Транспарт - што такое? Віды і прызначэнне транспарту

Перамяшчэння людзей і тавараў - абсалютная неабходнасць грамадства. Для іх ажыццяўлення маюцца спецыяльныя сродкі - транспарт. Што такое ён сабой уяўляе, ведае нават дзіця. Тым не менш гэта складаная сістэма, якая патрабуе абсалютнага разумення.

паняцце

З пункту гледжання комплекснага падыходу, названае паняцце можна разглядаць наступным чынам:

1. Сукупнасць усіх існуючых спосабаў перамяшчэння.
2. Галіна гаспадаркі і вытворчасці.
3. Сістэмнае аб'яднанне ўсіх спосабаў перамяшчэння і адпаведнай інфраструктуры.

У абагульненым сэнсе транспарт з'яўляецца:

• злучным звяном паміж гарадамі, краінамі і кантынентамі;
• галоўнай складнікам любога вытворчасці;
• сродкам перамяшчэння людзей, а таксама забеспячэння іх жыццёва неабходнымі таварамі.

Як галіна вытворчасці, ён складаецца:

• з прадмета працы - уласна перавозак;
• сродкаў працы - рухомага складу;
• што ажыццяўляецца працы - кіравання імі.

функцыі

Улічваючы абсалютную патрэба ў ім, транспарт увайшоў ва ўсе сферы жыцця. Яму ўласціва мноства функцый:

1. Эканамічная. Выступае ў якасці сродкі працы ў здабычы і забеспячэнні дзяржавы карыснымі выкапнямі: нафтай, газам, каменным вуглём, рудой, каштоўнымі металамі. Робіць магчымымі і даступнымі спецыялізацыю вытворчасцей адначасова з іх кааперавання. Ўяўляе сабой асноўнае злучнае звяно ва ўнутранай і міжнароднай гандлі любой краіны.
2. Сацыяльная. Яна праяўляецца ў прадастаўленні магчымасцяў жыць, працаваць і адпачываць у розных раёнах населенага пункта, краіны, мацерыка, планеты і спрашчэнні працы чалавека.
3. Культурнае значэнне заключаецца ў магчымасцях абмену вопытам і каштоўнасцямі, наведвання любых культурна багатых месцаў, папаўнення новымі творамі мастацтва.
4. Палітычная роля складаецца ва ўсталяванні міжнародных і гандлёвых сувязяў.
5. Ваенная - ў забеспячэнні арміі магчымасцямі мірных і ўзброеных рухаў, медыцынскім абслугоўваннем і харчаваннем.

Такім чынам, незалежна ад віду і асаблівасцяў, транспарт з'яўляецца неад'емнай часткай дзяржавы і грамадства.

класіфікацыя

Усе існуючыя спосабы перамяшчэння можна размеркаваць па двух асноўных групах: асяроддзі ажыццяўлення асноўнай дзейнасці і вобласці абслугоўвання.

У залежнасці ад асяроддзя, вылучаюць наступныя групы і віды:

1. Наземны: рэйкавы, колавы.
2. Падземны (метро).
3. Паветраны (авіяцыйны).
4. Касмічны.
5. Водны і падводны.
6. Трубаправодны.

Па родзе сферы абслугоўвання, адрозніваюць:

1. Транспарт грамадскага карыстання.
2. Сродкі спецыяльнага прызначэння.
3. Транспарт асабістага выкарыстання.

Віды грамадскага транспарту прадстаўлены сукупнасцю рухомага складу для перамяшчэння грузаў і пасажыраў, накіраваных на выкананне характэрных для іх эканамічных, сацыяльных, культурных, а таксама часам палітычных функцый.

Да найбольш важных відах варыянтаў перамяшчэння грамадскага карыстання ставяцца чыгуначны, аўтамабільны, водны, авіяцыйны і трубаправодны транспарт. Што такое кожная з груп з сябе ўяўляе, мы разгледзім далей.

Конны і ўючны транспарт

Конны транпорта можна лічыць правобразам ўсіх сухапутных сродкаў перамяшчэння. Пачынаючы са старажытнасці і да пачатку XX стагоддзя, ён выконваў усе функцыі, адпаведныя цяперашняй транспартнай галіны. Адначасова паслужыў стымулам для пошуку больш тэхналагічных і прадукцыйных спосабаў перамяшчэння грузаў і пасажыраў.

