Савецкі танк Т-34/76 На старонку: фота і цікавыя факты

У пачатку Вялікай Айчыннай вайны танк Т-34 вырабляўся ў двух мадыфікацыях. Выпушчаны ў малой колькасці Т-34/5 ўзброілі артсістэмы ЗіС-4. Танк Т-34/76 быў сярэднім і буйнасерыйнай танкам з гарматай Ф-34. Да сярэдзіны вайны ён стаў галоўнай савецкай мадэллю. Ўздым танка Т-34/76, які адбыўся ў ліпені 2016 года ў Варонежскай вобласці, дапамагае нагадаць цяперашняму пакаленню аб яго значнасці і легендарнасці. Шмат у чым менавіта дзякуючы гэтай машыне Чырвонай Арміі ўдалося зламаць хрыбет нямецкаму суперніку. У дадзеным артыкуле разгледзім цікавыя факты пра яе.

вытворчасць

У 1941 году выраблялі знакамітую мадыфікацыю на трох заводах: у Харкаве, Сталінградзе і на «Чырвоным Сормово» у Горкім. У пачатку вайны, 25 чэрвеня, у Савеце народных камісараў СССР прынялі пастанову, згодна з якім савецкая прамысловасць павінна была значна павялічыць выпуск танкаў.

Фактычна стваралася новая сістэма вытворчасці. Вядучая роля ў ёй адводзілася заводу № 183 у Харкаве і яго канструктарскаму бюро. Ваенныя меркавалі, што іншыя аб'екты прамысловасці, якія выпускалі танк Т-34/76 і уносіла змены ў яго канструкцыю, будуць кансультавацца менавіта з гэтым прадпрыемствам. На практыцы ўсё выйшла інакш. Сумятня вайны, эвакуацыя харкаўскага завода ў Ніжні Тагіл і іншыя абставіны прывялі да таго, што нязменнымі засталіся толькі тактыка-тэхнічныя характарыстыкі мадэлі. У астатніх дэталях прадукцыя розных заводаў магла некалькі адрознівацца. Назва мадыфікацыі, аднак, было агульнае. Нумар 76 прынялі з-за характэрнай 76-мм гарматы.

З'яўленне ў войску

Ваенны час прымусіла некалькі спрасціць і мадэрнізаваць вытворчасць згодна змяніліся кан'юнктурных умовам. У верасні 1941 года, пасля ліхаманкі першых месяцаў вайны, танк Т-34-76 пачаў масава паступаць у дзеючую армію. Менш за ўсё гэтай ваеннай тэхнікі апынулася на паўночна-заходнім тэатры ваенных дзеянняў.

Па-першае, дадзены ТВД яшчэ доўгі час быў толькі другарадным (асноўныя падзеі разгортваліся на маскоўскім напрамку). Па-другое, Ленінградскі фронт апынуўся ізаляваным ад астатняй тэрыторыі СССР. Адпраўка танкаў у блакаваны горад на Няве з'яўлялася надзвычай цяжкай справай. У выніку парк Ленфронта у асноўным складаўся не з масавага Т-34/76, а з лёгкіх Т-26 і цяжкіх КВ ( «Клім Варашылаў»).

З трактароў - у танкі

Да 1 кастрычніка на Заходнім фронце было 566 танкаў (65 з якіх былі Т-34/76). Як відаць з гэтых лічбаў, доля мадыфікацыі пакуль заставалася нязначнай. Больш за ўсё танк Т-34/76 выпускалі і выраблялі ў 1943 годзе, калі ён стаў самым масавым і вядомым савецкім танкам. Бліжэй да канца вайны яго выцесніла наступная мадыфікацыя - Т-34/85.

