Поліўрэтанавыя сайлентблоков: водгукі, характарыстыкі, фота

У любым аўтамабілі прысутнічае вялікая колькасць гуматэхнічных кампанентаў. Гэта ўтулкі рознага прызначэння, ўшчыльняльныя кольцы, чахлы, дываны, пырскавікі і, вядома ж, сайлентблоков. Пад апошнім разумеюць выраб з двух металічных утулак, адна з якіх меншага дыяметра і змешчана ўнутры іншы, злучаных адзін з адным пры дапамозе гумы. Памеры сайлентблоков вар'іруюць ў шырокім дыяпазоне.

З-за таго, што гума досыць хутка зношваецца і дрэнна працуе пры адмоўных тэмпературах, яе стараюцца замяніць на больш ўстойлівы і даўгавечны матэрыял, такі як паліурэтана. Поліўрэтанавыя сайлентблоков, водгукі пра якія не паспяваюць разлятацца па Інтэрнэце, будуць прадметам даследавання дадзенага артыкула. Разгледзім станоўчыя бакі гэтых вырабаў, іх адрозненне ад гумовых канкурэнтаў, ўласцівасці, разнавіднасці і спосабы вытворчасці.

прызначэнне

Для больш зразумелага параўнання і разумення варта пазначыць прызначэнне. Сайлентблоков як резинометаллическая ўтулка ў рычагу з'яўляецца сувязным звяном паміж элементамі падвескі аўтамабіля. Ад яго залежыць гнуткасць, пругкасць і надзейнасць злучэнняў паміж рычагамі. Пры атрыманні нагрузкі, ўдару на адзін з злучных рычагоў сайлентблоков гасіць яго і перадае толькі частка ваганняў.

Карысныя ўласцівасці сайлентблоков абумоўліваюць іх шырокае прымяненне ў аўтамабілі. Іх можна выявіць:

• ў пярэдняй падвесцы;
• ў задняй падвесцы;
• для мацавання сілавога агрэгата і скрынкі змены перадач;
• у рулявых механізмах.

Прывабныя асаблівасці паліурэтана

Каб сталі больш зразумелымі годнасці вырабаў з паліурэтана, разгледзім яго ўласцівасці. У першую чаргу, паліурэтана - гэта штучна створаны сінтэтычны эластомера. У залежнасці ад рэжымаў тэхналогіі вырабу і рэгуляванага колькасці ўваходзячых у склад кампанентаў, на выхадзе можна атрымаць некалькі відаў матэрыялу. Пры гэтым трываласць самага простага варыянту ў 4 разы перавышае трываласць гумы. Матэрыял не баіцца працы ў агрэсіўных асяроддзях. Тэмпература эксплуатацыі знаходзіцца ў межах ад -60 да +80 градусаў па Цэльсіі.

Поліўрэтанавыя сайлентблоков водгукі маюць самыя станоўчыя. Вядома, хапае і негатыўных, якія тлумачацца некаторымі недахопамі матэрыялу, тлумачэнні ніжэй. Ну а сярод вартасцяў варта вылучыць:

• высокую трываласць;
• вялікую ўстойлівасць да ударных нагрузак;
• шырокі інтэрвал працоўных тэмператур;
• паспяховую супраціўляльнасць агрэсіўным серадах: масле, бензіну, кіслот, солі;
• магчымасць змяняць свае фізіка-хімічныя ўласцівасці пры змене складу.

Трываласць поліурэтанавых сайлентблоков абумоўлена не толькі тым, што матэрыял сам па сабе трывалы, а яшчэ тым, што сувязь паміж металам і полиуретаном таксама значная і пераўзыходзіць гуму. Вось чаму сярод утулак з гэтага матэрыялу практычна няма адслаенняў. Пры нізкіх тэмпературах паліурэтана ня дубеет і значна даўжэй старэе, калі параўноўваць з гумай. Плюсаў, як бачым, досыць шмат, а што тычыцца недахопаў?