У залежнасці ад тэрытарыяльных асаблівасцяў, эксплуатаваліся коні, аслы, быкі, сланы, алені, сабакі, вярблюды. Жывёлы выкарыстоўваліся для верхавой язды або запра- галіся для транспартавання калясак, калёс, карэт.

Ўючны транспарт прымяняўся для бездарожжа (горы, пустыні, тайга) - жывёл з Паклажа на спіне вялі за ланцужкі.

З развіццём чыгуначнага і аўтамабільнага паведамленні ён паступова выйшаў з грамадскай эксплуатацыі, перайшоўшы ў рэдкае асабістае выкарыстанне.

водны транспарт

Водны марскі транспарт - таксама мае старажытныя карані, якія адносяцца яшчэ да III-II тыс. Да н. э., і з'яўляўся адзіным спосабам рэалізацыі міжнароднага гандлю і заваёў заморскіх краін.

Сёння ён размяркоўваецца на марскі і рачны. Да яго добрых якасцяў можна аднесці:

• меншую энергетычную затратнасць, чым у чыгуначнага і аўтамабільнага;
• адсутнасць неабходнасці ў пабудовы шляхоў зносін;
• магчымасць перавозіць аб'ёмныя несрочные грузы на вялікія адлегласці, а таксама там, дзе ўскладненае або з'яўляецца занадта дарагім будаўніцтва мастоў.

недахопы:

1. Залежнасць ад умоў надвор'я.
2. Малая хуткасць перамяшчэння.
3. Высокі кошт будаўніцтва партоў і докаў.
4. Магчымасці рачнога абмежаваныя праходнасцю рэк.

Важнай асаблівасцю пагрузачна-разгрузачных работ з'яўляецца неабходнасць задзейнічання некалькіх відаў транспарту ў рамках аднаго партовага гаспадаркі, а менавіта аўтамабільнага і чыгуначнага.

чыгуначны транспарт

Ўяўляе сабой грузавы і пасажырскі транспарт, праца якога заснаваная на перамяшчэнні рухомага складу па адмыслова абсталяваным шляхах - рэйках. Яго добрыя якасці:

1. Ўніверсальнасць, незалежнасць ад умоў надвор'я, надзейнасць.
2. Высокая груза-і пасажыраўмяшчальнасць, што дазваляе рэалізоўваць рух буйных патокаў ў нязначных часовых інтэрвалах.
3. Магчымасць ажыццяўлення прамых паставак ад вытворцы, пры наяўнасці адпаведных пад'язных шляхоў.
4. Добрая хуткасць.
5. Камфорт пасажырскіх паездак.

Калі разглядаць віды грузавога транспарту, то чыгуначны займае вядучае становішча па перавозцы ня каштоўных, габарытных грузаў, сярод якіх лес, збожжавыя, каменны вугаль, будаўнічыя матэрыялы, прадукцыя нафтаперапрацоўчай прамысловасці. У выпадку неабходнасці ўжываецца контейнеризация.

недахопы:

1. Капіталаёмістасць і інжынерныя складанасці пабудовы шляхоў зносін і рухомага складу.
2. Абмежаванасць напрамкі чыгунак, манеўраў і адначасовасці перамяшчэння некалькіх складаў.
3. Практычна заўсёды патрабуе папярэдняга або наступнага задзейнічання аўтамабільных сродкаў, што адлюстроўваецца на агульных выдатках.
4. Цяжкасці пагрузачна-разгрузачных работ.
5. Міжнародныя перавозкі часта абцяжараныя рознасцю шырыні каляіны.

Грузаабарот складае ў сярэднім 40-50% у РФ і 15-20% - на сусветным рынку. Адпаведны пасажыраабарот ў Расеі складае 30% і 10 - за ўсё ў свеце. Такім чынам, гэта прадукцыйны і надзейны транспарт.

Што такое паравоз - ведалі нашы продкі. Сёння яго будучыня - за электрыфікацыяй чыгуначных ліній. Мадэрнізацыя шляхоў паведамленняў і рухомага складу на шэрагу з комплексным укараненнем хуткасных тэхналогій - стабільная перспектыва на павелічэнне прыбытковасці галіны.

