Трохколавыя аўтамабілі: апісанне, характарыстыкі, мадэлі

Трохколавыя аўтамабілі - гэта мабільныя манеўраныя транспартныя сродкі, якія ідэальна падыходзяць для гарадскіх умоў. Пры кампактных памерах яны эканамічныя за кошт лёгкай канструкцыі. Большасць мадэляў мае кропляпадобныя форму, што адказвае за добрыя аэрадынамічныя ўласцівасці.

тэхнічныя нюансы

Маленькія машыны бываюць рознымі. Аказваецца, ужо даўным-даўно быў прыдуманы, а сёння пастаянна ўдасканальваецца стыльны трохколавы микромобиль. Як мы ўжо адзначылі, за кошт эканамічнасці і кампактных памераў яны ідэальна ўпісваюцца ў гарадскі пейзаж, асабліва буйнога мегаполіса. Сярод пераваг гэтых мадэляў можна вылучыць экалагічнасць, прастату рулявой калонкі, даступную кошт. Немалаважна і тое, што з кожным годам колькасць микромобилей становіцца ўсё больш. Вядома, знешні выгляд гэтых транспартных сродкаў вельмі незвычайны, але зараз і час такі, калі хочацца вылучацца на фоне астатніх.

Вядома, нельга казаць пра тое, што микромобили здольныя замяніць паўнавартасныя аўтамабілі. Ды і ствараліся яны першапачаткова з іншымі мэтамі. З іншага боку, такія машыны ідэальна ўпісваюцца ў гарадскі пейзаж: па-першае, яны дапамагаюць берагчы прыроду, так як працуюць не ад паліва, па-другое, яны кампактныя. Адпаведна, ёсць унікальная магчымасць стварыць максімальна зручныя для эксплуатацыі такіх маленькіх аўтамабіляў ўмовы. Па-трэцяе, такія машынкі дапамогуць спраўляцца з коркамі.

Morgan

Мала хто ведае, але першы трохколавы аўтамабіль быў створаны менавіта кампаніяй Morgan, размешчанай у Вялікабрытаніі. Характэрна, што гэта адно з самых старых прадпрыемстваў у свеце, які вырабляюць аўтамабілі на драўляным рамном каркасе. А ў 1909 годзе быў створаны першы спартыўны аўтамабіль на трох колах Morgan, які выкарыстоўваўся і ў яздзе па горадзе, і ўдзельнічаў у гонках.

Трохколавы аўтамабіль «Морган» - гэта маленькая машына, разлічаная на два чалавека, ёсць і месца для багажу. Матор V-Twin ад матацыкла Harley Davidson і 5-ступеністая скрынка перадач адказваюць за добры разгон. Шыны вузкія і з прадуманым малюнкам пратэктара, што стварае лепшае счапленне з дарожным пакрыццём. Характэрна, што літаральна некалькі гадоў таму амерыканскі брэнд вырашыў прадаваць эксклюзіўныя спорткары на трох колах. Машына можа развіваць хуткасць да 185 км / гадзіну. Маса микромобиля - 500 кг.

Peel Engineering

Сапраўды цацачныя машынкі, але на добрым ходу і цалкам сабе дарагія ствараюцца кампаніяй Peel Engineering. У лінейцы брэнда два аўтамабілі, кожны з якіх валодае зусім невялікімі памерамі. Аўтамабіль Peel Trident - гэта кампактная мадэль, здольная змясціць двух пасажыраў. Тэхнічнае абсталяванне - матацыклетны матор DKW аб'ёмам 49 кубаметраў і магутнасцю 4,2 л.с. Разганяецца машына да 45 км / г.

Яшчэ адна мадэль у серыі Peel Engineering выпускаецца і зусім аднамеснай. Яе даўжыня - 137 см, шырыня - 100 см. Такая кампактная машынка здольная развіваць хуткасць да 65 км / г. Гаворка ідзе пра мадэль Peel P50. Характэрна, што брытанцы выпускалі гэтую мадэль нядоўга - з 1963 да 1964 год, і яна да гэтага часу засталася самым маленькім серыйным аўтамабілем. Вага яго быў усяго 59 кг, а дзякуючы адмысловай ручцы ззаду можна было ўласнаручна разгарнуць машыну і паставіць яе куды-небудзь. Рухавік у мадэлі размяшчаўся справа спераду і спалучаўся з 3-ступеністай механічнай каробкай перадач.

Цяпер з'явіліся чуткі аб тым, што кампанія Peel Engineering плануе адрадзіць вытворчасць маленькіх трохколавых аўтамабіляў Peel P50. Кампанія заявіла аб тым, што машыны будуць выпушчаны ў колькасць усяго 50 штук, а іх кошт складзе ад 15 000 даляраў. Адзнакай аўтамабіля стане наяўнасць электрычнага матора, а не рухавіка ад мотороллера, як гэта было на арыгінальнай мадэлі. Прычым аб астатніх тэхнічных характарыстыках на дадзены момант нічога не вядома.

