Шыпаваная гума. Абкатка новай шыпаванай гумы

Сёння існуе велізарны асартымент зімовай гумы. Ёсць і з шыпамі, і з ліпучкамі. Аднак нават вопытныя аўтаўладальнікі не ведаюць, што такую гуму неабходна абкочваць яшчэ да пачатку сезона. Для чаго ж гэта трэба? І як ажыццяўляецца абкатка шыпаванай гумы?

Навошта трэба абкатваць?

На гэтае пытанне паспрабуем адказаць падрабязней. Такім чынам, на аўтамабіль перад пачаткам сезона была ўсталяваная шыпаваная гума. Абкатка ў гэтым выпадку праводзіцца па некалькіх прычынах:

1. Паводзіны транспартнага сродку на зімовых шынах значна адрозніваецца ад манеўранасці на всесезонных ці ж летніх колах. Абкатка шыпаванай гумы неабходная ў першую чаргу для таго, каб кіроўца змог адаптавацца і прывыкнуць да іх.
2. Варта адзначыць, што вялікая частка новых шыпаваных шын, набытых у спецыялізаваных крамах, пакрыта спецыяльнай змазкай. Каб гэта праверыць, дастаткова пакратаць выраб рукой. Яно будзе злёгку слізкім. Як правіла, змазкай пакрываецца форма ў працэсе вырабу шын. Такі склад застаецца на гуме і пагаршае счапленне дарожнага пакрыцця з ёй. Каб змазка сцерлася, прыйдзецца выдаткаваць некаторы час і абкатаць шыны.
3. Якім галоўным адрозненнем валодае шыпаваная гума? Абкатка неабходная для таго, каб шыпы на вырабе ўсталі на свае месцы і селі ў гнёздах. Толькі гэта дазволіць падоўжыць тэрмін службы шын. Пасля абкаткі ёсць гарантыя таго, што шыпы ня вылецяць пры буксавання па слізкім дарожнага пакрыцця і пры рэзкім манеўры.

перад абкаткай

Правілы абкаткі шыпаванай гумы вельмі простыя. Звычайна вытворцы паказваюць усе неабходныя рэкамендацыі. І гэта тычыцца не толькі хуткасці, але і часу. Аднак далёка не ўсе аўтаўладальнікі ведаюць, што перад устаноўкай шыпаванай гумы варта звярнуцца ў сэрвісны цэнтр. Тут спецыялісты павінны адрэгуляваць развал-сыходжанне, а таксама праверыць балансаванне колаў. Калі праводзіць такія працэдуры рэгулярна, то шыны будуць не так хутка зношвацца. Да таго ж гэта павысіць бяспеку.

Каб абкатка шыпаванай гумы прайшла паспяхова, неабходна выстаўляць нулявы развал. У выніку нагрузка на колы будзе размяркоўвацца больш раўнамерна. Акрамя гэтага, гума стане больш шчыльнай і набудзе аптымальную форму. Пасля абкаткі, праведзенай з улікам усіх правіл, транспартны сродак будзе больш паслухмяным на слізкім дарожным пакрыцці.

Як прыбраць змазку?

Такім чынам, як чысціцца ад змазкі шыпаваная гума? Абкатка - гэта адзінае выйсце. Па тэхналогіі вырабу падобных вырабаў ўсе отливочные формы неабходна пакрываць пэўным змазвальным складам. Ён дазваляе з лёгкасцю выняць гатовую шыну. У выніку падобных маніпуляцый змазка застаецца не толькі на паверхні гатовых вырабаў, але і ў паглыбленнях. Такі склад значна пагаршае счапленне транспартнага сродку і дарогі.

Каб выдаліць змазку з паверхні зімовай гумы, неабходна праехаць каля 100 кіламетраў на нязначнай хуткасці. Пры гэтым варта пазбягаць рэзкага тармажэння і стромкіх паваротаў. Варта ўлічыць, што з змазкі транспартны сродак можа быць некіравальным. Падобным чынам неабходна абкочваць зімовую гуму, якая валодае высокім хуткасным індэксам.

працэс абкаткі

Перш за ўсё, неабходна ўсталяваць шыпаваную гуму на ўсе колы транспартнага сродку. Гэта патрабуецца па некалькіх прычынах. Па-першае, паводзіны колаў на дарозе будзе аднолькавым. Па-другое, нагрузка зможа размяркоўвацца раўнамерна. Не варта ўсталёўваць такую гуму нават на адну вось аўтамабіля. Гэта вельмі рызыкоўнае мерапрыемства. Ўсталёўваць на колы варта шыны не толькі аднаго памеру, але і адной маркі.

