Агляд новага «Туарег Фольксваген»

Вядомы нямецкі кросовер «Туарег Фольксваген» упершыню з'явіўся на свет у 2002 годзе. Стварэнне новай мадэлі «Туарэг" стала для распрацоўшчыкаў новым крокам у гісторыі развіцця канцэрна, так як гэтая мадэль была вельмі папулярнай не толькі на радзіме, але далёка за яе межамі (прычым не толькі ў краінах СНД). За 8 гадоў існавання Пярова пакаленне пазадарожнікаў практычна не змянялася ў знешнасці і нават у тэхнічных характарыстыках. Але па сучасным патрабаванням еўрапейскага рынку кожная мадэль павінна абнаўляцца хоць бы раз у 6 гадоў. Па такім выпадку ў 2010-м годзе канцэрн паказаў публіцы новае, другое па ліку пакаленне легендарных кроссоверов «Туарег Фольксваген». 2013-ы год таксама стаў знакавым для «немца», але ў гэтым годзе навінка практычна не змянілася вонкава, таму мы сёння разгледзім пазадарожнік 2011 мадэльнага шэрагу, які дэбютаваў вясной 2010 года.

дызайн

Вонкавае аблічча новага красовер нагадваў сваім прыхільнікам аб адзіным карпаратыўным стылі «Фольксваген», дзякуючы якому машына некалькі нагадвала сваіх малодшых братоў - мадэлі «Гольф» і «Пола». Але, нягледзячы на гэта, зблытаць навінку з легкавым аўтамабілем даволі цяжка, а ўсё дзякуючы суладнай працы дызайнераў на чале з Вальтэрам дэ Сільва. У адрозненне ад папярэдніка, абноўлены пазадарожнік здабыў новы блок фар, новы бампер і форму фальшрадиаторной краты. Усё гэта ў цэлым надало навінцы больш складнасці, падцягнуць і атлетычныя. Таксама такіх характарыстык аўтамабіль дасягнуў дзякуючы павялічаным габарытах кузава - у даўжыні ён вырас на 41 міліметр, у вышыню дадалося яшчэ 12 міліметраў, а ў шырыню навінка зрабілася таўсцейшай на 38 міліметраў. Пры гэтым дызайн машыны застаўся даволі вядомым.

інтэр'ер

Салон навінкі перажыў хоць і ненадакучлівы, але вельмі важныя перамены. Унутраная частка «Туарег Фольксваген» стала выглядаць больш раскошна і самавіта, таксама змены выразна бачныя ў эрганоміцы і павышаным якасці аздобных матэрыялаў. Дарэчы, дзякуючы невялікім зменаў у габарытах, унутраная частка машыны стала яшчэ больш прасторнай, а аб'ём багажніка павялічыўся да адзнакі ў 580 літраў.

Тэхнічныя характарыстыкі «Туарег Фольксваген»

Для пакупнікоў вытворца прадугледзеў стварэнне абсалютна новай лінейкі рухавікоў. Зараз жадаючыя могуць набыць як бензінавыя, так і дызельныя варыянты. Адкрывае лінейку 280-моцны бензінавы агрэгат, працоўны аб'ём якога роўны 3.6 літрам. На гэтым лінейка інжэктарных матораў заканчваецца (кампанія ў асноўным арыентавалася на распрацоўку дызельных агрэгатаў). Што тычыцца рухавікоў, якія працуюць на цяжкім паліве, тут пакупнік можа набыць адзін з 3 на выбар агрэгатаў магутнасцю ў 240, 340 і 380 конскіх сіл і рабочым аб'ёмам 3.0, 3.6 і 4.2 літра адпаведна.

Кошт

Мінімальная цана на новае пакаленне нямецкіх пазадарожнікаў 2013 года выпуску складае парадку 1 мільёна 900 тысяч рублёў. За гэты кошт пакупнік зможа купіць кросовер толькі з бензінавым маторам. «Фольксваген Туарэг" дызель каштуе некалькі вышэй, яго кошт можа даходзіць адзнакі ў 3 мільёны рублёў (у топавай камплектацыі).