Аварыя на камского ГЭС і яе прычыны

Ішоў 1994 год, была восень, лістапад. Буксір «Дунайскі-31» здзяйсняў звычайны руцінны рэйс, штурхаючы наперадзе сябе дзве баржы, нагружаныя ўгнаеннямі. Ён павінен быў прайсці шлюзы і апусціцца з вадасховішча на ніжні ўзровень ракі Кама. Гэты перапад водных паверхняў стварае напор, неабходны для кручэння турбін гідраэлектрастанцыі.

Усё было як заўсёды. Караван судоў зайшоў у верхні шлюз, і з яго пачалі скідаць ваду. Далейшае развіццё падзей стала нечаканасцю і для персаналу гідразбудаванні, і для экіпажа буксіра. Двое рыбакоў, удивших рыбу на беразе, хутчэй за ўсё, нават не паспелі ўсвядоміць, што адбываецца.

Тое, што адбылося, атрымала сваю назву - аварыя на камского ГЭС. Гэта не зусім справядліва і карэктна, бо станцыя і шлюзы ўяўляюць сабой розныя будынкі. І гісторыя іх адрозніваецца, і пабудаваныя яны асобна. Але ўсім зразумела, пра што ідзе гаворка, таму вызначэнне гэта прыжылося і зараз выкарыстоўваецца паўсюдна.

Паслядоўнасць падзей такая: пасля пачатку скіду вады ніжнія вароты раптоўна адчыніліся. Які ўзнік імклівы паток захапіў і буксір, і баржы за сабой, і яны па інэрцыі знеслі наступныя вароты. Усё адбылося вельмі хутка, на працягу літаральна некалькіх секунд. Загінулі змыць хваляй рыбакі, іх было двое. Уласна, іх там не павінна было быць, зона забароненая, але, на сваё няшчасце, яны туды праніклі.

Каб разабрацца ў тым, як магла адбыцца аварыя на камского ГЭС, варта ўспомніць яе гісторыю. Пачалося гэта будаўніцтва ў 1932 годзе. Пяць гадоў ўзводзілі першую перамычку і шлюз, якія сталі асновай будучай станцыі.

Затым з'явіліся іншыя прыярытэтныя аб'екты - Куйбышаўскай ГЭС і Салікамскі гідравузел. Будоўлю замарозілі, а работнікаў, сярод якіх, як звычайна тых гадоў, большасць складалі зняволеныя, перакінулі разам з тэхнікай на новыя месцы.

Пасля вайны пра закансерваваным аб'екце ўспомнілі, і на ватах (пясчана-гліністых водмелях) ізноў закіпела праца. Праект быў дапрацаваны. Да 1954 годзе турбіны пачалі даваць першую электраэнергію.

Па незразумелых прычынах дзяржкамісія прыехала прымаць аб'ект толькі праз 10 гадоў. Магчыма, на прыёмцы будаўнікі не настойвалі па нейкіх уласных меркаваннях. Аварыя на камского ГЭС адбылася нашмат пазней, але хто ведае, заканамерна Ці гэта, бо яна магла здарыцца ў любы з дзён гэтых трох дзесяцігоддзяў.

Станцыя атрымалася унікальнай. У адрозненне ад іншых аналагічных збудаванняў, яна задумвалася як звышмоцнага канструкцыя, якой не страшныя нават бамбардзіроўкі. Плаціна і будынак, у якім размешчаны турбіны, ўяўляюць сабой адзінае цэлае. Якая выпрацоўваецца энергія перавышае палову мегавата. У 1913 годзе ўсе электрастанцыі Расійскай імперыі забяспечвалі такую ж магутнасць.

Прычыны аварый на ГЭС бываюць рознымі, галоўнай з іх часта называюць знос. Гэта нядзіўна, бо такія збудаванні ўзводзяцца не на год, і нават не адно дзесяцігоддзе. Калі грамадскасць даведаецца ўзрост такога аб'екта, людзі, не знаёмыя са спецыфікай будаўніцтва, дзівяцца, і абураюцца: «вядома, такое старызну павінна было само разваліцца!» Аднак справа не ў гадах эксплуатацыі, а ў намаганнях, накіраваных на падтрыманне канструкцыі ў працаздольным стане.

Пасля таго як адбылася аварыя на камского ГЭС, ўрадавая камісія ўстанавіла, што сыходу за збудаваннем практычна не было на працягу ўсяго тэрміну яго працы. Да таго ж высветлілася, што праект быў зусім не бездакорны. У гэтым таксама нічога дзіўнага няма, ўяўленні аб будаўніцтве такіх шлюзаў пастаянна мяняюцца, гэтак жа як і тэхналогіі, і матэрыялы.

Аварыя на ГЭС не прывяла да тых наступстваў, якія прымусілі б казаць пра яе як пра катастрофу. Вароты змаглі хутка закрыць, не дапусціўшы крытычнай уцечкі вады з вадасховішча. Буксір амаль не пацярпеў, у адрозненне ад створак варот і двух барж, якія не падлягаюць аднаўленню. Галоўнай прычынай стала няздольнасць экіпажа ошвартоваться ў шлюзе, што прадухіліла б ўдар. А ахвяры - двое рыбакоў ...