Трактар МТЗ 1523: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі ўладальнікаў

МТЗ 1.523 - універсальны колавы сельскагаспадарчы трактар, прызначаны для выканання досыць шырокага спектру работ. Мадэль выкарыстоўваецца для падрыхтоўкі глебы да сяўбы, сеяння, апрацоўкі ўсходаў, дапамагае пры зборы ўраджаю і яго транспарціроўцы. Акрамя таго, трактар МТЗ 1523 запатрабаваны ў прамысловасці, будаўніцтве, лясной і камунальнай гаспадарках.

Выпуск гэтай тэхнікі ажыццяўляецца Мінскім трактарным заводам. «Беларус-1523» прызначаны для эксплуатацыі ў розных кліматычных і глебавых зонах.

прызначэнне

МТЗ 1523 здольны выконваць работы ў любым клімаце і на любым грунце.

У раслінаводстве ён выкарыстоўваецца:

• для апрацоўкі глебы;
• хімізацыі раслін і абароны;
• вырошчвання і ўборкі збожжавых, кукурузы, бульбы, гародніны і інш. тэхнічных культур;
• для ўнясення угнаенняў;
• для нарыхтоўкі кармоў;
• для выканання транспартных і погрузоразгрузочных работ.

У жывёлагадоўлі МТЗ 1523 ўжываюць:

• для вывазу і ўнясення ў глебу цвёрдых і вадкіх арганічных угнаенняў;
• нарыхтоўкі кармоў;
• прывозу да фермаў нарыхтаваных кармоў па цяжкапраходныя мясцінах;
• падрыхтоўкі і драбнення кармоў.

Акрамя таго, гэтую тэхніку ўжываюць пры рамонце і будаўніцтве дарог, у лясным, дарожным і камунальнай гаспадарцы.

На дадзены агрэгат можна замацоўваць разнастайныя прыстасаванні: прычапной, навясное і полунавесное дадатковае абсталяванне, ўборачныя комплексы, прывады стацыянарных прылад і механізмаў для пагрузачна-разгрузачных работ, што шматкроць павялічвае функцыянальнасць.

Перавагі і недахопы МТЗ 1523. Водгукі ўладальнікаў

Бясспрэчнымі плюсамі гэтай мадэлі з'яўляецца:

• наяўнасць надзейнага і проченного рухавіка еўрапейскага класа падвышанай магутнасці, які мае невялікае спажыванне паліва і добры запас па моманту скрута;
• гидрораспределитель МТЗ 1523 ад Bosch з авторегулированием глыбіні ўзворвання;
• пасля пераабсталявання наяўнасць магчымасці реверсівного рэжыму;
• зручная і сучасная кабіна, эрганамічная панэль кіравання;
• адносна невысокі кошт і выдатную якасць;
• выдатная сумяшчальнасць з мноствам сельскагаспадарчых машын;
• цягава-счэпныя прыстасаванні маюцца ў вялікай асартыменце;
• невысокі кошт рамонту і даступнасць запчастак.

Дзякуючы пералічаных фактараў трактар МТЗ 1523 водгукі пакупнікоў мае ў асноўным станоўчыя. Большасць карыстальнікаў пацвярджаюць, што гэтая тэхніка даволі трывалая і надзейная ў эксплуатацыі. Калі выконваць усе без выключэння правілы выкарыстання механізмаў, у належны тэрмін праводзіць агляды, а ў выпадку патрэбы - рамонт, тэхніка праслужыць даволі доўга і без перабояў.

МТЗ 1523 водгукі ўладальнікаў аб недахопах мае наступныя:

• Даволі хуткае зношванне дыскаў счаплення і выжимных падшыпнікаў.
• Цыліндры ўключэння счаплення праз некаторы час часам пачынаюць падцякаць. Мяняць іх даволі дорага, а знайсці ремкомплект досыць праблематычна.
• Шланг падачы алею на вом слабаваты.
• Праз пракладкі рухавіка здараецца працёк алею.

асаблівасці

МТЗ-1523 валодае побач асаблівасцяў, якія адрозніваюць яго ад іншых мадэляў:

• 6-цыліндравы рухавік 155 л. с. з турбонаддувом, які адпавядае самым высокім патрабаванням па экалогіі і выкідаў шкодных рэчываў;
• наяўнасць найноўшай гідрасістэмы;
• трансмісія сінхранізацыі мае планетарныя колавыя рэдуктары задняга моста;
• працаваць можа ў рэверсным рэжыме;
• мадэль мае сучасны дызайн і ўнутраную абіўку, кабіна створана з гнутых профіляў, у ёй размешчаны сферычныя клееныя шкла.

