Самыя танныя іншамаркі ў абслугоўванні: спіс, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Аўтамабіль патрэбен кожнаму другому чалавеку. Без асабістага транспартнага сродку зараз цяжкавата. Але і фінансавае становішча не ўсім дазваляе набыць машыну, якая душы заўгодная. А бо хочацца стаць уладальнікам прывабнага, надзейнага аўтамабіля. Зрэшты, гэта цалкам рэальна. Варта толькі вывучыць самыя танныя іншамаркі ў абслугоўванні і зрабіць выбар.

Renault Logan

Дадзеная мадэль, распрацаваная вядомым французскім канцэрнам, вырабляецца і на расійскіх заводах. Так што ўсё камплектуючыя можна дастаць, нават не напружваючыся. Кошт першага года эксплуатацыі гэтага субкомпактного аўтамабіля складае прыкладна 25 000 рублёў. Нездарма «Логан» закупляюцца таксапарк і аўташколамі. Падвеска ідэальна падыходзіць для расійскіх дарог, а 1.6-літровы рухавік патрабуе рамонту толькі праз 250 000 кіламетраў прабегу. Скрынкі перадач і зусім можна назваць вечнымі. Счапленне разлічана на 100 000 кіламетраў. Яго замена каштуе 7 000 рублёў, а камплект - каля 5 000 р. За замену пярэдніх калодак прыйдзецца аддаць усяго па 500 р. За заднія трэба будзе заплаціць 1 400 р.

Ды і расход, як паказвае практыка, невялікі. Ад 5.5 літра на 100 кіламетраў па шашы. І 10 л зімой, пры якая працуе печы, без эканоміі, ды яшчэ і па горадзе з улікам коркаў.

Ёсць яшчэ адна прычына, па якой Logan стаіць на першым месцы ў спісе «Самыя танныя іншамаркі ў абслугоўванні». І тычыцца яна яго кошты. Новы Logan варта ледзь больш за 450 000 рублёў.

Daewoo Nexia

Гэта другі аўтамабіль, які варта адзначыць увагай, распавядаючы пра самыя танныя іншамаркі ў абслугоўванні. Людзі, якія набылі такую мадэль, запэўніваюць: за першы год на «Нексию» прыйдзецца выдаткаваць усяго 26 000 рублёў.

Да таго ж уладальнікі дадзенага аўтамабіля сцвярджаюць, што займацца яго абслугоўваннем можна самастойна, што значна эканоміць грошы. Пярэднія і заднія тармазныя калодкі рэальна замяніць ўласнаручна, тое ж самае тычыцца і алею ў КПП. Першапачаткова туды залітая мінеральная маса. Але ўладальнікі, пакідаючы свае водгукі, кажуць, што лепш замяніць яе сінтэтычным маслам. Нават у самы люты мароз перадачы будуць перамыкацца лёгка.

Яшчэ трэба рэгулярна чысціць ад сажы і нагара дросель, фільтр бензапомпы, выпарніка кандыцыянера і фарсункі рухавіка. Выконваючы інструкцыю, выканаць усё вышэйпералічанае нескладана. Большасць уладальнікаў «Нексий» самі з усім спраўляюцца. Нядзіўна, што гэтая мадэль стаіць на другім месцы ў спісе «Самыя танныя іншамаркі ў абслугоўванні».

Mitsubishi i MiEV

Гэтую машыну таксама неабходна згадаць, распавядаючы пра тое, якая іншамарка самая танная ў абслугоўванні. А як інакш, бо Mitsubishi i MiEV з'яўляецца адным з нямногіх электрамабіляў, прадаваным у Расійскай Федэрацыі.

Машына на аматара. Знешнасць прыйдзецца даспадобы не кожнаму. Фота, дарэчы, прадастаўлена вышэй. Але затое характарыстыкі у мадэлі нядрэнныя. У ёй, нягледзячы на габарыты, можа змясціцца 4 чалавекі. А энергіі літый-іённай батарэі хапае на 160 кіламетраў шляху ў эканом-рэжыме (у звычайным - на 147 км). Калі параўноўваць i MiEV з бензінавай версіяй, то яна з'яўляецца больш эканамічным у 9 разоў. Так, электраматор выпрацоўвае ўсяго 64 л. с., і яго максімальная хуткасць роўная 130 км / г. Але ж i MiEV створаны для горада, а не для гонак на трасе.

Дарэчы, цяпер ўжываную мадэль узростам ад 2 да 7 гадоў можна купіць за 250-500 тысяч рублёў.

Бюджэтны, але салідны варыянт

Распавядаючы пра самыя танныя ў абслугоўванні іншамаркі ў Расіі, нельга забыць пра Chevrolet Cobalt. Людзі, якія валодаюць дадзенай машынай, запэўніваюць: калі патрэбен дужы, бюджэтны і надзейны аўтамабіль, то можна смела рабіць выбар на яго карысць.

З добрых якасцяў яны адзначаюць увагай выдатную падвеску, жвавы рухавік, невысокі расход паліва, добры кандыцыянер, нядрэнную камплектацыю і прасторны салон. З недахопаў - тое, што багажнік можна адкрыць толькі з ключа, і уключальнік фар размешчаны нязручна (на ўзроўні калена).

