Самыя вялікія караблі. Самае вялікае судна ў свеце: фота

Калі Ною было загадана пабудаваць каўчэг, ён атрымаў усе неабходныя праектныя дадзеныя і тэхналагічныя ўказанні. Мяркуючы па Боскаму тэхнічным заданні, каўчэг быў даўжынёй трыста локцяў, шырынёй - пяцьдзесят, а вышынёй - трыццаць. Уражвае, вядома, але мераць локцямі сучаснае самае вялікае судна ў свеце - вельмі стомны занятак. Даўжыня Prelude FLNG - 929 з паловай егіпецкіх царскіх локцяў.

Плывучая фабрыка па звадкаванні газу

Тытул самага вялікага плавучага аб'екта - рэч пераходзячая, прызначэнне такіх збудаванняў можа быць самым розным, а калі спецыялісты ўбачаць разумны мяжа, незразумела.

На паўднёвакарэйскай верфі для кампаніі Shell пабудаваны корпус для плавучага завода Prelude FLNG. Яго прызначэннем будзе здабыча на дне акіяна прыроднага газу, перапрацоўка яго ў звадкаваны стан і перакачка на спецыяльныя танкеры-газовозы. На сярэдзіну 2015 г. - гэта самае вялікае судна ў свеце. Па плане ў 2017 годзе гэты монстар павінен стаяць дзесьці ў берагоў Аўстраліі і на ўсю моц здабываць блакітнае паліва з нетраў. На ім можа захоўвацца столькі яго, колькі патрабуецца на год сярэдняму мегаполісу.

Даўжыня гэтага судна - 488 м, шырыня - 74 м, для пабудовы выкарыстана 260 тыс. Тон сталі - гэта больш, чым для вежаў-блізнят гандлёвага цэнтра ў Нью-Ёрку, па водазмяшчэннем ён роўны шасці авіяносцаў. Prelude FLNG можа стаць сапраўднай прэлюдыяй для з'яўлення цэлай флатыліі такіх судоў, таму што спецыялісты кажуць пра значныя перавагах такога спосабу газаздабычы - эканамічных і экалагічных.

Dockwise Vanguard

У студзені 2012 года круізнае судна класа Concordia наскочыў на прыбярэжныя камяні ў італьянскага астраўка Джыльа, атрымала прабоіну і, перакулены, затанула. Больш за 30 чалавек загінула. З пасажырскіх гэта было самае вялікае судна ў свеце, з якім здарылася такая катастрофа. Калі спатрэбілася «прыбраць за сабой смецце», т. Е. Оттранспортировать Costa Concordia далей, на дапамогу прыйшло адно з самых буйных і незвычайных судоў у свеце.

Dockwise Vanguard - самае вялікае судна ў свеце, прызначанае для перавозкі асоба буйнагабарытных і цяжкіх грузаў. Яно адносіцца да полупогружных тыпу. Для размяшчэння грузу на велізарнай палубе (габарытныя памеры судна: даўжыня - 275 м, шырыня - 79 м) забортнай вадой запаўняюць адмысловыя баластныя рэзервуары, і судна апускаецца на патрэбную глыбіню. Груз буксіруецца і ўтрымліваецца над караблём, які, усплываючы, прымае цяжар на свой борт. Груз жорстка фіксуюць, і судна з хуткасцю каля 12 вузлоў варта па патрэбным маршруце. Відовішча карабля-працавікі, якія перавозяць за тысячы міль велізарныя нафтаздабываючыя платформы, уразіць любога. Таму транспарціроўка судна Concordia ў Геную, дзе яго ўтылізавалі, для Dockwise Vanguard - гэта «семкі».

кантэйнеравоз

Чым больш кантэйнераў атрымоўваецца пагрузіць на палубу і з магчыма большай хуткасцю даставіць праз мора і акіяны, тым больш выгадна будуць такія перавозкі. Таму падобныя суда займаюць першыя месцы сярод караблёў па памерах і магутнасці сілавых установак.

На 2015 год першынство трымае CSCL Globe, пабудаваны ў Паўднёвай Карэі і які належыць перавозчыку з Кітая. Яго даўжыня - 400 м, шырыня - 58,6 м, грузападымальнасць 184 605 тон.

Дзеля забеспячэння дзіўнай для такой махіны хуткасці ў 16 вузлоў для судна выраблены найбуйнейшы ў свеце рухавік унутранага згарання магутнасцю 77.200 конскіх сіл, вышынёй з пяціпавярхоўку. Мяркуецца вырабіць некалькі такіх контейнеровозов. І гэта будуць самыя вялікія судна ў свеце, здольныя перавезці за адзін раз такая колькасць кантэйнераў, у якім можна схаваць маёмасць жыхароў невялікага гарадка.

