Няспраўнасці ВАЗ-2110: няма іскры. Інжэктар 8 клапанаў: магчымыя прычыны з'яўлення праблемы

Усе магчымыя паломкі аўтамабіляў ВАЗ-2110 ўмоўна дзеляцца на тры выгляду. Гэта праблемы ў сістэме падачы паліва, розныя збоі ў электроніцы і электрыку, а таксама больш глабальныя непрыемнасці (ДВС, скрынка). Калі ў машыне ёсць праблемы ў сістэме запальвання, то адразу ставяць дыягназ - прапала іскра. Давайце разгледзім, чаму на ВАЗ-2110 няма іскры (інжэктар, 8 клапанаў). Такім чынам, якія бываюць прычыны такой няспраўнасці?

Магчымыя прычыны адсутнасці

Большасць сучасных аўтамабіляў абсталяванае мноствам датчыкаў. Яны палягчаюць жыццё аўтаўладальніка і ўскладняюць рамонт. У электроніцы, якая адказвае за працу інжэктарных рухавіка, ёсць некалькі датчыкаў, адказных за працэс искрообразования. Але прычыны таго, што няма іскры (ВАЗ-2110, інжэктар, 8 клапанаў), могуць быць і ў іншых вузлах. Існуюць некалькі відаў магчымых паломак. Да першага можна аднесці розныя непаладкі ў паліўнай сістэме аўтамабіля. Сюды ўваходзяць няспраўнасці, пры якіх гаручае не можа трапляць у цыліндры ці ж падача ажыццяўляецца са збоямі.

Калі няма іскры (ВАЗ-2110, інжэктар, 8 клапанаў), то гэта можа быць звязана з паліўнай сістэмай. Часта выходзіць з ладу рэле помпы або сам погружной элемент. Праверка выконваецца «на слых».

Далей ідуць праблемы, звязаныя з электрычнай часткай. Гэта адны з самых распаўсюджаных няспраўнасцяў. Пры такіх паломках да свечкі не прыходзіць электрычны разрад. Натуральна, сумесь не будзе падпальвалі. Сярод глабальных праблем - поўны выхад рухавіка са строю, абрыў рамяня ГРМ. На гэтых няспраўнасці падрабязна спыняцца не варта.

спосабы дыягностыкі

Чаму знікла іскра (ВАЗ-2110, інжэктар, 8 клапанаў)? Праблему варта высвятляць максімальна ўдумліва і ў некалькі этапаў. І каб пошук прычыны быў паспяховым, спатрэбіцца мультиметр, а таксама разраднік.

этап першы

Звычайна сімптомы праблемы наступныя: стартар спраўна круціцца ў сваім стандартным рэжыме, а рухавік ніяк не хоча заводзіцца. Адна з самых верагодных прычын - бензапомпа, які не запускаецца. Дарэчы, на інжэктарных «дзясятках» ён погружной і размяшчаецца прама ў баку.

Праверыць элемент можна па наяўнасці гуку працы. Ўключаеце запальванне - павінен быць гул у раёне задніх сядзенняў. Часам ён адсутнічае. У дадзеным выпадку варта праверыць засцерагальнікі. ВАЗ-2110 - гэта інжэктарныя аўто, і блок з засцерагальнікамі тут размешчаны на бакавы баку цэнтральнай кансолі з боку пярэдняга пасажыра. Неабходна адкруціць крепеж, затым зняць вечка, праверыць засцерагальнікі на працаздольнасць і пры неабходнасці іх замяніць. Калі ж элементы цалкам спраўныя, то трэба праверыць, ці будзе ўключацца рэле, прычым як асноўнае, так і паліўнай помпы. Момант уключэння можна адчуць пальцам. Таксама будзе чутны характэрны пстрычка.

Калі бензапомпа працаздольны, пры дапамозе манометра правяраюць наяўнасць у ім паліва. Калі манометр адсутнічае, тады націскаюць на залатнік у канцы паліўнай рампы. Гэты элемент можа знаходзіцца ў ахоўным каўпачку. Ціск будзе цалкам адчувальна, хоць магутнасць яго вызначыць не атрымаецца. Якая працуе помпа і адсутны ціск можа казаць аб непраходнасці паліўнай магістралі. Гэта можа быць справакавана забітым паліўным фільтрам.

этап другой

Калі на ВАЗ-2110 няма іскры (інжэктар, 8 клапанаў), то часта прычынай з'яўляюцца свечкі запальвання. Натуральна, іх правяраюць, калі працуе бензапомпа. Лепш за ўсё для тэставання выкарыстоўваць разраднік. Калі ток будзе размяркоўвацца на дзве свечкі, то абавязкова прысутнічае пробай «на масу».

