Агляд, апісанне, характарыстыкі і камплектацыі "Хёндай Салярыс"

Дзіўна, але ў дзяржаве, якое жыве зусім далёка ад постсавецкіх рэалій, умеюць ствараць машыны для спецыфічных рускіх дарог. Гаворка пра Карэі і яе фірме Hyundai. Пачалося ўсё з таго, што на савецкі рынак уварваўся Accent, затым з'явіўся Getz, і вось зараз усё стэрэатыпы аб бюджэтным класе разбурае Solaris, які выпускаюць на новым заводзе Hyundai пад Санкт-Пецярбургам. Гэтая мадэль хутка стала лідэрам расійскага рынка і абыйшла нават тагачаснага Зазоўскай флагмана - Lada Granta.

У 2010 годзе, калі пачаліся першыя размовы пра гэту мадэль, карэйцы злёгку схітравалі, сказаўшы, што яна распрацавана адмыслова для краін СНД. У рэчаіснасці "Салярыс" выпускаецца такім жа для ўсіх краін-экспарцёраў, толькі вось усюды, акрамя Расіі і Кітая, ён называецца «Акцэнтам». У Кітаі машыну клічуць Verna. Так ужо супала, што мадэль сапраўды выдатна падышла для патрэбаў патэнцыйнага пакупніка і суровых дарог, якія ў Расеі жывуць сваім жыццём.

Сціраючы рамкі бюджэтнага класа

Кампанія Hyundai здолела даказаць, што бюджэтнае аўто неабавязкова павінна быць сумным і цьмяным. Паглядзеўшы цэны і камплектацыі новага «Хёндай Салярыс» можна ў гэтым пераканацца. Вядома, у мадэлі ёсць і некаторыя супярэчнасці, але яны зусім не псуюць яе рэпутацыю. На фоне «аднакласнікаў» аўто выглядае проста-такі раскошна. Пазнаёміўшыся з машынай, шмат хто гатовы заплаціць за яе больш, чым паказана ў цэнніку. KIA Rio, якая сышла з канвеера пазней нашага героя, выглядае нядрэнна, але не выклікае такой буры эмоцый. Хоць у базавай камплектацыі «Хёндай Салярыс» не моцна перасягнуў Rio па ўзроўні абсталявання. Яго дызайн відавочна з'яўляецца прарывам для бюджэтнага класа.

вонкавае аблічча

У дызайне гэтага аўтамабіля усюды прасочваецца фірмовы стыль кампаніі KIA пад назвай «струменіліся лініі». Галаўны оптыка разам са складанымі штампоўкі на баках і стыльнымі заднімі фарамі ствараюць запамінальны, сучасны лад, які застаецца ў памяці надоўга. Габарыты к аўта наступныя: 4370/1700/1470 мм. Прыблізна такія ж памеры мае галоўны канкурэнт «Салярыса» - Volkswagen Polo Sedan. Кліранс ў харызматычнага карэйца роўны 160 мм, а аб'ём багажнага аддзялення - 454 л.

ўнутранае ўбранне

Салон аўтамабіля таксама цешыць вока. Цэнтральная кансоль выканана ў вельмі прыемным стылі. У салоне усё проста і эрганамічна, кіроўчае крэсла досыць камфортнае як для аўто эканомкласа. Вядома, пластык у салоне выкарыстаны жорсткі, аднак, адчуванні таннасці ён не стварае. У залежнасці ад камплектацыі, «Хёндай Салярыс» абсталёўваецца рознай колькасцю электронікі, так ці інакш які дапамагае кіроўцу ў дарозе. Пра гэта трохі ніжэй.

пад капотам

Машына можа абсталёўвацца двума бензінавымі маторамі аб'ёмам 1,4 і 1,6 літра. Першы здольны развіць магутнасць ў 107 конскіх сіл, а другі - у 123. Абодва матора здольныя працаваць у тандэме як з пяціступеністай МКПП, так і з четырёхступенчатой АКПП. На разгон да сотні карэец марнуе ад 10,2 секунды (1,6-літровы матор з механікай) да 13,4 (1,4-літровы матор з аўтаматам). Максімальная хуткасць машыны можа вагацца ў межах 175 да 190 км / г, ізноў жа ў залежнасці ад выгляду камплектацыі. «Хёндай Салярыс" мае зусім сціплыя апетыты - 5,9-6,5 літра ў мяшаным рэжыме.

