Катэры хуткасныя: асаблівасці канструкцыі і рухавіка

Катэры хуткасныя з'яўляюцца зручным, але і вельмі дарагім выглядам воднага транспарту. Як імклівасць судна, так і кошт у першую чаргу залежаць ад матэрыялу, які выкарыстоўваецца для выканання. Аптымальным варыянтам лічыцца транспарт з алюмініевага сплаву, драўляны катэр трохі саступае ў характарыстыках. Несумнеўным вартасцю апошняга з'яўляецца ручное выраб.

рухавік

Асаблівае значэнне надаецца устаноўленаму матору. Стандартны рухавік здольны забяспечыць хуткасць у межах 45-50 км / г. Нягледзячы на вельмі прыстойныя значэння, гэтага недастаткова для добрай хуткасці. Адным з самых тэхналагічных і сучасных з'яўляецца водометный нагнетатель, але ён пакуль не набыў шырокага распаўсюджвання, толькі катэры хуткасныя абсталёўваюцца падобным маторам. Акрамя гэтага, ён забяспечвае магчымасць ходу на поўнай магутнасці на глыбіні не больш за 30 см.

павелічэнне магутнасці

Дастаткова распаўсюджаным рашэннем становіцца купля уніфікаванага катэры са зменай маторамі і наступнай устаноўкай новага рухавіка. Але ў гэтым выпадку неабходна ўлічваць некаторыя моманты, да прыкладу дапушчальную нагрузку на транспартны сродак. Катэры хуткасныя, характарыстыкі якіх могуць быць самымі разнастайнымі у залежнасці ад класа і кошту, маюць уласны мяжа абаротаў, перавышэнне якіх цягне небяспечныя наступствы.

Дынамічныя сілы павялічваюцца адначасова са хуткасцю лодкі. Гоначныя маторныя катэры і іншыя хуткаходныя транспартныя сродкі з невялікім вагой дасягаюць практычна поўнага слізгацення. Лодка толькі тычыцца воднай роўнядзі, але яе маса цалкам прыпадае на выштурхваецца сілу.

хуткасць

Нягледзячы на тое што катэры хуткасныя, здольныя дасягаць 80 км / г, некалькі саступаюць спартовым аналагам, іх цалкам дастаткова для асабістага паўсядзённага выкарыстання. Судна з патэнцыялам да 80 км / г не патрабуе збору лішніх дакументаў і даведак. На жаль, доля магутнасці матора сыходзіць падчас з'яўлення павярхоўных хваль. Яны ўзнікаюць у выніку абурэння воднай роўнядзі, якое заўсёды адбываецца ў працэсе руху судна. Частка вады ссоўваецца пярэдняй часткай лодкі і імкнецца запоўніць пустэчы ў кармы. Пры гэтым з памяншэннем масы ссоўвае вады, зніжаецца выдатак магутнасці матора на волнообразование, якое не толькі перашкаджае іншым судне, але і здольна адмоўна адбіцца на берагавой лініі.