Як здымаць кандыцыянер: пакрокавае апісанне, асаблівасці і рэкамендацыі

Кандыцыянеры створаны для таго, каб дарыць людзям камфорт у офісах, жылых памяшканнях, а таксама ў аўтамабілях. Але часам гэтыя ў цэлым надзейныя прылады могуць выходзіць з ладу. Тады патрабуецца дэмантаж. Давайце паглядзім, як здымаць кандыцыянер у кватэры і ў машыне.

Калі патрабуецца дэмантаж автокондиционера

Першым з ладу выходзіць кандэнсар або радыятар. На некаторых мадэлях аўто гэты цеплаабменнік настолькі «трывалы», што не здольны адпрацаваць нават адзін сезон. Дадзены элемент пастаянна падвяргаецца ўздзеянню вады, гразі, а таксама рэагентаў з дарог.

парушэнне герметычнасці

Разгерметызацыя узнікае па многіх прычынах, не толькі з прычыны карозіі. Так, па меры зносу гумовых кольцаў і пракладак парушаецца герметычнасць сістэмы. Таксама цячы могуць правакаваць шлангі. Нярэдка цякуць сальнікі ў кампрэсары.

механічныя паломкі

Часцей за ўсё вузлы закліноўвае, а затым сістэма разгерметизируется. Кампрэсары могуць выходзіць з ладу па прычыне недастатковага астуджэння кандэнсара або з-за непрацуючага вентылятара. Закліноўвае і пры павышаным ціску ў сістэме з-за перагрэву фреона. У гэтым выпадку не застаецца нічога, як здымаць кандыцыянер, замяніць заклінавала дэталі і ўсталяваць яго на месца.

іншыя няспраўнасці

Сярод прычын, па якіх неабходна здымаць спліт-сістэму, паломкі ў электрычнай частцы, праблемы непраходнасці высокага ціску, паломкі электроннага блока. Як жа паступаць у такім выпадку?

Дэмантуем автокондиционер правільна

Перад тым як зняць кандыцыянер «Прыёры», неабходна ведаць, што сабой уяўляе гэтая сістэма. Так, АВТОВАЗ ўсталёўвае ў «Прыёру» самыя прымітыўныя кандыцыянеры. Агрэгат ўяўляе сабой кандэнсар, кампрэсар, а таксама магістралі.

На аўтамабілях АВТОВАЗ найбольш частай няспраўнасцю сістэмы кандыцыянавання з'яўляецца паломка электрамагнітнай муфты. Спачатку руйнуецца падшыпнік муфты, а затым і яна сама. Сярод найбольш верагодных прычын выхаду муфты з ладу можна назваць няправільнае нацяжэнне прываднага рамяня, праслізгвання дыскаў. Пасля выхаду з стоячы падшыпнікаў на шківе утворыцца люфт, што прыводзіць да ізаляцыі абмоткі муфты. Часам дэталь можа заклінаваць. Праблему можна вырашыць шляхам замены. Давайце паглядзім, як зняць кампрэсар кандыцыянера на «Прыёры».

Прыступаем да працы

Такім чынам, спачатку машыну абясточваць. Для гэтага досыць зняць мінусавую клему з АКБ. Затым трэба сутыкнуць фрэон з сістэмы. Для гэтага на вечку маецца адмысловы клапан. Пасля гэтага здымаюць пырскавікі матора. Далей дэмантуюць рамяні дапаможнага абсталявання.

Пасля адключаюць раздым з муфты кампрэсара. Выварочваюць крапежны ніт фланца высокага ціску да кампрэсара і здымаюць яго. Таксама дэмантуецца трубаправод нізкага ціску. Кампрэсар замацаваны да рухавіка і ўтрымліваецца трыма балтамі, іх таксама адкручваюць. Здымаць кампрэсар лепш знізу.

