Як зрабіць кансольныя вароты сваімі рукамі?

Кансольныя адкатныя вароты ўяўляюць сабой даволі складаную канструкцыю. Аднак яны зручныя і практычныя, таму выкарыстоўваюцца шырока ў прыватных домаўладаннях і ва ўмовах прамысловых аб'ектаў. На сённяшні дзень існуе мноства вытворцаў, якія пастаўляюць на рынак гатовыя вароты і камплектуючыя да іх. Заручыўшыся кваліфікаванай дапамогай, можна даволі пісьменна і хутка ажыццявіць ўстаноўку. Аднак калі вы хочаце зэканоміць і ўвасобіць у дзеянне творчую энергію, то лепш заняцца прыладай адкатных варот самастойна.

Апісанне кансольных варот

Кансольныя адкатныя вароты не маюць абмежаванняў габарытаў зверху. Акрамя таго, яны не валодаюць кантактам з наземнымі рэйкамі. Гэтая канструкцыя варот з'яўляецца адной з самых складаных, але падобныя «ахвяры» апраўданыя. Палатно варот не кантактуе з паверхняй, яно падвешанае на ролікавых блоках з дапамогай накіроўвалай бэлькі. Ролікавыя блокі і бэлька размяшчаюцца звычайна ў ніжняй частцы варот. Часам накіроўвалая бэлька і блокі размяшчаюцца ў цэнтры ці зверху палатна. Гэты падыход апраўданы, калі кансольныя вузлы могуць быць падвешаныя на капітальную сцяну суседняй пабудовы.

Падобная тэхналогія выкарыстоўваецца і ў тым выпадку, калі побач знаходзяцца будаўнічыя канструкцыі або будынкі, здольныя вытрымліваць нагрузкі ад палатна. У іншым выпадку будуецца сілавая канструкцыя, што не заўсёды выгадна. У большасці выпадкаў па гэтай прычыне выкарыстоўваюцца адкатных кансольныя вароты з апорнай бэлькай, якая размяшчаецца знізу.

Канструктыўныя асаблівасці кансольных варот

Калі вы вырашылі зрабіць кансольныя вароты сваімі рукамі, то павінны бліжэй азнаёміцца з прынцыповай схемай дадзенай канструкцыі. Палатно усталёўваецца на раму, якая вырабляецца з металічнай профільнай трубы. Да рамы ўмацоўваецца апорная бэлька, якая валодае адмысловым профілем. Ўнутр апошняга ўводзяцца ролікавыя карэткі. Бэлька перамяшчаецца з варотамі налева-направа па карэтку, вароты зачыняюцца і адчыняюцца.

Самую вялікую нагрузку перажываюць ролікавыя карэткі і бэлька, гэта асабліва тычыцца моманту поўнага адкрыцця або закрыцця брамы. Для разгрузкі гэтых вузлоў выкарыстоўваецца канцавы разгрузны ролік, які ўваходзіць і ўпіраецца ў улавливатель, які размяшчаецца знізу. У іншай частцы для мацавання палатна пры поўным адкрыцці можа выкарыстоўвацца канцавы абмежавальны ролік з улавливателем.

Кансольная сістэма для адкатных варот можа мець верхні улавливатель і накіроўвалую з ролікамі, якія выключаюць бакавое качэння. Улавливатель пры гэтым будзе фіксаваць палатно ў закрытым стане. Для таго каб унутр бэлькі не траплялі староннія прадметы і забруджвання, выкарыстоўваюцца заглушкі. Канструкцыя усталёўваецца на сілавыя элементы, сярод іх:

• зваротны слуп;
• апорны слуп;
• падмурак для ролікавых кареток.

Калі на ўчастку маюцца трывалыя апоры, якія выраблены з металу, бетону ці цэглы, то іх можна выкарыстоўваць у ролі ў адказ або апорнага слупоў. Калі такіх няма, то будаваць іх прыйдзецца з металічнай профільнай трубы. Падмурак для кансолі павінен быць збудаваны асобна. Калі вы вырашылі выканаць адкатных вароты кансольнага тыпу, то іх можна дапоўніць электрапрывадам, які ўсталёўваецца паміж ролікавых кареток. Для таго каб палатно было прыведзена ў рух, да яго бакавой паверхні трэба зафіксаваць зубчастую рэйку. Блок кіравання усталёўваецца на прывад.

Ці можна ўсталяваць адкатных вароты

Нават калі ў вас няма фінансавых абмежаванняў і вы маеце велізарнае жаданне, на ўчастку не заўсёды ёсць магчымасць усталяваць кансольныя вароты сваімі рукамі. Калі прастора даволі абмежавана, то кансольную канструкцыю прыйдзецца замяніць на іншую. Бо ўздоўж плота павінна быць пакінута месца не меней 1,5 шырыні варотную праёму. Гэта патрабаванне абумоўлена тым, што на палатне маецца яшчэ і тэхналагічная частка, даўжыня якой зойме палову шырыні праёму. Гэта дазволіць раўнамерна размеркаваць нагрузку на кансольны блок.

