«Адмірал Кузняцоў»: авіяносец ці ўсё ж такі крэйсер?

Авіяносцы па першапачатковым задуме ўяўляюць сабой плывучыя авіябазы. Іх масавае будаўніцтва пачалося ў дваццатыя гады XX стагоддзя. Забяспечыць паветраную падтрымку сухапутным сілам, высадзілі на чужых берагах, абараніць іх ад бомбавых удараў - вось галоўнае прызначэнне гэтага класа караблёў.

Калі і пры якіх абставінах у Расійскім флоце з'явіўся авіяносец «Адмірал Кузняцоў», фота якога замежныя інфармагенцтвы рэгулярна публікуюць як ілюстрацыю нашай расце ваеннай моцы?

Краіны, якія валодалі калоніямі або якія праводзяць знешнюю палітыку, якая патрабуе сілавы аргументацыі, сталі першымі ўладальнікамі гэтых дарагіх цяжкіх судоў. Савецкі Саюз, у сілу сваіх геаграфічных асаблівасцяў, не меў патрэбу ў мабільных аэрадромах. Для абароны сваёй тэрыторыі танней і прасцей было пабудаваць дастатковую колькасць звычайных, наземных.

Авианесущие крэйсера ў СССР будаваліся ў 70-я гады. БПК (вялікія супрацьлодкавыя караблі) «Масква» і «Ленінград», затым «Кіеў» істотна адрозніваліся ад «Нимица» або «Энтерпрайза» і па водазмяшчэнне, і па даўжыні, і па канструкцыі. Розніца з звычайным крэйсерам складалася ў кармавой частцы, яна была выраўнаваная пад палётную палубу, на якой грунтаваліся верталёты ці знішчальнікі з вертыкальным узлётам і пасадкай. Галоўная функцыя авиакрыла складалася ў выяўленні падводных лодак праціўніка і барацьбе з імі.

Сёння ў складзе ВМФ Расіі ёсць карабель «Адмірал Кузняцоў». Авіяносец Ці гэта, і чаму яго ў афіцыйных дакументах ўпарта называюць авианесущим крэйсерам? Каб разабрацца ў гэтым пытанні, трэба ў думках перанесціся ва ўкраінскі горад Нікалаеў восені 1982 года. Тут, на радзіме рускіх корабелов, адбываецца ўрачыстая закладка новага вялізнага расійскага ваеннага судна, якое збіраліся назваць ТАНК (цяжкі авианесущий крэйсер) «Рыга». Потым памёр Л.І. Брэжнеў, і яго памяць ушанавалі перайменаваннем карабля. Затым пачалася перабудова, і называць крэйсер ў гонар лідэра эпохі застою палічылі недарэчным, так ён стаў «Тбілісі». Было гэта ў 1985-м, а праз чатыры гады карабель атрымаў цяперашняе імя - «Адмірал Кузняцоў».

Авіяносец, паводле дамовы 1936 гады, зняволенаму ў Монтре і падпісанаму савецкай дэлегацыяй, не мае права перасякаць Басфорскі і Дарданелльской пралівы. Нічога, у нас крэйсер, яму можна.

Караблямі такога класа валодаюць усяго дзевяць краін. Паўсотні лятальных апаратаў могуць вырашаць самыя складаныя і разнастайныя баявыя задачы: ад супрацьлодкавай абароны да нанясення штурмавых удараў. Для гэтай мэты на борце ёсць і верталёты, і самалёты, прычым, не нейкія спецыялізаваныя палубныя, з ўсечаным лётнымі характарыстыкамі, а МіГ-29 і СУ-27, праўда, з адмысловым марскім абсталяваннем.

У крымскім мястэчку Сакі была пабудавана база для трэніроўкі лётчыкаў, якім трэба было падымаць свае машыны з палубы крэйсера «Адмірал Кузняцоў». Авіяносец стаў кузняй кадраў марской авіяцыі. Сёння для расійскіх пілотаў такія палёты сталі руцінай, тады ж досведу не хапала, усё было новым.

Ваенныя караблі будуюцца не проста так, яны ўвасабляюць пэўную ваенную дактрыну. У сучасным свеце Расійскі флот ажыццяўляе абарону інтарэсаў краіны ва ўсіх зонах сусветнага акіяна. Для падтрымання высокай ступені абароны марскіх злучэнняў, якія складаюцца з караблёў рознага прызначэння і класа, патрабуецца ўстойлівая паветраная падтрымка. Менавіта гэтую задачу вырашае «Адмірал Кузняцоў». Авіяносец валодае сістэмамі супрацькарабельных, супрацьлодкавых і супрацьпаветраных ўзбраеньняў, а яго авиакрыло можа прыкрываць дзеянні цэлай эскадры.

Што ж тычыцца здагадак аб агрэсіўнасці расійскай знешняй палітыкі, то яны маюць пад сабой глебы. Калі ацэньваць «імперскія памкненьні" па колькасці караблёў гэтага класа, то дастаткова параўнаць лік атамных ўдарных авіяносцаў ЗША (11) з лічбай "адзін", і ўсё адразу стане ясна. Пагрозы міру расійскі авіяносец «Адмірал Кузняцоў» не ўяўляе, але сваю краіну, у выпадку патрэбы, абароніць.