Тэрмастат Vernet: водгукі спажыўцоў і абслугоўванне

Тэрмастат - неад'емны элемент сістэмы астуджэння рухавіка. Ён трымае астуджальную вадкасць да прагрэву рухавіка і адкрываецца пры дасягненні пэўнай працоўнай тэмпературы (звычайна роўнай 95 градусам). Дэталь знаходзіцца ў агрэсіўнай асяроддзі, а таксама пастаянна награваецца і астуджаецца. З часам гэта прыводзіць да разбурэння гумовых ушчыльненняў і клапанаў. Такая прылада ціск трымаць ужо не зможа. Давайце разгледзім тэрмастат Vernet, водгукі пра яго і іншую карысную інфармацыю.

Кампанія "Ці верне"

З'явілася дадзеная арганізацыя ў 1927 годзе і насіла назву CALORSTAT. Праз некаторы час яна была перайменаваная ў "Ці верне", як называецца і сёння. За доўгія гады вытворчасці аўтамабільных запчастак кампанія атрымала вялікую папулярнасць. Сёння вырабляецца больш за 13 мільёнаў адзінак запчастак у год. Дамагчыся такіх вынікаў удалося дзякуючы практычна поўнай аўтаматызацыі працэсу і цеснага супрацоўніцтва з вядучымі аўтавытворцамі.

Тэрмастаты дадзенай кампаніі даступныя па цане і пры гэтым з'яўляюцца якаснымі. Акрамя таго, іх тэрмін службы нярэдка перавышае заяўлены. Давайце разгледзім, чым добры тэрмастат Vernet. Водгукі спажыўцоў нам у гэтым дапамогуць.

Якасць па даступнай цане

Нярэдка нам прыходзіцца выбіраць паміж арыгінальнымі і кітайскімі запчасткамі. Першыя звычайна маюць высокі кошт, а другія - нізкая якасць. Аптымальны варыянт у гэтым выпадку - знайсці якасны заменнік. Зрабіць гэта досыць проста, да прыкладу, з дапамогай каталогаў запчастак.

Чаму лепш купляць тэрмастат Vernet? Водгукі ён мае па большай частцы станоўчыя. Вадзіцелі адзначаюць дастаткова гуманны цэннік і выдатнае якасць, што пацвярджае працягласць эксплуатацыі. Выканана выраб з латуні і медзі і мае дыхтоўны знешні выгляд. Хоць, перш чым купіць ўсё ж уважліва разгледзець выраб на наяўнасць механічных пашкоджанняў трэба. Працу яго, вядома, праверыць не атрымаецца. Хоць гэта можна зрабіць непасрэдна на аўто, калі клапан не адчыняецца, значыць, выраб трэба вярнуць у краму.

Як зняць тэрмастат і паставіць новы?

Дэмантаж вырабы ажыццяўляецца даволі проста. Для гэтага нам спатрэбіцца набор прыцемках накладную ці ражковых ключоў. Далей знаходзім тэрмастат. Ён усталяваны ў адмысловым корпусе і размяшчаецца над радыятарам або збоку ад рухавіка. Над ім усталёўваецца заліўная вечка, якая служыць для ўтрымання або скіду ціску ў сістэме.

Пасля таго як вы знайшлі корпус тэрмастата, адкручваем пару гаек і здымаем верхнюю частку корпуса. Перад гэтым з гарлавіны можна адпампаваць трохі антыфрызу, каб ён не разліўся і не трапіў на рамяні і ролікі. Дэмантуем корпус, дастаем адтуль старую дэталь.

Так як падключыць тэрмастат даволі проста, то апісваць у дэталях працэдуру няма сэнсу. Усе дзеянні выконваем ў зваротным парадку. Варта звярнуць вашу ўвагу, што рэкамендуецца пры замене тэрмастата мяняць крышку заліўной гарлавіны, так як яна таксама можа не трымаць ціск ці не скідаць яго з-за заклінавала клапана.

Праверка працаздольнасці прылады

Такія запчасткі для машын, як тэрмастатамі, каштуюць нядорага, аднак менавіта гэтыя вузлы становяцца прычынай перагрэву рухавіка, што вядзе да сур'ёзных наступстваў. Таму за станам тэрмастата заўсёды трэба сачыць, калі ён працуе, то мяняць не трэба.

Ёсць некалькі спосабаў праверкі. Заводзім аўтамабіль і цалкам выграваецца рухавік. Глушы і адкрываем капот. Бачым два тоўстых патрубка, якія ідуць да радыятара. Правяраем верхні і ніжні. Абодва павінны быць гарачымі. Калі ніжні халодны, то тэрмастат ня адкрыўся і радыятар перакрыты. У гэтым выпадку мае сэнс гаварыць аб закліноўванні прылады ў закрытым становішчы. Пры такім раскладзе можна перагрэць матор незалежна ад таго, холадна ці горача на вуліцы. Калі ж заклінуе ў адкрытым становішчы, то аўто будзе прагравацца вельмі доўга. Менавіта таму такія запчасткі для машын лепш браць добрага якасці і не эканоміць на іх.

Тэмпература спрацоўвання клапана

Прынцып працы прылады складаецца ў наяўнасці ўнутры цыліндру васковага шарыка. У яго устаўлены металічны штыр, які цісне на клапан. Калі тэмпература падвышаецца і воск пачынае плавіцца (пашырацца), то загваздка выціскаецца і адкрываецца клапан.

Уся сутнасць у тым, што на розных аўтамабілях гэтая тэмпература адрозніваецца. Менавіта таму трэба ўмець правільна падабраць тэрмастат. Для гэтага лепш узяць стары, знайсці на ім нумар і праз каталог падабраць аналаг або набыць арыгінальны тэрмастат. "Форд Фокус" - аўтамабіль, у якім тэрмастат адкрываецца пры 95 градусах, а на "Додже Стратус" - пры 97. Здавалася б, розніца нязначная, але ў аднаго аўто корпус рухавіка чыгунны, а ў другога - алюмініевы. Натуральна, кароткачасовы перагрэў ў першым выпадку не будзе такім пагібельным, як у другім.

Падвядзем вынікі

Як вы бачыце, прыбор хоць і маленькі, але выконвае ён вельмі адказную функцыю. Пры выхадзе са строю такога вузла можа здарыцца перагрэў рухавіка як без сур'ёзных наступстваў, так і з імі. Набывайце тэрмастат Vernet. Водгукі аб ім у большасці станоўчыя. Кошт такой дэталі прыблізна 2000 рублёў. Гэта не самы дарагі або танны варыянт, але адзін з аптымальных па суадносінах кошту і якасці.

Калі вы вырашылі самастойна замяніць тэрмастат, а ўжо некалькі гадоў сістэма астуджэння не абслугоўвалася, то раім пачысціць радыятары, замяніць антыфрыз і крышку заліўной гарлавіны. Усё гэта не так складана, але вельмі важна для нармальнай эксплуатацыі аўтамабіля ў любую пару года.