Робім кораб для сабвуфера сваімі рукамі

Ёсць машына, а музыка не задавальняе. Што ж рабіць? У першую чаргу патрэбен якасны музычны цэнтр, ну і да яго магутны ўзмацняльнік з адпаведнымі дынамікамі, так званым сабвуферам. У ступе іх можа быць і адзін, і два, і тры.

Які ж кораб для сабвуфера сваімі рукамі мы можам зрабіць? Чамусьці многіх не задавальняюць крамныя сабвуферы. Або гучанне не задавальняе, ці каштуюць дорага. Адным словам, будзем рабіць самі.

Трэба прыдумаць форму саба, памеры, дызайн, а ўжо потым усё гэта ўвасабляць у жыццё. Пра тое, што неабходна набыць якасную нізкачашчынную дынамічную або дынамічныя галоўкі, думаю, казаць не варта. Гэта і так зразумела, без дынамікаў няма сабвуфера.

Самым аптымальным і універсальным лічыцца корпус у выглядзе ўсечанага піраміды. Адметна тое, што яго задняя сценка зробленая са скосам ў 23 градуса. Гэта абумоўлена ня асаблівасцямі гучання прыбора, а канструктыўнымі асаблівасцямі аўтамабіля. Многія думаюць, як зрабіць скрынку для сабвуфера так, каб яна займала як мага менш месца ў багажніку. Вось гэты скос ў 23 градуса і ёсць рашэнне дадзенага пытання. Проста заднія сядзенні ў аўтамабілі размешчаны з такога пункту.

Закрыты скрыню падыдзе лепш за ўсё для такога тыпу афармлення акустыкі. Але ёсць і больш складаныя варыянты вырабу сабвуфера. Напрыклад, бандпасс і фазаінвертар. Складанасць складаецца ў тым, што не кожны аматар зможа разлічыць і наладзіць такую апаратуру. Спатрэбіцца спецыяліст. Добра, калі ёсць знаёмы, а калі няма, то давядзецца плаціць, а мы ж хочам зрабіць кораб для сабвуфера сваімі рукамі з меркаванняў эканоміі. Можна выкарыстоўваць сабвуфер адкрытага тыпу. У аўтамабілях седанах багажнік з'яўляецца ідэальным закрытым прасторай, якое можа паслужыць натуральным корабам.

Вопыт падказвае, што з цягам часу ўдасканальваецца і автомузыка. Так, да прыкладу, спецыялісты правялі разлікі, з якіх вынікае, што для дынаміка DS250 патрэбен скрыню закрытага тыпу аб'ёмам каля 30 літраў.

Пасля правядзення разлікаў пачынаем цяміць, як рабіць скрынку для сабвуфера, ідэальна ўпісваецца ў дызайн машыны. Спачатку накрэсліць чарцёж, гледзячы на які будзем мець уяўленне, што мы атрымаем у выніку. Для пярэдняй сценкі падыдзе ДСП таўшчынёй 23мм, а для бакавых сценак лепш узяць ДСП - 20мм. Для задняй сценкі таксама можна выкарыстоўваць ДСП - 20мм. Пасля таго, як нарыхтоўкі падрыхтаваныя, пачынаем збіраць. Спатрэбіцца клей ПВА. Промазываем склейваюцца паверхні і сцягваем іх саморезы. Крок лепш рабіць 5 см. Далей, пасля таго, як кораб сабраны, ставім яго асабовым бокам да сябе і замацоўваем. Цыркулем намячаем патрэбную адтуліну, а затым электрычным лобзікам выпілоўваем круг, адпаведны дыяметру дынаміка. Не забываем зрабіць адтуліны пад провада.

Каб кораб для сабвуфера сваімі рукамі быў выкананы больш якасна, трэба ўлічваць некаторыя нюансы. Напрыклад, з-за высокага ціску, які ствараецца ў корабе, акустыка пачынае захлынацца. Для прадухілення гэтага эфекту трэба ўсталяваць экран. Гэта невялікая скрынка, памазаная клеем і прыкручанага самарэзамі да адной з бакавых сценак.

Пасля праведзеных работ па вырабе сабвуфера пачынаем яго акультурваць. Знешняе стан сабвуфера таксама адыгрывае ролю, хай не галоўную, але ўсё ж. Для ашалёўкі корпуса можна выкарыстоўваць аўтамабільны карпет. Яго спатрэбіцца метра паўтара. У якасці клею можна прымяніць нітралаку. Затым у карпете з асабовага боку выразаем адтуліну пад дынамік.

Далей ідзе ўстаноўка і замацаванне дынаміка з наступным падключэннем яго да музычнага цэнтру і бартавы сеткі. Такім чынам, мы даведаліся, як зрабіць кораб для сабвуфера сваімі рукамі з малымі выдаткамі.