Радар-дэтэктар Sho-me STR 530: водгукі, характарыстыкі

Папулярнасць антырадары ўзрастае год ад года. Нават дысцыплінаваныя кіроўцы адзначаюць, што без іх нікуды пры паездках на далёкія адлегласці. Сапраўды, можна ўсю дарогу выконваць хуткасны рэжым, а на кароткім участку пры спробе абагнаць павольна якія едуць фуру патрапіць пад дзеянне радара. Менавіта таму антырадары з'яўляецца адным з самых папулярных падарункаў да святаў для мужчын.

Пры выбары падыходнага прылады пакупнікі імкнуцца выбраць аптымальны варыянт з суадносін цана-якасць. Менавіта таму шмат хто выбіраюць антырадары Sho-me STR 530. Кампанія "Шо-мі" другое дзесяцігоддзе прасоўвае тавар на расійскія рынкі і рынкі блізкага замежжа. Пры гэтым яе прадукцыя неаднаразова была прызнана лепшай у сваім сегменце.

апісанне

Гэта кампактны лёгкі антырадары ў серабрыстым або чорным пластыкавым корпусе прамавугольнай формы. Таўшчыня прылады - 33 мм, яго шырыня - 71 мм, а даўжыня - 112 мм. Такая мадэль не зойме шмат месца на пярэдняй панэлі і не перашкодзіць агляду кіроўцы. Вага прылады - усяго 128 грамаў. Да і Х - самыя распаўсюджаныя дыяпазоны ў Расіі, у якіх працуе радар дэтэктар Sho-me STR 530. Водгукі сведчаць, што ён таксама ловіць сігнал у ультракароткіх дыяпазонах Ultra X, Ultra K, дэтэктуе лазерныя сігналы і загадзя выяўляе працу стацыянарнага комплексу «Стрэлка» .

асаблівасці прылады

1. Распазнае радары кароткачасовай працы Instant-On.
2. Сучасны дызайн, выраблены з высакаякасных матэрыялаў.
3. Спажывае мінімум электраэнергіі.
4. Маецца рэгуляванне ўзроўню адчувальнасці.
5. Папярэджвае аб нізкім зарадзе акумулятара.
6. Яркі дысплей з індыкатарамі рэжымаў.
7. Інтэлектуальны алгарытм абароны ад ілжывых спрацоўванняў.

Кошт

Sho-me STR 530 - гэта не танны антырадары. Цэны на яго ў сярэдзіне 2015 года вагаліся ў межах 3,5-4,5 тысяч рублёў.

Разам з тым яго нельга назваць і занадта дарагім, паколькі ён па кішэні большасці пакупнікоў сярэдняга класа. Вядома, сустракаюцца прылады з аналагічнымі функцыямі і коштам менш, чым Sho-me STR 530. Цана на такія антырадары, як правіла, зніжана за кошт пагаршэння якасці: яны часцей «завісаюць», падаюць ілжывыя сігналы або прапускаюць працу некаторых радараў. Тым, каму кошт прылады падасца завышанай, не варта забываць, што штрафы за перавышэнне хуткасці пачынаюцца з 500 рублёў і сканчаюцца пяццю тысячамі. Такім чынам, антырадары, цэны на які вагаюцца ў дыяпазоне 3-4 тысяч, можа акупіцца за адну паездку. Пры гэтым карыстацца ім можна не адзін год.

камплектацыя

У камплекце ідуць дзве ліпучкі для мацавання на пярэднюю панэль, клямар з прысоскамі, з дапамогай якой прылада можна падвесіць да лабавым шкле, шнур харчавання, непасрэдна сам антырадары Sho-me STR 530, інструкцыя.

водгукі

У першую чаргу аўтааматараў цікавіць як паказвае сябе на практыцы радар-дэтэктар Sho-me STR 530.

