Аднаколавым ровар у тэорыі і на практыцы

Аднаколавым ровар з'яўляецца універсальным трэнажорам, які дазваляе яздок развіць пачуццё раўнавагі, каардынацыю рухаў. Людзі, якія аддаюць перавагу язду на аднаколавым роварах, нашмат прасцей асвойваюць горныя лыжы, хаду па нацягнутым канаце, сноўборд, а таксама хутчэй вучацца ездзіць на заднім коле звычайнага ровара або матацыкла.

Аднаколавым ровар - як называецца такі сродак перасоўвання?

Правільная назва аднаколавым веласіпедзе - уницикл. Калі чалавек чуе гэта вызначэнне ўпершыню, у яго ўяўленні звычайна ўзнікае нейкае неймаверна складанае сродак перамяшчэння. Хоць кожны з нас неаднаразова бачыў «малодшых братоў» сучасных унициклов падчас цыркавых паказаў. Ровары, якія складаюцца з сядзення, пары педаляў, а таксама адзінага колы і ўяўляюць сабой па азначэнні унициклы.

Наколькі складана ездзіць на уницикле?

Асвоіць аднаколавым ровар не нашмат складаней, чым звычайны, асабліва калі за справу бярэцца бывалы веласіпедыст. Прычым тут толькі нямногае залежыць ад правільнага балансавання. Для перамяшчэння наезніку неабходна своечасова парыраваць перыядычна ўзнікаюць адхіленні, выконваючы микродвижения сядзеннем, якое выступае тут своеасаблівым рулём. Сваю ролю ў змене становішча і напрамку руху гуляе таксама кіравання педалямі.

пытанне бяспекі

Гледзячы на прыладу аднаколавым ровары, можна падумаць, што ездзіць на такім сродку перамяшчэння вельмі небяспечна. Аднак у рэальнасці катацца на уницикле ў некалькі разоў больш бяспечна, чым на двухколавых роварах.

Што звычайна адбываецца падчас траплення пярэдняга кола двухколавага ровара ў паглыбленне пры руху на вялікай хуткасці? Часцяком наезнік пералятае праз руль, пасля чаго на яго з усёй сілай абвальваецца вага ровара. Апынуўшыся ў такой сітуацыі, наезнік уницикла мае магчымасць папросту саскочыць з сядзення наперад, працягнуўшы, такім чынам, інэрцыйныя рух. Прычым адбываецца гэта машынальна, натуральным чынам. Таму траўмы пры яздзе на аднаколавым роварах атрымліваюць толькі аматары экстрыму.

перавагі уницикла

Аднаколавым ровар здольны стаць не толькі знаходкай для вопытных аматараў веласпорту, якім ужо недастаткова адрэналіну. Выкарыстоўвацца такі варыянт можа для зручнага перамяшчэння ва ўмовах многонаселенных горада з загружаным трафікам.

Апроч іншага, сучасныя унициклы маюць наступныя перавагі:

• такія ровары максімальна кампактныя, што дазваляе зручна размяшчаць іх у любым свабодным куце;
• пры неабходнасці з уницикла можна зрабіць імправізаваны прычэп для ровара аднаколавым, надзейна далучыўшы яго да двухколавай мадэлі з дапамогай падручных сродкаў;
• з унициклом можна без праблем зайсці ў госці, наведваць крамы, кафэ, забаўляльныя ўстановы, офісныя памяшканні, не толькі браць яго з сабой, але і карыстацца ім у метро, занасіць у грамадскі транспарт (прычым аплачваць праезд з моноциклом не патрабуецца, так як расцэньваць яго можна ў якасці асобнай часткі паўнавартаснага ровара);
• аднаколавым ровар абсалютна бяспечны для свайго ўладальніка, неабходна добранька паспрабаваць, каб атрымаць пашкоджанне або траўму нават на этапе навучання катанні на уницикле;
• з прычыны высокай манеўранасці і нязначнай масы, аднаколавым мадэлі ровараў бяспечныя для пешаходаў;
• пры жаданні можна зрабіць аднаколавым ровар сваімі рукамі, скарыстаўшыся старымі запчасткамі ад звычайнага, двухколавага.

Дзе дазволена ездзіць на уницикле?

Прадстаўнікі аўтаінспекцыі класіфікуюць аднаколавым ровары, як нешта сярэдняе паміж звычайным пешаходам і транспартным сродкам. Афіцыйна унициклы не адносяцца да транспарце і таму не павінны перасоўвацца па дарогах агульнага карыстання, падпарадкоўваючыся правілах руху, усталяваным для аўтамабіляў.

Ездзіць у гарадской мяжы на уницикле пажадана па ходніках, ажыццяўляючы акуратнае рух і выконваючы бяспечныя для навакольных манеўры.

Як навучыцца катацца на уницикле?

Каб набыць навыкі упэўненай язды на аднаколавым ровары, патрабуюцца трэніроўкі. Пачынаць пажадана з найбольш простых практыкаванняў, не забываючы аб неабходнасці выкарыстання ахоўнай экіпіроўкі: шлема, накаленнікі, пальчатак, налакотнікаў, іншага.

Навучыцца ездзіць на уницикле можна дзякуючы рэгулярным трэніровак, якія складаюцца з некалькіх этапаў:

1. Спачатку неабходна навучыцца трымаць раўнавагу. Выкарыстоўваць для гэтага можна як сучасны, так і стары аднаколавым цыркавы ровар. Дапамагаць ўтрымліваць цела ў вертыкальным становішчы можа таварыш. Як варыянт, можна абапірацца на сцяну ці надзейныя апоры. Галоўнай задачай пры гэтым становіцца набыццё максімальна ўстойлівага становішча, знаходзячыся ў сядзенне без рухаў назад і наперад.
2. Як толькі будзе выпрацавана упэўненая стойка, можна пераходзіць да наступнага этапу навучання - перамяшчэнню. Каб пачаць рух на уницикле, дастаткова лёгкага, практычна неадчувальны нахілу ў неабходную бок. Адначасова варта пачаць круціць педалі ў тым жа кірунку. Хуткасць руху можна рэгуляваць, дакранаючыся покрыўкі колы падэшвай ногі.
3. Трэцім этапам з'яўляецца навучанне разгону, утрыманню хуткасці і тармажэння. Чым больш наезнік уницикла нахіляе ўласнае цела наперад, тым з большай хуткасцю яму прыйдзецца круціць педалі, каб захаваць раўнавагу. Некалькі знізіць хуткасць руху дапаможа нахіл корпуса назад. У цэлым жа, трэба ўмець знаходзіць баланс паміж рухамі цела і перамяшчэннем уницикла.

Натуральна, для ўпэўненага і нават віртуознага кіравання аднаколавым веласіпедзе патрэбная немалая настойлівасць, добрая сіла волі і, вядома ж, практыка. Бо без прысутнасці асаблівага энтузіязму, паслядоўных спробаў і значных намаганняў нават навучыцца катацца на роліках атрымоўваецца далёка не кожнаму.