АдукацыяНавука

Што такое разрэджанае паветра? Яго ўласцівасці і прынцыпы

Шчыльнасць паветра неаднолькавая. Там, дзе яна менш, паветра разрэджаны. Давайце даведаемся, што значыць разрэджанае паветра і якімі асаблівасцямі ён характарызуецца.

Газавая абалонка Зямлі

Паветра - неахопным, але вельмі важная складнік нашай планеты. Ён удзельнічае ў працэсе абмену энергіі, падтрымліваючы ўсе жыццёвыя функцыі арганізмаў. Ён спрыяе перадачы гукаў, перашкаджае пераахаладжэнню Зямлі і абараняе яе ад празмернага ўплыву сонечнай радыяцыі.

Паветра - гэта знешняя абалонка планеты, званая атмасферай. Ён складаецца з мноства газаў: неону, аргону, вадароду, метану, гелія, крыптону і т. Д. Асноўная доля прыпадае на кісларод і азот, якія складаюць ад 98% да 99% паветра.

Суадносіны газаў і іх колькасць можа змяняцца. Так, з-за выхлапаў машын і выкідаў заводаў гарадское паветра больш насычаны вуглякіслым газам. У лясах, на мясцовасці, дзе няма вытворчасцей, павялічваецца колькасць кіслароду. А вось у раёне пашы расце доля метану, які вылучаюць каровы ў працэсе стрававання.

шчыльнасць паветра

На шчыльнасць газавай абалонкі ўплывае шмат фактараў, у розных кутках планеты і на розных вышынях яна адрозніваецца. Паветра з невялікай шчыльнасцю - гэта разрэджанае паветра (ад слова "рэдкі"). Чым ён радзей, тым далей яго малекулы знаходзяцца адзін ад аднаго.

Шчыльнасць паказвае, колькі паветра знаходзіцца ў адным кубічным метры аб'ёму. У якасці стандарту гэтай велічыні абрана значэнне 1,293 кілаграм на кубічны метр пры нармальных умовах і сухім паветры.

У фізічнай навуцы прынята адрозніваць шчыльнасць удзельную і масавую. Удзельная вызначае, колькі важыць паветра ў адным кубічным метры. Яна залежыць ад геаграфічнай шыраты і иннерции ад кручэння планеты. Масавая вызначаецца зыходзячы з бараметрычнага ціску, абсалютнай тэмпературы і ўдзельнай газавай пастаяннай.

Галоўныя заканамернасці ўзнікнення і прынцыпы разрэджанага паветра апісаны законам Гей-Люссака і Бойля-Мариотта. Згодна з імі, чым больш тэмпература і ніжэй ціск, тым паветра больш рэдкі. Разам з гэтым, важная і яго вільготнасць: з яе узрастаннем шчыльнасць памяншаецца.

Разрэджанае паветра і вышыня

Сіла прыцягнення Зямлі, як магніт, прыцягвае ўсё даступныя ёй цела да сябе. Таму мы ходзім, а не хаатычна лунаем ў прасторы. Таму малекул рэчывы збіраецца больш менавіта ўнізе, а значыць, яго шчыльнасць і ціск таксама вышэй у зямной паверхні. Чым далей ад яе, тым гэтыя паказчыкі меншыя.

Вы заўважалі, што з пад'ёмам на вялікія вышыні, напрыклад у гарах, дыхаць становіцца цяжэй? Усё з-за таго, што там разрэджанае паветра. З вышынёй агульнае ўтрыманне кіслароду ў адным літры паветра становіцца менш. Ён не насычае кроў належным чынам, і мы адчуваем цяжкасці ў дыханні.

Вышыні горы Эверэст - 8488 метраў. На яе вяршыні шчыльнасць паветра складае траціну ад стандартнай шчыльнасці на ўзроўні мора. Заўважыць змены чалавек можа ўжо на вышыні ад 1500 да 2500 метраў. Далей змена шчыльнасці і ціску адчуваецца вастрэй і ўжо ўяўляе патэнцыйны рызыка для здароўя.

Найбольш разраджаны паветра характэрны для экзосферы - вонкавага пласта атмасферы. Яна пачынаецца з вышыні 500-1000 кіламетраў над зямной паверхняй. Яна плаўна пераходзіць у адкрыты космас, дзе прастора набліжана да стану вакууму. Ціск і шчыльнасць газу ў космасе вельмі нізкія.

Верталёт і разрэджанае паветра

Ад шчыльнасці паветра залежыць вельмі многае. Напрыклад, яна вызначае «столь» для ўздыму над зямной паверхняй. Для чалавека ён складае дзесяць тысяч метраў. Але каб падняцца так высока, неабходная доўгая падрыхтоўка.

У лятальных апаратаў таксама ёсць свая мяжа. У верталётаў ён складае прыкладна 6 тысяч метраў. Значна менш, чым у самалётаў. Усё тлумачыцца асаблівасцямі канструкцыі і прынцыпамі работы гэтай «птушачкі».

Пад'ёмную сілу верталёт набывае пры дапамозе шруб. Яны круцяцца, падзяляючы паветра на два патокі: над імі і пад імі. У верхняй частцы паветра рухаецца па кірунку вінтоў, у ніжняй частцы - супраць. Такім чынам, шчыльнасць пад крылом апарата становіцца больш, чым над ім. Верталёт нібы абапіраецца на паветра пад сабой і ўзлятае.

Разрэджанае паветра не дазваляе стварыць патрэбнага ціску. У такіх умовах спатрэбіцца моцна павялічыць магутнасць рухавіка і хуткасць руху шруб, што не вытрымаюць самі матэрыялы. Як правіла, верталёты лётаюць у больш шчыльным паветры на вышынях 3-4 тысячы метраў. Толькі аднойчы пілот Жан Буле падняў сваю машыну на 12,5 тысяч метраў, праўда, пры гэтым загарэўся рухавік.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.