Бензапіла "Штыль 180": няспраўнасці і рамонт, інструкцыя па эксплуатацыі

Бензапіла "Штыль MS 180" ставіцца да класа пераносных прылад. У дадзеным выпадку рухавік у мадэлі магутнасцю 1400 Вт. Непасрэдна аб'ём матора роўны 31 куб. см. На халастым ходу піла здольная здзяйсняць больш за 2 тыс. абаротаў. Ланцуг ля мадэлі прадугледжана даўжынёю роўна 350 мм. Ёсць антывібрацыйная сістэма.

У цэлым піла добра сябе зарэкамендавала на рынку, аднак некаторыя непрыемнасці яна уладальнікам ўсё ж такі прыносіць. У такіх выпадках карыстальнік абавязаны ўмець самастойна агледзець прылада і прыняць меры па ліквідацыі няспраўнасцяў. Аднак варта ў першую чаргу разгледзець найбольш распаўсюджаныя прычыны паломак.

Інструкцыя па выкарыстанні інструмента

Эксплуатацыя бензапілы "Штыль 180" ажыццяўляецца па вызначаных правілах. У дадзеным выпадку неабходна прытрымлівацца інструкцыі. У першую чаргу варта перад уключэннем інструмента правяраць нацяжэнне ланцуга. Непасрэдна руку заўсёды важна трымаць на рукаяці. Вечка алейнага бака павінна быць шчыльна закручана. Пры гэтым алейны помпа правяраецца асобна. Ўключаць пускавую кнопку варта пасля таго, як будзе надзейна зафіксаваны інструмент у руках. Падчас працы з драўнінай забараняецца ставіць пілу пад вялікім вуглом. Таксама варта сачыць падчас эксплуатацыі інструмента за станам шыны.

Настройка карбюратара

Карбюратар у дадзенай мадэлі ўстаноўлены каля стартара. Рэгуляванне бензапілы вырабляецца пры дапамозе адвёрткі. У дадзеным выпадку здымаецца вечка прылады. Далей важна скруціць счапленне. Пасля гэтага можна ўбачыць карбюратар. Рэгуляванне бензапілы вырабляецца па гадзінны стрэлцы. У дадзеным выпадку важна не скруціць спружыну, якая знаходзіцца ўнутры карбюратара. Калі недацягнуты адвёрткай рэгулявальны кулачок, тады з першага разу піла не будзе заводзіцца адназначна.

непаладкі стартара

Калі не заводзіцца бензапіла "Штыль 180", няспраўнасці і рамонт стартара трэба разабраць падрабязна. Некаторыя мяркуюць, што праблема можа быць звязаная з няправільнай эксплуатацыяй інструмента. Для таго каб агледзець стартар, неабходна ў першую чаргу зняць вечка, якая абараняе карбюратар. Непасрэдна шыну ў дадзеным выпадку чапаць не абавязкова. За барабанам счаплення будзе размяшчацца спецыяльны экран. Скруціць яго можна пры дапамозе адвёрткі. Стужка счаплення фіксуецца ў мадэлі на гайцы.

Пасля адлучэння барабана з'явіцца магчымасць агледзець стартар. Размяшчаецца ён у прадстаўленай канструкцыі пад карбюратарам. Для таго каб яго скруціць, спатрэбіцца ключ. З мэтай рамонту дэталі ў першую чаргу аглядаецца сістэма ізаляцыі, якая размяшчаецца ў верхняй частцы. Калі кантактны провад адыходзіць ад стартара, прыйдзецца скарыстацца паяльной лямпай. Таксама праблема можа заключацца ва ўцечцы масла. У гэтай сітуацыі стартар трэба проста працерці анучкай.