Трохі дзёгцю ў бочку з мёдам

Нягледзячы на мноства станоўчых момантаў, поліўрэтанавыя сайлентблоков валодаюць некаторымі недахопамі. Самы галоўны з іх - кошт. Цэны на такія сайлентблоков як мінімум у 2 разы перавышаюць кошты на гумовыя аналагі. І чым трывалей выгляд паліурэтана, тым больш гэтая розніца. Для прыкладу, сайлентблоков з паліурэтана на іншамарку можа мець цану 2500 руб., Тады як родны гумовы аналаг будзе каштаваць 500 руб.

Другім момантам, які памяншае колькасць людзей, якія карыстаюцца такімі вырабамі, з'яўляецца калянасць. Падвеска на поліурэтанавых сайлентблоков добра падыходзіць для спартовай машыны. Для простай жа легкавушкі радасць ад язды можа быць значна зніжана з-за жорсткай хваткі паліурэтана. Вось чаму для падушак рухавіка дадзены матэрыял выкарыстоўваюць значна радзей.

Варта таксама адзначыць, што поліўрэтанавыя сайлентблоков водгукі зімой маюць горш з-за рыпання. І гэты момант на самай справе мае месца, так як сайлентблоков з паліурэтана, у адрозненне ад гумовых, пры ўсталёўцы заўсёды неабходна змазваць.

Пры ўсім гэтым, купляючы поліўрэтанавыя вырабы, у абавязковым парадку трэба вывучыць пастаўшчыкоў. Працэс вытворчасці не так складзены, і прадпрыемстваў, якія займаюцца вырабам матэрыялу, шмат. І, вядома ж, якасць у розных вытворцаў можа адрознівацца ў разы. І такі паказчык, як кошт, у дадзеным выпадку мала дапамагае. Поліўрэтанавыя сайлентблоков, водгукі на якія стабільна добрыя, адрозніваюцца лепшым якасцю.

вядомыя вытворцы

За кароткі прамежак часу поліўрэтанавыя сайлентблоков на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ і іншамаркі заваявалі сваю долю рынка. Сярод кампаній-вытворцаў варта вылучыць:

• "Кропка Апоры».
• «Пяціразовы рэсурс».
• ТАА «Паліурэтана».

Кампанія "Кропка апоры» мае толькі положителные водгукі і забяспечвае поліурэтанавымі вырабамі з 2000 года. Вырабляюць сайлентблоков рычагоў, падвескі, утулак амартызатараў, стабілізатараў і многіх іншых, такіх неабходных для замены вырабы. Дзве іншыя фірмы маладзейшыя, але не менш амбіцыйныя. Вялікая колькасць поліурэтанавай прадукцыі атрымлівае ўсё больш водгукаў і разнастайных водгукаў.

Вытворчасць поліурэтанавых сайлентблоков

Папулярныя вырабы з паліурэтана настолькі прыцягваюць увагу, што выклікаюць жаданне самастойна іх вырабляць. Здавалася б, што можа быць прасцей: узяць гатовы парашок з неабходных кампанентаў і, вытрымаўшы патрэбную тэмпературу і ціск, атрымаць жаданы эластомера. Маючы форму, можна заліваць паліурэтана ў вадкай фазе і на выхадзе атрымаць, да прыкладу, заднія сайлентблоков.

У рэальнасці ўсё аказваецца не так вясёлкава. Без спецыяльнага абсталявання якасную прадукцыю атрымаць не ўдаецца. А бо толькі выдатнае якасць і шыкоўныя ўласцівасці прыцягваюць перш за ўсё. Вось таму вядомых вытворцаў не так ужо і шмат. Ведаючы рэальныя водгукі, досыць лёгка вызначыць для сябе патрэбнага пастаўшчыка.

