Хатні ўтульнасцьІнструменты і абсталяванне

Прылада прычапной. Прычэпы і прычапныя прылады

Канструктыўныя асаблівасці далёка не кожнага аўтамабіля спрыяюць транспарціроўцы вялікага колькасці грузаў. Вырашыць праблему можна, усталяваўшы прылада прычапной. У народзе падобныя прыстасаванні часта называюць фаркоп.

Асаблівасці зборкі

Прычапной прылада для аўтамабіля можа быць самаробным небудзь завадскім. Прыстасаванні першага тыпу можна ўбачыць усталяванымі на старых мадэлях четырехколесного транспарту. Паколькі раней пры вытворчасці аўтамабіляў падобнай магчымасці не прадугледжвалася, кіроўцам прыходзілася самастойна майстраваць пункту мацавання пад злучэнне з прычэпамі.

Варта заўважыць, што самаробнае прыстасаванне прычапной далёка не заўсёды вызначаецца надзейным выкананнем. Таму ў ходзе яго эксплуатацыі існуе рызыка адлучэння ад аўтамабільнага кузава ў ходзе перамяшчэння.

Калі казаць пра завадскіх канструкцыях, такія цягавыя сістэмы валодаюць усімі неабходнымі элементамі для выканання хуткай самастойнай ўстаноўкі на аўтамабіль. Вырабляюцца яны пад канкрэтныя маркі машын. Перад паступленнем у продаж завадское прычапной прылада для аўтамабіля праходзіць цэлы шэраг выпрабаванняў. Па гэтай прычыне лепш аддаваць перавагу гатовым, пратэставаных фаркопа ад перадавых вытворцаў.

характар мацаванняў

Фаркопы могуць злучацца з кузавам аўтамабіля зварным швом альбо балтавых крапяжамі. Давайце разгледзім плюсы і мінусы абодвух варыянтаў злучэння:

  • Зварное - лічыцца найбольш надзейным. Зрэшты, метал падвяргаецца старэнню, а злучэння - знясілення ў выніку рэгулярных механічных нагрузак. Часта адбываецца разбурэнне зварных швоў і развіццё працэсаў карозіі.
  • Балтавых. Пры наяўнасці такога злучэння прылада прычапной мае патрэбу ў рэгулярным абслугоўванні, кантролі над станам крапяжу. Аднак іржавы або пашкоджаны ніт можна папросту замяніць, працягваючы эксплуатацыю фаркопа.

класіфікацыя

Акрамя асаблівасцяў вытворчасці і спосабу злучэння з кузавам аўтатранспарту, прылада прычапной класіфікуюць паводле максімальнаму вазе, на які яно разлічана. Фаркопы вырабляюцца з арыентоўкай на клас аўтамабіля і яго масу. Згодна агульнапрынятым патрабаванням бяспекі, прычэп не павінен быць цяжэй транспарту, які выступае яго цягавай сілай.

У цяперашні час вылучаюць некалькі класаў прычапных прылад:

  • Малыя - разлічаны на абслугоўванне прычэпаў масай да 1,5 тоны. Фаркопы дадзенай катэгорыі падыходзяць для ўстаноўкі на легкавыя аўтамабілі даволі сціплых габарытаў.
  • Сярэднія - выкарыстоўваюцца для замацавання прычэпаў масай каля 2,5 тоны. Ўстаноўка прычапной прылады такога тыпу выглядае рацыянальнай для пазадарожнікаў, універсалаў, кроссоверов і минивенов.
  • Буйныя - адкрываюць магчымасць для транспарціроўкі прычэпаў вагой да 3,5 тоны. Ўсталёўваюцца пераважна на грузавыя мікрааўтобусы і пазадарожнікі з паўнавартаснай, умацаванай рамай.

тыпы

Згодна з мацаванню крука прычапной прылады да платформы, вылучаюць наступныя тыпы канструкцый:

  • Няздымныя - прадстаўляюць сабой маналітныя злучэння. Адрозніваюцца высокай надзейнасцю, аднак не дазваляюць адлучаць цягавае крук.
  • Ўмоўна-здымныя - усе злучэнні фіксуюцца крапяжамі. Пры неабходнасці крук фаркопа можна дэмантаваць для транспарціроўкі ў аўтамабільным багажніку.
  • Здымныя - крук злучаецца з платформай прычапной канструкцыі адмысловым запорным прыстасаваннем. Ўстаноўка і дэмантаж сістэмы не патрабуе адмысловых навыкаў, наяўнасці інструмента. Усё выконваецца максімальна хутка і проста.