Восенню 1941 года асноўным вытворцам танкаў стаў Сталінградскі завод. У даваенны час ён ствараўся як трактарны. У ходзе сталінскай індустрыялізацыі з'явілася некалькі такіх прадпрыемстваў, і ўсе яны будаваліся з аглядкай на магчымы ўзброены канфлікт. Калі ў мірны час Сталінградскі завод вырабляў трактары, то пасля нападу Германіі ён, дзякуючы асаблівасцям вытворчасці, быў хутка перакваліфікаваны ў танкавы. На месца сельскагаспадарчай тэхнікі прыйшла тэхніка ваенная.

выпрабаванне зімой

Упершыню Т-34/76 заявіў пра сябе як пра універсальным танку восенню 1941 года. У тыя дні немцы усімі сваімі сіламі рваліся да Масквы. У вермахце спадзяваліся на бліцкрыг і кідалі ў бой усё новыя і новыя рэзервы. Савецкія войскі адыходзілі да сталіцы. Баі ішлі ўжо ў 80 кіламетрах ад Масквы. Тым часам вельмі рана (у кастрычніку) выпаў снег і з'явіўся снежны полаг. У гэтых умовах лёгкія танкі Т-60 і Т-40С страцілі здольнасць манеўраваць. Цяжкія мадэлі пакутавалі ад недахопаў сваёй КПП і трансмісіі. У выніку на самай вырашальным этапе вайны было вырашана зрабіць асноўным танкам Т-34/76. Па вазе гэтая машына лічылася сярэдняй.

Для свайго часу савецкі танк Т-34/76 ўзору 1941 года эфектыўнай і якаснай тэхнікай. Асаблівую гонар канструктараў выклікаў дызельны рухавік У-2. Противоснарядная браня (важнейшы ахоўны элемент танка) выконвала ўсе пастаўленыя перад ёй задачы і надзейна засцерагала экіпаж з 4 чалавек. Артсістэмы Ф-34 адрознівалася хуткасны стральбой, якая дазваляе хутка распраўляцца з супернікам. Менавіта гэтыя тры характарыстыкі турбавалі спецыялістаў у першую чаргу. Астатнія асаблівасці танка мяняліся ў самую апошнюю чаргу.

Героі-танкісты

Танкісты, якія ваявалі на Т-34/76, які праславілі сябе такім вялікай колькасцю подзвігаў, што пералічыць іх усё проста немагчыма. Вось толькі некаторыя прыклады адвагі экіпажаў падчас бітвы за Маскву. Сяржант Кафорин працягваў весці агонь па праціўніку, нават калі ўсе яго таварышы загінулі, а танк быў падбіты. На наступны дзень ён перасеў на іншую машыну, знішчыў два ўзвода пяхоты, кулямётнае гняздо і варожы камандны пункт. У апошні раз сяржанта Кафорина падбілі ў вёсцы Казлова. Ён адстрэльваўся, пакуль не згарэў разам з танкам.

Сапраўды гэтак жа ў ахопленых агнём машынах ваявалі экіпажы лейтэнанта Тимербаева і палітрука Мамантава. Камандзір танкавай роты капітан Васільеў быў паранены, але працягваў адстрэльвацца. Яму цудам удалося выбрацца з машыны за некалькі хвілін да выбуху. Пазней Васільеў атрымаў заслужанае званне Героя Савецкага Саюза. Таксама асаблівым упартасцю адрозніваліся чырвонаармейцы 28-й танкавай брыгады.

абарона Масквы

Бранятанкавыя войскі згулялі выключна важную ролю ў зрыве вырашальнага нямецкага наступу на Маскву. Яны дзейнічалі ў засадах, перахаплялі і абаранялі найважнейшыя шляху да сталіцы, утрымліваючы дарогі аж да падыходу падмацаванняў. Пры гэтым камандаванне часта не ведала, як звяртацца з танкамі. Адбівалася неспрактыкаванасць і неразуменне рэалій найноўшай тэхнікі, у той час як асабісты склад чырвонаармейцаў, наадварот, уражваў суперніка сваёй адвагай і упартасцю.