Магчымы варыянт, калі адбыўся абрыў правады на катушку запальвання, або з'явіліся парывы на яе абмотцы. Калі ў аўтамабіля ВАЗ-2110 няма іскры (інжэктар, 8 клапанаў) на двух дратах, то прычыны могуць быць у непрацуючай шпульцы запальвання або кантролеры. У двух выпадках ёсць верагоднасць разрыву высакавольтных правадоў. Гэты варыянт варта праверыць у першую чаргу. Глядзяць на ўзровень супраціву. Нармальныя паказчыкі складаюць да 200 кім.

Модуль і шпулька запальвання

Тут можна праверыць коды памылак, якія знаходзяцца ў памяці аўтамабіля. Калі ж у ЭБУ няма функцыі дыягностыкі, варта ўсталяваць заведама спраўны модуль.

Даведацца, чаму няма іскры на ВАЗ-2110 (інжэктар, 8 клапанаў), можна па няспраўнага кантролеру. Таксама магчымы разрыў правадоў ад кантролера на катушку запальвання. Калі іскра адсутнічае на кожнай з шпулек, варта пераканацца ў наяўнасці харчавання. Калі электрычнага разраду няма па нейкай прычыне, тады элемент падлягае замене. У сістэме працуе модуль запальвання. Таму нялішняй аперацыяй будзе праверка «мінусу».

Магчымыя памылкі інжэктараў ВАЗ

Коды могуць сігналізаваць аб няспраўнасці любых дэталяў і вузлоў ў аўтамабілі. Часцей за ўсё гэта звязана з датчыкамі. Асабліва пакутуюць датчыкі тэмпературы - яны пераграваюцца. Таксама аўтааматары скардзяцца на фарсункі. Праблемы з'яўляюцца з-за абрываў ў ланцугі. У выніку яны не могуць своечасова спрацоўваць. Сюды ж можна аднесці папулярную паломку на ВАЗ-2110 - няма іскры. Інжэктар 8 клапанаў не можа нармальна завесціся з-за гэтага.

Цяпер пра памылкі, звязаных з рухавіком. Самая частая з іх - перагрэў. Таксама пераграваюцца і свечкі, таму знікае іскра. У выніку матор не падае ніякіх прыкмет жыцця. Далей варта разгледзець клапаны. Гэтыя дэталі могуць быць занадта забруджаныя, што ў выніку прывядзе да іх поўнага закрыцця. Яны не прапускаюць неабходную сумесь паветра і паліва. І нарэшце, вентылятары - калі яны не працуюць, тады сілавы агрэгат будзе пастаянна перагравацца.

іншыя няспраўнасці

Калі стартар не круціцца, то іскра знікае паміж замкам запальвання і дадзеным элементам. Часта гэта бывае пры разраджаным або няспраўным акумулятары. Нармальная АКБ пры праверцы паказвае не менш 11,8 В. Няспраўная лічынка запальвання выявіцца адразу ў момант, калі кіроўца ўстаўляе і пракручвае ключ. Калі паварот ключа занадта лёгкі або жа цяжкі, неабходна замяніць замак. Рэле стартара або сістэмы запальвання таксама з'яўляецца адной з магчымых прычын адсутнасці іскры. Але праверыць гэтыя вузлы самастойна не атрымаецца. У стартары можа закліноўваць «ўцягвацца» прылада. У гэтым выпадку іскра знікае па шляху. Аўтааматары з вопытам ўдараюць па стартару ключом або малатком, каб вярнуць іскру. Але гэта актуальна толькі ў палявых умовах.

Што рабіць, калі знікла іскра ў аўтамабілі ВАЗ-2110? Праверыць стартар ў гаражы з дапамогай акумулятара. Калі прыціснуць корпус прылады да «мінусу» акумулятара, а провад «плюсу» працягнуць да «ўцягвацца», тады прыбор ажывае. Часта іскра можа знікаць там, дзе да стартара падаецца харчаванне. Гэты ланцуг лепш за ўсё правяраць мультиметром. Аднаму тут не справіцца - памочнік будзе працаваць ключом у момант выканання замераў.

заключэнне

Калі на ВАЗ-2110 (інжэктар) знікла іскра, у чым прычына, адразу цяжка вызначыць. Магчыма, праблема крыецца ў банальна акісленай кантактах. У некаторых выпадках сітуацыю можна выправіць чысткай клем ад вокіслаў. Асабліва варта звярнуць увагу на провад ад масы, што ідзе да акумулятара. У 80 працэнтах выпадкаў праблема з цяжкім запускам вырашаецца менавіта такім чынам.