Трактар МТЗ 1523: тэхнічныя характарыстыкі

маса:

• канструкцыйная - 5700 кг;
• эксплуатацыйная - 6000 кг;
• поўная (гранічна магчымая) - 9000 кг.

Агульная даўжыня - 4,75 м.

Шырыня трактара - 2,25 м.

Вышыня (па ўзроўні кабіны) - 3 м.

Аб'ём бака для паліва - 130 л.

Аб'ём бака дадатковага для паліва - 120 л.

Памер каляіны:

• пярэдняй min 1,54 м, max 2,115 м;
• задняй min 1,52, max 2,435 м.

Колавая база мадэлі - 2,76 м.

Удзельная расход паліва - 227 г / кВт.гадз

Удзельная расход паліва пры намінальнай магутнасці - 220 г / кВт.гадз

Трактар здольны рухацца з рознай хуткасцю (у залежнасці ад яго загрузкі). У адсутнасць грузу лімітавая хуткасць перамяшчэння складае 32 км / г.

рухавік

Мадэль ўкамплектавана шасціцыліндровым дызельным, радным, 4-тактным рухавіком вытворчасці ММЗ з турбонаддувом. Агрэгат мае невялікі выдатак паліва і масла, магутнасць складае 116 (158) кВт (л. С.). Рухавік МТЗ 1523 адпавядае ўсім неабходным патрабаванням бяспекі і экалагічнай чысціні па выкідах таксічных шкодных рэчываў і цяжкіх часціц. Трактар здольны выкарыстоўваць як айчынныя, так і імпартныя гаруча-змазачныя матэрыялы. У мадэлі маецца запас крутоўнага моманту. Дызель адпавядае тэхнічным узроўні найлепшых замежных аналагаў.

МТЗ 1523 тэхнічныя характарыстыкі рухавіка мае наступныя:

• Тып матора - высоканадзейны дызельны, чатырохтактны, 6-цыліндравы, абсталяваны турбонаддувом.
• Намінальная магутнасць - 114 (155) кВт (л. С.).
• Частата кручэння намінальная складае - 2100 аб / мін.
• Цыліндр дыяметрам - 110 мм.
• Колькасць цыліндраў - 6.
• Ход поршня 125 мм.
• Аб'ём працоўны 7,12 л.

Агрэгат забяспечвае крутоўны момант 596 Нм, дзякуючы чаму такую тэхніку можна выкарыстоўваць на самых цяжкіх работах у прамысловасці і сельскай гаспадарцы. Запас крутоўнага моманту складае 15%.

Прама за рухавіком знаходзяцца механізмы сілавы перадачы:

• КПП;
• задні ВОС;
• счапленне МТЗ 1523;
• задні мост.

трансмісія

Трансмісія дадзенай мадэлі адрозніваецца ад раней якія выкарыстоўваюцца на трактарах наяўнасцю:

• узмоцненай сухі замкнёнай муфты счаплення;
• задняга моста, які мае планетарны тып колавага рэдуктара;
• блакаваныя, канічнага, закрытага дыферэнцыяла, які мае электрагідраўлічнае сістэму кіравання з 3 рэжымамі: выключана, уключана і аўтамат, у залежнасці ад таго, які кут павароту колаў;
• задняга двуххуткаснага вала адбору магутнасці з сінхронным і незалежным прывадам;
• "Мокрых" ці сухіх трохдыскавай тармазоў;
• па дыяметры узмоцненых паўвосяў канчатковых перадач;
• механічнай сінхранізаванай ступеністай скрынкай перадач з шасцю дыяпазонамі.

МТЗ 1523 характарыстыкі трансмісіі мае наступныя:

Муфта счаплення - замкнёная, Двухдыскавая, сухая.

Пераключэнне перадачы - сінхранізаваныя муфтамі.

Колькасць перадач:

• наперад - 16;
• таму - 8.

Трактар рухаецца:

• наперад - з хуткасцю 1,73 - 32,34 км / ч;
• назад - з хуткасцю 2,7 - 15,50 км / ч.