аўтамабільны

Віды грамадскага транспарту ўяўляе аўтамабільная галіна - найбольш мабільная, тэхналагічная і эксплуатаваць. Адначасова ён прадстаўляе асабістыя, спецыяльныя і ведамасныя сродкі руху і іх інфраструктуру. Удзельная вага расійскіх аўтатранспартных грузапатокаў складае ўсяго 4-6%, сусветных - 8-10%. Аўтамабільныя пасажырскія перавозкі ў РФ займаюць 30-40% з усіх ажыццяўляюцца, тады як у свеце - 70-75%.

добрыя якасці:

1. Мабільнасць, магчымасці прамых паставак без выкарыстання прамежкавых відаў перамяшчэння.
2. Перавага ў перавозцы каштоўных, б'юцца і скорапсавальных грузаў, у тым ліку невялікіх аб'ёмаў.
3. Спосаб дастаўкі прадуктаў харчавання, у тым ліку ў цяжкадаступныя рэгіёны.
4. Разнастайнасць транспартных сродкаў па грузападымальнасці і тыпу кузава.
5. Добрая хуткасць, невысокі кошт і зручнасць пасажырскіх перасоўванняў.
6. Прастата шляхоў.

недахопы:

1. Энергаёмістасць, негатыўны ўплыў на навакольнае асяроддзе.
2. Высокая сабекошт.
3. Нязначная грузападымальнасць, у параўнанні з магчымасцямі іншых відаў.
4. Мінімальная ступень камфорту пасажыраў.
5. Значная ступень зносу рухомага складу.
6. Залежнасць ад выканання бяспекі руху. Наяўнасць рызык, звязаных з імі прастояў і дадатковых капітальных страт.

Пасажырскі транспарт практычна напалову прадстаўлены аўтамабільным. Ён застаецца лідэрам сярод варыянтаў перасоўванняў ў межах населенага пункта і краіны. Для міжнародных, а асабліва міжкантынентальных выкарыстоўваюцца чыгуначны, водны ці авіяцыйны.

паветраны

Самалёты і верталёты - найвышэйшае дасягненне чалавека, у прамым і пераносным сэнсе, значна спрашчае рашэнне звышскладаных задач, да якіх адносяцца: перамяшчэння на вялікія адлегласці з вялікай хуткасцю, дастаўка медыкаментаў або гуманітарнай дапамогі ў зоны стыхійных бедстваў і катастроф, ажыццяўленне складаных дзеянняў у будаўніцтве, пажаратушэнні, эвакуацыі, сельскай гаспадарцы і іншае.

добрыя якасці:

1. Высокая хуткасць.
2. Годны ўзровень камфорту пасажыраў.
3. Магчымасці транспарціроўкі каштоўных і скорапсавальных грузаў.
4. Не патрабуюць будаўніцтва шляхоў зносін.

недахопы:

1. Невысокі бяспеку.
2. Неабходнасць найвышэйшай кваліфікацыі пілотаў і дыспетчараў.
3. Метэазалежных.
4. Значная капіталаёмістасць і сабекошт.
5. Абмежаванасць грузаперавозак.

Нароўні са значнымі рызыкамі і высокай коштам, займае каля 20% сярод сусветных пасажырскіх перавозак.

трубаправодны

Сукупнасць трубообразных шляхоў перамяшчэння вадкіх і газападобных «тавараў» на значныя адлегласці ўяўляюць трубаправодны транспарт. З яго дапамогай забяспечваюць Міжрэгіянальную, міжнародную і міжкантынентальную пастаўку нафты і газу. Праца ажыццяўляецца з дапамогай рознасці ціскаў у сістэме і іх рэгулявання, адпаведна, работнікі транспарту прадстаўлены дыспетчарам і кантралёрамі пунктаў.

Да вартасцяў адносіцца тэхналагічнасць, высокая прадукцыйнасць і даступнасць у любых умовах. Да недахопаў - высокія патрабаванні бяспекі і захавання нормаў, безупынны кантроль і вузкая накіраванасць сістэмы.

З'яўляецца гранічна неабходным для забеспячэння камфортнага жыцця насельніцтва, так як ад яго функцыянавання залежыць магчымасць зручнага падрыхтоўкі ежы і ўзровень цяпла ў селішчах ў халодную пару года.

Найважнейшай сістэмай любога грамадства з'яўляецца транспарт. Што такое дзяржава без тэрыторыі і насельніцтва, без прамысловасці, культурнай спадчыны і магчымасцяў перамяшчэння? Ён з'яўляецца крывацёкам любой краіны і свету, у цэлым. У ім бяда экалогіі, але і, што цалкам магчыма, выратаванне чалавецтва.