Па той прычыне, што такія вароты перасоўваюцца па прамой лініі, зарэзерваваны для іх ўчастак павінен быць прамым. У тым месцы, дзе будуць рухацца вароты, не павінна быць няроўнасцяў рэльефу, якія маглі б перашкодзіць перамяшчэнню варот. Калі вы вырашылі стварыць кансольныя вароты, фота загадзя рэкамендуецца разгледзець. З іх вы зможаце зразумець, што на шляху руху канструкцыі не павінна быць брамак. Іх звычайна ўсталёўваюць з процілеглага боку.

Калі вы замовіце такія вароты з убудаванай брамкай, то ў яе будуць высокія парогі, што не вельмі зручна для састарэлых людзей і дзяцей. Некаторыя гаспадары ў якасці брамкі пакідаюць адлегласць, якога будзе дастаткова для праходу чалавека. Гэта рабіць не рэкамендуецца, бо любы механізм разлічаны на некаторы колькасць цыклаў, а частае выкарыстанне канструкцыі здольна знізіць рэсурс. Калі заезд на тэрыторыю адбываецца з вузкага завулка, то неабходна павялічыць праём для палягчэння манеўравання, што негатыўна адаб'ецца на габарытах палатна. Калі пералічаных сітуацый на ўчастку няма, то вы можаце прыступаць да вырабу кансольных варот.

падрыхтоўчыя працы

Вароты кансольнага тыпу пачынаюць ладзіць з падрыхтоўкі. Для гэтага варта ацаніць месца правядзення работ. Калі канструкцыя будзе ўсталёўвацца наўзамен старой, то варта ацаніць стан апорных слупоў. Калі яны выкананы з жалезабетону ці цэглы, то іх перасек павінна скласці 20x20 см або больш. Калі гаворка ідзе пра металічнай профільнай трубе, то перасек звычайна роўна 60x40 см. Дадзеныя апоры павінны быць устаноўлены строга вертыкальна і добра зафіксаваныя ў грунце. Гэтыя элементы будуць выконваць ролю ў адказ і апорнага слупоў. Калі такіх няма, то слупы трэба будзе ўсталяваць.

Усталёўваючы кансольныя вароты з сярэдняй бэлькай, каля апорнага слупа вы павінны выкапаць яму пад падмурак. Яго размяшчаюць упрытык да апоры, ён павінен ісці паралельна плота, а яго памеры складуць 500x2000 мм. Калі на тэрыторыі мяркуецца ўзвесці новы плот, то ўсе працы па яго будаўніцтву і ўзвядзенню брамы неабходна аб'яднаць, што пераважна.

Даволі часта пры ўездзе ўзводзяць цагляныя слупы, што не толькі прыгожа, але і практычна. Калі вы таксама вырашылі рушыць услед такому досведу, то неабходна будзе сфармаваць закладныя элементы, яны будуць мець выгляд сталёвых пласцін 300x100 мм. Іх таўшчыня павінна скласці 5 мм. Верхняя пласціна размяшчаецца на ўнутраным боку слупа, які бліжэй да праёму. Крок ад верхняй частцы слупа да пласціны павінен скласці 200 мм. Адступіўшы ад нулявой адзнакі 200 мм, усталёўваюць ніжнюю закладную пласціну, дзейнічаць пры гэтым неабходна аналагічна.

Нулявым узроўнем выступіць ўезд праз вароты. Цэнтральная пласціна размяшчаецца пасярэдзіне, паміж ніжняй і верхняй. Да гэтых элементаў будуць фіксавацца вузлы варот. Вырабляючы кансольныя адкатныя вароты сваімі рукамі, вы павінны ўлічыць, што шырыня праезду звычайна роўная 4 м. Гэты стандарт быў прыняты ў краінах Еўропы. Вытворцы фурнітуры і камплектуючых прапануюць наборы элементаў для дадзенага памеру брамы. Для палягчэння прац лепш скарыстацца гатовым рашэннем.

Падбіраючы палатно, вы павінны вырашыць, чым яно будзе абліцаваных. Кожны з варыянтаў мае свае перавагі і недахопы. Канчатковае рашэнне здольна паўплываць на выбар сілавых элементаў. Найбольш часта выкарыстоўваецца профнасціл, аднак можна сустрэць варыянты абліцоўвання з вагонкі або кованые дэкаратыўныя элементы. У якасці альтэрнатыўнага рашэння выступае кратаваныя канструкцыя, якая фармiруецца з сталёвых труб.

