Хатні ўтульнасцьЗрабі сам

Тэнт для лодкі ПВХ сваімі рукамі: матэрыял, фурнітура, інструкцыя

Шматлікія аматары рыбалкі аддаюць перавагу выкарыстоўваць для свайго захаплення лодку. Пры гэтым кожны знаток "ціхага палявання" хоча праводзіць час з камфортам і максімальна абараніць сябе ад умоў надвор'я. Таму пытанні аб тым, як зрабіць тэнт для лодкі ПВХ сваімі рукамі, абмяркоўваюцца рыбакамі гэтак жа часта, як і парады аб прікорм або снастях.

Самастойнае выраб або крамная купля?

На сённяшні дзень сучасныя рынкі проста перапоўненыя рознымі відамі і мадэлямі тэнтаў, якія створаны як пад канкрэтны тып лодкі, так і могуць выступаць у якасці універсальных канструкцый. Аднак вырашальным фактарам пры выбары такіх вырабаў з'яўляецца іх цана і якасць. Справа ў тым, што часам добрае пакрыццё можа каштаваць не менш за самога транспартнага сродку, а танныя мадэлі настолькі непрактычныя, што дастаўляюць толькі дыскамфорт. Улічваючы гэта, многія рыбакі лічаць, што лепш за ўсё рабіць тэнт для лодкі ПВХ сваімі рукамі. Такое рашэнне дазваляе не толькі моцна зэканоміць, але і дае магчымасць атрымаць канчатковае выраб, максімальна якое адказвае патрабаванні і задачам карыстальніка.

разнавіднасці канструкцый

Перш чым прыступаць да самастойнага вырабе, вельмі важна спачатку вызначыцца з тыпам вырабы. Існуе некалькі прынцыпова розных канструкцый, якія зроблены для канкрэтных мэтаў і задач. Таму, робячы тэнт для лодкі ПВХ сваімі рукамі, варта папярэдне падрабязней вывучыць усе з іх.

стояночный

Дадзены выгляд тэнта можна лічыць самым простым і недарагім ў вырабе. Яго робяць у выглядзе вялікага чахла, які фіксуецца да элементаў фурнітуры лодкі з дапамогай шнура. Звычайна форма тэнта гэтага віду не адбірае шмат часу і намаганняў, але варта ўлічваць, што ён будзе абараняць транспартны сродак толькі падчас стаянкі пры працяглых пераходах. Аднак гэта дазваляе абараняць ад непагадзі таксама і ручную паклажу, якую змяшчаюць у лодку.

насавой

Стандартны тэнт насавой для лодкі ПВХ робяць такім чынам, каб ён накрываў прыкладна траціна судна. Таксама існуюць і вырабы, якія дазваляюць абараняць палову транспартнага сродку, але гэта залежыць ад індывідуальнай канструкцыі. Лічыцца, што лепш за ўсё такі тэнт ствараць на базе каркаса, аднак яго фіксацыя павінна быць досыць трывалай, каб парывы ветру не зрывалі яго пры руху.

хадавы

Падобныя вырабы можна лічыць аднымі з самых папулярных. Тыпавыя хадавыя тэнты для лодак ПВХ выкарыстоўваюць як пры руху судна, так і пры знаходжанні яго на якарнай стаянцы. Галоўнай асаблівасцю такіх канструкцый з'яўляецца магчымасць адкрываць адзін ці некалькі участкаў, што дазваляе вырабляць лоўлю рыбы, не здымаючы абароны ад сонца або дажджу.

каркас

Дадзены этап працы патрабуе творчага падыходу і трохі кемлівасці. Справа ў тым, што, ствараючы нават самыя простыя хадавыя тэнты для лодак ПВХ, вельмі важна правільна разлічыць размяшчэнне і мацаванне для каркаса. Часцей за ўсё гэта залежыць ад індывідуальнай канструкцыі самой лодкі, але пры неабходнасці ў яе можна ўносіць некаторыя змены. Выкарыстоўваючы дадатковую фурнітуру. Прынцыпова мяняць канструкцыю самага плавальнага сродкі не толькі не рэкамендуецца, але і ў некаторых выпадках нават забаронена.

