Жалезабетонная апора: канструкцыя, ўстаноўка, мантаж. Тыпы жалезабетонных апор

Жалезабетонныя апоры з'яўляюцца асноўным элемэнтам у канструкцыях ліній электраперадач. На іх кладуцца вялікія нагрузкі пераважна ад уздзеянняў навакольнага асяроддзя, таму выкарыстанне камбінацыі бетону і металу цалкам апраўдана. Існуюць розныя віды такіх апор, кожны з якіх мае сваё прызначэнне. Тэхналогія мантажу ўскладняецца тым, што нават у найпростым выкананні жалезабетонная апора мае вялікую масу і патрабуе для ўстаноўкі прымянення спецыяльнай тэхнікі.

Канструкцыя жалезабетоннай апоры

Аснову апоры складае бетон, армаваны металічным каркасам. У залежнасці ад прызначэння могуць прымяняцца розныя склады раствораў. Напрыклад, абслугоўванне ліній электраперадач ад 35 да 110 кВ вырабляецца з дапамогай апор з центрифугированных сумесяў бетону. Да пераваг, якімі валодае канструкцыя жалезабетонных апор, ставіцца ўстойлівасць да працэсаў карозіі, а таксама уздзеянняў хімічных рэчываў і элементаў, якія ўтрымліваюцца ў паветры. Ёсць у такіх апор і недахопы. У першую чаргу гэта значная маса, з-за якой ускладняюцца і працоўныя аперацыі па іх усталёўцы, і транспарціроўка. Таксама матэрыял валодае адноснай адчувальнасцю да механічных уздзеянняў. Напрыклад, пры транспартоўцы апоры часта пашкоджваюцца - на іх паверхні сустракаюцца расколіны і сколы.

Абсталяванне жалезабетонных апор

Апоры з жалезабетону могуць забяспечвацца металічным каркасам, сфармаваным арматурнай сталлю. Дзякуючы ёй канструкцыя здабывае высокую надзейнасць і абарону ад знешніх уздзеянняў. Таксама арматура прызначана для ўстаноўкі правадоў на гаках або траверс. У першым варыянце выкарыстоўваюцца апоры, у якіх яшчэ на заводзе былі выкананы адпаведныя адтуліны для ўкаранення гакаў. Важна адзначыць, што забеспячэнне функцыянальнымі кампанентамі можа выконвацца да таго, як была праведзена ўстаноўка жалезабетонных апор на працоўным участку. Гэтая асаблівасць адрознівае такія канструкцыі ад драўляных, аснастка якіх можа праводзіцца толькі пасля мантажу.

Класіфікацыя па спосабу ўстаноўкі

Існуюць розныя падыходы да ўстаноўцы жалезабетонных апор. У дадзеным выпадку гаворка ідзе пра метады фіксацыі ў грунце - з мантажом на падмурку і з непасрэдным апусканнем у грунт. Апоры, якія мацуюцца на аснове падмурка, таксама бываюць двух тыпаў: узкобазовые і класічныя. Першая разнавіднасць - гэта канструкцыя, якая ўсталёўваецца на сталёвыя або жалезабетонныя палі. Другі варыянт прадугледжвае апусканне ў зямлю з наступнай заліваннем бетонам. Такая жалезабетонная апора таксама называецца рамной або каркаснай. Яе выкарыстоўваюць у якасці элемента канструкцыі падмуркаў. Апоры, якія наўпрост фіксуюцца ў грунце, звычайна ўжываюць у якасці апорнай канструкцыі сістэм асвятлення, ліній электраправодкі і т. Д.

Класіфікацыя па прызначэнні

У сутнасці, простая і надзейная канструкцыя абумовіла шырокі спектр абласцей прымянення такіх элементаў. На сённяшні дзень можна вылучыць наступныя тыпы жалезабетонных апор, зыходзячы з іх прызначэння:

• Вуглавыя. Выкарыстоўваюцца на кутах ў паваротах трасы паветранай ліній (ВЛ). У залежнасці ад велічыні кута павароту могуць выкарыстоўвацца для гэтай мэты і іншыя разнавіднасці апор.
• Прамежкавыя. Абслугоўваюць прамыя ўчасткі трас ВЛ. Такія мадэлі разлічаны на падтрыманне трасоў і кабеляў, аднак іх нельга выкарыстоўваць, калі мяркуюцца дадатковыя нагрузкі.
• Анкерных. Таксама прымяняюцца на прамых участках паветраных ліній, але маюць адну асаблівасць. З дапамогай анкерных апор фармуюцца пераходныя зоны праз натуральныя перашкоды, інжынерныя канструкцыі і іншыя будынкі.
• Канцавыя. Гэтымі апорамі пачынаюцца і заканчваюцца паветраныя лініі.
• Распаўсюджана і спецыяльная жалезабетонная апора, якая служыць для змены канфігурацыі ў правадах, а таксама забяспечвае падтрымку на складаных участках з адгалінаваннямі, пераходамі і скрыжаваннямі.

Асаблівасці апор для ліній электраперадач

Апоры з жалезабетону з'яўляюцца аптымальным рашэннем для забеспячэння падтрымкі паветраных ліній электраперадач. Металічныя і драўляныя аналагі таксама прымяняюцца для гэтай мэты, але маюць шэраг сур'ёзных абмежаванняў. Аднак і апоры ЖБВ маюць падзелу па нагрузак на сетках, з якімі яны могуць працаваць. У прыватнасці, існуюць апоры для ліній ад 10 да 1150 кВ. У такім шырокім дыяпазоне прадстаўлены канструкцыі з рознымі параметрамі. Чым вышэй напружанне, тым большай масай і даўжынёй траверсы валодае жалезабетонная апора, уключаная ў сетку. Здавалася б, калі лініі знаходзяцца на прыкладна роўным выдаленні ад зямлі і фізічная нагрузка на канструкцыю аднолькавая, то чым выклікана неабходнасць змены характарыстык апоры? На самай справе гэта цалкам апраўдана тэхналагічнымі патрабаваннямі, якія загадваюць розныя нарматывы па адлегласці ад лініі да апоры і паверхні зямлі ў залежнасці ад напружання.

тэхналогія мантажу

Да працоўных мерапрыемствам прыступаюць толькі пасля завяршэння падрыхтоўкі пляцоўкі і завозу камплектуючых для мантажу. Далей ажыццяўляецца выкладка матэрыялаў, праводзіцца аналіз, складаецца план і выконваецца зазямленне. Пасля гэтага пачынаецца зборка канструкцыі і яе элементаў. Непасрэдна мантаж жалезабетонных апор выконваюць спецыяльныя машыны: краны-ўсталёўшчыкі або стреловой тэхніка. Падцягванне стоек можа выконвацца і трактарам. Таксама рыхтуецца катлаван, дыяметр якога можа перавышаць аналагічны паказчык у стойкі не больш чым на 25%.

Калі плануецца мантаж партальных або двухстоечный апор, то ўстаноўка выконваецца паслядоўна: спачатку адна, а потым другая стойка. Далей варта ўстаноўка траверс, канчаткаў межстоечных крыжовых звязкаў і фіксацыя іх ніжніх канчаткаў. Калі ўздым і ўстаноўка апор спецтэхнікай будзе выканана, канструкцыі часова раскрепляют адмысловымі адцяжкамі, пасля чаго ўсталёўваюцца рыгелі. Прыступаць да фінальнага этапа ў мантажы апор з засыпаннем грунту можна пасля таго, як будзе праведзена выверка становішча канструкцыі.