Сайлентблоков з паліурэтана сваімі рукамі

Адразу варта сказаць, што якасныя поліўрэтанавыя вырабы самастойна вырабіць практычна немагчыма. Акрамя спецыялізаваных станкоў для апрацоўкі металу, неабходна мець абсталяванне і прыстасаванні для атрымання паліурэтана. Саматужным спосабам у хатніх умовах можна атрымаць толькі сам эластомера, але якасць яго параўнаць з прамысловымі вырабамі нельга.

Тыя ж заднія сайлентблоков на аўтамабілях любога вытворцы валодаюць жорстка зададзенымі параметрамі. Не кожнае прамысловая вытворчасць здольна атрымаць выраб з такімі ж характарыстыкамі. Да таго ж чым менш партыя вырабаў, тым вышэй канчатковая сабекошт.

прымяненне

Сайлентблоков - распаўсюджаны элемент у канструкцыі любога аўтамабіля. Таму ўжыванне поліурэтанавых сайлентблоков не абмяжоўваецца іншамаркамі, яны выкарыстоўваюцца таксама ў айчынных аўтамабілях. Больш за ўсё поліўрэтанавыя вырабы цэняцца ў спартовых машынах, так як тут неабходны большы запас трываласці, які не дае гума. У спартыўных падвесках выкарыстоўваюцца найбольш цвёрдыя поліўрэтанавыя сайлентблоков, водгукі яны атрымліваюць заслужаныя.

Наступнай катэгорыяй аўтамабіляў, у якіх паліурэтана добра сябе зарэкамендаваў, з'яўляюцца пазадарожнікі. Звычайная гума тут досыць хутка зношваецца і не выконвае закладзеных у яе функцый. Сайлентблоков рычагоў, ўтулкі стабілізатараў - усё ідзе на ўра.

Айчынныя аўтамабілі па выкарыстанні поліурэтанавых вырабаў ідуць на апошнім месцы, прычым месца гэта вызначаецца менавіта водгукамі. Бо па колькасці прадаваных аб'ёмаў нашы аўтааматары дадуць фору іншамарак. Сайлентблоков ВАЗ выкарыстоўвае ў такіх жа колькасцях. І шмат каму хочацца праверыць зносаўстойлівасць паліурэтана на сваім аўто.

Водгукі аб поліурэтанавых сайлентблоков на ВАЗ

Парк айчынных аўтамабіляў ўключае як легкавыя і грузапасажырскія, так і пазадарожнікі і грузавыя. Пры гэтым самае вялікае ўжыванне паліурэтана атрымалі менавіта вазаўскія машыны. Поліўрэтанавыя сайлентблоков на "Ніву" добра працуюць у любых умовах надвор'я і надалей час да чарговага рамонту. ВАЗ-2121 -популярная недарагая мадэль для дарог глыбінкі і паходных умоў. Ўкладанне ў поліўрэтанавую падвеску, згодна з водгуках, апраўдана.

Поліўрэтанавыя сайлентблоков на ВАЗ-2107 таксама валодаюць такімі станоўчымі якасцямі, як зносаўстойлівасць, доўгая эксплуатацыя і палепшаная кіравальнасць. Пры гэтым руская класіка набывае лішнюю калянасць, што можа адштурхнуць аматараў камфортнай язды. Бо гума як больш мяккі матэрыял дае адчуванне мяккасці і камфорту, чаго не ўсім хапае на айчынным аўтатранспарце.

Сярод вытворцаў паліурэтана для расейскіх аўтамабіляў вылучаецца марка "SS20 Спорт". Поліўрэтанавыя сайлентблоков (ВАЗ) валодаюць яркім чырвоным колерам для спартыўнай падвескі і класічным жоўтым для стандартных варыянтаў. Падвышаная калянасць серыі "SS20 Спорт" гарантуе максімальную кіравальнасць і самы вялікі запас па трываласці і тэрмінах эксплуатацыі.

Чаму поліўрэтанавыя вырабы розных колераў?