Звычайна каркас робяць з матэрыялаў, не схільных ўздзеяння вільгаці і карозіі. Лепш за ўсё для гэтых мэтаў падыходзяць алюмініевыя трубы са старых раскладанак, хоць можна выкарыстоўваць і вадаправодныя трубы з ПВХ. Месца фіксацыі канструкцыі падбіраюць індывідуальна. Яны робяцца па тыпу выкарыстоўванай лодкі і наяўнай фурнітуры.

Адразу варта адзначыць, што тэнт насавой для лодкі ПВХ павінен фіксавацца даволі трывала і не мець аслабленых месцаў або моцных ухілаў. Таму вельмі часта такія канструкцыі робяцца ў выглядзе самастойных вырабаў з магчымасцю іх ўстаноўкі на плавальным сродку.

Выбар матэрыялу для пакрыцця

Звычайна выраб тэнтаў вырабляюць з адмысловай вільгаценепрымальным тканіны. Аднак кошт такога матэрыялу адпаведнай якасці даволі вялікая і прывядзе да занадта вялікіх выдаткаў. Улічваючы гэта, часцей за ўсё майстры выкарыстоўваюць ПВХ. Пры гэтым яны ствараюць адкрываюцца секцыі, паколькі такія тканіны зусім не прапускаюць паветра. Прафесійныя рыбакі раяць рабіць камбінаваны тэнт. Яны прапануюць ўсталёўваць на насавую частку празрыстыя часткі з ПВХ, а астатняе пакрыццё рабіць з тканіны, якая "дыхае" і не прапускае сонечнае святло.

дадатковыя матэрыялы

У якасці дадатковых матэрыялаў звычайна выступае фурнітура для тэнтаў і лодкі. Іх выбар напрамую залежыць ад самога плавальнага сродкі і тыпу вырабляецца пакрыцця. Аднак неабходна памятаць, што пры працы практычна заўсёды спатрэбяцца кольцы для мацавання вяроўкі. Звычайна іх называюць люверсаў, і служаць яны для ўстаноўкі тканіны ў месцах стварэння адтуліны.

Для вырабу трывалых швоў можна выкарыстоўваць клей. Яго выбіраюць на падставе матэрыялу пакрыцця і сумяшчальнасці адзін з адным. Таксама, калі вырабляецца пашыў тэнтаў, могуць спатрэбіцца спецыяльныя латкі з трывалай тканіны, якія звычайна ўсталёўваюць у тых месцах, дзе на матэрыял будзе аказвацца пастаяннае або доўгі механічнае ўздзеянне.

Пры вырабе дзвярэй, якія адкрываюцца бартоў або створак могуць спатрэбіцца гузікі, замкі або нават дадатковыя люверсы для ўстаноўкі завязак. У дадзеным выпадку кожны майстар сам прымае рашэнне, які менавіта матэрыял яму выкарыстаць, у залежнасці ад канструкцыі і асабістых меркаванняў практычнасці і выгоды.

пашыў

  • Лічыцца, што выраб тэнтаў з'яўляецца даволі простым справай. Аднак калі даходзіць справа да практычнай працы, узнікае маса складанасцяў. Яны звязаны з несастыкоўка памераў, памылкамі ў выкрайку і іншымі пагрэшнасцямі, якія не так прыкметныя на папярэдніх этапах. Улічваючы гэта, спецыялісты раяць спачатку вырабіць чарнавы варыянт канструкцыі, якую шыюць з таннага матэрыялу або старых ануч.
  • Чарнавы варыянт усталёўваюць на лодку і пачынаюць падганянне прама на вырабе. Пры гэтым вельмі важна адразу адзначыць месцы ўстаноўкі люверсаў, лат, кішэняў для каркаса і іншых элементаў.
  • На дадзеным этапе вырабляюць мантаж каркаса і рэгулююць памеры яго дэталяў. Калі робіцца тэнт-трансформер, то яго падганянне ажыццяўляюць ва ўсіх палажэннях, пачынаючы з таго варыянту ўстаноўкі, які прадугледжвае максімальную пакрыццё лодкі.
  • Далей гатовы выраб разразаюць на лекала, па якіх крояць абраны матэрыял. У дадзены момант неабходна ўлічваць і невялікі прыпуск, неабходны для вырабу швоў і знешніх кантоў.
  • Затым вырабляецца проклейка ўсіх стыкаў і зборка гатовага тэнта. Гэта неабходна не толькі для таго, каб зрабіць швы больш трывалымі і здольнымі супрацьстаяць вільгаці, але і для таго, каб палегчыць сам пашыў.
  • Звычайна фурнітура для тэнтаў усталёўваецца на дадзеным этапе, і пры яе мантажы таксама можа спатрэбіцца клей.
  • Фінальны пашыў выконваюць пры дапамозе спецыяльнай машынкі або ўручную. Аднак неабходна памятаць, што механічна створаныя сцежкі больш практычныя і праслужаць нашмат даўжэй. Таксама выкарыстанне спецыяльнай тэхнікі значна аблегчыць сам працэс.
  • Пасля таго як матэрыял сшылі, яго нацягваюць на каркас, пакідаючы так на ноч. Так можна праверыць трываласць усіх швоў і надаць вырабу неабходную форму. Некаторыя майстры прапануюць у гэты момант апрацаваць тэнт адмысловым складам, які адштурхвае вільгаць, аднак калі пакрыццё выбрана правільна, то такая працэдура будзе лішняй.