Кошт прычапной прылады

У колькі можа абысціся прычапной прылада на фаркоп? Кошт прыстасаванняў з максімальнай грузападымальнасцю ў 1,5 т, прызначаных для ўстаноўкі на легкавыя аўтамабілі, у сярэднім складае ад 3000 да 6000 рублёў. Кошт высокатрывалых рашэнняў, здольных вытрымліваць масу грузу да 2 тон, стартуе ад 15 000 рублёў.

Кошт здымных і найбольш функцыянальных фаркопов з магчымасцю рэгулявання становішча крука ў аўтаматычным рэжыме дасягае парадку 30000 рублёў і больш.

ўстаноўка

Як усталяваць прычапной прыладу? Выканаць мантаж цягава-счэпнай канструкцыі досыць проста. Для гэтага патрабуецца толькі наяўнасць самога фаркопа ў поўнай зборцы і набор ключоў.

Калі ўсталяваць неабходна разборныя прылада, пасадка якога выконваецца на балтавыя злучэння, замацаванне на платформе адбываецца паводле інструкцыі вытворцы. У дадзеным выпадку важна звяртаць увагу на надзейнасць фіксацыі крапяжоў.

ход работ

Работы па ўстаноўцы прычапной прылады выконваюцца ў наступным парадку:

  • Перад мантажом фаркопа ў абавязковым парадку вырабляецца ачыстка платформы ад забруджванняў. Выконваецца выдаленне заглушак, што ўтрымліваюцца ў галіне крапежных адтулін.
  • Платформа фаркопа далучаецца да месцаў злучэння. Галоўнае, каб усе адтуліны супалі адзін з адным. Далей у праёмы ўстаўляюцца крапежныя элементы, пасля чаго трывала зацягваюцца.
  • Па завяршэнні мантажу вырабляецца падлучэнне электрычнай аснасткі прычапной прылады да бартавой сістэме аўтамабіля. Затым усталёўваецца крапежны крук.

На заключным этапе работ выконваецца праверка надзейнасці зацяжкі ўсіх нітаў і мацаванняў. Для падвышанай фіксацыі фаркопа да кузава аўта на балты ўсталёўваюцца дадатковыя гайкі, якія ў далейшым прадухіляць паслабленне злучэння.

Прычапной прылада сваімі рукамі

З чаго пачаць, калі паўстала жаданне ўласнаручна вырабіць прычапной прыладу? У першую чаргу трэба падумаць, наколькі рацыянальна такое рашэнне, колькі сіл, часу, сродкаў і матэрыялаў прыйдзецца выдаткаваць на рэалізацыю задуманага. У некаторых выпадках значна больш выгадна ўсталяваць сістэму завадской зборкі.

Першае, што патрабуецца для вырабу прычапной прылады сваімі рукамі, - выбар падыходнага крука. Далей можна пераходзіць да падрыхтоўкі бэлькі. Прасцей за ўсё зрабіць канструкцыю, што будзе злучацца з кузавам аўтамабіля знізу. Ўказаны варыянт не патрабуе затрат сродкаў на стварэнне выраза ў бамперы. Калі ж няма такой магчымасці, можа, варта адмовіцца ад самастойнага вырабу фаркопа?

Бэльку можна вырабіць пад заказ. У цяперашні час сабраць канструкцыю дадзенага прызначэння здольныя самыя шматлікія слясарныя майстэрні. Аднак пры наяўнасці апарата для зваркі і адпаведных навыкаў справіцца з працай можна ўласнымі сіламі.

Адной з найважнейшых складнікаў самаробнага прычапной прылады выступае крапеж. Нярэдка вытворцы першапачаткова ўварваюць балты ў кузаў аўто. У такім выпадку застаецца толькі статычна зафіксаваць бэльку і крук. Калі ж стандартны крепеж адсутнічае, прыйдзецца набыць закладныя балты, адштабнаваць раму аўто і зацягнуць іх уручную, скарыстаўшыся наборам ключоў. Перад замацаваннем на кузаве бэльку рэкамендуецца пакрыць парашковай фарбай. Такое рашэнне дасць магчымасць пазбегнуць іржаўлення металу і падвысіць працягласць службы канструкцыі.

У канцы, як і ў выпадку з устаноўкай завадскога прычапной прылады, вырабляецца падлучэнне электрыкі. Арыентавацца тут варта на дзяржаўныя стандарты. Далей, да самаробнай фаркопа далучаецца прычэп, і выконваецца праверка стоп-сігналаў.

Перад пачаткам эксплуатацыі самаробнай прычапной прылады важна праверыць яго ў дзеянні. Апрабаваць канструкцыю можна ў аддаленым месцы, напрыклад, у гаражным кааператыве. Калі элементы канструкцыі не паддаюцца дэфармацыі ў ходзе перамяшчэння аўтамабіля ў розных напрамках, можна прыступаць да эксплуатацыі цягавага прыстасавання.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.