"Симсон DUO"

У перыяд з 1973 па 1989 год у ГДР выпускаўся Simson Duo, які ўяўляў сабой не аўтамабіль, а мотадэльтаплан, разлічаны на асоб з абмежаванымі магчымасцямі. Для яго стварэння выкарыстоўваліся мапеды «Симсон» і іх камплектуючыя, якія вырабляліся на той момант у ГДР. На мадэль ставіўся рухавік магутнасцю 50 л. с. Задняга ходу машына не мела. Кабіна разлічвалася на дваіх, прычым кіроўцу адводзілася месца на левай баку. Для запуску рухавіка выкарыстоўваўся ручной рычаг, а тормаз ўключаўся націскам на рычаг, размешчаны на рулі.

Honda Gyro Canopy

Дадзеная мадэль - гэта не микромобиль, а трохколавы шматфункцыянальны скутар. Як і большасць мадэляў гэтага японскага брэнда, дадзеная адрозніваецца гранічна лаканічным дызайнам і прадуманай, хоць і простай канструкцыяй. У серыі брэнда прадстаўлена два скутэра з дахам: TA-01, які абсталёўваецца 2-тактным рухавіком, і TA-03, які з'яўляецца больш позняй і дасканалай мадыфікацыяй. Для яго аснашчэння выкарыстоўваецца 4-тактный інжэктарных матор, які дапаўняецца вадкасным астуджэннем.

Honda Gyro Canopy мае вагу ў 120 кг і можа разагнацца да хуткасці ў 60 км / ч. Але мяжа хуткасці абмяжоўваецца электроннымі сістэмамі. Мажны прасвет скутэра - 147 см, таму трыцыкл можна эксплуатаваць і ў горадзе, і ў сельскай мясцовасці. Шмат хто называе дадзены автоскутер мотороллеры з дахам. Сярод яго тэхнічных асаблівасцяў можна адзначыць наяўнасць:

• ёмістага кофра, замацаванага ззаду мадэлі;
• надзейных барабанных тармазоў, якія адказваюць за бяспеку перамяшчэння;
• мяккіх сядзенняў, якія даюць ездзіць з камфортам;
• з дробных дэталяў скутар абсталёўваецца шклоачышчальнікамі, люстэркамі задняга выгляду, двума фарамі асвятлення, паваротніка;
• дыскамі новай канструкцыі, створанымі з алюмінія;
• шынамі большага дыяметра без камер.

Усе гэтыя характарыстыкі робяць трохколавыя аўтамабілі Honda камфортнымі, зручнымі ў эксплуатацыі. Характэрна, што выкарыстоўваць скутэр можна, напрыклад, для дастаўкі тавараў або транспарціроўкі ня вялікіх па вазе грузаў. Рухавік мадэлі характарызуецца адпаведнасцю экалагічным нормам і адсутнасцю шуму пры працы.

TWIKE

Сярод сучасных вытворцаў трохколавых аўтамабіляў можна вылучыць і прадстаўнікоў з Еўропы. Так, у Германіі вырабляецца трохколавы гібрыд TWIKE, які мае электрычны рухавік. Кідаецца ў вочы яго знешнасць: ён больш падобны на аўтамабіль з будучыні. Аўто разлічана на дваіх, маецца прасторны багажнік. У цэлым мадэль падыдзе і для гарадскога выкарыстання, і для далёкага падарожжа.

Трохколавыя аўтамабілі з Еўропы не саступаюць японскім аналагам ні па якасці, ні па тэхналагічнасці абсталявання. Батарэі машыны можна зараджаць на хаду з дапамогай раскручвання рэкуперацыйнае тармазоў. Алюмініевая рама важыць усяго 30 кг, але адрозніваецца трываласцю і зможа абараніць пасажыраў у выпадку непрадбачаных абставін на дарозе. Кіраванне аўтамабілем выконваецца джойсцікам, корпус аўтамабіля адрозніваецца высокай трываласцю за кошт таго, што ён абцягнуты экалагічна чыстай гумай.

Дарэчы, TWIKE здольны развіць хуткасць да 85 км / г, а калі батарэя будзе зараджана цалкам, аўтамабіль можа праехаць каля 200 км, што для микромобилей проста ўнікальны вынік.

Myers Motors NmG

Ствараліся і працягваюць стварацца трохколавыя аўтамабілі і ў ЗША. Тыповы прадстаўнік - Myers Motors No more Gas, які з'яўляецца серыйным закрытым электраматацыклу. Гэта трохколавыя аўто закрытага тыпу, разлічаная на адно месца і выкарыстанне выключна ў горадзе. Для вытворчасці яго корпуса выкарыстаны кампазітныя матэрыялы. За бяспеку адказваюць бяспечнае і надзейнае шкло, трохкропкавымі сістэма рамянёў бяспекі і падгалоўнікі. Самае галоўнае годнасць гэтай мадэлі ў тым, што яна цалкам адказвае патрабаванням бяспекі, так як працуе не ад газу. Сярод вартасцяў Myers Motors NmG можна адзначыць арыгінальны дызайн, які нагадвае сучасны спорткар, час разгону да 100 км / г складае ўсяго 13 сек.

