Металічныя калоны: віды, прымяненне, мантаж і прылада падмуркаў пад іх

У сучасным будаўніцтве даволі часта выкарыстоўваюцца металічныя калоны, якія служаць апорай для вонкавых і ўнутраных частак будынка. Без іх не атрымаецца абыйсціся, паколькі яны ўтвараюць апорны каркас. Сталёвыя канструкцыі выкарыстоўваюцца часцей, бо яны адрозніваюцца высокай трываласцю і выгодай мантажу. Некаторыя дызайнеры ўжываюць іх у якасці дэкаратыўных элементаў будынкаў або асобных памяшканняў.

складовыя элементы

Усе металічныя калоны складаюцца з некалькіх дэталяў: оголовка, стрыжня і базы. Агаловак - верхняя частка, якая ўспрымае нагрузку ад даху і перадае яе на стрыжань. Пры яго разліку ўлічваецца не толькі вага абапіраюцца бэлек, ферм, але і асаблівасці іх мацавання.

У сярэдняй частцы калоны размяшчаецца стрыжань, які перадае нагрузку да падставы (базе). Пры яго разліку важна ўлічваць равноустойчивость апоры, то ёсць бярэцца роўная гнуткасць адносна восяў перасеку. Гэты прынцып дазваляе зэканоміць на матэрыяле і атрымаць устойлівую канструкцыю. Магутныя вырабы павінны быць ўзмоцнены рэбрамі калянасці.

База - падстава канструкцыі, якое перадае ўсю нагрузку на падмурак. Таксама яна патрэбна для мацавання апоры. Пры разліку базы ўлічваецца таўшчыня і плошчу апорнай часткі, а таксама матэрыял падмурка.

разнавіднасці

Матэрыял дазваляе атрымліваць з яго розныя мудрагелістыя формы, аднак многія металічныя калоны маюць перасек у выглядзе двутаўра, прастакутнай або круглай трубы. Памеры перасеку вылічаюцца разлікам на трываласць (звычайна на сціск) і ўстойлівасць. Апошняя характарыстыка залежыць ад наяўнасці сувязяў, стоек фахверка і інш.

У залежнасці ад канструктыўнага рашэння, калоны могуць мець пастаяннае, прыступкавае і складовае перасек. Канструкцыя пастаяннага сячэння ўяўляе сабой адзіны стрыжань, які выкарыстоўваецца ў бескаркасных пабудовах, складах і ангарах. На яе можна ўсталёўваць абсталяванне з грузападымальнасцю максімум 20 т.

Ступеністыя калоны створаны для ўстаноўкі абсталявання грузападымальнасцю больш за 20 т. Дзякуючы адмысловаму перасеку павялічваецца іх калянасць на выгіб і паляпшаецца ўстойлівасць. Дадзеная канструкцыя мае дзве апорныя галіны: асноўную і подкрановых.

Складовыя металічныя калоны рэдка выкарыстоўваюцца, і могуць успрымаць розную нагрузку (адносна восі). Яны патрэбныя для:
- ўстаноўкі кранаў на невялікай вышыні;
- мантажу кранаў у некалькі ярусаў;
- рэканструкцыі будынкаў.

вобласць прымянення

Сталёвыя калоны карыстаюцца вялікім попытам дзякуючы невысокай кошту, выгодзе мантажу, лёгкасці стыкоўкі, малагабарытнае. Вялікая колькасць добрых якасцяў дазваляе выкарыстоўваць іх для ўзвядзення:
- прамысловых будынкаў (напрыклад, цэхаў);
- грамадзянскіх пабудоў (шматпавярховых будынкаў рознага прызначэння);
- большепролетных пакрыццяў і мастоў.
- пабудоў, якія патрабуюць асаблівага афармлення (магчымасць атрымаць розныя архітэктурныя і дызайнерскія формы).