У гэты перыяд найбольш эфектыўна дзейнічала група, у якую ўваходзілі пяць танкавых брыгад (тбр): 1-я гвардзейская, 27, 28, 23 і 33 тбр. Яны падпарадкоўваліся 16-й арміі і прыкрывалі Волоколамское кірунак. Ўдары па немцам наносіліся ў асноўным з засад. Паказальны выпадак, які адбыўся 16 лістапада ў падмаскоўным мястэчку Сычы. Савецкія войскі занялі абарону ў вёсцы. Танкі схаваліся ў засадзе. Неўзабаве праціўнік паспрабаваў ўсталяваць кантроль над Сычами. 80 нямецкіх танкаў скамячылі атрады чырвонаармейскай пяхоты і мотастралковую брыгаду. У самы адказны момант з засады з'явіліся савецкія машыны, якія аднавілі статус-кво. У баі былі знішчаны амаль усе германскія танкі і яшчэ дзве пяхотныя роты.

Мадэль 1943 года

Асноўныя баі 1943 гады праходзілі ў раёне паўднёварускіх стэпаў, дзе меўся прастор для вядзення манеўраных ваенных дзеянняў і выкарыстання вялікай масы тэхнікі. Менавіта тады асноўным савецкім стаў танк Т-34/76. Мадэль перастала выпускацца ў Сталінградзе. Замест гэтага яе вытворчасць было перанесена ў Омск, Чэлябінск і Свярдлоўск.

Да сярэдзіны вайны завяршылася чарговая (хай і нязначная) мадэрнізацыя Т-34/76. З'явіліся штампаваныя і шасцігранныя вежы, была ўкаранёна новая скрынка перадач. У кожным канструктарскім бюро ламалі галаву над тым, як павялічыць валавую вытворчасць машыны, пры гэтым захаваўшы якасць яе функцыянавання. Па сутнасці ж, напярэдадні Курскай бітвы танк Т-34/76 ўзору 1943 года ляжаў нязначнай мадыфікацыяй свайго папярэдніка, які з'явіўся ў пачатку вайны.

недахопы

Між тым у ходзе баявых дзеянняў падчас контрнаступлення Чырвонай Арміі пачалі выяўляцца істотныя канструктарскія пралікі, якімі адрозніваўся савецкі танк Т-34/76. Яго якасць стала саступаць нямецкім канкурэнтам неўзабаве пасля паразы вермахта пад Сталінградам. У рэйху зразумелі, што краіне пара падрыхтавацца да доўгай татальнай вайне (а не бліцкрыг). За кошт пагаршэння дабрабыту насельніцтва яшчэ больш рэсурсаў пачало паступаць у ваенныя бюджэты. З'явіліся новыя мадыфікацыі нямецкай тэхнікі.

Першараднай праблемай для Т-34/76 стала недастатковая манеўранасць танка. Без яе мадэль станавілася вельмі ўразлівай. Прычынай заганы была недастатковая шпаркасць кіравання трансмісіяй. Ужо танк Т-34/76 ўзору 1942 гады меў 4-хуткасную КПП, у той час як замежныя машыны - 5-6-хуткасныя. Акрамя таго, савецкія скрынкі пераключэння перадач адрозніваліся цяжкасцю ў рабоце. Ад механіка-кіроўцы патрабавалася шмат уменняў і сіл для таго, каб даць рады з ёй, у той час як нямецкія танкісты пра такія нязручнасцях не ведалі.

новыя праціўнікі

Рыхтуючыся да найважнейшай Курскай бітве, савецкае камандаванне разлічвала на тое, што айчынныя танкі справяцца з новымі нямецкімі мадэлямі без якіх-небудзь сур'ёзных, рэвалюцыйных змяненняў у сваёй канструкцыі. Гэтую ўпэўненасць падмацоўвалі новыя подкалиберные бранябойныя боепрыпасы, якія з'явіліся на ўзбраенні Чырвонай Арміі ў красавіку 1943 года. Аднак да таго часу Т-34/76 сталі рэгулярна прайграваць двубоі са сваімі галоўнымі супернікамі ў асобе нямецкіх «Пантэр».

