Аўтамабілі, Легкавыя аўтамабілі
Дыягностыка падвескі вашага аўтамабіля
Для праверкі аўтамабіля на прадмет паломак існуе шмат відаў дыягнастычных маніпуляцый, сярод якіх таксама ёсць і дыягностыка падвескі. Рэгулярная праверка зробіць эксплуатацыю вашага аўто найбольш бяспечнай і ахавае ад мноства непрыемнасцяў. Перыядычнасць, з якой неабходна праводзіць дыягностыку ў кожнага транспартнага сродку, індывідуальная. Вялікую ролю гуляюць прабег аўтамашыны, умовы, у якіх аўто выкарыстоўваецца (асаблівасці мясцовых рэльефаў і дарог), а таксама характар ваджэння, які ўласцівы аўтаўладальніку.
Як праходзіць дыягностыка падвескі аўтамабіля
Існуе некалькі відаў дадзенай працэдуры, Кожны з іх па-свойму добры. Паспрабуйце некалькі або кожны па разу, а потым вырашыце, які вам больш падабаецца.
1. Дыягностыка падвескі на люфт-дэтэктары
2. Іншы выгляд праверкі - кампутарны
Кампутарная дыягностыка падвескі - праца вельмі высокай якасці, але яна
дастасоўная не для ўсіх аўтамабіляў. Толькі тыя машыны, якія аснашчаны электроннай сістэмай кіравання, могуць скарыстацца гэтым відам праверкі. Адбываецца такая дыягностыка шляхам счытвання дадзеных з розных датчыкаў, так выяўляюцца адхіленні ад завадскіх параметраў.
Гэты спосаб праверкі дайшоў да нас з часоў жыгулёў і масквічоў. Яшчэ нашы дзяды карысталіся такім метадам дыягностыкі. Складаецца ён у тым, што трэба разгайдаць кузаў аўтамабіля. Пасля адпушчэння машыны павінна адбыцца 1,5 скачка самаадвольна: цалкам ўверх, а потым уніз да паловы. Пры гэтым дасведчаныя спецыялісты маглі на слых вызначыць, ці ёсць нейкія грукі і якія непаладкі маглі да гэтага прывесці. На жаль, але ў наш час да сучасных аўтамабілях такая дыягностыка не падыходзiць.
4. Яшчэ адзін від праверкі - акустычны
Similar articles
Trending Now