Навіны і грамадстваКультура

Музей метрапалітэна ў Маскве і Санкт-Пецярбургу: фота і водгукі

Метрапалітэн - адно з найвялікшых вынаходстваў ХХ стагоддзя. Складана сабе ўявіць жыццё ў вялікім горадзе без гэтага віду транспарту. Мала хто ведае, што ў Маскве і Санкт-Пецярбургу можна наведаць такая ўстанова, як музей метрапалітэна. Гасцям гэтых гарадоў напэўна будзе цікава пабываць у такім месцы.

Метро як від транспарту

Само слова "метрапалітэн" ангельскага паходжання і даслоўна перакладаецца як "сталічная чыгунка". Метрапалітэн - гэта асаблівы від транспарту, які ўяўляе сабой чыгуначную галінку (або некалькі галінак), па якіх курсіруюць цягнікі па зададзеных маршрутах. Галоўнай рысай метрапалітэна, якая адрознівае яго ад усіх астатніх відаў транспарту, з'яўляецца яго адасобленасць, ізаляванасць ў адносінах да вулічнага і пешаходнаму руху.

Тым не менш часам бывае вельмі складана вызначыць, ці ставіцца канкрэтная транспартная сістэма да метрапалітэну. Да прыкладу, ці з'яўляецца метрапалітэнам падземная чыгунка ў Новым Афоне? Ці ж так званы хуткасны трамвай у горадзе Крывым Рогу, частка трасы якога праходзіць пад зямлёй? Менавіта таму ў свеце існуе мноства "гібрыдных" (пагранічнымі) сістэм метро.

Першая ў свеце лінія метро была пракладзеная ў Лондане ў 1863 годзе. Яе даўжыня складала амаль 6 кіламетраў.

Самай буйной на планеце сістэмай метрапалітэна на сённяшні дзень з'яўляецца Нью-ёркскай метро. Яно ўключае ў сябе 24 маршруту і налічвае 468 станцый. У Еўропе найбуйнейшы метрапалітэн знаходзіцца ў Маскве.

Наведаць музей метрапалітэна ў тым ці іншым горадзе - гэта выдатная магчымасць даведацца пра гісторыю яго будаўніцтва, ды і аб самім горадзе ў цэлым.

Маскоўскі метрапалітэн: гісторыя і сучаснасць

У былым Савецкім Саюзе першае метро з'явілася менавіта ў сталіцы гэтай дзяржавы. Першая лінія ў Маскве была запушчана яшчэ ў 1935 годзе, а да пачатку вайны, у 1941 годзе, у горадзе дзейнічала ўжо цэлых тры лініі. У гады Вялікай Айчыннай вайны тунэлі маскоўскага метро актыўна выкарыстоўваліся ў якасці бамбасховішча.

Цікава, што ідэя аб будаўніцтве метрапалітэна ў горадзе ўзнікла яшчэ ў часы Расійскай Імперыі, а менавіта ў 1875 годзе. Але ўсе тыя праекты так і не былі рэалізаваныя. Музей гісторыі метрапалітэна ў Маскве ва ўсіх падрабязнасцях раскажа пра гісторыю яго стварэння і развіцця.

Сёння сістэма Маскоўскага метрапалітэна ўключае ў сябе 12 ліній, на якіх размешчана 196 станцый. У найбліжэйшыя пяць гадоў іх агульная колькасць павінна павялічыцца яшчэ на 78 станцый.

Варта адзначыць, што маскоўскае метро - гэта не толькі від транспарту. Гэта яшчэ і сапраўдны запаведнік сацрэалізму - культурнай плыні савецкай эпохі. Так, 44 станцыі Маскоўскага метрапалітэна ўваходзяць у пералік аб'ектаў культурнай спадчыны краіны.

Музей метрапалітэна (Масква)

Экспанаты гэтага музея адназначна будуць цікавыя людзям усіх узростаў. Водгукі аб ім выключна станоўчыя.

Можна лічыць, што музей Маскоўскага метрапалітэна быў заснаваны ў 1967 годзе. Менавіта тады была арганізавана першая невялікая экспазіцыя. Супрацоўнікі метрапалітэна выказалі здагадку, што яна будзе цікавая простым жыхарам сталіцы. І яны не памыліліся. У музеі заўсёды былі наведвальнікі, з самага першага дня яго існавання.

Цалкам лагічна, што музей Маскоўскага метрапалітэна знаходзіцца таксама пад зямлёй. А менавіта - у межах станцыі метро «Спартыўная". Наведаць яго можна з аўторка па суботу (з 10 гадзін раніцы да 16:30).