Водгукі аб дадзенай мадэлі самыя спрыяльныя, большасць уладальнікаў сыходзяцца ў меркаванні, што яна па многіх параметрах пераўзыходзіць некаторыя дэтэктары больш высокай цэнавай катэгорыі. Кут агляду дадзенай прылады - 360 градусаў, а гэта значыць, што ён улоўлівае радары, размешчаныя не толькі па шляху руху аўтамабіля, але і ззаду яго. Такім чынам, кіроўца будзе абаронены ад прылад відэафіксацыі, накіраваных у «спіну» транспартнаму сродку і прызначаных для рэгістрацыі задніх нумарных знакаў парушальнікаў. Уладальнікі адзначаюць, што пра наяўнасць такіх установак прыбор апавяшчае за 100-200 метраў. Такога адлегласці цалкам хапае, каб скінуць хуткасць і не нарвацца на штраф.

Зрэшты, некаторыя кіроўцы крытыкуюць радар дэтэктар Sho-me STR 530. Водгукі гэтых уладальнікаў сведчаць, што дадзеная мадэль часта выдае прытворнададатны сігнал у межах горада, рэагуючы літаральна на ўсё, нягледзячы на наяўнасць абароны ад ілжывых спрацоўванняў. Радар выдае гукавы сігнал, калі аўтамабіль праязджае міма дзвярэй супермаркетаў, АЗС, рэагуе на ахову супермаркетаў і дамоў. Зрэшты, гэтая ж праблема ёсць практычна ва ўсіх падобных прылад.

На трасе ж паказвае сябе зусім па-іншаму радар-дэтэктар Sho-me STR 530. Водгукі сведчаць што пра наяўнасць прылад фіксацыі хуткасці ДІБДР ён папярэджвае за 500-800 метраў. Што немалаважна, у адрозненне ад многіх мадэляў, з вялікай дакладнасцю вызначае комплекс «Стрэлка».

дысплей

З тарца радара-дэтэктары размешчаны дысплей з шэрагам сімвалаў, якія дапамагаюць арыентавацца ў злоўленых сігналах і рэжымах працы прылады.

1. Індыкатар P / L, падсветлены жоўтым, сведчыць, што антырадары уключаны. Перарывісты сімвал азначае, што ён улавіў сігнал лазера.
2. Індыкатар Х / Ku, падсветлены чырвоным, азначае, што паблізу працуе прыладу ў дыяпазонах Х / Ku.
3. Абразок Ст гарыць зялёным - прыбор ўлавіў працу комплексу «Стрэлка»
4. Індыкатар Да гарыць жоўтым - паблізу маецца прылада, якое працуе ў дыяпазоне К.
5. Літары Ка свецяцца чырвоным - антырадары ўлавіў прыбор, які працуе ў дыяпазоне Ка.
6. Гарыць чырвоным значок «батарэя» - нізкі зарад акумулятара.
7. Значок С1 гарыць чырвоным - яна ў рэжыме «Горад 1».
8. Значок С2 гарыць жоўтым - яна ў рэжыме «Горад 2».

Рэжымы «Горад 1» і «Горад 2» прызначаныя для выкарыстання ў мегаполісах, у якіх вялікае колькасць іншых сігналаў на аднатыпных дыяпазонах.

У гэтых рэжымах зніжаецца адчувальнасць прыбора, абмяжоўваецца прыём сігналу радараў, не ўплываючы на выяўленне лазераў і стацыянарных камер. «Горад 1» і «Горад 2» адрозніваюцца па ўзроўні адчувальнасці. Пры ўключэнні прыбора па змаўчанні варта рэжым «Траса», пры гэтым дэтэктар опознаёт працу радараў у дыяпазонах Х, К, Ku. Прыём сігналаў у дыяпазоне Ка падключаецца асобна. «Траса», прызначаная для кіравання на аўтамагістралях і хуткасных трасах, на якіх мінімальная верагоднасць вызначэння ілжывых сігналаў антырадары Sho-me STR 530. «Стрэлка» таксама ўваходзіць у спіс вызначаных сігналаў на гэтым рэжыме.

Паслядоўнасць ўключэння / выключэння прылады, змены рэжымаў можна знайсці ў інструкцыі. Гэты дакумент апісвае, як можна адрэгуляваць адчувальнасць прыбора, змяніць інтэнсіўнасць гукавога сігналу Sho-me STR 530. Інструкцыя таксама дае рэкамендацыі па ліквідацыі няспраўнасцяў і ўстаноўцы прыбора.