Поліўрэтанавыя сайлентблоков на ВАЗ-2107, ГАЗ, УАЗ і нават на іншамаркі могуць мець розныя колеры. І калі жоўты колер ўжо стаў звыклым, то чырвоны, сіні і зялёны могуць з першага разу збянтэжыць.

Сам паліурэтана першапачаткова не мае колеру. Фарбавальнікі дадаюцца адмыслова з мэтай маркіраваць той ці іншы склад. Таму для вызначэння уласцівасцяў які спадабаўся, да прыкладу сіняга сайлентблоков, неабходна прачытаць апісанне вырабы. Розныя вытворцы пад аднолькавым колерам могуць вырабляць тавар з рознымі фізіка-хімічнымі ўласцівасцямі.

Адзіных стандартаў у поліурэтанавай прадукцыі, на жаль, пакуль няма. Аднак жоўтыя поліўрэтанавыя сайлентблоков, па водгуках, лічацца самымі мяккімі.

Водгукі прымянення паліурэтана на іншамарках

Многія аўтааматары пасля прагляду рэкламы аб полиуретане пачалі выкарыстоўваць у сваіх машынах поліўрэтанавыя сайлентблоков. Водгукі ВАЗ-2110 ці Toyota не мелі асаблівай розніцы. Агульнае меркаванне - стала значна больш жорсткім. А калі пры гэтым зэканоміць і ўзяць поліўрэтанавы камплект танней, можна набыць няякасную прадукцыю.

Самыя добрыя водгукі пішуць ўладальнікі спартыўных аўтамабіляў, якія эксплуатуюць транспарт па роўнай дарозе. У выпадках з няроўнасцямі меркавання аўтаўладальнікаў мяняліся на супрацьлеглыя.

тонкасці ўстаноўкі

Для таго каб поліўрэтанавыя сайлентблоков працавалі менавіта так, як павінны, неабходна выконваць шэраг рэкамендацый.

У першую чаргу перад устаноўкай сайлентблоков неабходна вышмараваць, да прыкладу, литолом. Гэта дадасць павярхоўнай эластычнасці і паменшыць так нялюбы ўсімі рыпенне. Асабліва гэта тычыцца эксплуатацыі вырабаў пры адмоўных тэмпературах.

Другім момантам з'яўляецца папярэдняя зацяжка падвескі перад пробнай паездкай для абкаткі. У спакойным рэжыме поліўрэтанавыя сайлентблоков на "Ніву", да прыкладу, займаюць свае месцы па факце і прымаюць рабочую форму. І толькі пасля абкаткі ўсе балты зацягваюцца канчаткова.

Гума або паліурэтана

Доўгі спрэчка пра тое, што лепш: гума або паліурэтана ў сайлентблоков, можна забыцца. Ёсць свае плюсы і мінусы ў кожнага боку. Такім чынам, гума прыцягвае ў першую чаргу сваёй мяккасцю і эластычнасцю. Пры гэтым матэрыял моцна дубеет зімой і валодае малым тэрмінам эксплуатацыі. Прайграе перад полиуретаном і ў працы ў агрэсіўных асяроддзях.

Паліурэтана, па водгуках, незаменны для спартыўнай падвескі, дзе неабходная добрая кіравальнасць і доўгі тэрмін службы. Але ўжо на няроўнасцях дарожных рэалій поліўрэтанавы пярэдні сайлентблоков даставіць некаторыя нязручнасці ўсёй пярэдняй падвесцы.

заключэнне

Падводзячы вынік, варта адзначыць, што поліўрэтанавыя сайлентблоков валодаюць высокай прывабнасцю і выдатнымі ўласцівасцямі. Пры правільным падборы, які ўлічвае ўмовы эксплуатацыі, а таксама пры пісьменнай ўсталёўцы поліўрэтанавыя аналагі праслужаць значна даўжэй родных вырабаў з гумы.