Як правіла, трохколавыя аўтамабілі не могуць пахваліцца асаблівым афармленнем салона. У дадзеным выпадку ў салоне ёсць рэгуляваныя сядзенне з падгалоўнікам, прыборная панэль, на якую выведзеныя харчаванне для ноўтбука і тэлефона. Ёсць і багажнае аддзяленне, праўда, яно не вельмі вялікае. У базавай версіі машына абсталёўваецца абагравальнікам салона і шкла і Радыёла.

Характэрна, што ў 2009 годзе кампанія Myers Motors прапанавала ацаніць больш дасканалую мадэль, якая стала двухмеснай. Харчаванне кампактнага электрычнага рухавіка ажыццяўляецца з дапамогай літыева-іённых акумулятараў, а максімальная хуткасць склала 120 км / г. А яшчэ трэба адзначыць, што абедзве гэтыя мадэлі сталі адзінымі электрамабілямі, якія былі дапушчаныя да праезду па хуткасным шашы ў Амерыцы.

Gurgel TA-01

Стваралі маленькі аўтамабіль і ў іншых краінах. Так, у Бразіліі быў створаны дызельны аўтамабіль-трактар Gurgel TA-01, які можна выкарыстоўваць і ў якасці універсальнага пагрузчыка. Гэта даволі масіўная машына, якая важыць прыкладна тону. Затое яна можа перасоўваць груз аб'ёмам да 1,2 тоны, абсталявана рухавіком аб'ёмам 1,2 кубаметраў і здольная разагнацца да 60 км / г. Мадэль абсталявана дадатковымі функцыямі, якія прыйдуцца па душы фермерамі або дачнікам. Так, дапоўніць аўтамабіль можна кусторезы, а можна выкарыстоўваць яго ў якасці генератара электрычнага току.

SAM Polska

Гэты маленькі аўтамабіль быў створаны намаганнямі адразу двух кампаній - з Польшчы і Швейцарыі. Мадэль абсталявана двума коламі спераду і адным ззаду. Вельмі кампактны матор здольны развіць хуткасць да 50 км / г, дасягаючы максімальнай хуткасці ў 90 км / ч. У Расіі дадзены аўтамабіль, як і большасць апісаных вышэй, не набыць, але ў Швейцарыі дадзеная мадэль каштуе каля 10 000 еўра.

Carver One

Першым серыйным трыцыкл з кузавам, які можа нахіляцца, стаў Carver One. У ім спалучаюцца ўсе станоўчыя ўласцівасці і аўтамабіля, і матацыкла, што выяўляецца ў эканамічнасці, манеўранасці і выгодзе эксплуатацыі ў гарадскіх умовах. Калі гэтая серыйная мадэль з'явілася на рынку, гэта зрабіла сапраўдны фурор. Машына кіруецца на аснове электронікі і інавацыйнай гідраўлічнай сістэмы, дзякуючы чаму на паваротах закрытая двухмесная кабіна нахіляецца на кут 45 °, але заднія колы і рухавік з каробкай перадач застаюцца на сваіх месцах.

Для аснашчэння трыцыкла Carver One выкарыстаны турбірованный рухавік аб'ёмам 659 см ³ ў 68 л. с. Матор працуе ў спалучэнні з 5-ступеністай скрынкай перадач, дзякуючы чаму трохколавы аўтамабіль можа разагнацца да 185 км / г пры расходзе паліва максімум 6 літраў на 100 км. Характэрна, што распрацоўка дызайну трыцыкла вялася авіяцыйнымі інжынерамі, таму кузаў мае адпаведную форму. З бакавых частак кузаў дапоўнены паветразаборнікі.

T-REX

Першы трыцыкл гэтай мадэлі з'явіўся яшчэ ў 1990 гадах, але потым не раз ён мяняўся. Характэрна, што аўтамабілі збіраюцца толькі ўручную, і гэта не замінае кампаніі выпускаць каля 200 аўтамабіляў у год. Трыцыкл працуе на аснове рухавіка Kawasaki аб'ёмам 1352 см ^3, пры гэтым аўтамабіль разганяецца да хуткасці ў 230 км / ч. Для павышэння дынамічных паказчыкаў мадэль аснашчана сучасным кузавам з шклапластыка, які валодае нізкай шчыльнасцю, высокімі антыкаразійнымі і механічнымі ўласцівасцямі, прывабным знешнім выглядам. Рама трывалая, бо для яе вырабу выкарыстаны высокатрывалыя сталёвыя трубы.

Кузаў адкрыты, пры гэтым у аўтамабілі камфортна: можна рэгуляваць педалі і па адлегласці, і па вышыні, руль замацоўваецца, агляд добры, таму праблем з кіраваннем трыцыкла не ўзнікне. Знешні выгляд выкананы ў духу футурызму, што вылучае машыну на дарозе.

высновы

У цэлым можна сказаць пра тое, што нягледзячы на незвычайны вонкавы выгляд, мадэлі вельмі гарманічна глядзяцца ў горадзе, асабліва калі гэта буйны мегаполіс, дзе пастаянна коркі. Вядома, микромобиль не адрозніваецца змяшчальнасцю і ўстойлівасцю, але ў якасці забавак падыходзіць ідэальна.