рэкамендацыі спецыялістаў

  • Калі робіцца тэнт транспортировочный для лодкі ПВХ, то ствараць чарнавы варыянт пакрыцця не абавязкова. Дастаткова проста нацягнуць абраны матэрыял і выканаць ўстаноўку люверсаў. Прашыўку акантоўкі можна будзе зрабіць пазней, калі будзе праведзена абрэзка да неабходнага памеру.
  • Некаторыя майстры рэкамендуюць ўсталёўваць на матэрыял змейкі, каб ствараць злучэння, які могуць адкрывацца пры неабходнасці. Аднак прафесійныя рыбакі аддаюць перавагу адмысловым завязку або гузіках. Гэта больш практычна і пры выхадзе механізму са строю яго можна адрамантаваць за кароткі час, не выходзячы з лодкі.
  • Часам нашмат прасцей прыцягнуць да дадзенай працы спецыяліста, які і вырабіць ўвесь пашыў тэнтаў. Аднак такія майстры могуць запатрабаваць ужо гатовыя лекала, паколькі не хочуць несці адказнасць за неадпаведнасць памерах.
  • Калі тэнт прызначаецца для надзіманы лодкі, то яго варта рабіць разборным і здольным пры выкладзеным стане займаць мінімальную прастору. Само пакрыццё звычайна скласці даволі проста, а значыць, асобная ўвага прыйдзецца надаваць менавіта стоек. Яны павінны не толькі хутка і лёгка разбірацца, але і кампактна ўкладвацца.
  • Калі ёсць ужо гатовы выраб, якое ідэальна адпавядае ўсім неабходным патрабаванням, то можна на яго аснове стварыць уласныя лекала, па якіх і будзе рабіцца форма.
  • У апошні час у крамах спорттавараў або на рынках сталі з'яўляцца невялікія турыстычныя палаткі, якія маюць нізкую кошт. Сама канструкцыя такіх вырабаў не заўсёды з'яўляецца практычнай або якаснай, але для стварэння невялікага тэнта такая палатка цалкам падыдзе. Асабліва добрыя ў працы стойкі і элементы стварэння ўваходу.
  • Калі неабходны тэнт, які будзе ўжывацца толькі ў месцах пастаяннай стаянкі, то для яго вырабу можна выкарыстоўваць нават брызент. Больш лёгкія матэрыялы падыдуць для вырабаў, якія будуць эксплуатавацца ў паходным стане або пры руху. Гэта дапаможа значна зэканоміць сродкі.

выснову

Вырабіць тэнт для лодкі ПВХ сваімі рукамі досыць проста. Дастаткова мець дакладнае ўяўленне пра тое, як яны выглядаюць гэтага вырабы неабходна атрымаць, і вызначыцца з яго фіксацыяй на судне. Сам жа працэс стварэння не адрозніваецца падвышанай складанасцю, і справіцца з ім можа нават пачатковец майстар, які мае агульныя ўяўленні аб працы і неабходны для гэтага інструмент. Самае важнае - гэта правільна вызначыцца з матэрыялам вырабу і падабраць адпаведную фурнітуру.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.