Курская дуга канчаткова развеяла ілюзіі Крамля. Найноўшыя «Тыгры», «Фердынанд» і «Пантэры» апынуліся нашмат лепш савецкай тэхнікі, якая адстала ад іх на два-тры гады. Здаецца, што такая розніца нязначная. На самай справе ў час вайны тэхнічны прагрэс у арміі набраў каласальную хуткасць, з-за чаго нават самае малое адставанне ад суперніка магло стаць фатальным.

Праца над памылкамі

Усе вышэйпералічаныя праблемы танка Т-34/76 сталі самым сур'ёзным выклікам для савецкіх канструктараў. Праца над памылкамі пачалася неадкладна. Першым да вытворчасці новых каробак пераключэння перадач прыступіў завод у Свярдлоўску. З'явіліся новыя 5-хуткасныя КПП, а ранейшыя 4-хуткасныя мадэрнізаваліся. У вытворчасці прыступілі да выкарыстання палепшанай Зносаўстойлівасць сталі. Таксама спецыялісты апрабавалі новую канструкцыю трансмісіі (былі абноўленыя падшыпнікі, вузлы перадачы і т. Д.). Свярдлоўскай камандзе вынаходнікаў атрымалася ўкараніць у вытворчасць сервопривод галоўнага фрыкцыйнага, які прыкметна палегчыў працу механіка-кіроўцы.

Мадэрнізаваная хадавая частка апынулася яшчэ адным паляпшэннем, якім абзавёўся абноўлены танк Т-34/76. Фота машын з розных серый вонкава могуць і не адрознівацца, але самая галоўная іх розніца заключалася ва ўнутраным прыладзе. Былі ўзмоцненыя дыскі апорных каткоў і лянівы, падвышаная надзейнасць канструкцыі і т. Д. Акрамя таго, усе танкі сталі праходзіць дадатковыя завадскія выпрабаванні.

Зноў у справе

У ліпені 1943 года ўпершыню сталі адбівацца тыя паляпшэнні, якія за апошнія некалькі месяцаў зведаў танк Т-34/76. Цікавыя факты пакінула пасля сябе знакамітае бітва пад Прохоровкой. 5-я гвардзейская танкавая армія здзейсніла нябачаны дагэтуль марш-кідок.

За тры дні корпуса з мінімальнымі стратамі ў асабістым складзе прайшлі каля 350 кіламетраў. Зусім нечакана для немцаў гэтыя злучэнні навязалі бой і сарвалі атаку немцаў. Супернік страціў каля чвэрці сваіх танкаў.

канец эксплуатацыі

Іншым сур'ёзным выпрабаваннем для савецкай тэхнікі стала беларускае наступ 1944 года. Раней тут, як і ў паўночна-заходняй Расіі, з'яўляліся навіны аб знаходжанні ў балотах патанулых ваенных машын. У тым ліку некалькі разоў вырабляўся ўздым танка Т-34/76.

У Беларусі тэхніцы прыходзілася рухацца па пяшчаных і грунтавых дарогах не самога высокай якасці або нават па лясах і дрыгвы. Пры гэтым часе на тэхнічнае абслугоўванне катастрафічна не хапала. Насуперак складанасцяў новая трансмісія Т-34/76 справілася са сваёй задачай і вытрымала ваяж у 1000 кіламетраў (50-70 кіламетраў у суткі).

Пасля Беларускай аперацыі гэтая мадэль канчаткова саступіла месца наступнай, 85-й мадыфікацыі. Апошні захаваўся танк Т-34/76 быў знойдзены на дне ракі Дон у Варонежскай вобласці. Яго паднялі на паверхню ў ліпені 2016 года. Знаходка будзе выстаўлена ў музеі.