Як праводзіцца рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2109?

Шмат у чым спраўнасць аўтамабіля залежыць ад стану рухавіка, паліўнай сістэмы і вываду адпрацаваных газаў. І калі ваш ВАЗ раптам пачаў губляць магутнасць, а з яго выхлапной трубы чуюцца «стрэлы», значыць, машыне патрабуецца рэгуляванне клапанаў. ВАЗ 2109 уладкованы так, што яго канструкцыя аналагічная 99-ой »Ладзе" і «васьмёрцы», таму ўладальнікам гэтых машын таксама будзе цікавая дадзеная артыкул.

Інструкцыя па рэгулёўцы механізму сваімі рукамі

Перш за ўсё, нам неабходна падрыхтаваць ўсе адпаведныя інструменты. Для працы нам спатрэбіцца дрот, а таксама 2 ключа на 13 і 17 міліметраў. Пры наяўнасці гэтых інструментаў можна смела прыступаць да працы.

У якой чарговасці рабіць працу?

Такім чынам, для пачатку трэба пракруціць каленчаты вал у становішча BMT. Для гэтага паварочваем механізм, пакуль на ім не супадуць ўсе пазнакі на зорачцы і на корпусе пенала распредвала. Далей вырабляецца сама рэгуляванне клапанаў. ВАЗ 2109 ( «дзявятка») рамантуецца наступным чынам. Для пачатку рэгулюецца шосты і восьмы клапаны. Затым прыступаем да чацвёртага і сёмага. Але, перш чым адрэгуляваць апошнюю пару клапанаў, варта пракруціць каленчаты вал на 180 °. Круціць трэба выключна па гадзінны стрэлцы. Далей ізноў бываю цяпер каленчаты вал на тыя ж 180 °. Але цяпер рэгулююцца зазоры клапанаў ВАЗ 2109 нумар I і III. Пасля гэтага паўтараем папярэдні этап і пераходзім да дэталяў пад нумарам 5 і 2.

Як робіцца рэгуліроўка зазору?

А зараз больш падрабязна пра тое, як вырабляецца рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2109. Спачатку ўстаўляецца мац ў зазор паміж кулаком і рычагом размеркавальнага вала. Калі ён праходзіць без вялікіх намаганняў, гэта сведчыць аб тым, што дэталь рэгуляваць неабавязкова. Калі ж мац затрымаўся ў зазоры або, наадварот, прайшоў занадта вольна, рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2109 робіцца ў абавязковым парадку. У такім выпадку бярэм два ражковых ключа на 13 і 17, і пры дапамозе іх адпускаем контргайку рэгулявальнага ніта. Цяпер зазор неабходна павярнуць на патрэбны кут. Усё, на дадзеным этапе рэгуляванне клапанаў завершана.

Якое значэнне зазору павінна быць на «дзявятцы»?

Наогул, на ўсіх айчынных аўтамабілях дадзенае значэнне аднолькавае, па-за залежнасці ад таго, як там уладкаваны ГРМ. Велічыня зазору павінна складаць роўна 0.15 міліметраў. Калі дадзенае значэнне менш або больш за норму, такім чынам трэба вырабіць рэгуляванне.

заключэнне

Вядома, праца рухавіка пасля гэтых работ стане больш устойлівай, аднак на павелічэнне магутнасці вышэй за норму спадзявацца не варта. Для гэтага ўладальнікі часта вырабляюць цюнінг карбюратара ВАЗ 2109. Як гэта зрабіць, мы падрабязна распавядзем вам у асобным артыкуле.

І напрыканцы пра тое, з якой перыядычнасцю робіцца рэгуляванне клапанаў ВАЗ 2109. Паколькі пры эксплуатацыі аўтамабіля адбываецца пастаянны знос дэталяў, дадзены працэс варта вырабляць як мінімум чарга 20-30 тысяч кіламетраў прабегу. Таксама рэгуляванне робіцца пры разборы галоўкі блока цыліндраў, прычым у абавязковым парадку. Гэта былі ўсе рэкамендацыі для паспяховай налады клапанаў.