Махавік не працуе

Калі стартар ў парадку, але не заводзіцца бензапіла "Штыль 180", няспраўнасці і рамонт махавіка трэба разабраць вельмі ўважліва. Вырашаецца паказаная задача даволі проста. Для таго каб прыступіць да агляду інструмента, варта загадзя зліць бензін з бачка. Знаходзіцца махавік ў прыладзе над паветраным фільтрам. Для таго каб да яго дабрацца, прыйдзецца адлучыць заднюю крышку. Пасля гэтага здымаецца непасрэдна цыліндр.

Наступным крокам трэба заняцца плунжером. Зняць яго пры дапамозе ключа не атрымаецца. У дадзеным выпадку давядзецца яго збіваць акуратна малатком. Аднак важна не пашкодзіць лопасці карбюратара. Махавік ў дадзенай піле мацуецца за маленькім каўпачком. Скручваць яго варта супраць гадзінны стрэлкі. Пасля гэтага махавік можна будзе атрымаць. Калі на ім маюцца неглыбокія драпіны, то яго варта проста вышмараваць машынным алеем. Калі дэталь дэфармаваная даволі моцна, яе прыйдзецца замяніць, а стаіць новы махавік на "Штыль 180" (кошт рынкавая) у межах 450 руб.

рамонт барабана

Калі махавік з стартэра ў парадку, але не заводзіцца бензапіла "Штыль 180", няспраўнасці і рамонт барабана трэба разабраць падрабязна. У асноўным чыннікам паломкі лічыцца адыходжанне кулачка. Размяшчаецца ён каля накіроўвалай, якая знаходзіцца ў карбюратары. Пры няспраўнасці дадзенага тыпу могуць таксама пашкоджвацца плунжеры. Для таго каб самастойна зрабіць рамонт барабана, варта ў першую чаргу адлучыць шыну. Далей важна адкруціць ахоўную вечка і агледзець карбюратар. Калі відавочных знешніх пашкоджанняў не назіраецца, варта зняць накіроўвалую.

Далей трэба агледзець кулачок. Злучаецца ён напрамую з валам рэгулявання. Калі на ім віднеюцца невялікія трэшчынкі, значыць, яго трэба проста вышмараваць машынным алеем. Пасля гэтага карбюратар варта паставіць на месца і паспрабаваць запусціць інструмент. Гучнае гучанне пілы кажа пра тое, што кулачок б'ецца аб сцяну накіроўвалай. У гэтай сітуацыі варта адразу выключыць прыладу. У адваротным выпадку можна пашкодзіць і рэгулявальны вал. Каб самастойна змяніць кулачок, спатрэбіцца зняць абмежавальнік, які размяшчаецца каля карбюратара. Пасля гэтага з'явіцца магчымасць цалкам скруціць дэталь. У дадзеным выпадку рэгулявальны вал можна не чапаць.

Кулачок ў прадстаўленай піле усталяваны дыяметрам 1,3 см. У час замены дэталі яго неабходна старанна падбіць на ранейшае месца. Для гэтага лепш за ўсё скарыстацца малатком. Аднак у дадзенай сітуацыі важна не перастарацца і сачыць за накіроўвалай. Стаіць новы кулачок на "Штыль 180" (кошт рынкавая) оеоло 200 руб.

Замена шатунного механізму

Калі стартар з барабанам ў парадку, але не заводзіцца бензапіла "Штыль 180", няспраўнасці і рамонт шатунного механізму трэба разабраць вельмі ўважліва. Самастойна вырашыць праблему даволі складана, аднак калі прытрымлівацца інструкцыі, то можна зрабіць вельмі многае. Непасрэдна агледзець шатунный механізм карыстальнік здольны, зняўшы заднюю крышку пілы. У першую чаргу трэба адлучыць ахоўны экран. Далей варта заняцца стартэра, які мацуецца каля карбюратара.