правядзенне разметкі

Калі выконваюцца кансольныя вароты з сярэдняй бэлькай сваімі рукамі, на наступным этапе трэба прыступаць да разметкі. У гэтым выпадку не мае значэння, узведзены Ці на тэрыторыі плот. Разметка праводзіцца пасля ўстаноўкі слупоў. Для гэтага трэба будзе вызначыць узровень нулявой адзнакі, у якасці яго выступае ўзровень ўезду ў гаражны праём. Пазначыць ўзровень трэба на адным слупе, ад якога адзнака пераносіцца на іншы з дапамогай лазернага або вадзянога ўзроўню. На нулявых адзнаках нацягваецца шнур, які павінен быць падведзена ўшчыльную да ўнутранай паверхні апор. Вяроўка павінна быць далей апорнага слупа.

прылада падмурка

Падмурак будзе прымаць на сябе нагрузкі ад вагі вароты. У якасці верхняй частцы выступіць швелеры № 20, даўжыня якога складзе 2000 мм. На гэты вузел будуць ўсталёўвацца ролікавыя вузлы і прывад. Для падмурка падрыхтоўваецца яма, якая павінна прымыкаць да апорным слупа. Яе шырыня складзе 500 мм, тады як даліна будзе роўная 2100 мм. Глыбіню варта вызначыць узроўнем прамярзання глебы ў зімовы перыяд. У большасці рэгіёнаў гэты параметр складае 1500 мм.

Калі вы ўсталёўваеце кансольны камплект варот, то тэхналогія застанецца ранейшай. Яна прадугледжвае армаванне падмурка. Для таго каб звязаць падстава са швелерам, трэба падрыхтаваць 3 каркаса. Выкарыстоўваць для гэтага варта арматуру № 16. Для папярочных сувязяў ўжываецца арматура № 10, крок пры гэтым павінен быць роўны мяжы ад 300 да 400 мм.

Каркас мацуецца да ніжняй паверхні швелера. Восевыя лініі каркасаў павінны быць выдаленыя ад краёў швелера на 400 мм. Пасля гэтага выконваецца падсыпка пяску або пясчана-гравійнай сумесі, якую ўтрамбоўваюць. На паверхню усталёўваецца швелеры з арматурнымі каркасамі. Для залівання падмурка варта выкарыстоўваць бетон маркі М-250 або М-300. Для падрыхтоўкі варта назапасіцца:

• вядром;
• друзам;
• пяском.

Колькасць вадкасці будзе залежаць ад вільготнасці цэменту і пяску. Калі вы хочаце знізіць аб'ём вады і павялічыць рухомасць складу, то варта выкарыстоўваць пластыфікатар. Падача бетоннай сумесі павінна ажыццяўляцца паступова, толькі тады выстаўленая па ўзроўні канструкцыя не будзе ссунутая. Як толькі чарговая порцыя бетону будзе выкладзеная, яго пратыкаюць у некалькіх месцах арматурай, што дазволіць выдаліць бурбалкі паветра.

Пасля кладкі верхняга пласта варта працерці паверхню швелера, каб яна заставалася чыстай для наступных маніпуляцый. Паспяванне бетону адбудзецца на працягу 28 сутак, але праз тыдзень раствор набярэ трываласць, што дасць магчымасць забяспечыць магчымасць мантажу варот. У гэты час можна заняцца іншымі аперацыямі.

выраб палатна

Калі вы задаліся пытаннем аб тым, як зрабіць кансольныя вароты, то павінны бліжэй азнаёміцца з тэхналогіяй вырабу палатна. Асноўны каркас будзе складацца з профільнай трубы з перасекам 60x40 мм. Ўнутранае напаўненне і рэбры калянасці вырабляюцца з труб, перасеку якіх складае 20x40 мм. Знізу будзе размяшчацца апорная бэлька, яе даўжыня складзе 6 м. Прыварваюць яе да брамы.

Купляючы фурнітуру, неабходна ўлічваць вагу палатна і памер праёму. Велічыня праёму складзе 4000 мм, тады як вага палатна з ашалёўкай з профнасціл можа дасягнуць 400 кг. У стандартны набор камплектуючых ўваходзяць:

• накіроўвалая бэлька;
• канцавы ролік;
• дзве ролікавыя апоры;
• ніжняй лоўнікаў канцавога роліка;
• накіравальныя прылада;
• верхні лоўнікаў;
• дзве заглушкі на бэльку.

Методыка правядзення работ

Для асноўнага каркаса неабходна нарэзаць профільныя трубы, перасек якіх складзе 60x40 мм. Для выключэння доступу ва ўнутраную паражніну трубы пры зварцы швы варта зрабіць максімальна герметычнымі. Разметка праводзіцца кутнікам і рулеткай. Раскройваць нарыхтоўкі можна з дапамогай углошлифовальной машыны з отрезным дыскам. Лепш ужыць наразную машынку, якая дазволіць забяспечыць дакладнасць выканання кутоў.

