Харкаўскае метро - другое па велічыні на Украіне. Саступае па колькасці станцый і працягласці рэек толькі Кіеўскаму метро. За год перавозіць больш 250 мільёнаў пасажыраў. На сённяшні дзень схема метро Харкава складаецца з трох ліній, функцыянуюць 29 станцый і праводзіцца будаўніцтва новых. Парк вагонаў складаецца больш чым з 200 адзінак.
Гісторыя харкаўскага метро
Харкаўскі метрапалітэн быў запушчаны 23 жніўня 1975 года. Менавіта ў гонар гэтай даты і была названая адна з апошніх пабудаваных станцый у раёне Аляксееўка. Неабходнасць пабудовы падземнага грамадскага транспарту была выкліканая рэзкім павелічэннем жыхароў горада, а, такім чынам, і разрастаннем раёнаў горада. Першае бурэнне глебы пачалося ў 1968 годзе. Для правядзення работ былі запрошаны будаўнікі з Баку, Кіева, а таксама данецкія шахцёры.
Дакладнай датай адліку пачатку будаўніцтва было выбрана 15 ліпеня 1968 году, калі быў закладзены першы ствол ў раёне чыгуначнага вакзалу Харкава. А будаўніцтва першай станцыі - "Советской" - пачалося ў жніўні гэтага ж года і было прымеркавана да вызвалення Харкава ад фашысцкіх захопнікаў.
Першы прагон цягніка праведзены 30 ліпеня 1975 года. 23 жніўня 1975 года схема метро г. Харкава складалася з 6 станцый. У першы год пасажырапаток склаў каля 300 тысяч пасажыраў, пры сярэдняй хуткасці руху 40 км \ гадзіну. Паралельна пачалося будаўніцтва наступнай ваўчкоў метрапалітэна. У 1977 годзе схема метро Харкава папоўнілася першай станцыяй другой галіны пад назвай "Пушкінская".
Трэцяя ж лінія - Аляксееўская - была адкрыта да распрацоўкі ў 1984 годзе, прывёўшы падземны транспарт і ў паўночныя мікрараёны горада. Ўрачысты запуск першай станцыі гэтай галінкі быў выраблены ўжо ў незалежнай Украіне прэзідэнтам Леанідам Краўчуком ў 1995 годзе.
Схема метро Харкава за кошт Аляксееўскі галінкі пашырылася на 5 станцый.
сучасны метрапалітэн
Сучасны Харкаўскі метрапалітэн - гэта складаная схема інжынерных збудаванняў, якая забяспечвае перавозку да 800 тысяч пасажыраў кожныя суткі. У 90-я гады была ўведзена ў эксплуатацыю аўтаматычная сістэма абслугоўвання інфраструктуры, што павысіла ўзровень бяспекі, а таксама скараціла кошт абслугоўвання сістэмы. Усе станцыі маюць сістэмы відэаназірання.
Метро, Харкаў. схема ліній
Усяго Харкаўскае метро абслугоўвае пасажыраў на 29 станцыях трох галінак: Холодногорской-Заводскі, Салтовской і Аляксееўскі. Кожная з галінак забяспечвае паведамленне паміж цэнтрам і адпаведнымі мікрараёнамі. Галінкі пераплятаюцца, ствараючы зручную магчымасць для перасадкі. Стыкоўныя станцыі: "Госпром" - "Універсітэт", "Гістарычны музей" - "Советская", "метрабудаўнікі імя Вашчанкі" - "Спартыўная". Кожная станцыя аформлена ў адпаведнасці з назвай, у розных стылях і з выкарыстаннем розных будаўнічых матэрыялаў. Кошт праезду пасля апошняга павышэння складае 4 грыўні, што прыкладна адпавядае 20 амерыканскім цэнтам або 10 расейскім рублям. Абслугоўвае Харкаўскі метрапалітэн муніцыпальная кампанія. У парку налічваецца больш за 200 вагонаў. Парк вагонаў рэгулярна абнаўляецца. Па плане пашырэння метрапалітэна схема метро Харкава да 2026 годзе папоўніцца яшчэ 5 станцыямі і вагонным дэпо.