Пасля яго адлучэння можна пад рэдуктарам ўбачыць шатунный механізм. У першую чаргу важна агледзець яго пласціны, якія размяшчаюцца ў верхняй частцы. Часам з-за перагрэву яны могуць дэфармавацца. У такой сітуацыі дэталь прыйдзецца цалкам мяняць. Запчасткі для бензапілы лепш набываць у спецыялізаваных майстэрняў. Для таго каб шатунный механізм выняць, неабходна скарыстацца гаечным ключом. У дадзеным выпадку мэтазгодней папрасіць дапамогі ў таварыша, паколькі самастойна справіцца з гэтай задачай, утрымліваючы пры гэтым вечка рэдуктара, даволі складана.

Праблемы з ланцугом

Ланцуг для бензапілы "Штыль 180" ўстаноўлена з крокам 3/8 ". Мацуецца яна на адмысловай шыне. Пры гэтым для нацяжкі яе ўжываецца падзельнік. У ніжняй часткі канструкцыі размяшчаецца уловитель для ланцуга. Для таго каб змяніць яе, спатрэбіцца ў першую чаргу адлучыць удерживатель . Новую ланцуг для бензапілы "Штыль 180" можна набыць толькі ў спецыялізаваных майстэрняў. Пасля зняцця удерживателя застанецца адлучыць непасрэдна уловитель. Далей можна будзе скруціць шыну. Пасля таго як нацяжэнне аслабіцца, з'явіцца магчымасць извле ь ланцуг. Усталёўваць яе варта з боку зорачкі.

рамонт дроселя

Калі бензапіла не заводзіцца, магчыма, праблема заключаецца ў дроселі. У гэтай сітуацыі самастойна справіцца складана. Звязана гэта з тым, што аднаму чалавеку цяжка рэгуляваць нацяжэнне дроселя. Для таго каб яго агледзець, карыстальнік павінен дабрацца да паліўнай сістэмы пілы. У дадзеным выпадку здымаецца бакавыя вечка. Пасля гэтага аглядаецца шатун і проточка. Калі зваротны клапан забруджаны, магчыма, дросель парваўся. У гэтай сітуацыі прыйдзецца яго замяніць. Запчасткі для бензапілы лепш набываць у спецыялізаваных майстэрняў. З мэтай замены дэталі рэкамендуецца ў першую чаргу зняць шыну. Пасля гэтага важна заняцца заціскам, на якім утрымліваецца дросель.

У прадстаўленай мадэлі ён фіксуецца на корпусе двума нітамі. Пры дапамозе ключа гайкі можна лёгка адкруціць іх. Наступным крокам дросель здымаецца з верхняга боку. Для гэтага таксама прыйдзецца скарыстацца ключом. Нацяжка яго, у канчатковым рахунку, павінна быць добрай. Для гэтага спатрэбіцца дапамога іншага чалавека. Аднак адзін канец дроселя можна замацаваць самастойна. Калі клапан у выніку не будзе шчыльна прылягаць да вечка, значыць, дросель дрэнна нацягнуты, і яго варта зноўку здымаць.

замена рэдуктара

Калі бензапіла не заводзіцца, магчыма, праблема заключаецца ў рэдуктары. Адбываюцца паломкі дадзенага тыпу часта з-за зносу ахоўнай пракладкі. У гэтай сітуацыі важна агледзець не толькі рэдуктар, але і паліўную сістэму. Нярэдка яна становіцца прычынай паломкі. Калі помпа падцякае, значыць, бензін можа трапляць на рэдуктар. У гэтай сітуацыі варта зняць ахоўную вечка і адлучыць карбюратар. Наступным крокам здымаецца непасрэдна рэдуктар.

Паліўны помпа размяшчаецца над ім. Калі ўцечка ня выяўленая, значыць, трэба звярнуць увагу на ніжнюю частку рэдуктара. Калі яго адтуліну забіта, варта яго прачысціць. Для гэтага прыйдзецца скарыстацца анучкай. Часам цэнтральны канал пашкоджваецца з-за якога-небудзь старонняга прадмета, і дэталь даводзіцца цалкам мяняць. Аднак такія выпадкі бываюць вельмі рэдка.