Тэставанне на дарогах

Антырадары Sho-me STR 530 неаднаразова тэставалі як простыя аўтааматары, так і вопытныя эксперты. Большая частка праверак праходзіла ў Маскве і ў Маскоўскай вобласці, але і ў іншых рэгіёнах ён праходзіў праверкі.

У выніку было выяўлена, што на радары "Стрэлка" ён рэагаваў за 20 метраў да посту. На самыя распаўсюджаныя ў Расіі радары сігналу Да ў межах вобласці - за 400-500 метраў. Перад Мкадом пачаў апавяшчаць пра пасты ДПС за 200 метраў, а вось на Кіеўскім шашы на стацыянарныя комплексы "Стрэлка" ніяк не адрэагаваў. Па выніках даследаванняў, ад 80 да 100% сустрэтых фіксатараў хуткасці опознаёт прылада Sho-me STR 530. Тэст таксама паказаў, што дакладнасць неапазнавальных сігналаў шмат у чым залежыць ад размяшчэння антырадары. Пры размяшчэнні на лабавым шкле эфектыўнасць прылады максімальная. Пры замацаванні на пярэдняй панэлі могуць узнікнуць праблемы з вызначэннем сігналу з-за кута нахілу антырадары або руху дворнікаў. Таксама пры выпрабаванні вадзіцелі адзначалі, што Sho-me STR 530 выдае прытворнададатны вынік пры руху калоны

ўстаноўка

Для паляпшэння якасці сігналу антэна прылады павінна быць накіравана на дарогу. Антырадары не павінен перашкаджаць агляду кіроўцы. Датчыкі і антэну нельга загароджваць металічнымі часткамі (напрыклад стойкамі) і дворнікамі.

Ўсталяваць прыбор можна 2-я спосабамі: з дапамогай прысосак на лабавое шкло альбо пры дапамозе липучек на панэль прыбораў.

Першы спосаб:

1. Ўстаўляюць прысоскі ў клямар.
2. Згінаюць яе пад патрэбным кутом.
3. Прымацоўваюць прысоскі да шкла.
4. Ўстаўляюць у прыбор шнур харчавання.
5. Злучаюць прыбор са клямарам.
6. Ўстаўляюць шнур харчавання ў гняздо прыпальвальніка і ўключаюць радар-дэтэктар.

Другі спосаб:

1. Выбіраюць адпаведнае месца на прыборнай панэлі і чысцяць яго ад пылу і бруду.
2. Здымаюць ахоўную плёнку з адной з липучек і прыляпляюць яе на абраным участку.
3. Здымаюць плёнку з другога ліпучкі і прымацоўваючы яе да прыбора, абыходзячы серыйны нумар прылады.
4. Злучаюць іх разам, устаўляюць шнур харчавання і запускаюць антырадары.

дадатковыя функцыі

У адрозненне ад папярэдняй мадэлі, "Шо-мі 520", дадзены антырадары забяспечаны функцыяй абвесткі аб нізкім зарадзе. Для чаго гэта трэба? Як вядома, ад прыпальвальніка працуюць не толькі радар-дэтэктары, а яшчэ і рэгістратары, сядзенні з падагрэвам і іншыя прыборы. Таму, з прычыны занятасці гнязда і пры адсутнасці траяка можа паўстаць неабходнасць у аўтаномнай працы дадзенай прылады. Раптоўнае адключэнне прылады пры высокай шчыльнасці размяшчэння камер можа прывесці да штрафу. Таму так важна быць загадзя дасведчаным аб нізкім зарадзе. Калі напружанне акумулятара падае, на дысплеі загараецца абразок батарэі і раздаецца трохразовы гукавы сігнал, які будзе паўтарацца кожныя 5 хвілін.

няспраўнасці

Калі радар-дэтэктар не ўключаецца, варта пакруціць колца для ўключэння прыбора, праверыць правільнасць злучэння провада. Калі гэтыя меры не дапамаглі, неабходна праверыць засцерагальнік прыпальвальніка і замяніць яго пры неабходнасці. Таксама магчымыя прычыны няспраўнасцяў: маюцца праблемы з праводкай сам аўтамабіль, у гняздзе прыпальвальніка назапасіўся смецце (у гэтым выпадку досыць яго працерці і пачысціць шнур).