Разлік канструкцый

Перад тым як ажыццяўляць мантаж металічных канструкцый, трэба выканаць іх поўны разлік. Для ўзвядзення сталёвага каркаса часцей за ўсё выкарыстоўваюцца маналітныя ступеністыя падставы без шклянак. Для разліку канструкцыі спатрэбіцца выканаць збор усіх нагрузак, а таксама вызначыцца з колькасцю, памерам апор, армаваннем і глыбінёй залажэння. У дадзеным выпадку ўсё залежыць ад вагі будынка і асаблівасцяў грунту (чым ён шчыльней, тым менш стоек спатрэбіцца).

Разлік павінен выконвацца так, каб нагрузка ад збудаванні размяркоўвалася раўнамерна па грунце. Калі з гэтым узніклі складанасці, то можна падрыхтаваць магутную падушку (з пяску або жвіру). Як толькі будзе вядомая апорная здольнасць падставы і вага пабудовы, лёгка вылічаецца агульная плошча падэшвы падставы. А затым разлічваецца нагрузка на кожную апору.

Падмурак пад металічную калону адрозніваецца ад звычайнага падставы тым, што кожны элемент працуе асобна ад іншых. Яны паміж сабой ніяк не звязаныя, таму памылкі пры праектаванні могуць пацягнуць за сабой перакос усяго будынка.

прылада падмуркаў

Дадзеныя падставы не маюць шклянак і абсталёўваюцца анкернымі нітамі, якія ўтрымліваюць базу вырабы. Іх верх размяшчаецца так, каб ніз каркаснага элемента і канцы анкераў зачыняліся падлогай. Калі мантаж калон мае на ўвазе заглыбленне падмурка мінімум на 4 м, то можна ўжыць зборныя жалезабетонныя подколонники. Ніжні канец такой канструкцыі замацоўваецца ў шклянцы, а верхні край абсталёўваецца анкерамі.

Для сумежных стоек спатрэбіцца агульнае падстава, нават калі побач будуць размяшчацца сталёвыя і жалезабетонныя канструкцыі. Праектнае становішча каркасных элементаў забяспечваецца правільнай устаноўкай анкераў, а дакладнасць расстаноўкі па вышыні - падрыхтоўкай паверхні падстаў.

ўстаноўка калон

Мантаж металічных канструкцый павінен ажыццяўляцца так, каб адхіленні па восях былі ня больш дазволеных БНіП (асабліва тычыцца фрззераваных паверхняў). Простыя калоны ўсталёўваюцца цалкам, а цяжкія збіраюцца з складовых элементаў. Каб змантаваць, іх неабходна захапіць, падняць, падвесці да апор, выраўнаваць і замацаваць. Для захопу канструкцый выкарыстоўваюцца стропы, пад якімі размяшчаюцца падшэўкі (напрыклад, з дрэва). Ўздым вырабляецца шляхам павароту або слізгацення.

Існуе некалькі спосабаў опирания базы на падставу (вузлы металічных калон можна ўбачыць ніжэй):
- на яго паверхню без падліўкі растворам,
- на сталёвыя пліты з падліўкай растворам;
- на бэлькі, рэйкі (спатрэбіцца падліўкі базы растворам).

На практыцы выкарыстоўваюць больш просты спосаб мантажу. У дадзеным выпадку чаравікі ўсталёўваюцца на звараныя паміж сабой сталёвыя падшэўкі, і змацоўваюцца з нізам калон. Як толькі канструкцыі будуць устаноўлены і зафіксаваныя, іх заліваюць растворам.

Мантаж калон мае на ўвазе дбайную выверку з дапамогай геадэзічных прыбораў і адвесаў. Пры гэтым правяраюцца іх адзнакі, вертыкальнасць і становішча ў плане. Для мацавання канструкцый выкарыстоўваюцца анкерных балты: спатрэбіцца 2-4 шт. для калон вышынёй да 15 м. Дадатковую ўстойлівасць забяспечаць Расчалкі, якія здымаюцца пасля канчатковага замацавання. Больш высокія элементы дадаткова ўмацоўваюць распоркамі, часовымі сувязямі і падкосамі. Для атрымання ўстойлівага каркаса лепш мантаваць калоны разам з подкрановых бэлькамі.