Хуткасць абкаткі шыпаванай гумы таксама мае значэнне. Звычайна гэты паказчык складае не больш за 70 км / ч. Акрамя гэтага, значэнне мае і адлегласць. Шматлікія вытворцы рэкамендуюць перасоўвацца з такой хуткасцю першыя 500 кіламетраў. У перыяд абкаткі варта адмовіцца ад моцных разгонаў, абгонаў і іншых небяспечных трукаў.

некаторыя нюансы

Таксама ў працэсе неабходна ўважліва сачыць за зменай ціску ў шынах. Не рэкамендуецца перасоўвацца нават на злёгку спушчаных колах. Бо шыпы могуць не толькі зношвацца, але і выпадаць. Правяраць ціск варта раз на працягу месяца. Што тычыцца накачкі шыпаванай гумы, то яна павінна ажыццяўляцца толькі ў спецыялізаваных памяшканнях. Шыны павінны спачатку трохі астыць. Не варта забываць, што ціск у колах павінна быць не больш за 2,8 бар. Падчас абкаткі і далейшай эксплуатацыі шыпаванай гумы неабходна сачыць за тым, каб у пратэктар ня забіваліся дробныя камяні і іншыя прадметы. Гэта можа пагоршыць стан шын.

асноўнае правіла

Абкатка новай шыпаванай гумы павінна адбывацца на невялікай хуткасці. Гэта асноўнае правіла. У адрозненне ад звычайных шын, шыпаваныя неабходна абкочваць з большай акуратнасцю і даўжэй. У адваротным выпадку шыпы не ўстануць ў гнязда. Гэта значна пагоршыць якасць гумы. Бо шыпы могуць хутка вылецець. Калі абкочваць шыны на высокай хуткасці, то павышаецца рызыка ўзнікнення аварыйнай сітуацыі. Акрамя гэтага, кіроўца можа страціць усе шыпы на працягу некалькіх гадзін. Менавіта з гэтай прычыны абкатку новай зімовай гумы варта праводзіць з невысокай хуткасцю. Гэта дазволіць падоўжыць яе тэрмін службы. Варта адзначыць, што захаванне ўсіх правілаў дазваляе захаваць шыны на 4 сезона. Абкатка павінна праходзіць без рэзкіх тармажэнняў, разваротаў і паскарэння.

рэкамендацыі вытворцы

Як сцвярджаюць спецыялісты, не мае значэння, дзе будзе праводзіцца абкатка новай гумы. Аднак і тут маюцца некаторыя рэкамендацыі ад вытворцаў. Лепш за ўсё, калі праводзіцца абкатка шыпаванай гумы на асфальце. Рабіць гэта лепш да наступу першых замаразкаў і пры сухім надвор'і. Не варта забываць, што на мокрым асфальце аўтамабіль, абуты ў новую шыпаваную гуму, можа паводзіць сябе непрадказальна.

Акрамя гэтага, варта ўлічваць і іншыя рэкамендацыі вытворцаў. Як правіла, яны паказваюць, з якой хуткасцю варта праводзіць абкатку шын. Гэта паказчык варта ўлічваць і не перавышаць яго максімальнае значэнне. У адваротным выпадку гума праслужыць не вельмі доўга. Бо зімовыя шыны звычайна вырабляюцца з больш эластычнага і мяккага матэрыялу, чым летнія. Выкарыстоўваць такія вырабы варта больш асцярожна.

У завяршэнне

Цяпер вы ведаеце, што такое шыпаваная гума. Абкатка падобных шын - абавязковая працэдура. Аднак не варта думаць, што ўсё гэта неабходна толькі для новай зімовай шыпаванай гумы. На самай справе абкатваць, трэба нават тыя шыны, якія былі ў эксплуатацыі ўжо не адзін сезон. Бо транспартны сродак на шыпаваных колах паводзіць сябе некалькі інакш на дарозе, чым са звычайнымі шынамі. Кіроўца павінен прывыкнуць да аўтамабіля. Спецыялісты рэкамендуюць праводзіць абкатку на асфальтаванай сухой дарозе на працягу не менш за 100 кіламетраў. Пры гэтым шыны прымуць аптымальную форму.

Захаванне ўсіх прылічаных правілаў дазволіць быць кіроўцу упэўненым, што шыпаваная гума на колах яго транспартнага сродку абкатаная. Пры гэтым шафёр зможа адчуць адзінства з аўтамабілем. Цяпер яму не будуць страшныя ні холад, ні мароз, ні слізкае дарожнае пакрыццё.