Як зняць генератар «Прыёры» з кандыцыянерам

Нярэдка на гэтым аўто здараюцца праблемы з генератарам, а вось зняць яго не так проста - трэба разабраць палову машыну і сутыкнуць фрэон з кандыцыянера. Давайце паглядзім, як выканаць дэмантаж генератара сваімі рукамі. У адрозненне ад «Прыёр» без кандыцыянера, здымаць генератар ў дадзеным выпадку трэба знізу. Машыну заганяюць на яму або на пад'ёмнік. Затым здымаюць абарону рухавіка, саслабляюць нацяжны ролік прываднага рамяня. Далей адшрубоўваюць верхні ніт, які ўтрымлівае генератар.

Зараз трэба перамясціцца ўніз, пад машыну. Тут здымаюць балты, што фіксуюць кампрэсар кандыцыянера, які вельмі замінае. Далей акуратна прыбіраюць рэмень, які ідзе на кампрэсар і генератар.

Каб зняць апошні вузел, яго сцягваюць з яго месца пасадкі і адводзяць у напрамку да АКБ. Так можна атрымаць доступ да самага верхняга ніту, утрымліваўся кандыцыянер. Пасля адкручвання апошняга ніта можна вывесіць кампрэсар, гэтага дастаткова для працы. Ён не ўпадзе, а трубкі, якія да яго ідуць, маюць дастатковую калянасць. Пасля гэтага адкручваюць балты, ўтрымлівальныя генератар. Адлучаюць яго клемы і выцягваюць агрэгат ўніз.

Як дэмантаваць кандэнсар кандыцыянера

На кожным аўто дадзеная дэталь і месца яе ўстаноўкі мае свае асаблівасці. Крепеж таксама можа адрознівацца. Некаторыя цеплаабменнікі кандыцыянера ўсталяваны перад радыятарам ахаладжальнай сістэмы, іншыя - за ім. Давайце паглядзім, як зняць радыятар кандыцыянера з аўтамабіля. Часцяком кандэнсар здымаюць знізу машыны - так значна зручней працаваць і не прыйдзецца разбіраць палову машыны. Спачатку здымаюць абарону матора, краты радыятара, а таксама (калі трэба) пярэдні бампер. Далей застаецца адкруціць крапежныя элементы і вызваліць кандэнсар.

здымаем муфту

Муфта або шкіў здымаюцца часцей за ўсё для замены падшыпніка. Няспраўнасць будзе праяўляць сябе ў выглядзе характэрнага свісту з подкапотного прасторы. Таксама муфта будзе мець люфт. Давайце паглядзім, як зняць муфту кандыцыянера і замяніць падшыпнік.

Набор інструментаў для дэмантажу

Для демонтажных работ спатрэбіцца стандартны набор інструментаў аўтамабіліста, а таксама дамкрат і камплект отверток Torx. Яшчэ трэба нарыхтаваць зубіла для нанясення насяканняў на муфце. І нарэшце, патрэбны новы падшыпнік для замены.

Інструкцыя па зняцці муфты

Перш за ўсё дамкрат усталёўваюць пад пярэднім правым колам, зрываюць колавыя балты, падымаюць кола. Затым балты выкручваюць цалкам, дыск здымаюць. Далей ключом на 8 і адвёрткай дэмантуюць крепеж пырскавікі і пылавіка. Пасля гэтага з'явіцца доступ да нацяжной роліка генератара, яго таксама варта адкруціць. Галоўкай на 8 адкручваюць крапежны ніт, які ўтрымлівае муфту, і здымаюць верхнюю яе крышку. Затым дэмантуюць стопорное кальцо, якое ўтрымлівае шкіў на прывадным вале кампрэсара, і здымаюць усё разам з падшыпнікам. Часам падшыпнік трэба выбіваць. Замена падшыпніка і ўстаноўка муфты выконваецца ў зваротным парадку.

Спліт-сістэмы

Хатнія кандыцыянеры дэмантуюць не толькі па прычыне паломак. Часта іх здымаюць для пераезду ў іншую кватэру ці офіс, на час рамонту. Спліт-сістэма істотна адрозніваецца ад кандыцыянера аўтамабіля, і трэба ведаць, як здымаць кандыцыянер правільна.