Valemax

Сярод караблёў, якім з-за яго прызначэньня пакладзена паражаць сваімі памерамі, заўсёды былі сухагрузы і рудовозов - балкера, то ёсць загружаныя насып. Каб напоўніць самыя вялікія судна ў свеце, якія перавозяць руду, неабходныя за 12 000 велізарных кар'ерных самазвалаў - гэта каля 400 тон.

362-метровая даўжыня і 65-метровая шырыня робяць рудовозов тыпу Vale Brasil вельмі прыкметным аб'ектам нават на атлантычных і ціхаакіянскіх прасторах. Тым больш што перад бразільскімі пастаўшчыкамі руды стаіць задача павышэння рэнтабельнасці сваёй прадукцыі пры дастаўцы яе марскім шляхам, і яны ўжо замовілі на верфях Паўднёва-Усходняй Азіі цэлую флатылію балкеров гэтай серыі, і хутка на атлантычных прасторах будзе не праштурхнуцца ...

Oasis of the Seas

Сёння сумна знакаміты «Тытанік» па-сапраўднаму можа ўразіць сваімі памерамі толькі ў кіно, знятым вялікім рэжысёрам. Ён у пяць разоў менш, чым самае вялікае пасажырскае судна ў свеце - Oasis of the Seas, пабудаванае ў Фінляндыі, эксплуатаванае амерыканскай круізнай кампаніяй і хто ходзіць пад сцягам Багамскіх выспаў.

Не ўсе парты могуць прыняць гэта судна, у некаторыя яно не можа ўвайсці, не прычыніўшы і не атрымаўшы сур'ёзных пашкоджанняў. Даўжыня корпуса - 360 м, найбольшая шырыня - 61 м, вышыня ад паверхні вады да верху трубы - як 25-павярховы дом. «Аазіс ў акіяне» - самае вялікае круізнае судна ў свеце, прызначанае забяспечыць 6400 пасажырам незабыўныя ўражанні. Для гэтага на судне прадугледжана ўсё: самае вялікае ў свеце круізнае казіно, аквапарк, тэатр, у якім шоу ідуць без перапынку, басейны для серфінгу, поле для гольфа, спортпляцоўкі. Для закаханых і тых, што любяць адзінота высаджаны парк з сапраўднымі дрэвамі і хмызнякамі, дзе можна спакойна адшукаць мястэчка, каб застацца ўдваіх ці адпачыць у адзіноце.

Каб годна абслугоўваць пасажыраў і самае вялікае судна ў свеце, колькасць экіпажа даведзена да 2165 чалавек. Думаецца, што справа на падобным каўчэг знойдзецца ўсім.

Плывучы горад Freedom Ship

У адрозненне ад усіх папярэдніх караблёў, ужо якія баразніць прасторы мораў, «Карабель Свабода» - пакуль толькі ідэя, хоць фірма, якая займаецца гэтым праектам, ужо абвясціла аб поўнай гатоўнасці да пачатку будаўніцтва. Судна-плывучы горад - будзе здольна змясціць 50 тысяч, якія жывуць на ёй заўсёды, і каля 30 тысяч гасцей. Мяркуецца стварыць інфраструктуру, аналагічную неабходнай для невялікага горада, з усімі аб'ектамі для паўнавартаснага працы і адпачынку. На шматлікіх палубах будуць размешчаны жылыя і працоўныя зоны, школы, стадыёны, басейны. Паркавыя зоны з сапраўднымі зялёнымі насаджэннямі зробяць для ўсіх жыхароў камфортным пастаяннае знаходжанне па-за сушы.

Пасля заканчэння будаўніцтва гэта адназначна будзе самае вялікае судна ў свеце. Фота, на якіх можна ўбачыць меркаваны аблічча будучыні каўчэга, трасуць размахам задумы. На верхнім узроўні мяркуецца размясціць аэрадром, здольны прымаць сур'ёзныя лайнеры. Для забеспячэння плавучага горада будзе збудаваная цэлая сетка гелио- і ветраэнергетычных установак.

Праектная даўжыня - 1370 м, агульная колькасць узроўняў - 25. Для такой лодачкі на планеце няма падыходнай гавані, таму «Свабода» будзе ў пастаянным кругасветнае плаванні.

Наша Блакітная планета

Па адной з версій паходжання жыцця на Зямлі, усё жывое выйшла з вады. Улічваючы, колькі людзей не думаюць жыцця без мора ні ў бізнэсе, ні на адпачынку, можна меркаваць, што топ самых вялікіх марскіх судоў будзе пастаянна абнаўляцца.