На мантажнай паверхні раскладваюцца трубы, а затым прыхопліваць ўсе швы. Пасля праверкі памераў усе злучэнні Праварваюць суцэльным швом. Тыя, што засталіся адкрытыя канцы заварваць заглушкамі. Для рэбраў калянасці варта падрыхтаваць профільныя трубы, якія прыкладаюцца да ўнутранай паверхні каркаса і сцягваюцца шрубцынгамі. Пасля гэтага іх можна прыхапіць зваркай. Да ніжняй паверхні варот умацоўваюцца накіроўвалыя бэлькі. Для грунтоўкі і афарбоўвання вароты ўсталёўваюцца ў становішчы, якое блізка да вертыкальнага. Для працы лепш выкарыстоўваць антыкаразійную аўтамабільную грунтоўку, нанясенне якой ажыццяўляецца ў два пласта.

Калі вы хочаце паскорыць працэс грунтавання, то варта выкарыстоўваць распыляльнік і кампрэсар. Пэндзаль для гэтага таксама падыдзе, але працы расцягнуцца на больш доўгі час, а якасць пакрыцця здаецца горш. Асаблівую ўвагу неабходна надаць таму, каб грунтоўка апынулася ў шчыліны паміж паваротамі і бэлькай. Зачыняецца шчыліну яшчэ і акрылавыя герметыкам, укладваюць каўбаскамі. Вароты на наступным этапе афарбоўваюцца цалкам у 2 пласта. Паверхню апорнай бэлькі ня пакрываецца.

Як толькі фарба высахне, вароты можна абліцаваць. Найбольш пераважнай матэрыялам для гэтага выступае профнасціл, бо ён спалучае ў сабе прыгожы знешні выгляд, трываласць, нязначны вагу і разумную кошт.

мантаж варот

Кансольныя вароты на наступным этапе могуць быць устаноўлены на швелеры. Дадзеныя маніпуляцыі праводзяцца не раней чым праз тыдзень пасля завяршэння бетанавання. Для ўстаноўкі ролікавых калясак варта набыць мантажную пласціну са шпількамі. З яе дапамогай можна рэгуляваць становішча варот па гарызанталі і вышыні. Акрамя таго, вароты можна будзе зняць для замены ролікавых блокаў або рамонту асобных вузлоў.

Калі надышоў чаргу ўсталяваць кансольныя вароты, ролікавыя каляскі ўсаджваюцца на мантажную пласціну. Верхнія гайкі зацягваць занадта моцна не трэба. На падмурку адзначаецца становішча пласцін. Ад краю швелера варта адмераць 150 мм і правесці перпендыкулярную лінію. Пры добрай апорнай здольнасці слупоў ў іх добра будуць мацавацца анкерных балты. Прымяненне металічных дадатковых слупоў пры гэтым не патрабуецца. Калі іх няма, то па нарыхтаваных закладных вертыкальна усталёўваецца профільная труба. На апорным слупе яна можа быць прывараны да краю, на зваротным - з краю слупа з адступленнем ў межах ад 20 да 50 мм.

Рэкамендацыі па ўстаноўцы

Калі мантуюцца кансольныя вароты, на наступным этапе ролікавыя карэткі змяшчаюцца ў апорную бэльку і зрушваюцца да цэнтральнай часткі канструкцыі. Заручыўшыся дапамогай яшчэ аднаго чалавека, палатно трэба будзе перамясціць над швелерам вертыкальна. Ролікавыя карэткі разводзяцца па розных лініях, а нацягнутая вяроўка павінна дакранацца накіроўвалай бэлькі. Гэтае становішча фіксуецца з дапамогай падставак з дошчачак.

Працу брамы трэба праверыць, гэта тычыцца іх гарызантальнасці і вертыкальнасці, якія аналізуюцца ў закрытым становішчы. Калі неабходна адрэгуляваць канструкцыю, то варта выкарыстоўваць гайкі на шпільках. Вароты павінны перамяшчацца па накіроўвалай. Зазоры паміж адказ і апорным слупамі павінны быць аднолькавымі, тады як ад нуля да ніжняга краю павінна застацца каля 100 мм або некалькі менш. Калі кансольныя вароты рухаюцца правільна, то гайкі мацавання кареток могуць быць зацягнуты, тады як пляцоўкі абвараны па перыметры.

заключэнне

Калі вы вырашылі самастойна вырабіць і ўсталяваць адкатных кансольныя вароты, карэткі сваімі рукамі вамі павінны быць уведзеныя ў апорную бэльку. Наогул, карэткі патрэбныя для перамяшчэння па іх бэлькі, што будзе забяспечваць закрыццё і адкрыццё варот.