У цэлым, музей метрапалітэна ў Маскве пакідае добрае ўражанне як у простых наведвальнікаў, так і ў людзей, якія звязаны з транспартам прафесійна. Тут можна ўбачыць мноства найцікавейшых экспанатаў, сярод якіх: мадэлі эскалатара і турнікета, самая сапраўдная кабіна цягніка метро, шматлікія макеты, а таксама велізарная калекцыя жэтонаў і квіткоў (некаторыя з іх датаваны 1935 годам).

Водгукі аб музеі выключна станоўчыя. Усе, хто пабываў тут, адзначаюць, што экспанаты выклікаюць вялікую цікавасць, асабліва ў краязнаўцаў і аматараў ўсялякай даўніны. Падабаецца турыстам і экскурсійнае суправаджэнне ў музеі, якое ажыццяўляецца на высокім узроўні. Шмат хто ў захапленні ад магчымасці пасядзець у крэсле машыніста метропоезда.

Аднак наведвальнікі музея адзначаюць і адзін важкі яго недахоп - гэта занадта маленькая плошчу для такіх экспазіцый.

Пецярбургскі метрапалітэн: гісторыя і сучаснасць

У адрозненне ад маскоўскага, метро ў Санкт-Пецярбургу было запушчана ўжо пасля вайны - у 1955 годзе. Сёння Пецярбургскі метрапалітэн складаецца з пяці ліній, налічвае 67 станцый і 7 перасадкавых вузлоў. Некаторыя станцыі ўдала сумешчаныя з чыгуначнымі вакзаламі горада.

У піцерскага метрапалітэна ёсць адна адметная асаблівасць: ён трымае першынство ў свеце па сярэдняй глыбіні станцый метро. А адна з іх ( "Адміралцейская") з'яўляецца найглыбокай у Расіі. Акрамя таго, большая частка станцый адрозніваецца прыгожым і арыгінальным афармленнем.

Як і ў выпадку са сталічным метро, у Пецярбургу ідэя будаўніцтва падземкі узнікла яшчэ ў канцы XIX стагоддзя. Аднак да распрацоўкі сур'ёзных праектаў справа дайшла толькі ў канцы 1930-х гадоў.

У 1941 году пачаліся працы па яго будаўніцтву. Як раз перад нападам Гітлера на Савецкі Саюз работнікі паспелі закласці 34 ствала шахт. Аднак у хуткасці іх прыйшлося затапіць з-за адсутнасці сродкаў для далейшага будаўніцтва. А ў 1944 году загінуў і кіраўнік будаўнічых работ І.Г. Зубкоў.

Завяршыць збудаванне Пецярбургскага метрапалітэна атрымалася толькі пасля заканчэння Вялікай Айчыннай вайны. Урачыстае адкрыццё метро ў Санкт-Пецярбургу (тады Ленінградзе) адбылося 15 лістапада 1955 года.

Музей метрапалітэна Санкт-Пецярбурга

Музей метро ў горадзе Санкт-Пецярбургу быў заснаваны ў 2005 годзе. Прычым актыўны ўдзел у гэтым працэсе прымалі ветэраны Пецярбургскага метрапалітэна. Наведванне гэтага унікальнага музея пачынаецца з прагляду дакументальнага фільма пра гісторыю транспартнай сістэмы. А затым госць пачынае знаёміцца з самымі цікавымі таямніцамі і загадкамі піцерскай падземкі.

Да прыкладу, многіх жыхароў горада цікавіць пытанне аб тым, чаму на станцыі "Автово" адны калоны зроблены са шкла, а іншыя - з мармуру. Музейныя гіды з радасцю адкажуць на яго. Аказваецца, на гэтай станцыі ўсё калоны павінны былі быць выкананы са шкла. Аднак на заводзе зламаліся прэс-формы, і ў экстраным парадку для вырабу астатніх калон быў выкарыстаны менавіта мармур.

"Вар'яцка цікава!" - менавіта так часцей за ўсё адклікаюцца аб гэтым музеі. Хоць некаторыя лічаць, што гэты музей нічым не вылучаецца сярод іншых, што схадзіць туды раз можна, калі ўжо зусім няма чаго рабіць, уваход бясплатны. Так ці інакш, але ўсё наведвальнікі музея пецярбургскага метро сыходзяцца на тым, што яго лепш наведваць з экскурсіяй. Бо так можна даведацца аб шматлікіх цікавых фактах аб метрапалітэне і яго будаўніцтве.

заключэнне

Музей метрапалітэна ў Маскве або Санкт-Пецярбургу - выдатнае месца для тых, хто ўсур'ёз цікавіцца асаблівасцямі гэтага дзіўнага віду транспарту. У гэтых установах наведвальнікі змогуць не толькі даведацца пра гісторыю будаўніцтва метро ў канкрэтным горадзе, але і пачуць пра таямніцы і загадках падземнага свету буйных мегаполісаў Расіі.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.