на вул. Тарутинская і Г. Курына.

Раздзел 2. Станцыя метро «Славянскі бульвар». гісторыя

Паводле першапачатковага праекту павінна было праводзіцца будаўніцтва на адрэзку «Парк Перамогі - Кунцевская» не адной, а адразу двух станцый.

Другі павінна была стаць станцыя «Мінская». У выніку будаўніцтва пачалося менавіта са станцыі «Славянскі бульвар». У 2005 годзе праект вырашылі перагледзець, у выніку пакінулі толькі адзін прыпынак сталічнага метрапалітэна, а таксама архітэктары захацелі перанесці ўваходы бліжэй да паўночнай часткі Кутузаўскага праспекта.

Дзякуючы дадзенай перапланіроўцы ўдалося істотна зэканоміць грошы і скараціць даўжыню ўчастка на цэлых 900 метраў. Далейшае будаўніцтва станцыі адклалі прыкладна да 2006 года. Калі ў 2008 годзе адкрылі ўчастак «Парк Перамогі - Кунцевская», станцыя «Славянскі бульвар» яшчэ працягвала будавацца, а цягнікі праязджалі праз станцыю без прыпынкаў. Прычым ад цікаўных вачэй будаўніцтва прыкрылі шчытамі, іх знялі толькі ў жніўні, а 7 верасня станцыю ўрачыста адкрылі. Яе назвалі ў гонар Славянскага бульвара, які знаходзіцца побач.

Раздзел 3. Станцыя метро «Славянскі бульвар». характэрныя асаблівасці

Мала хто ведае пра тое, што першапачаткова яе хацелі дэкараваць чорным натуральным каменем. Зараз жа, як адзначаюць усе якія наведалі, стыль інтэр'еру станцыі можна ахарактарызаваць як Ар-нуво, і ён вельмі падобны на афармленне Парыжскага метрапалітэна. Так, шляхавыя сцены выкананы з зялёнага мармуру і дадаткова дэкараваны нержавеючай сталлю. Пол створаны з чорнага мармуру. Па краях платформы гэты камень апрацавалі термоупорным пакрыццём.

У столі былі выкананы вялікія паглыблення, у іх зараз раскінуліся кованые арнаменты, спраектаваныя ў выглядзе галінак і лісця. Свяцільні на шляхавых сценах размясцілі з такога пункту, што яны выдатна асвятляюць ўсю станцыю. Кессонированный звод візуальна павялічвае адлегласць да столі, ствараючы ўражанне дадатковага прасторы.

Акрамя таго, платформа ўпрыгожана вытанчанымі металічнымі дрэвамі, на вяршынях якіх ёсць ліхтары, і трыма лавамі ў выглядзе ладдзі. Падобныя дэталі надаюць станцыі вялікае падабенства з сапраўдным бульварам.

Сапраўды цэнтрам тэхналогій Расіі з'яўляецца Масква. М. "Славянскі бульвар", дарэчы, таксама не саступае, яно і было сканструявана ў адпаведнасці з патрабаваннямі сучасных пасажыраў. Напрыклад, на сённяшні дзень тут стабільна працуе мабільная сувязь, ёсць магчымасць выйсці ў інтэрнэт.

Як правіла, вестыбюлі адкрываюць у 05:40, і яны працуюць да позняй ночы - да 1:00.