камплектацыі

На сённяшні дзень на рынку прадстаўлены тры камплектацыі «Хёндай Салярыс»: Active, Comfort і Elegance. Першапачаткова іх было пяць. Базавая версія, якая цяпер не прадаецца на першасным рынку, ўключала ў сябе ўзмацняльнік руля, пярэднія шклапад'ёмнікі і падушку бяспекі для кіроўцы. Версія Active мае дадаткова антыблакіровачнай сістэму і падушку бяспекі пярэдняга пасажыра. Новы «Хёндай Салярыс» камплектацыі Active каштуе ад 619 000 да 744 000, у залежнасці ад матора і КПП.

Нашмат цікавей глядзіцца версія Comfort, якая каштуе ад 690 000 рублёў. Ну а самая топавая мадыфікацыя Elegance абыйдзецца свайму шчасліваму ўладальніку ў 822 400 рублёў. Тут ёсць усё, што толькі можна паставіць у гэтае аўто: клімат-кантроль, аўдыёсістэма, стабілізацыйныя сістэмы, парктронік, бакавыя падушкі бяспекі, противотуманки, легкосплавные дыскі і запуск матора з дапамогай кнопкі. Поўнапамерную запаску ў багажніку мае любы «Салярыс Хёндай». Камплектацыі і кошты на гэта не ўплываюць. Без даплаты можна таксама замовіць кузаў, пафарбаваны ў металік.

хэтчбэк

Літаральна праз год, пасля таго як з'явіўся «Салярыс» седан, быў наладжаны выпуск хэтчбэка. У параўнанні са старэйшым братам, аўто стала карацей на 255 міліметраў, а багажнік скараціўся на 95 літраў. Аўто атрымала тыя ж маторы, КПП і тры камплектацыі. Кошт Active вагаецца ад 609 900 да 694 400 рублёў. «Хёндай Салярыс» хэтчбек камплектацыі Elegance абыйдзецца пакупнікам у 816 400 рублёў.

Рэстайлінг 2015 года

У маі 2014 года на заводзе пад Піцерам было запушчана вытворчасць абноўленых «Салярыс» 2015 года мадэльнага года. Летам ён быў прадстаўлены грамадскасці, а крыху пазней трапіў на рынак. Машына атрымала новыя бампера, краты радыятара, галаўны оптыку, противотуманки і дадатковыя варыянты расфарбоўкі кузава. Аўто стала выглядаць яшчэ самавіцей, бліжэй да мадэлі Elantra.

Салон таксама змяніўся. Тут можна адзначыць новую магнітолу, перароблены экран бартавога кампутара, абноўлены рычаг КПП, перамыкачы клімат-кантролю і яшчэ шмат чаго. У рестайлінговую карэйцы з'явіўся цэнтральны падлакотнік. Размясціцца за рулём чалавеку з нестандартнай фігурай цяпер лягчэй, дзякуючы рэгулёўцы абаранкі па вылету. А сіняя падсвятленне асноўных органаў кіравання істотна паменшыць нагрузку на вочы ў цёмны час сутак.

Абшару на заднім шэрагу не дадалося, затое радуе павышаны камфорт: на дзвярах задняга шэрагу зараз ёсць адсекі для бутэлек і падлакотнікі. Тэхнічна "Салярыс" таксама стаў лепш. Версія з 1,6-літровым маторам зараз працуе ў тандэме з шасціступеньчатай КПП як аўтаматам, так і механікай. Падвеска, якая выклікала нараканні ў мінулых версіях, цяпер узмоцнена і больш адаптаваная да нашых умоў.

заключэнне

Для тых, хто хоча набыць сабе недарагое, але вельмі цікавае аўто, выдатна падыдзе «Салярыс Хёндай». Камплектацыі і кошты на гэтую машыну дазваляюць дагадзіць нават самым патрабавальным пакупнікам. Гэта цудоўнае аўто, якое ў краінах СНД за апошнія гады стала, прама скажам, народным. А калі не хочаце каб ваш бюджэтны аўтамабіль быў занадта вядомым, аддайце перавагу рэстайлінгавай версіі.