Задні вом: двуххуткасны, незалежны, з гідрамеханічных кіраваннем. Блакіроўка дыферэнцыяла: аўтаматычная з гідрапрывадам, фрыкцыйная.

Наяўнасць 3 рэжымаў працы:

• Ўключана прымусова.
• Аўтаматычнае ўключэнне і выключэнне.
• Выключана.

Трактар МТЗ 1523 (фота прыкладаецца) мае традыцыйна простую канструкцыю, досыць высокую прадукцыйнасць і надзейнасць. Мадэль эканомная ў расходзе гаруча-змазачных матэрыялаў (як айчыннай, так і імпартнай вытворчасці), запчастак, прыстасаваная да розных відах кантролю і дыягнаставання тэхстане, магчыма абсталяванне для працы ў рэжыме працяглага і аператыўнага часу на рэверсе.

Пярэдні вядучы мост

ПВМ мае галоўную перадачу, самоблокирующийся дыферэнцыял, планетарна-цыліндрычны канчатковыя перадачы. Прывад пярэдняга вядучага моста - убудаваны ў скрынку перадач карданны вал, цыліндрычны рэдуктар, гидроуправляемая фрыкцыйная муфта.

кабіна

У дадзенай тэхнікі траўмабяспечная цыліндрычная кабіна з жорсткім ахоўным каркасам з гнутых профіляў. Шкла ўклееннае таніраванае сферычныя. За мною, і бакавое вокны адкрываюцца. У інтэр'еры кабіны выкарыстаны фармованых абіўка і панэлі, дываны. На даху размешчаны аварыйны люк і вентыляцыйнымі-абагравальная сістэма, а таксама панэль кіравання некаторымі электрычнымі прыборамі, асвятленнем і сігналізацыяй, противосолнечным брылём, радыўпрыёмных прыладай, люстэркам задняга агляду. Сядзенне мае зручную спінку. Абіўкі і гукапаглынальныя масцікі забяспечваюць гука-, цяпло - і вільгацеізаляцыя. Дзякуючы ацяплення, вентыляцыі і паветраачышчальніка ўмовы працы заўсёды камфортныя.

кандыцыянер

На трактар па замове могуць быць устаноўлены паветраныя кандыцыянеры, якія ўключаюць у сябе сістэму ачысткі прытокава паветра, яго астуджэнне ці нагрэў у залежнасці ад вонкавай тэмпературы паветра. Камплектацыя дадзенай тэхнікі кандыцыянерам дазваляе істотна палегчыць працу аператара і знізіць стомленасць ў працяг ўсяго працоўнага дня.

Бесступенькавая рэгуляванне астуджэння прытокава паветра стварае найбольш аптымальныя і камфартабельныя ўмовы працы ў цёплы час. Сістэма ацяплення кабіны забяспечвае эксплуатацыю трактара ў суровыя зімы. Дзякуючы 3-ступеністаму рэгуляванні хуткасці патоку паветра, стваранага вентылятарам, і выкарыстанні рециркуляционных засланак можна хутка нагрэць кабіну трактара нават пасля працяглых стаянак у холаду.

Сістэма вентыляцыі і ачысткі, якая ўваходзіць у склад кандыцыянера, перашкаджае пранікненню ўнутр кабіны пылу і шкодных прымешак, што таксама немалаважна для камфартабельнасці.

тормазы

Тормазы - дыскавыя, працуюць у алеі. Яны дзейнічаюць на заднія колы і на перадпакоі колы праз прывад ПВМ. З тормазамі прычэпа і пнеўмапрывадам зблакаваўшыся кіраванне. Для такіх механізмаў гэты варыянт можна лічыць класічным. Дыскавы стаяначны тормаз сумешчаны з працоўнымі тармазамі, з механічным асобным прывадам. Гэта павышае бяспеку эксплуатацыі механізму. Тармазной прывад прычэпа - пнеўматычны, сумешчаны з кіраваннем тармазамі трактара.

У цэлым гэтая мадэль з'яўляецца сучасным ладам спецыялізаванай тэхнікі свайго класа, якая забяспечвае выкананне ўсіх ўскладзеных на яе задач.

Кошт

Кошт ставіцца да аднаго з асноўных пераваг «Беларуса-1523». Яна знаходзіцца ў межах 1,6-1,8 млн рублёў. Кошт падтрыманай мадэлі МТЗ 1523 складае прыкладна 0,7-0,8 млн рублёў.