Абслугоўваць машыну можна самастойна. Кожныя 15 000 кіламетраў змяняць алей, а праз 30 000 - стойкі стабілізатараў. На радыятарнага краты ўладальнікі раяць ўсталяваць сеткі з металу, каб туды не траплялі камяні.

І вядома, радуе цана. «Кобальт» 2013 гады з 1.5-літровым 106-моцным рухавіком, МКПП і поўнай камплектацыяй абыйдзецца ў 400 000 рублёў.

Toyota Prius

У рэйтынг самых танных у абслугоўванні іншамарак гэты японскі аўтамабіль уваходзіць практычна заўсёды. Таму што ён сапраўды добры. Уладальнікі «Приуса» кажуць, што мадэль ідэальна падыходзіць для нашай рэальнасці. У якой маюць месца быць высокія цэны на бензін і доўгія коркі.

Узяць, да прыкладу, мадэль 2008 года. Яе расход складае 4.5 літра зімой і 4 - улетку. Прычым спажывае машына не толькі 95-ы бензін, але і 92-й. А яшчэ Prius лёгка запускаецца нават у мароз, пры -30 ... -40 ° C. Таксама аўтамабіль зручны. У ім можна нават з камфортам пераначаваць.

І вядома, аб абслугоўванні. Максімум спатрэбіцца толькі замена алею ў ДВС і фільтр. Иридиевые свечкі запальвання трэба мяняць кожныя 40-60 тысяч кіламетраў (кошт - ад 450 рублёў за штуку). Паветраны фільтр за 600 рублёў можна паставіць самастойна за хвіліну. Яго трэба мяняць кожныя 20 000 кіламетраў. Тармазныя калодкі выходжваюць больш за 50 000 км. Ступіцах пярэдніх колаў трэба мяняць па меры неабходнасці. Стаяць каля 5 000 рублёў, замена - прыкладна за 1 500 р.

Што па кошце мадэлі? За 380 000 рублёў цалкам можна купіць «Приус» 2008 года з 1.5-літровым 76-моцным маторам і АКПП.

нямецкае якасць

Volkswagen Polo таксама неабходна адзначыць увагай. Гэта, вядома, не самая танная машына ў абслугоўванні з іншамарак, але ў плане спалучэння кошту і якасці яна перамагае сярод любых іншых.

Людзі, якія валодаюць дадзеных «Фольксвагенам», з задавальненнем адзначаюць увагай яго цудоўныя хадавыя якасці, непераборлівасць ў эксплуатацыі і прымальнасць бензіну АІ-92, а таксама зручнасць і эрганамічнасць салона. Выдатна паказалі сябе і скрынкі - як «аўтамат», так і «механіка».

Для Polo ўсталяваная перыядычнасць ТО ў 15 000 кіламетраў прабегу. Сярэдні кошт комплексу работ па замене «расходнікі» складае 3-5 тысяч рублёў. Рэгламент загадвае замену алею і фільтра, свечак запальвання, тармазной вадкасці, паліўнага і салоннага фільтраў. Калі прытрымлівацца рэкамендацый, то машына праслужыць доўгі час без паломак.

Дарэчы, нават новы Polo варта не вельмі дорага - менш 750 000 рублёў за мадэль з 1.6-літровым 110-моцным рухавіком і самавітай камплектацыяй.

Kia Rio

Гэтую карэйскую мадэль таксама не варта забываць, распавядаючы пра тое, якія машыны самыя танныя ў абслугоўванні. Іншамаркі вядомыя сваёй якасцю, але яно дорага абыходзіцца. Kia Rio - аўтамабіль папулярнага брэнда, але варта ён досыць танна. Мадэль 2014 года з нечым прабегам і 123-моцным 1.6-літровым рухавіком будзе каштаваць каля 570 000 рублёў.

Недахопы ў мадэлі таксама ёсць. Заключаюцца яны ў частым выхадзе з ладу рулявой рэйкі і КПП. Але гэтыя паломкі хутка можна ліквідаваць, адправіўшыся ў гарантыйны сэрвіс. Рамонт бясплатны.

У цэлым людзі, якія валодаюць дадзенай мадэллю, застаюцца задаволеныя сваім выбарам. Але раяць замену расходных матэрыялаў праводзіць часцей. У сэрвіснай кнізе напісана, што новыя свечкі трэба ставіць кожныя 60 000 кіламетраў. На справе лепш замяняць іх праз 30 000 км.

Skoda Rapid

Напрыканцы - пару слоў аб гэтай мадэлі. Людзі, якія валодаюць «Шкодай», адзначаюць увагай выдатнае якасць выканання ўсіх дэталяў, дыхтоўныя тэхнічныя вузлы і адсутнасць недапрацовак. Аўтамабіль непатрабавальны ў абслугоўванні, можа пахваліцца невысокімі запытамі, ды і варта нядорага. Новую «Шкоду» можна ўзяць за 800-900 тысяч рублёў, а ўжываную 2015 г. - за 500-600, калі хочацца зэканоміць. За мадэль з 1.6-літровым 90-моцным рухавіком, прывабнай знешнасцю і камфартабельным салонам - цалкам нядрэнная цана.