Дэмантаж насценнай сістэмы

Здымаць невялікія насценныя кандыцыянеры нескладана, асабліва калі ёсць набор стандартных інструментаў. Так, спатрэбіцца два шведскіх ключа, трубарэз, манометр, індыкатарная адвёртка, гаечныя ключы і шасцікантовікі. Таксама пажадана мець у наяўнасці манометрическую станцыю, каб захаваць фрэон. Паглядзім, як зняць блок кандыцыянера вонкавы і ўнутраны.

Перш за ўсё варта адпампаваць фрэон. Лепш адпампоўваць ў вонкавы блок. Для гэтага да газавага вентыля падлучаюць манометр. Далей дэмантуюць бакавую панэль і шасціграннікам закручваюць вентыль нагнетателя. На працягу хвіліны ўвесь фрэон перацячэ ў вонкавы блок, а ціск у магістралі ўпадзе. Затым вентыль закручваюць і выключаюць прылада. Пасля гэтага пры дапамозе трубарэза абразаюць трубкі - трэба вытрымаць 15-20 гл ад штуцэра. Трубкі завальцовываются і здымаюць вонкавую частка з кранштэйнаў. Далей прыступаюць да дэмантажу ўнутранага блока. Давайце паглядзім, як зняць кандыцыянер са сцяны - гэта нескладана. Адчыняюць вечка прыбора, адкручваюць крапежныя элементы, ўтрымлівальныя модуль, здымаюць магістраль, завальцовывают канцы трубак, адключаюць электрычных дратоў. Застаецца толькі зняць блок з пласціны, на якой ён утрымліваецца. Перад тым як зняць кандыцыянер са сцяны канчаткова, акуратна выдаляюць крепеж трубаправода і пластыкавага корпуса.

Здымаем канальную спліт-сістэму

Выканаць самастойны дэмантаж такога абсталявання ўжо больш складана - гэтыя агрэгаты маюць значную вагу. Але акрамя гэтага прыйдзецца здымаць іх паветраводы. Для дэмантажу такіх кандыцыянераў неабходны той жа набор інструментаў, што і ў выпадку са спліт-сістэмай. Першым этапам будзе разбор паветраводаў. Для гэтага здымаюць краты, прыбіраюць паветраводы. Гэта робіцца адлучэнне іх ад унутранай часткі сістэмы. Гнуткі паветравод замацаваны на хамуты. У выпадку з металічнымі адкручваюць саморезы. Перад тым як здымаць кандыцыянер, трэба не забыцца адпампаваць фрэон у знешні блок.

Зняцце выконваюць па такім жа прынцыпе, што і пры дэмантажы хатняй спліт-сістэмы. Далей саслабляюць гайкі выпарніка, здымаюць Фреоновые магістраль і здабываюць электрычных дратоў. Таксама адключаюць і дрэнажны шланг. На гэтым этапе працэс па дэмантажы агрэгата паспяхова завершаны. Далей можна прадпрымаць любыя дзеянні, звязаныя з рамонтам кандыцыянера, альбо мяняць яго цалкам на новы.

заключэнне

Такім чынам можна выканаць дэмантаж кандыцыянераў. Маючы досвед працы з інструментамі, усе аперацыі лёгка выканаць сваімі рукамі. . Таксама адзначым, што цяпер існуе мноства майстроў, якія прапануюць паслугі па дэмантажы спліт- сістэм. Для прыватных дамоў цана паслугі каля двух з паловай тысяч рублёў. Для жыхароў шматпавярховых дамоў - ад трох і вышэй (у залежнасці ад канкрэтнага паверха). Пры гэтым у спецыялістаў ёсць ўвесь неабходны набор для работ з сістэмай кандыцыянавання. . Гэта можа зэканоміць вам шмат часу, і можна не затлумляцца з вывучэннем прылады сістэмы.